ការដំឡើងការការពារម៉ាស៊ីននៅលើម៉ូតូ
មាតិកា
មគ្គុទ្ទេសក៍មេកានិចនេះត្រូវបាននាំមកជូនអ្នកនៅ Louis-Moto.fr
ការបំពាក់ឆ្មាំម៉ាស៊ីនទៅនឹងអ្នកបើកផ្លូវអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវរូបរាងម៉ូតូ។ ការជួបប្រជុំគ្នាគឺរហ័សនិងគ្មានការលំបាក។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ធ្វើឱ្យអ្នកធ្វើដំណើរតាមផ្លូវរបស់អ្នកមានលក្ខណៈផ្ទាល់ខ្លួនហើយទុកវាឱ្យត្រជាក់តាមដែលអាចធ្វើទៅបានសូមតំឡើងស្ព័រនៅលើម៉ាស៊ីន។ នេះគឺជាការកំណត់ដ៏ពេញនិយមនិងងាយស្រួលប្រើ។ ឧបករណ៍ផ្លាតហ្វ័រប្រភេទនេះបំពេញបន្ថែមនិងផ្តល់ថាមពលដល់ម៉ូឌែលកង់តាមដងផ្លូវស្ទើរតែទាំងអស់ដោយគ្មានរឿងនិទាន ដូច្នេះផ្ទៃលាបមានតុល្យភាពល្អជុំវិញបេះដូងរថយន្តរបស់អ្នក៖ ម៉ាស៊ីន។ Bodystyle ផ្តល់ជូននូវគ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនសម្រាប់ម៉ូឌែលផ្សេងៗគ្នានៅក្នុងការរចនាដ៏ឆើតឆាយជាមួយនឹងការយល់ព្រមពីTÜVនិងឧបករណ៍ដំឡើងដែលខ្លះត្រូវបានលាបពណ៌រថយន្តរបស់អ្នក។
ការជួបប្រជុំគឺពិតជាសាមញ្ញហើយមិនត្រូវការឧបករណ៍ពិសេសណាមួយទេ (ជារឿយៗវីសស្ពឺវីសនិងវីសប្រាំបីដែលមានទំហំធម្មតាគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ) ។ ដូច្នេះអ្នកអាចធ្វើវាដោយសុវត្ថិភាពនៅក្នុងយានដ្ឋានរបស់អ្នកនៅពេលកំពុងស្តាប់តន្ត្រីដែលអ្នកចូលចិត្ត។ លើកម៉ូតូដោយសុវត្ថិភាពមុនពេលចាប់ផ្តើមការងារ។ យើងសូមផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យប្រើផ្ទៃទន់ (ឧទាហរណ៍ភួយរោមចៀមកម្រាលព្រំសិក្ខាសាលា) សម្រាប់ផ្នែកការពារម៉ាស៊ីនលាបដើម្បីជៀសវាងការកោស។
ប្រសិនបើអ្នកបានទិញគ្រឿងការពារម៉ាស៊ីនដែលមិនទាន់លាបពណ៌ដូចរថយន្តដំបូងអ្នកត្រូវដំឡើងវានៅលើឡានកំឡុងពេលបើកបរសាកល្បង។ សូមប្រាកដថាវាសមមុននឹងយកវាទៅឱ្យសិប្បករដែលជឿទុកចិត្តដើម្បីផ្តល់ឱ្យវានូវការបញ្ចប់ដែលអ្នកចង់បាន។ ក្នុងករណីភាគច្រើនកូដពណ៌ដើមរបស់ម៉ូតូអ្នកមានទីតាំងស្ថិតនៅក្រោមកៅអីនៅលើបន្ទះដែកតូចមួយ។ បើមិនដូច្នោះទេសូមយោងទៅសៀវភៅណែនាំយានយន្តរបស់អ្នកឬទាក់ទងអ្នកចែកចាយរបស់អ្នក។
បន្ទាប់មកចាប់ផ្តើមកែសម្រួល។ ជាឧទាហរណ៍យើងបានសម្រេចចិត្តតំឡើងការការពារម៉ាស៊ីន Bodystyle នៅលើម៉ូតូ Kawasaki Z 750 ដែលផលិតក្នុងឆ្នាំ ២០០៧៖
ការដំឡើងការការពារម៉ាស៊ីន - តោះចាប់ផ្តើម
01 - រឹតបន្តឹងការគាំទ្រដោយមិនរឹតបន្តឹង
ចាប់ផ្តើមដោយចាក់សោតង្កៀបដែលបានផ្គត់ផ្គង់ទៅក្នុងគម្របប្លុកម៉ាស៊ីនដើមទៅខាងស្តាំនៃទិសដៅនៃការធ្វើដំណើរដោយមិនរឹតបន្តឹងដូច្នេះអ្នកនៅតែអាចកែតម្រូវវាបាននៅពេលអ្នកតម្រង់ទិសការពារម៉ាស៊ីននៅពេលក្រោយ។ ម៉ូតូនីមួយៗមានការណែនាំជាក់លាក់សម្រាប់ចំណុចភ្ជាប់!
