U0106 បាត់បង់ទំនាក់ទំនងជាមួយម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យដោតភ្លើង (GPCM)

U0106 បាត់បង់ទំនាក់ទំនងជាមួយម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យដោតភ្លើង (GPCM)

សន្លឹកទិន្នន័យ OBD-II DTC

បាត់បង់ទំនាក់ទំនងជាមួយម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យដោតភ្លើង (GPCM)

តើនេះមានន័យអ្វី?

នេះគឺជាឌីធីធីទំនាក់ទំនងទូទៅដែលអនុវត្តចំពោះម៉ាកនិងម៉ូឌែលយានយន្តភាគច្រើនរួមទាំងប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះឌូដ, រ៉ាម, ឆេវ៉ូលេត, ហ្វដ, GMC, និង VW ទេ។ លេខកូដនេះមានន័យថាម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យដោតភ្លើង (GPCM) និងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យផ្សេងទៀតនៅលើរថយន្តមិនទាក់ទងគ្នាទេ។

សៀគ្វីដែលប្រើជាទូទៅបំផុតសម្រាប់ទំនាក់ទំនងត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាការទំនាក់ទំនងតំបន់ត្រួតពិនិត្យរថយន្តក្រុងឬហៅថាឡានក្រុង CAN ។ បើគ្មានឡានក្រុង CAN ម៉ូឌុលបញ្ជាមិនអាចទាក់ទងគ្នាបានទេហើយឧបករណ៍ស្កេនរបស់អ្នកប្រហែលជាមិនទទួលបានព័ត៌មានពីយានយន្តទេអាស្រ័យលើសៀគ្វីដែលពាក់ព័ន្ធ។

បើគ្មានគ្រោងការណ៍ទំនាក់ទំនងនេះទេ GPCM មិនអាចទទួលបានព័ត៌មានពីកុំព្យូទ័រ / ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ូទ័រត្រួតពិនិត្យថាមពល (ECM / PCM) អំពីរបៀបនិងពេលណាត្រូវប្រើដោតភ្លើង។ បើគ្មានព័ត៌មាននេះទេ GPCM នឹងមិនដំណើរការដោតភ្លើងទេ។

ជំហានដោះស្រាយបញ្ហាអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនផលិតប្រភេទប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងចំនួនខ្សភ្លើងនិងពណ៌នៃខ្សភ្លើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនង។

រោគសញ្ញា

រោគសញ្ញានៃកូដម៉ាស៊ីនយូ ០១២៥ អាចរួមមាន៖

• ពន្លឺសូចនាករមិនដំណើរការ (MIL) ត្រូវបានបើក
• រយៈពេលយូរជាងធម្មតានៅពេលម៉ាស៊ីនត្រជាក់
• អាចគោះ / បញ្ឆេះមុនពេលកំណត់ (គោះភ្លើង) ប្រសិនបើដោតភ្លើងត្រូវបានបាញ់នៅពេលដែលមិនត្រូវការ

ហេតុផល

ជាធម្មតាមូលហេតុនៃការដំឡើងកូដនេះគឺ៖

• បើកនៅក្នុងសៀគ្វីឡានក្រុង CAN +
• បើកនៅក្នុងឡានក្រុង CAN - សៀគ្វីអគ្គិសនី
• សៀគ្វីខ្លីដើម្បីផ្តល់ថាមពលនៅក្នុងសៀគ្វីឡានក្រុង CAN ណាមួយ
• ខ្លីទៅដីនៅក្នុងសៀគ្វីឡានក្រុង CAN ណាមួយ
• កម្រណាស់ - ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យមានកំហុស

នីតិវិធីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងជួសជុល

ចំណុចចាប់ផ្តើមដ៏ល្អមួយគឺតែងតែត្រួតពិនិត្យព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មបច្ចេកទេស (TSB) សម្រាប់យានជំនិះរបស់អ្នក។ បញ្ហារបស់អ្នកអាចជាបញ្ហាដែលគេស្គាល់ជាមួយនឹងការជួសជុលដែលចេញដោយអ្នកផលិតហើយអាចជួយសន្សំសំចៃពេលវេលានិងថវិការបស់អ្នកក្នុងពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។

ដំបូងរកមើលឌីស៊ីធីស៊ីផ្សេងទៀត។ ប្រសិនបើមួយក្នុងចំណោមទាំងនេះគឺជាទំនាក់ទំនងឡានក្រុងឬទាក់ទងនឹងថ្ម / ការបញ្ឆេះសូមធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យជាមុនសិន។ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យខុសត្រូវបានគេដឹងថាកើតឡើងប្រសិនបើអ្នកធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ U0106 មុនពេលលេខកូដសំខាន់ៗណាមួយត្រូវបានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងបដិសេធយ៉ាងហ្មត់ចត់។

