U0128 បាត់បង់ទំនាក់ទំនងជាមួយម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យហ្វ្រាំងផាក (PBCM)

U0128 បាត់បង់ទំនាក់ទំនងជាមួយម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យហ្វ្រាំងផាក (PBCM)

ការពិពណ៌នាបច្ចេកទេសលេខកូដបញ្ហា OBD-II

បាត់បង់ទំនាក់ទំនងជាមួយម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យហ្វ្រាំងផាក (PBCM)

មានន័យថា​ម៉េច?

នេះគឺជាកូដបញ្ហានៃប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងទូទៅដែលអនុវត្តចំពោះរថយន្តនិងម៉ូដែលភាគច្រើន។

លេខកូដនេះមានន័យថាម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យហ្វ្រាំងផាក (PBCM) និងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យផ្សេងទៀតនៅលើរថយន្តមិននិយាយគ្នាទេ។ សៀគ្វីដែលប្រើញឹកញាប់បំផុតក្នុងការទាក់ទងជាមួយត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាបណ្តាញទំនាក់ទំនងឡានក្រុងបណ្តាញត្រួតពិនិត្យឬនិយាយដោយសាមញ្ញគឺឡានក្រុង។

បើគ្មានឡានក្រុង CAN ម៉ូឌុលបញ្ជាមិនអាចផ្លាស់ប្តូរព័ត៌មានបានទេហើយឧបករណ៍ស្កេនរបស់អ្នកប្រហែលជាមិនអាចទទួលបានព័ត៌មានពីយានយន្តទេអាស្រ័យលើសៀគ្វីដែលត្រូវបានប៉ះពាល់។

PBCM ទទួលបានការបញ្ចូលដ៏សំខាន់ពីកុងតាក់ហ្វ្រាំងសួនទោះបីជាព័ត៌មានខ្លះត្រូវបានបញ្ជូនតាមប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងឡានក្រុងក៏ដោយ។ ការបញ្ចូលទាំងនេះអនុញ្ញាតឱ្យម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងនៅពេលហ្វ្រាំងចតរថយន្តត្រូវបានភ្ជាប់។ ជាធម្មតានេះត្រូវបានគេរកឃើញនៅលើរថយន្តទាំងនោះដែលមានហ្វ្រាំងឌីសខាងក្រោយ។

ជំហានដោះស្រាយបញ្ហាអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនផលិតប្រភេទប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងចំនួនខ្សភ្លើងនិងពណ៌ខ្សែនៅក្នុងប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនង។

ភាពធ្ងន់ធ្ងរនិងរោគសញ្ញា

ភាពធ្ងន់ធ្ងរក្នុងករណីនេះអាស្រ័យលើប្រព័ន្ធ។ ដោយសារហ្វ្រាំងចតរថយន្តត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងហ្វ្រាំងមូលដ្ឋាន / កាលីហ្វ័រខាងក្រោយការយកចិត្តទុកដាក់គួរតែត្រូវបានយកមកជាមួយប្រព័ន្ធនេះជានិច្ច។ ដូចគ្នានេះផងដែរសុវត្ថិភាពគឺជាកង្វល់ក្នុងកំឡុងពេលផ្តល់សេវាកម្មដល់ប្រព័ន្ធទាំងនេះផងដែរ។ តែងតែពិគ្រោះជាមួយព័ត៌មានសេវាកម្មមុនពេលរុះរើ/ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យប្រព័ន្ធទាំងនេះ។

រោគសញ្ញានៃកូដម៉ាស៊ីនយូ ០១២៨ អាចរួមមាន៖

• ភ្លើងសញ្ញាហ្វ្រាំងក្រហមបើក
• ប្រសិនបើហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្តត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មមុនពេលបរាជ័យយានយន្តមិនអាចធ្វើចលនាបានទេ

មូលហេតុ

ជាធម្មតាមូលហេតុដែលកំណត់កូដនេះគឺ៖

• បើកនៅក្នុងសៀគ្វីឡានក្រុង + ស៊ី
• បើកនៅក្នុងឡានក្រុងស៊ីន - សៀគ្វី
• ថាមពលខ្លីនៅក្នុងសៀគ្វីឡានក្រុង CAN
• ខ្លីទៅដីនៅក្នុងសៀគ្វីឡានក្រុង CAN
• បើកថាមពលឬដីទៅម៉ូឌុលភីប៊ីស៊ី - ទូទៅបំផុត
• កម្រ - ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យដែលមានកំហុស

នីតិវិធីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងជួសជុល

ចំណុចចាប់ផ្តើមដ៏ល្អគឺតែងតែត្រូវពិនិត្យមើលព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មបច្ចេកទេស (TSB) សម្រាប់យានជំនិះរបស់អ្នក។ បញ្ហារបស់អ្នកអាចជាបញ្ហាដែលត្រូវបានគេដឹងដោយក្រុមហ៊ុនផលិតហើយអាចជួយសន្សំសំចៃពេលវេលានិងថវិកាក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។

