ជ័យជំនះ Daytona 675 / Daytona 675R Daytona 675R
មាតិកា
តួ / ហ្វ្រាំង
ស៊ុម
ប្រភេទស៊ុម៖ បំពង់អាលុយមីញ៉ូម
តង្កៀបផ្អាក
ប្រភេទព្យួរផ្នែកខាងមុខ៖ អូមលីនដែលបត់បញ្ច្រាស ៤៣ មីល្លីម៉ែត្រ (ណ .៣០), ផ្ទុកនិទាឃរដូវដែលអាចកែតម្រូវបាន, ស្ទុះឡើងវិញនិងសើម
ការធ្វើដំណើរទៅមុខផ្នែកខាងមុខ, ម។ ម។ 120
ប្រភេទផ្អាកផ្នែកខាងក្រោយ៖ Swingarm ជាមួយ monoshock Ohlins (TTX36) (ជាមួយអាងស្តុកទឹកពីចម្ងាយ) ការផ្ទុកនិទាឃរដូវដែលអាចលៃតម្រូវបានការស្ទុះឡើងវិញនិងការបង្ហាប់សើម
ការធ្វើដំណើរផ្នែកខាងក្រោយ 133
ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង
ហ្វ្រាំងមុខ៖ ឌីសអណ្តែតឌីវីឌីដែលមានកាំជ្រួចប៊្រីដបូ ៤ កាំ
អង្កត់ផ្ចិតឌីស, មមៈ 310
ហ្វ្រាំងខាងក្រោយ៖ ឌីសតែមួយដែលមានប្រដាប់បូមអណ្តែតអណ្តែតប៊ែលបឺរចំនួន ២
អង្កត់ផ្ចិតឌីស, មមៈ 220
характеристикиТехнические
វិមាត្រ
ប្រវែង, មមៈ 2045
ទទឹង, ម។ ម។ 695
កំពស់, mm: 1112
កម្ពស់កៅអី៖ 830
មូលដ្ឋាន, មមៈ 1375
ផ្លូវលំ៖ 88
ទប់ស្កាត់ទំងន់, គីឡូក្រាម៖ 184
បរិមាណធុងប្រេងលីត្រ៖ 17
បរិមាណប្រេងម៉ាស៊ីនលីត្រ៖ 3.6
ម៉ាស៊ីន
ប្រភេទម៉ាស៊ីន៖ ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលបួន
ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីន, ស៊ី។ ភី។ 675
ដាច់សរសៃឈាមនិងអង្កត់ផ្ចិត, មីលីម៉ែត្រ៖ 76 x 49.58
ការរៀបចំស៊ីឡាំង: ស្របតាមការរៀបចំឆ្លងកាត់
ចំនួនស៊ីឡាំង៖ 3
ចំនួនវ៉ាល់៖ 12
ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់: ការចាក់បញ្ចូលខ្យល់ដោយប្រើពហុចំណុចជាមួយអេសអាយ
ថាមពល, HP: 128
កម្លាំងបង្វិលជុំ, N * m នៅម៉ោង RPM: ២៨ នៅ ៦០០០
ប្រភេទត្រជាក់៖ រាវ
ប្រភេទឥន្ធនៈ៖ សាំង
ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម៖ អគ្គិសនី
ការបញ្ជូន
Clutch: ពហុឌីសងូតទឹកប្រេង
ការឆ្លង: មេកានិច
ចំនួនប្រអប់លេខ៖ 6
ឯកតាដ្រាយ៖ ខ្សែសង្វាក់អូ - ចិញ្ចៀន
មាតិកាកញ្ចប់
កង់
អង្កត់ផ្ចិតឌីស៖ 17
ប្រភេទថាស៖ យ៉ាន់ស្ព័រស្រាល
សំបកកង់រថយន្ត៖ ផ្នែកខាងមុខ: 120/70 ZR 17; ខាងក្រោយ៖ ១៨០/៥៥ ZR ១៧
សន្តិសុខ
ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោ (អេសអេស)
