ការដោះស្រាយបញ្ហា MAZ
មាតិកា
ចៅហ្វាយនាយនៃក្រុមហ៊ុនរបស់យើងដែលមានឯកទេសក្នុងការវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលរថយន្តអគ្គិសនីរបស់រថយន្តដឹកទំនិញ MAZ មានបទពិសោធន៍យ៉ាងទូលំទូលាយ និងដឹងពីចំណុចខ្សោយនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច ឧបករណ៍អគ្គិសនី ខ្សែភ្លើង ឧបករណ៍ភ្ជាប់ បញ្ជូនត និងធាតុផ្សំផ្សេងទៀតនៃគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច និងអគ្គិសនីរបស់រថយន្ត។ នៃឡានដឹកទំនិញនេះ។
ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល និងប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមអគ្គិសនី
ប្រព័ន្ធថាមពលរបស់រថយន្តមានប្រភពពីរ៖ អាគុយ និងឧបករណ៍បង្កើតចរន្តឆ្លាស់។ លើសពីនេះ ប្រព័ន្ធនេះរួមបញ្ចូលទាំងការបញ្ជូនត interposing មួយចំនួន កុងតាក់ដីថ្ម និងប៊ូតុងបិទបើកសម្រាប់រង្វាស់ និង starter ។
ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមអគ្គិសនីរួមមានអាគុយ ឧបករណ៍ចាប់ផ្តើម កុងតាក់ម៉ាស់ថ្ម កុងតាក់ឧបករណ៍គន្លឹះ និងឧបករណ៍ចាប់ផ្តើម ឧបករណ៍ពិលអគ្គិសនី (EFU) ឧបករណ៍កម្តៅចំហាយទឹក (PZhD) និងការបញ្ជូនតកម្រិតមធ្យម។
ថ្មដែលអាចសាកបាន
អាគុយនៃប្រភេទ 6ST-182EM ឬ 6ST-132EM ត្រូវបានតំឡើងនៅលើរថយន្ត MAZ ។ វ៉ុលបន្ទាប់បន្សំនៃថ្មនីមួយៗគឺ 12 V. អាគុយពីរត្រូវបានភ្ជាប់ជាស៊េរីនៅក្នុងឡានដែលបង្កើនវ៉ុលប្រតិបត្តិការដល់ 24 V ។
អាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌនៃការដឹកជញ្ជូនអាគុយស្ងួត ពួកវាអាចត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដោយគ្មានអេឡិចត្រូលីត ឬជាមួយអេឡិចត្រូលីត។ ថ្មដែលមិនត្រូវបានបំពេញដោយអេឡិចត្រូលីតត្រូវតែត្រូវបានដាក់ចូលទៅក្នុងលក្ខខណ្ឌការងារមុនពេលប្រើប្រាស់ហើយបើចាំបាច់បំពេញដោយអេឡិចត្រូលីតនៃដង់ស៊ីតេដែលបានកែតម្រូវ។
សំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើង
សំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើង GU G273A គឺជាឧបករណ៍ឆ្លាស់ដែលមានឯកតា rectifier ដែលភ្ជាប់មកជាមួយ និងនិយតករតង់ស្យុងដែលភ្ជាប់មកជាមួយ (IRN)
បន្ទាប់ពី 50 គីឡូម៉ែត្រនៃការរត់របស់រថយន្តហើយក្រោយមកនៅ TO-000 នីមួយៗវាចាំបាច់ក្នុងការដក GU ចេញពីម៉ូទ័រ ផ្តាច់វា និងពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃគ្រាប់បាល់ និងជក់អគ្គិសនី។ ទ្រនាប់ដែលខូច និងជក់ដែលពាក់មិនល្អគួរតែត្រូវបានជំនួស។
ចាប់ផ្តើម
នៅលើរថយន្ត MAZ ប្រភេទ starter ST-103A-01 ត្រូវបានតំឡើង។
កុងតាក់ផ្តាច់ថ្ម
ប្រភេទកុងតាក់ VK 860B ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីភ្ជាប់ថ្មទៅនឹងដីរថយន្ត និងផ្តាច់វា។
ឧបករណ៍ពិលអគ្គិសនី (EFD)
ឧបករណ៍នេះបម្រើដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននៅសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញពី -5°C ដល់ -25°C។
ឧបករណ៍កម្តៅភ្លើងមិនតម្រូវឱ្យមានការថែទាំដាច់ដោយឡែកទេ។ ដំណើរការខុសប្រក្រតីដែលលេចឡើងនៅលើ EFU ត្រូវបានលុបចោលដោយការជំនួសធាតុដែលមានបញ្ហា។
ឧបករណ៍អគ្គិសនីនៃ preheater
កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ដុំភ្លើងអគ្គិសនី ឧបករណ៍កម្តៅកម្តៅ សន្ទះសូលុយស្យុងប្រេងឥន្ធនៈអាចនឹងបរាជ័យ។ ឧបករណ៍ទាំងនេះមិនអាចបំបែកបាន ហើយត្រូវបានជំនួសនៅពេលដែលវាបរាជ័យ។
កូនសោត្រង់ស៊ីស្ទ័រត្រូវបានផលិតនៅលើធាតុអេឡិចត្រូនិចបិទជិត មិនត្រូវការការថែទាំ និងមិនអាចជួសជុលបានទេ។
ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនៃអង្គភាពបូមមិនត្រូវបានផ្តល់សេវាកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការទេ។ ដោយសារម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចមិនដំណើរការយូរទេវាធានានូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ឧបករណ៍កម្តៅក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្តសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យជាច្រើន។
នេះគឺជាការគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍: លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ Minsk MAZ-5550 និងការកែប្រែឡានដឹកទំនិញ - យើងគ្របដណ្តប់តាមលំដាប់លំដោយ
ការតម្រួត
យើងខ្ញុំមានសេវាកម្មអគ្គិសនីសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញម៉ាក MAZ ដូចខាងក្រោម៖
- MAZ-5440
- MAZ-6303
- MAZ-5551
- MAZ-4370
- MAZ-5336
- MAZ-5516
- MAZ-6430
- MAZ-5337
មើលជួរទាំងមូល
- MAZ-6310
- MAZ-5659
- MAZ-4744
- MAZ-4782
- MAZ-103
- MAZ-6501
- MAZ-5549
- MAZ-5309
- MAZ-4371
- MAZ-5659
- MAZ-6516
- MAZ-5432
- MAZ-5309
- MAZ-6317
- MAZ-6422
- MAZ-6517
- MAZ-5743
- MAZ-5340
- MAZ-4571
- MAZ-5550
- MAZ-4570
- MAZ-6312
- MAZ-5434
- MAZ-4581
- MAZ-5316
- MAZ-6514
- MAZ-5549
- MAZ-500
- MAZ-5316
- MAZ-5334
យើងផ្តល់សេវាឧបករណ៍ដូចខាងក្រោមៈ
- ត្រាក់ទ័រ
- ឡានក្រុង
- ឈុតខ្លីៗ
- រថយន្តដឹកសំរាម
- ឧបករណ៍ពិសេស
ប្រព័ន្ធភ្លើងនិងសញ្ញាពន្លឺ
ប្រព័ន្ធភ្លើងរួមមាន ចង្កៀងមុខ ភ្លើងមុខ ភ្លើងអ័ព្ទ ភ្លើងខាងមុខ និងខាងក្រោយ ភ្លើងបញ្ច្រាស ភ្លើងខាងក្នុង និងតួ ភ្លើងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន ចង្កៀង និងឧបករណ៍ប្តូរ (កុងតាក់ កុងតាក់ កុងតាក់។ល។)។
ប្រព័ន្ធផ្តល់សញ្ញាពន្លឺរួមមាន សូចនាករទិសដៅ សញ្ញាហ្វ្រាំង សញ្ញាសម្គាល់ផ្លូវរថភ្លើង និងឧបករណ៍សម្រាប់ការដាក់បញ្ចូលរបស់វា។
ប្រភេទនៃការងារ និងសេវាកម្ម
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៅនឹងកន្លែងមុនពេលទិញ
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកុំព្យូទ័រ
- ជួសជុលឧបករណ៍អគ្គិសនី
- ដោះស្រាយបញ្ហា
- ជួយនៅតាមផ្លូវ
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបង្ការ
- ការជួសជុលប្លុក Fuse
- ការជួសជុលខាងក្រៅ
- ជួសជុលប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច
- ជួសជុលអង្គភាពត្រួតពិនិត្យ
- ជួសជុលខ្សែភ្លើង
- ព្រីភ្លើងស្វ័យប្រវត្តិ
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យវាល
ឧបករណ៍
រថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍វាស់ល្បឿន ឧបករណ៍រួមបញ្ចូលគ្នា រង្វាស់សម្ពាធពីរចំណុច អង្គភាពបញ្ជា និងចង្កៀងសញ្ញា ឧបករណ៍សញ្ញាដែលបង្ហាញដល់អ្នកបើកបរនូវស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងប្រព័ន្ធជាក់លាក់មួយ សំណុំឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា កុងតាក់ និងកុងតាក់។
ម៉ាស៊ីន MAZ
- ЯМЗ-៦៥០១.១០
- ЯМЗ-៦៥០១.១០
- ЯМЗ-៦៥០១.១០
- ЯМЗ-៦៥០១.១០
- OM-471 (ពីក្រុមហ៊ុន Mercedes Actros)
- ЯМЗ-៦៥០១.១០
- ЯМЗ-៦៥០១.១០
- YaMZ-651 (ការអភិវឌ្ឍន៍ដោយក្រុមហ៊ុន Renault)
- Deutz BF4M2012C (Deutz)
- ឃ-២៤៥.៩
- Cummins ISF 3.8
ប្រព័ន្ធសំឡេងរោទិ៍
រថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយសញ្ញាសំឡេងពីរ៖ ខ្យល់ដែលបំពាក់លើដំបូលកាប៊ីន និងអគ្គិសនីដែលមានសញ្ញាពីរ៖ សំឡេងទាប និងសំឡេងខ្ពស់។ ឧបករណ៍បញ្ជូនតសំឡេងរំខានក៏ត្រូវបានដំឡើងផងដែរ ដែលបង្ហាញពីការធ្លាក់ចុះនៃសម្ពាធខ្យល់នៅក្នុងសៀគ្វីនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង និងការស្ទះនៃតម្រងខ្យល់ និងប្រេងរបស់ម៉ាស៊ីន ដែលត្រូវបានកំណត់ដោយការផ្លាស់ប្តូរសម្ពាធនៅពេលដែលតម្រងត្រូវបានស្ទះ។
ការវិនិច្ឆ័យ
យើងអនុវត្តការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី ការវិនិច្ឆ័យបឋម និងការវិនិច្ឆ័យមុនពេលទិញ ការវិនិច្ឆ័យកុំព្យូទ័រ។ ប្រព័ន្ធអគ្គិសនីនៃឡានដឹកទំនិញ MAZ ទំនើបប្រើប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការចាក់ម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិចដ៏ស្មុគស្មាញ។ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃប្រព័ន្ធត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើម៉ាស៊ីនស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យ DK-5, Ascan, EDS-24, TEXA TXT ។ ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីម៉ាស៊ីនស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យនេះអាចរកបាននៅក្នុងផ្នែករោគវិនិច្ឆ័យ។
ឧបករណ៍បន្ថែម
គ្រឿងបរិក្ខារបន្ថែមរួមមាន គ្រឿងអគ្គិសនីដែលបម្រើជូន កហ្ចក់កហ្ចក់ ប្រព័ន្ធកំដៅ និងខ្យល់សម្រាប់បន្ទប់អ្នកដំណើរ។
ម៉ូទ័រ Wiper និងប្រព័ន្ធកំដៅមិនត្រូវការការថែទាំកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការទេ។
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច MAZ
- រារាំង YaMZ M230.e3 GRPZ Ryazan
- YaMZ Common Rail EDC7UC31 BOSCH លេខ 0281020111
- D-245E3 EDC7UC31 BOSH #0281020112
- អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ Actros PLD MR
- អង្គភាពគ្រប់គ្រងចលនា Actros FR
- ECU Deutz BOSCH លេខ 0281020069 04214367
- Cummins ISF 3.8 № 5293524 5293525
កែប្រែ
រោងចក្រ Minsk Automobile Plant បានផលិតរថយន្តដឹកឈើជាច្រើនប្រភេទ៖
- កំណែដំបូងមួយក្នុងចំណោមកំណែដំបូងគឺម៉ូដែល 509P ដែលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដល់អតិថិជនត្រឹមតែ 3 ឆ្នាំ (ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1966) ។ រថយន្តនេះបានប្រើអ័ក្សដ្រាយមុខជាមួយនឹងប្រអប់លេខភពនៅលើមជ្ឈមណ្ឌល។ ការបញ្ជូនប្រើក្ដាប់ស្ងួតដែលមានឌីសដំណើរការ 1 ។
