U0156 បាត់បង់ទំនាក់ទំនងជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលព័ត៌មានអេ

U0156 បាត់បង់ទំនាក់ទំនងជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលព័ត៌មានអេ

សន្លឹកទិន្នន័យ OBD-II DTC

បាត់បង់ការតភ្ជាប់ជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលហៅទូរស័ព្ទអេ

តើនេះមានន័យអ្វី?

នេះគឺជាកូដបញ្ហានៃប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងទូទៅដែលអនុវត្តចំពោះម៉ាកនិងម៉ូដែលយានយន្តភាគច្រើន។

លេខកូដនេះមានន័យថាមជ្ឈមណ្ឌលព័ត៌មាន“ អេ” (អាយ-អេ) និងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យផ្សេងទៀតនៅលើរថយន្តមិនទាក់ទងគ្នាទេ។ សៀគ្វីដែលប្រើជាទូទៅបំផុតសម្រាប់ទំនាក់ទំនងត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាការទំនាក់ទំនងតំបន់ត្រួតពិនិត្យរថយន្តក្រុងឬហៅថាឡានក្រុង CAN ។

បើគ្មានឡានក្រុង CAN ម៉ូឌុលបញ្ជាមិនអាចទាក់ទងគ្នាបានទេហើយឧបករណ៍ស្កេនរបស់អ្នកប្រហែលជាមិនទទួលបានព័ត៌មានពីយានយន្តទេអាស្រ័យលើសៀគ្វីដែលពាក់ព័ន្ធ។

IC-A ជាធម្មតាមានទីតាំងនៅខាងក្រោយតាប្លូជាធម្មតាស្ថិតនៅចំកណ្តាលរថយន្ត។ វាទទួលយកទិន្នន័យបញ្ចូលពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងៗដែលខ្លះត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅវាហើយខ្លះទៀតត្រូវបានបញ្ជូនតាមប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងឡានក្រុង។ ការបញ្ចូលទាំងនេះអនុញ្ញាតឱ្យម៉ូឌុលបង្ហាញព័ត៌មានកណ្តាលដើម្បីងាយស្រួលមើល។

ជំហានដោះស្រាយបញ្ហាអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនផលិតប្រភេទប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងចំនួនខ្សភ្លើងនិងពណ៌នៃខ្សភ្លើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនង។

ភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃកូដនិងរោគសញ្ញា

ភាពធ្ងន់ធ្ងរក្នុងករណីនេះគឺតែងតែធ្ងន់ធ្ងរដោយសារតែបញ្ហាសុវត្ថិភាពដែលកើតឡើងពី IC-A ដែលអាចរារាំងដល់ទស្សនៈរបស់អ្នកបើកបរ។

រោគសញ្ញានៃកូដម៉ាស៊ីនយូ ០១២៥ អាចរួមមាន៖

• មជ្ឈមណ្ឌលព័ត៌មានអេគ្មានព័ត៌មាន / អេក្រង់ទទេ

ហេតុផល

ជាធម្មតាមូលហេតុនៃការដំឡើងកូដនេះគឺ៖

• បើកនៅក្នុងសៀគ្វីឡានក្រុង CAN +
• បើកនៅក្នុងឡានក្រុង CAN - សៀគ្វីអគ្គិសនី
• សៀគ្វីខ្លីដើម្បីផ្តល់ថាមពលនៅក្នុងសៀគ្វីឡានក្រុង CAN ណាមួយ
• ខ្លីទៅដីនៅក្នុងសៀគ្វីឡានក្រុង CAN ណាមួយ
• គ្មានថាមពលឬមូលដ្ឋានចំពោះម៉ូឌុល HUD ទេ
• កម្រណាស់ - ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យមានកំហុស

នីតិវិធីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងជួសជុល

ចំណុចចាប់ផ្តើមដ៏ល្អមួយគឺតែងតែត្រួតពិនិត្យព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មបច្ចេកទេស (TSB) សម្រាប់យានជំនិះរបស់អ្នក។ បញ្ហារបស់អ្នកអាចជាបញ្ហាដែលគេស្គាល់ជាមួយនឹងការជួសជុលដែលចេញដោយអ្នកផលិតហើយអាចជួយសន្សំសំចៃពេលវេលានិងថវិការបស់អ្នកក្នុងពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។