ប្រសិនបើឧបករណ៍ស្កែនរបស់អ្នកអាចចូលប្រើកូដបញ្ហា ហើយលេខកូដតែមួយគត់ដែលអ្នកកំពុងទទួលបានពីម៉ូឌុលផ្សេងទៀតគឺ U0106 សូមព្យាយាមទាក់ទង GPCM ។ ប្រសិនបើអ្នកអាចចូលប្រើលេខកូដពី GPCM នោះលេខកូដ U0106 គឺមិនទៀងទាត់ ឬជាលេខកូដអង្គចងចាំ។ ប្រសិនបើម៉ូឌុល GPCM មិនអាចទាក់ទងបានទេ នោះលេខកូដ U0106 ដែលកំណត់ដោយម៉ូឌុលផ្សេងទៀតគឺសកម្ម ហើយបញ្ហាមានរួចហើយ។

ការបរាជ័យទូទៅបំផុតគឺការបាត់បង់ថាមពលឬដី។

ពិនិត្យមើលហ្វុយហ្ស៊ីបទាំងអស់ដែលផ្គត់ផ្គង់ GPCM នៅលើរថយន្តនេះ។ ពិនិត្យមើលមូលដ្ឋានទាំងអស់សម្រាប់ GPCM ។ កំណត់ទីតាំងចំណុចយុថ្កានៅលើយានយន្តហើយត្រូវប្រាកដថាការតភ្ជាប់ទាំងនេះស្អាតនិងមានសុវត្ថិភាព។ បើចាំបាច់ដកវាចេញយកច្រាសដុសធ្មែញតូចមួយនិងសូលុយស្យុងសូដា / ទឹកហើយសម្អាតវាទាំងឧបករណ៍ភ្ជាប់និងកន្លែងដែលវាភ្ជាប់។

ប្រសិនបើមានការជួសជុលណាមួយសូមសម្អាតឌីស៊ីធីអេសចេញពីម៉ូឌុលទាំងអស់ដែលកំណត់លេខកូដនៅក្នុងសតិហើយមើលថាតើយូ ០១០៦ ត្រឡប់មកវិញឬអ្នកអាចទាក់ទងម៉ូឌុលជីភីស៊ីអេម។ ប្រសិនបើគ្មានលេខកូដត្រឡប់មកវិញឬទំនាក់ទំនងជាមួយ GPCM ត្រូវបានស្តារឡើងវិញនោះបញ្ហានេះទំនងជាបញ្ហាហ្វុយស៊ី / ការតភ្ជាប់

ប្រសិនបើលេខកូដត្រឡប់មកវិញសូមរកមើលការតភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងឡានក្រុង CAN នៅលើរថយន្តជាក់លាក់របស់អ្នកជាពិសេសឧបករណ៍ភ្ជាប់ GPCM ។ ផ្តាច់ខ្សែថ្មអវិជ្ជមានមុនពេលផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់នៅលើ GPCM ។ នៅពេលរកឃើញសូមពិនិត្យមើលដោយផ្ទាល់នូវឧបករណ៍ភ្ជាប់និងខ្សែភ្លើង។ រកមើលកោស, កោស, ខ្សែដែលលាតត្រដាង, ស្នាមឆេះឬផ្លាស្ទិចដែលរលាយ។ ផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ហើយពិនិត្យមើលដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវស្ថានីយ (ផ្នែកដែក) នៅខាងក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់។ មើលថាតើពួកវាមើលទៅឆេះឬមានពណ៌បៃតងដែលបង្ហាញពីការរលួយ។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការសម្អាតស្ថានីយសូមប្រើឧបករណ៍សម្អាតទំនាក់ទំនងអគ្គិសនីនិងជក់ផ្លាស្ទិច អនុញ្ញាតឱ្យស្ងួតហើយលាបខាញ់ស៊ីលីកុនដែលជាកន្លែងដែលស្ថានីយប៉ះ។