ប្រសិនបើឧបករណ៍ស្កេនរបស់អ្នកអាចចូលប្រើលេខកូដកំហុសហើយលេខតែមួយគត់ដែលអ្នកទាញយកពីម៉ូឌុលផ្សេងទៀតគឺយូ ០១២៨ សូមព្យាយាមចូលប្រើម៉ូឌុលភីប៊ីខេអឹម ប្រសិនបើអ្នកអាចចូលប្រើលេខកូដពីម៉ូឌុល PBCM នោះលេខកូដ U0128 គឺមិនទៀងទាត់ឬជាលេខកូដចងចាំ។ ប្រសិនបើមិនអាចចូលប្រើលេខកូដសម្រាប់ម៉ូឌុល PBCM បានទេបន្ទាប់មកលេខកូដ U0128 ដែលម៉ូឌុលផ្សេងទៀតកំពុងដំណើរការគឺសកម្មហើយបញ្ហានៅទីនោះឥឡូវនេះ។

ការបរាជ័យទូទៅបំផុតគឺការបាត់បង់ថាមពលឬដីចំពោះម៉ូឌុល PBCM ។

ពិនិត្យមើលហ្វុយហ្ស៊ីបទាំងអស់ដែលផ្តល់ថាមពលដល់ម៉ូឌុលភីប៊ីស៊ីអឹមនៅលើយាននេះ។ ពិនិត្យមើលមូលដ្ឋានទាំងអស់សម្រាប់ម៉ូឌុល PBCM កំណត់ទីតាំងដែលចំណុចភ្ជាប់ដីស្ថិតនៅលើយានយន្តហើយត្រូវប្រាកដថាការតភ្ជាប់ទាំងនេះស្អាតនិងតឹង។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវដកវាចេញយកច្រាសដុសធ្មែញតូចមួយនិងសូលុយស្យុងសូដា/ទឹកហើយសម្អាតវាទាំងឧបករណ៍ភ្ជាប់និងកន្លែងដែលវាភ្ជាប់។

ប្រសិនបើមានការជួសជុលណាមួយសូមជម្រះកូដបញ្ហានៃការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យចេញពីអង្គចងចាំហើយមើលថាតើលេខកូដ U0128 ត្រលប់មកវិញឬប្រសិនបើអ្នកអាចទាក់ទងជាមួយម៉ូឌុល PBCM ប្រសិនបើលេខកូដមិនត្រលប់មកវិញឬទំនាក់ទំនងត្រូវបានបង្កើតឡើងវិញនោះហ្វុយហ្ស៊ី/ការតភ្ជាប់ទំនងជាបញ្ហារបស់អ្នក។

ប្រសិនបើលេខកូដត្រឡប់មកវិញសូមកំណត់ទីតាំងទំនាក់ទំនងរថយន្តក្រុង CAN C នៅលើរថយន្តពិសេសរបស់អ្នកដែលសំខាន់បំផុតគឺឧបករណ៍ភ្ជាប់ម៉ូឌុល PBCM ផ្តាច់ខ្សែអាគុយអវិជ្ជមានមុនពេលដកឌុយឧបករណ៍ភ្ជាប់នៅម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យភីប៊ីខេអឹម នៅពេលដែលមានទីតាំងសូមពិនិត្យមើលដោយផ្ទាល់នូវឧបករណ៍ភ្ជាប់និងខ្សែភ្លើង។ រកមើលការកោស, ការត្រដុស, ខ្សែភ្លើងទទេ, កន្លែងឆេះឬប្លាស្ទិចដែលរលាយ។ ទាញឧបករណ៍ភ្ជាប់ដាច់ពីគ្នាហើយពិនិត្យមើលដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវស្ថានីយ (ផ្នែកដែក) នៅខាងក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់។ មើលថាតើពួកវាមើលទៅឆេះឬមានពណ៌បៃតងដែលបង្ហាញពីការរលួយ។ ប្រើឧបករណ៍សម្អាតទំនាក់ទំនងអគ្គិសនីនិងដុសធ្មែញផ្លាស្ទិចប្រសិនបើត្រូវការសម្អាតស្ថានីយ។ ទុកឱ្យស្ងួតហើយលាបខ្លាញ់អគ្គិសនីនៅកន្លែងដែលស្ថានីយទាក់ទង។

មុនពេលភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ទៅម៉ូឌុល PBCM សូមធ្វើការត្រួតពិនិត្យវ៉ុលទាំងនេះ។ អ្នកនឹងត្រូវមានលទ្ធភាពប្រើឌីជីថលវ៉ុលអូមមម៉ែត្រ (DVOM) ។ ផ្ទៀងផ្ទាត់ថាអ្នកមានអំណាចនិងមូលដ្ឋាននៅម៉ូឌុល PBCM ។ ទទួលបាននូវដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងនិងកំណត់កន្លែងដែលអំណាចនិងមូលដ្ឋានសំខាន់ៗចូលមកក្នុងម៉ូឌុល PBCM ។ ភ្ជាប់ថ្មឡើងវិញមុនពេលបន្តដោយម៉ូឌុល PBCM នៅតែផ្តាច់។ ភ្ជាប់ខ្សែពណ៌ក្រហមនៃវ៉ុលទ័ររបស់អ្នកទៅនឹងការផ្គត់ផ្គង់ B+ (តង់ស្យុងអាគុយ) ដែលចូលមកក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់ម៉ូឌុល PBCM និងខ្សែពណ៌ខ្មៅនៃវ៉ុលទ័ររបស់អ្នកទៅនឹងដីល្អ (ប្រសិនបើមិនប្រាកដថាថ្មអវិជ្ជមានដំណើរការជានិច្ច) ។ អ្នកឃើញការអានវ៉ុលអាគុយ។ ផ្ទៀងផ្ទាត់ថាអ្នកមានមូលដ្ឋានល្អផងដែរ។ ភ្ជាប់ខ្សែពណ៌ក្រហមនៃវ៉ុលទ័ររបស់អ្នកទៅនឹងថ្មវិជ្ជមាន (B+) និងខ្សែពណ៌ខ្មៅទៅសៀគ្វីដីនីមួយៗ។ ជាថ្មីម្តងទៀតអ្នកគួរតែឃើញវ៉ុលអាគុយនៅការតភ្ជាប់នីមួយៗ។ បើមិនដូច្នោះទេសូមជួសជុលបញ្ហាសៀគ្វីអគ្គីសនីឬដី។

បន្ទាប់ពិនិត្យមើលសៀគ្វីទំនាក់ទំនងទាំងពីរ។ កំណត់ទីតាំង CAN C + (ឬ HSCAN + circuit) និង CAN C- (ឬ HSCAN- circuit) ។ ជាមួយនឹងការនាំមុខខ្មៅនៃតង់ស្យុងរបស់អ្នកភ្ជាប់ទៅនឹងដីល្អសូមភ្ជាប់ខ្សែក្រហមទៅ CAN C+។ ជាមួយនឹងប៊ូតុងបើកម៉ាស៊ីនបិទអ្នកគួរតែឃើញប្រហែល ២,៦ វ៉ុលនិងប្រែប្រួលបន្តិច។ បនា្ទាប់មកតភា្ជាប់តង់ស្យុងពណ៌ក្រហមទៅនឹងសៀគ្វី CAN C- ។ អ្នកគួរតែមើលប្រហែល ២,៤ វ៉ុលហើយប្រែប្រួលបន្តិច។ ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀតបង្ហាញ CAN C- នៅប្រហែល .៥ វ៉ុលនិងការផ្លាស់ប្តូរគន្លឹះបើកម៉ាស៊ីន។ ពិនិត្យមើលលក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់អ្នក។

ប្រសិនបើការធ្វើតេស្តទាំងអស់បានកន្លងផុតទៅហើយការទំនាក់ទំនងនៅតែមិនអាចធ្វើទៅបានឬអ្នកមិនអាចលុបលេខកូដកំហុសយូ ០១២៨ រឿងតែមួយគត់ដែលអាចធ្វើបានគឺស្វែងរកជំនួយពីអ្នកធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យយានយន្តដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលព្រោះនេះនឹងបង្ហាញពីម៉ូឌុល PBCM ដែលបរាជ័យ។ ម៉ូឌុល PBCM ទាំងនេះភាគច្រើនត្រូវតែមានកម្មវិធីឬក្រិតតាមខ្នាតយានយន្តដើម្បីដំឡើងបានត្រឹមត្រូវ។

ការពិភាក្សា DTC ពាក់ព័ន្ធ

• បច្ចុប្បន្ននេះមិនមានប្រធានបទពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងវេទិការបស់យើងទេ។ ប្រកាសប្រធានបទវេទិកាថ្មីឥឡូវនេះ។

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដ u0128?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយទាក់ទងនឹងលេខកូដបញ្ហា U0128 សូមដាក់សំណួររបស់អ្នកនៅក្នុងវេទិកាជួសជុលរថយន្តឥតគិតថ្លៃរបស់យើង។

ចំណាំ៖ ព័ត៌មាននេះត្រូវបានបង្ហាញក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងជាដំបូន្មានជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពណាមួយដែលអ្នកធ្វើលើយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពាររក្សាសិទ្ធិ។