02 - ដំឡើងប្រដាប់កៅស៊ូ។
បញ្ចូលស៊កកៅស៊ូរវាងតង្កៀបនិងគម្របម៉ាស៊ីន។ ចិញ្ចៀនស្ព័រជ័រមានសារៈសំខាន់ក្នុងការធ្វើឱ្យរំញ័រដែលបង្កើតឡើងហើយដូច្នេះដើម្បីធានាបាននូវភាពធន់នៃការការពារម៉ូទ័រ។
០៣ - ជួសជុលផ្នែកខាងស្តាំនៃគម្របម៉ាស៊ីន
បន្ទាប់មកតោងផ្នែកខាងស្តាំរបស់ឆ្មាំម៉ូទ័រដោយដៃ (ទាក់ទងទៅនឹងទិសដៅនៃការធ្វើដំណើរ) ទៅតង្កៀបដោយប្រើវីសអាឡែនដែលបានផ្គត់ផ្គង់។
04 - ជួសជុលការគាំទ្រ
បន្ទាប់មកធ្វើជំហានទី ០១ ម្តងទៀតនៅផ្នែកខាងឆ្វេង។
05 - ដំឡើងបន្ទះតភ្ជាប់។
ជាចុងក្រោយសូមភ្ជាប់បន្ទះតភ្ជាប់រវាងពាក់កណ្ដាលនៃគម្របម៉ាស៊ីន។ ជាជម្រើសអ្នកអាចដំឡើងបន្ទះប្រសព្វនៅលើឆ្មាំម៉ាស៊ីនខាងមុខឬខាងក្រោយ។ អ្នកមានផ្លូវធំទូលាយដើម្បីប្ដូរតាមបំណង។
06 - រឹតបន្តឹងវីសទាំងអស់។
ជាចុងក្រោយសូមធ្វើការតំរង់ទិសចុងក្រោយនៃពាក់កណ្តាលទាំងពីរនៃគម្របម៉ាស៊ីនដើម្បីឱ្យពួកវាស៊ីមេទ្រីហើយគ្មានផ្នែកណាមួយស្ថិតនៅលើបំពង់ស្រូបយកឬផ្នែកផ្លាស់ប្តូរឡើយ។
ត្រូវប្រាកដថាតំឡើងរលុង។ បើចាំបាច់វាល្អប្រសើរជាងក្នុងការបង្វិលបន្ទះម៉ោនបន្តិចឬប្រើរនាស់រនាស់ជាជាងរឹតផ្នែកប្លាស្ទិចនៅចំណុចភ្ជាប់ដោយវីស។ បន្ទាប់ពីធាតុទាំងអស់ស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងត្រឹមត្រូវអ្នកអាចរឹតវីសទាំងអស់។
កំណត់សំគាល់៖ កុំប្រើកម្លាំងហួសប្រមាណដើម្បីរឹតវីសដើម្បីចៀសវាងការខូចខាតសម្ភារៈ។ សូមកត់សម្គាល់ផងដែរថាការដាក់សម្ពាធលើប្រេងនិងខ្សែបង្ហូរប្រេងមិនគួរឆ្លងកាត់របាំងការពារម៉ាស៊ីនឡើយ។ នេះក៏ដោយសារតែការលេចធ្លាយប្រេងឬប្រេងសាំងចេញពីបំពង់ទាំងនេះអាចធ្វើឱ្យផ្លាស្ទិចខូចហើយធ្វើឱ្យវាមានរន្ធនិងផុយ។