ធ្វើការត្រួតពិនិត្យវ៉ុលពីរបីនេះ មុនពេលភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ត្រឡប់ទៅ GPCM វិញ។ អ្នកនឹងត្រូវការចូលទៅកាន់ឌីជីថល volt/ohmmeter (DVOM)។ ត្រូវប្រាកដថាអ្នកមានថាមពល និងដីនៅលើ GPCM ។ ចូលទៅកាន់ដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើង ហើយកំណត់កន្លែងដែលថាមពល និងការផ្គត់ផ្គង់ដីសំខាន់ៗចូលទៅក្នុង GPCM ។ ភ្ជាប់ថ្មមុនពេលបន្តជាមួយ GPCM ត្រូវបានបិទ។ ភ្ជាប់ខ្សែនាំមុខពណ៌ក្រហមនៃ voltmeter របស់អ្នកទៅនឹងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល B+ (វ៉ុលថ្ម) នីមួយៗដែលដោតចូលទៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់ GPCM ហើយសំណខ្មៅនៃ voltmeter របស់អ្នកទៅដីល្អ (ប្រសិនបើមិនប្រាកដ ថ្មអវិជ្ជមានតែងតែដំណើរការ)។ អ្នកគួរតែឃើញការអានវ៉ុលថ្ម។ ត្រូវប្រាកដថាអ្នកមានហេតុផលល្អ។ ភ្ជាប់ការនាំមុខពណ៌ក្រហមនៃ voltmeter ទៅថ្មវិជ្ជមាន (B+) និងសំណខ្មៅទៅសៀគ្វីដីនីមួយៗ។ ជាថ្មីម្តងទៀត អ្នកគួរតែឃើញវ៉ុលថ្មរាល់ពេលដែលអ្នកភ្ជាប់។ បើមិនដូច្នោះទេ ជួសជុលថាមពល ឬសៀគ្វីដី។

បន្ទាប់មកពិនិត្យមើលសៀគ្វីទំនាក់ទំនងពីរ។ កំណត់ទីតាំង CAN C + (ឬ HSCAN +) និង CAN C- (ឬ HSCAN - សៀគ្វី) ។ ជាមួយនឹងខ្សែខ្មៅនៃ voltmeter ភ្ជាប់ទៅនឹងដីល្អ ភ្ជាប់ខ្សែក្រហមទៅ CAN C+ ។ ជាមួយនឹងការបើកនិងបិទម៉ាស៊ីនអ្នកគួរតែឃើញប្រហែល 2.6 វ៉ុលជាមួយនឹងភាពប្រែប្រួលតិចតួច។ បន្ទាប់មកភ្ជាប់ខ្សែពណ៌ក្រហមនៃ voltmeter ទៅសៀគ្វី CAN C- ។ អ្នកគួរតែឃើញប្រហែល 2.4 វ៉ុលជាមួយនឹងភាពប្រែប្រួលតិចតួច។

ប្រសិនបើអ្នកផលិតយានយន្តរបស់អ្នកមិនប្រើឡានក្រុង CAN សម្រាប់ទំនាក់ទំនងរវាង PCM និង GPCM អ្នកត្រូវកំណត់វ៉ុលសមស្របសម្រាប់សៀគ្វីទំនាក់ទំនងនេះ។

ប្រសិនបើការធ្វើតេស្តទាំងអស់ឆ្លងកាត់ ហើយការទំនាក់ទំនងនៅតែមិនអាចទៅរួច ឬអ្នកមិនអាចសម្អាត DTC U0106 បានទេ រឿងតែមួយគត់ដែលអាចធ្វើបានគឺត្រូវស្វែងរកជំនួយពីអ្នកជំនាញផ្នែករោគវិនិច្ឆ័យរថយន្តដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាល ព្រោះវានឹងចង្អុលទៅ GPCM ដែលមានកំហុស។ ម៉ូឌុល GPCM មួយចំនួនប្រហែលជាត្រូវរៀបចំកម្មវិធី ឬក្រិតតាមខ្នាតសម្រាប់រថយន្ត ដើម្បីដំឡើងឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

ការពិភាក្សា DTC ពាក់ព័ន្ធ

• យូ ០១០៦ ទូទៅបាត់បង់ទំនាក់ទំនងជាមួយដោតពន្លឺនេះជាលើកដំបូងរបស់ខ្ញុំហើយខ្ញុំព្យាយាមជៀសវាងសេវាកម្មរបស់អ្នកចែកបៀ។ ខ្ញុំមានភីកអាប់ស៊ី។ អេម។ ស៊ី។ ស៊្រី ២០០៦ HD ២៥០០ ហើយទទួលបានលេខកូដទូទៅយូ ០១០៦; ទំនាក់ទំនងជាមួយដោតពន្លឺត្រូវបានបាត់បង់។ គំនិតណាមួយ។ Duramax Diesel 2006, 2500 ម៉ាយល៍សូមអរគុណ ... 

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដ u0106?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC U0106 សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។