- នៅឆ្នាំ 1969 រថយន្តទំនើបម៉ូដែល 509 ត្រូវបានដំឡើងនៅលើឧបករណ៍បញ្ជូន។ រថយន្តនេះត្រូវបានសម្គាល់ដោយគ្រោងការណ៍ក្ដាប់ដែលបានកែប្រែ សមាមាត្រប្រអប់លេខដែលបានកែប្រែនៅក្នុងប្រអប់ផ្ទេរ និងប្រអប់លេខ។ ដើម្បីសម្រួលដល់ការរចនានេះ ស្ពឺរាងស៊ីឡាំងបានចាប់ផ្ដើមប្រើនៅលើអ័ក្សខាងមុខ។ ការកែលម្អការរចនាបានធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើនសមត្ថភាពផ្ទុកបាន 500 គីឡូក្រាម។
- ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1978 ការផលិត MAZ-509A បានចាប់ផ្តើមដែលបានទទួលការកែប្រែស្រដៀងគ្នាទៅនឹងកំណែមូលដ្ឋាននៃឡានដឹកទំនិញ។ ដោយមិនដឹងមូលហេតុ រថយន្តនេះមិនត្រូវបានគេកំណត់ឈ្មោះថ្មីទេ ។ ការផ្លាស់ប្តូរខាងក្រៅគឺការផ្ទេរចង្កៀងមុខទៅកាងខាងមុខ។ ក្រឡាចត្រង្គតុបតែងថ្មីបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងកាប៊ីនជាមួយនឹងចង្កៀងរួមបញ្ចូលគ្នានៅក្នុងប្រអប់ព្រីនធឺរជំនួសឱ្យរន្ធសម្រាប់ចង្កៀងមុខ។ ដ្រាយហ្វ្រាំងបានទទួលសៀគ្វីអ័ក្សដ្រាយដាច់ដោយឡែក។
រោគសញ្ញាខូចមុខងារ
- ភ្លើងខាងក្រោយនឹងមិនបើកទេ។
- ចង្ក្រានមិនដំណើរការ
- ចង្កៀងមុខធ្នឹមទាបមិនបើកទេ។
- ចង្កៀងមុខធ្នឹមខ្ពស់មិនបើកទេ។
- ការលើករាងកាយមិនដំណើរការទេ។
- មូលប្បទានប័ត្របានឆេះ
- គ្មានទំហំទេ។
- កំហុស immobilizer
- Wipers មិនដំណើរការទេ។
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធខ្យល់មិនដំណើរការទេ។
- ក្បាលបំពេញ
- ការអានឧបករណ៍វាស់ល្បឿនមិនត្រឹមត្រូវ
- គ្មានកម្លាំងអូសទាញទេ។
- ម៉ាស៊ីន Troit
- ពន្លឺសម្ពាធប្រេងបើក
- វិមាត្រមិនភ្លឺទេ។
- មិនគិតថ្លៃ
- ភ្លើងឈប់មិនរលត់ទេ។
- Tachograph មិនដំណើរការទេ។
- សូចនាករនៃការសាកថ្មត្រូវបានបើក
- កំហុសកុំព្យូទ័រ
- ហ្វុយស៊ីបផ្លុំ
- ភ្លើងឈប់មិនដំណើរការទេ។
- ការធ្វើតេស្តបញ្ឆេះនៅក្រោមបន្ទុក
- បាត់ពាក់កណ្តាល
- កម្រិតជាន់មិនដំណើរការ
- រង្វង់ដែលបាត់បង់
- មិនឆ្លើយតបទៅនឹងឧស្ម័ន
- មិនចាប់ផ្តើមទេ
- ការចាប់ផ្តើមមិនបើក
- កុំទទួលបានសន្ទុះ
- នាឡិការោទិ៍មិនដំណើរការទេ។
- កុំបាញ់
- ល្បឿនមិនរួមបញ្ចូល
- បាត់បង់ការអូសទាញ
ខាងក្រោមនេះគឺជាបញ្ជីនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់រថយន្ត MAZ ដែលត្រូវបានលុបចោលដោយចៅហ្វាយនាយរបស់យើង៖
បង្ហាញបញ្ជីកំហុស
- ខ្សែភ្លើង
- ទូរទឹកកក
- immobilizer
- ប្រព័ន្ធធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យខ្លួនឯងនៅលើយន្តហោះ
- បន្ទះ
- ពន្លឺ និងសំឡេងរោទិ៍
- ប្រព័ន្ធ EGR បន្ទាប់ពីការព្យាបាល
- ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ABS
- ប្រព័ន្ធប្រេង
- ប្រព័ន្ធបញ្ជូនទិន្នន័យឌីជីថលចម្រុះ (ព័ត៌មាន) CAN bus (Kan
- ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍
- ប្រអប់លេខ (ប្រអប់លេខ), ZF, ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ, ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ
- ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពល និងសាកថ្ម
- ឧបករណ៍អគ្គិសនី
- កហ្ចក់ wiper, washer