ដំបូងរកមើលឌីស៊ីធីស៊ីផ្សេងទៀត។ ប្រសិនបើមួយក្នុងចំណោមទាំងនេះគឺជាទំនាក់ទំនងឡានក្រុងឬទាក់ទងនឹងថ្ម / ការបញ្ឆេះសូមធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យជាមុនសិន។ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យខុសត្រូវបានគេដឹងថាកើតឡើងប្រសិនបើអ្នកធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ U0156 មុនពេលលេខកូដសំខាន់ៗណាមួយត្រូវបានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងបដិសេធយ៉ាងហ្មត់ចត់។

ប្រសិនបើឧបករណ៍ស្កែនរបស់អ្នកអាចចូលប្រើកូដបញ្ហា ហើយលេខកូដតែមួយគត់ដែលអ្នកកំពុងទទួលបានពីម៉ូឌុលផ្សេងទៀតគឺ U0156 សូមសាកល្បងចូលប្រើ IC-A។ ប្រសិនបើអ្នកអាចចូលប្រើលេខកូដពី IC-A នោះលេខកូដ U0156 គឺជាកូដបណ្តោះអាសន្ន ឬកូដអង្គចងចាំ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចចូលប្រើ IC-A បានទេ នោះលេខកូដ U0156 ដែលម៉ូឌុលផ្សេងទៀតបានកំណត់គឺសកម្ម ហើយបញ្ហាមានរួចហើយ។

ការបរាជ័យទូទៅបំផុតគឺការបាត់បង់ថាមពលឬដីទៅ IC-A ។

ពិនិត្យមើលហ្វុយហ្ស៊ីបទាំងអស់ដែលផ្គត់ផ្គង់ម៉ូឌុលអាយ-អេនៅលើយាននេះ។ ពិនិត្យមើលមូលដ្ឋានទាំងអស់សម្រាប់អាយស៊ីអេ។ កំណត់ទីតាំងចំណុចយុថ្កានៅលើយានយន្តហើយត្រូវប្រាកដថាការតភ្ជាប់ទាំងនេះស្អាតនិងមានសុវត្ថិភាព។ បើចាំបាច់យកវាចេញយកច្រាសដុសធ្មែញតូចមួយនិងសូដាដុតនំ / ដំណោះស្រាយទឹកហើយសម្អាតនីមួយៗទាំងឧបករណ៍ភ្ជាប់និងកន្លែងដែលវាភ្ជាប់។

ប្រសិនបើមានការជួសជុលណាមួយសូមសម្អាតឌីស៊ីធីអេសចេញពីសតិហើយមើលថាតើយូ ០១៥៦ ត្រឡប់មកវិញឬអ្នកអាចទាក់ទងម៉ូឌុលអាយ-អេ ប្រសិនបើគ្មានលេខកូដត្រឡប់មកវិញឬទំនាក់ទំនងត្រូវបានស្តារឡើងវិញទេបញ្ហានេះទំនងជាបញ្ហាហ្វុយស៊ី / ការតភ្ជាប់

ប្រសិនបើលេខកូដត្រឡប់មកវិញសូមរកមើលការតភ្ជាប់ឡានក្រុង CAN នៅលើយានយន្តរបស់អ្នកជាពិសេសឧបករណ៍ភ្ជាប់ IC-A ដែលជាធម្មតាស្ថិតនៅខាងក្រោយផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ ផ្តាច់ខ្សែថ្មអវិជ្ជមានមុនពេលផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់នៅលើម៉ូឌុល IC-A ។ នៅពេលរកឃើញសូមពិនិត្យមើលដោយផ្ទាល់នូវឧបករណ៍ភ្ជាប់និងខ្សែភ្លើង។ រកមើលកោស, កោស, ខ្សែដែលលាតត្រដាង, ស្នាមឆេះឬផ្លាស្ទិចដែលរលាយ។

ផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ហើយពិនិត្យមើលដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវស្ថានីយ (ផ្នែកដែក) នៅខាងក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់។ មើលថាតើពួកវាមើលទៅឆេះឬមានពណ៌បៃតងដែលបង្ហាញពីការរលួយ។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការសម្អាតស្ថានីយសូមប្រើឧបករណ៍សម្អាតទំនាក់ទំនងអគ្គិសនីនិងដុសធ្មែញផ្លាស្ទិច។ អនុញ្ញាតឱ្យស្ងួតហើយលាបខាញ់ស៊ីលីកុនដែលជាកន្លែងដែលស្ថានីយប៉ះ។

មុនពេលភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ទៅ IC-A ឡើងវិញ សូមធ្វើការពិនិត្យវ៉ុលមួយចំនួននេះ។ អ្នកនឹងត្រូវការចូលទៅកាន់ឌីជីថល volt/ohmmeter (DVOM)។ ត្រូវប្រាកដថា IC-A មានថាមពល និងដី។ ចូលប្រើដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើង ហើយកំណត់កន្លែងដែលថាមពល និងការផ្គត់ផ្គង់ដីចូល IC-A ។ ភ្ជាប់ថ្មមុនពេលបន្តជាមួយ IC-A នៅតែបិទ។ ភ្ជាប់ខ្សែនាំមុខពណ៌ក្រហមនៃ voltmeter របស់អ្នកទៅនឹងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល B+ (វ៉ុលថ្ម) នីមួយៗដែលរួមបញ្ចូលនៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់ IC-A និងសំណខ្មៅនៃ voltmeter របស់អ្នកទៅនឹងដីល្អ (ប្រសិនបើមិនប្រាកដ ថ្មអវិជ្ជមានតែងតែដំណើរការ)។ អ្នកគួរតែឃើញការអានវ៉ុលថ្ម។ ត្រូវប្រាកដថាអ្នកមានហេតុផលល្អ។ ភ្ជាប់ការនាំមុខពណ៌ក្រហមនៃ voltmeter ទៅថ្មវិជ្ជមាន (B+) និងសំណខ្មៅទៅសៀគ្វីដីនីមួយៗ។ ជាថ្មីម្តងទៀត អ្នកគួរតែឃើញវ៉ុលថ្មរាល់ពេលដែលអ្នកភ្ជាប់។ បើមិនដូច្នោះទេ ជួសជុលថាមពល ឬសៀគ្វីដី។

បន្ទាប់មកពិនិត្យមើលសៀគ្វីទំនាក់ទំនងពីរ។ កំណត់ទីតាំង CAN B+ (ឬ MSCAN + circuit) និង CAN B- (ឬ MSCAN - circuit)។ ជាមួយនឹងខ្សែខ្មៅនៃ voltmeter ភ្ជាប់ទៅនឹងដីល្អ ភ្ជាប់ខ្សែក្រហមទៅ CAN B+ ។ ជាមួយនឹងសោរបើក និងបិទម៉ាស៊ីន អ្នកគួរតែឃើញវ៉ុលប្រហែល 0.5 វ៉ុល ជាមួយនឹងការប្រែប្រួលតិចតួច។ បន្ទាប់មកភ្ជាប់ខ្សែនាំមុខពណ៌ក្រហមនៃ voltmeter ទៅសៀគ្វី CAN B អ្នកគួរតែឃើញប្រហែល 4.4 វ៉ុលជាមួយនឹងការប្រែប្រួលបន្តិចបន្តួច។

ប្រសិនបើការធ្វើតេស្តទាំងអស់ឆ្លងកាត់ ហើយការទំនាក់ទំនងនៅតែមិនអាចទៅរួច ឬអ្នកមិនអាចកំណត់ DTC U0156 ឡើងវិញបានទេ អ្វីដែលត្រូវធ្វើគឺស្វែងរកជំនួយពីអ្នកវិនិច្ឆ័យផ្នែកយានយន្តដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាល ព្រោះនេះនឹងបង្ហាញពីការបរាជ័យ IC-A ។ . ភាគច្រើននៃ IC-As ទាំងនេះត្រូវតែត្រូវបានកម្មវិធី ឬក្រិតតាមខ្នាត ដើម្បីដំឡើងរថយន្តឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

ការពិភាក្សា DTC ពាក់ព័ន្ធ

• បច្ចុប្បន្ននេះមិនមានប្រធានបទពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងវេទិការបស់យើងទេ។ ប្រកាសប្រធានបទថ្មីនៅលើវេទិកាឥឡូវនេះ។

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដ u0156?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC U0156 សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។