Troit នៅលើត្រជាក់
មាតិកា
អ្នកបើកបរម្តងម្កាលជួបប្រទះបញ្ហានៅពេលដែលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងទៅកន្លែងត្រជាក់ ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងត្រជាក់នៃរថយន្ត troit ។ ពោលគឺបន្ទាប់ពីគាំង ល្បឿនធ្លាក់ចុះ ហត់នឿយមិនស្មើគ្នា និងក្លិននៃឥន្ធនៈដែលមិនទាន់ឆេះ នោះម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម "លៃតម្រូវ" ហើយនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ ឡានចាប់ផ្តើមដំណើរការដោយរលូន ខណៈពេលដែលមិនមានសញ្ញាច្បាស់លាស់នៃបញ្ហា។ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។
អ្វីដែលត្រូវផលិត, កន្លែងដែលត្រូវចាប់ផ្តើមស្វែងរកបញ្ហា - វាមិនច្បាស់ទេ? ក្នុងករណីនេះវាមានតម្លៃរកមើលហេតុផលដែលរថយន្តត្រជាក់ដោយធ្វើតាមការណែនាំខាងក្រោម។
7 មូលហេតុនៃបញ្ហា ICE ត្រជាក់
- ដើម្បីចាប់ផ្តើមជាមួយ បើកទៀន ហើយមើលថាតើអ្វីៗមានក្លិនស្អុយយ៉ាងដូចម្តេច។ យ៉ាងណាមិញ ជាងម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិដែលមានបទពិសោធន៍ដឹងថាស្ថានភាពនៃទៀន (ពណ៌នៅលើទៀន) ក៏អាចនិយាយបានច្រើន និងធ្វើការវិនិច្ឆ័យជាក់លាក់ផងដែរ។
- ក៏វាស់ការបង្ហាប់នៅក្នុងស៊ីឡាំងទាំងស្ងួត និងជាមួយការបន្ថែមប្រេងទៅក្នុងផើង (ប្រសិនបើវាកើនឡើង ចិញ្ចៀនបានក្លាយទៅជាមិនអាចប្រើប្រាស់បាន ប្រសិនបើមិនមាន។ វ៉ាល់មិនត្រូវបានកែតម្រូវទេ។).
- ពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើងដែលមានតង់ស្យុងខ្ពស់ប្រសិនបើមានឱកាសបែបនេះអ្នកអាចបោះចោលអ្នកដទៃមើលថាតើលទ្ធផលផ្លាស់ប្តូរ។
- ដើម្បីរំងាប់មនសិការរបស់អ្នក លាងសម្អាតឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយ និង IAC នីតិវិធីបែបនេះនឹងមិនដែលនាំអោយទេ។
- ជារឿយៗបញ្ហានៅពេលដែលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង troit នៅពេលចាប់ផ្តើមត្រជាក់ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការវិភាគនៃឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ដ៏ធំ (MAF) ដូច្នេះវាក៏ជាផ្នែកមួយដែលត្រូវពិនិត្យមុនគេផងដែរ។
- វាអាចទៅរួចដែលថាការលេចធ្លាយខ្យល់ banal រវាងក្បាល និងប្រអប់បញ្ចូលទឹកដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបង្កើនបីដង។
- រថយន្តទំនើបៗដែលមានការចាក់ប្រេងច្រើនតែទទួលរងនូវគុណភាពប្រេងឥន្ធនៈមិនល្អ ដូច្នេះការបង្ហូរក្បាលម៉ាស៊ីន និងការផ្លាស់ប្តូរស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈនឹងពាក់ព័ន្ធ។
ហេតុអ្វីបានជាម៉ាស៊ូត troit នៅលើត្រជាក់