- អង្គភាពត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិច (ECU)
- ប្រព័ន្ធកំដៅ និងការលួងលោមក្នុងផ្ទះ
- ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន
- ការដំឡើងប្លុកចែកចាយ
- ឧបករណ៍បន្ថែម ការលើកកន្ទុយ
- ដាស់តឿន
- ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការព្យួរខ្យល់ កម្រិតដី
- ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ
- ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម
- បើក
ប្លុក: 7/9 ចំនួនតួអក្សរ: 1652
ប្រភព៖ https://auto-elektric.ru/electric-maz/
ប្លុកម៉ោន MAZ - BSK-4
នៅក្នុងប្រព័ន្ធអគ្គិសនីនៃរថយន្តទំនើប MAZ-6430 ប្លុកម៉ោនហ្វុយហ្ស៊ីបនិងបញ្ជូនត (អង្គភាពប្រព័ន្ធនៅលើយន្តហោះ) នៃម៉ាក BSK-4 (TAIS.468322.003) ដែលផលិតដោយរោងចក្រ Minsk នៃ MPOVT OJSC ត្រូវបានប្រើ។ ការរចនានៃប្លុកម៉ោនសម្រាប់ម៉ោនសមាសធាតុអេឡិចត្រូនិច ការបញ្ជូនត និងហ្វុយស៊ីប ប្រើប្រាស់បន្ទះសៀគ្វីបោះពុម្ពពហុស្រទាប់។ ក្នុងករណីមានការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងខ្សែភ្លើង និងខ្សែភ្លើងរបស់រថយន្ត អង្គភាពនេះបរាជ័យ។ អាណាឡូកនៃ BSK-4 ហៅថា BKA-4 ក៏អាចត្រូវបានប្រើផងដែរ។
អ្នកឯកទេសរបស់យើងអនុវត្តការជួសជុលប្លុកម៉ោន BSK-4 ក្នុងករណីមានពិការភាពនៅលើបន្ទះសៀគ្វីបោះពុម្ពពហុស្រទាប់។ ប្រសិនបើមិនអាចជួសជុលបានទេ ការជំនួសត្រូវបានទាមទារ។ ដើម្បីជៀសវាងការបរាជ័យនៃប្លុកម៉ោន BSK-4 ជាដំបូងនៃការទាំងអស់គឺចាំបាច់ដើម្បីតាមដានការអនុលោមតាមចំណាត់ថ្នាក់នៃ fuse ក៏ដូចជាស្ថានភាពនៃខ្សែអគ្គិសនីរបស់ឡានដឹកទំនិញ។
អគ្គិសនីដោយស្វ័យប្រវត្តិ (អគ្គិសនី) និងអេឡិចត្រូនិចនៃរថយន្ត MAZ មានលក្ខណៈផ្ទាល់ខ្លួន គុណវិបត្តិ និងគុណសម្បត្តិ ហើយលក្ខណៈទាំងនេះត្រូវតែយកមកពិចារណានៅពេលដំណើរការរថយន្ត MAZ ។ ចៅហ្វាយនាយដែលមានឯកទេសក្នុងការជួសជុលប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរបស់រថយន្ត MAZ មានបទពិសោធន៍យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការជួសជុលប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរបស់យានយន្ត (ជាងអគ្គិសនី) និងដឹងពីចំណុចខ្សោយនៃប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរបស់រថយន្ត MAZ ។ ជំនាញ និងបទពិសោធន៍មានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការងាររបស់ជាងជួសជុលរថយន្តល្អ (ជាងអគ្គិសនី) នៅលើដងផ្លូវ ដើម្បីកាត់បន្ថយការខាតបង់ផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុរបស់អតិថិជនដោយសារពេលវេលារងចាំ។
ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកុំព្យូទ័រ MAZ
ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យតាមកុំព្យូទ័រទាន់ពេលវេលានៃឡានដឹកទំនិញអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកំណត់អត្តសញ្ញាណមូលហេតុនៃការបរាជ័យក្នុងប្រតិបត្តិការនៃសមាសធាតុយន្តការនិងផ្តល់នូវវិធីល្អបំផុតដើម្បីលុបបំបាត់វា។ ការងារវិនិច្ឆ័យដែលមានគុណភាពខ្ពស់អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកវាយតម្លៃដោយចេតនានូវព័ត៌មានដែលទទួលបាន។