បញ្ហានៅពេលដែលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដំណើរការត្រជាក់គឺមិនតិចទេដែលធ្លាប់ស្គាល់ពីមិត្តរួមការងារសាំង ប៉ុន្តែរង្វង់នៃការស្វែងរកហេតុផលគឺតូចចង្អៀតបន្តិច។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ICE កើនឡើងបីដងជាញឹកញាប់ អមដោយផ្សែងពណ៌ខៀវឬពណ៌ស ពីការហត់នឿយ។
ទីមួយវាអាចជាខ្យល់។
ទីពីរ វាអាចមានបញ្ហានៅក្នុងដោតពន្លឺ។
ទីបី - ការច្របាច់ក្បាលម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
នេះគឺជាបញ្ហាមូលដ្ឋាន និងទូទៅបំផុតចំនួនបីដែលអាចជាមូលហេតុនៃស្ថានភាពដែលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតកំពុងដំណើរការត្រជាក់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការបោសសំអាតសន្ទះបិទបើក និងកំណត់ពេលវេលាកំណត់មិនត្រឹមត្រូវ និងការបូមចាក់មិនត្រូវបានច្រានចោលឡើយ។
ហេតុអ្វីបានជាឡានបើកហ្គាស
ជាញឹកញយ បញ្ហាមួយកើតឡើងនៅពេលដែលឡានហ្គាសនៅលើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងត្រជាក់ ហើយនៅពេលប្តូរទៅសាំង អ្វីៗដំណើរការល្អ។ មានហេតុផលតិចតួចសម្រាប់ការបែកបាក់បែបនេះ។ ទូទៅបំផុតនៃពួកគេ:
ដ្យាក្រាមដែលខូចនៅក្នុងឧបករណ៍កាត់បន្ថយ
- ការស្ទះនៃតម្រងឧស្ម័ន;
- ការតភ្ជាប់រលុងឬរលុងនៃបំពង់នៃការដំឡើងឧស្ម័ន;
- ការបែកខ្ញែកនៃឧបករណ៍កាត់បន្ថយឧស្ម័ន - ភ្នាសខូចឬកខ្វក់គុណភាពអន់ឬប្រើរួច;
- ក្បាលបូមឧស្ម័នដោយផ្នែកឬទាំងស្រុង។ ជាធម្មតា មូលហេតុចម្បងនៃការបរាជ័យរបស់ពួកគេគឺការបំពុល។
- ការកំណត់ HBO មិនត្រឹមត្រូវ។
និយមន័យនៃស៊ីឡាំងទំនេរ
នៅពេលដែលការចាក់ឬ carburetor troit រថយន្តនៅលើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងត្រជាក់ និយមន័យនៃស៊ីឡាំងទំនេរអាចជួយជួសជុលការបែកបាក់។ ដោយគ្មានឧបករណ៍ពិសេស មធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុតដើម្បីយល់ថាស៊ីឡាំងមួយណាមិនដំណើរការគឺត្រូវផ្តាច់ខ្សែភ្លើងវ៉ុលខ្ពស់ចេញពីប៊ូហ្ស៊ីម្តងមួយៗ ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។ ប្រសិនបើស៊ីឡាំងដំណើរការបានត្រឹមត្រូវនោះនៅពេលដែលខ្សែភ្លើងត្រូវបានផ្តាច់សម្លេងរបស់ម៉ូទ័រនឹងផ្លាស់ប្តូរបន្តិច។ សំឡេងនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដែលមានស៊ីឡាំងទំនេរនឹងមិនផ្លាស់ប្តូរនៅពេលដែលខ្សែភ្លើងផ្ទុះត្រូវបានផ្តាច់ចេញពីទៀន។
នៅលើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ស៊ីឡាំងទំនេរត្រូវបានកំណត់តាមវិធីផ្សេង។ ការត្រួតពិនិត្យត្រូវតែធ្វើឡើងនៅលើម៉ាស៊ីនត្រជាក់! ដើម្បីធ្វើដូចនេះយើងចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងហើយបន្ទាប់មកយើងឆ្លាស់គ្នាមានអារម្មណ៍ថាបំពង់នៃបំពង់ផ្សែងដោយដៃរបស់យើង។ នៅលើស៊ីឡាំងដែលកំពុងដំណើរការ ពួកវានឹងឡើងកំដៅបន្តិចម្តងៗ ដោយនៅទំនេរ - កាន់តែត្រជាក់គួរឱ្យកត់សម្គាល់។
