Triumph Truxton ៩០០

កង់នេះមិនមែនសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នាទេ! ដើម្បីទទួលបានវាអ្នកត្រូវតែកោតសរសើរវាគោរពវាខិតខំដើម្បីវារីករាយជាមួយអ្វីតូចតាចដែលអ្នកចងចាំពីរថយន្ត BMW ចាស់ៗ Guzis NSUs និយាយឱ្យខ្លីពីម៉ូតូអាយុ ៥០ ឆ្នាំហុកសិបនៅពេលដែលមានបច្ចេកវិទ្យាជប៉ុន ពិភពលោក .... កុំយកឈ្នះ

Thruxton គឺជាការភ្ញាក់ផ្អើលតិចតួចសម្រាប់ខ្ញុំ។ នៅពេលយើងនិយាយមុនពេលធ្វើតេស្តអំពីអ្នកណានឹងព្យាយាមសរសេររឿងនេះអាគុយម៉ង់របស់ខ្ញុំគឺច្បាស់៖“ អ្នកគាំទ្រ”៖ ខ្ញុំចាស់ជាងគេ“ អ្នកប្រយុទ្ធ” ហើយនេះគឺជាអ្វីដែលកម្រនៅលើកង់ពីរដែលខ្ញុំមិនទាន់បានសាកល្បងខ្ញុំបើកឡាន។ នេះប៉ុន្តែខ្ញុំទុកឱ្យអ្នកនូវអ្វីដែលកាន់តែមានភាពកីឡា។

រហូតមកដល់ពេលនេះវាកាន់តែខិតទៅជិត Ducati GT1000 ស៊េរីថ្មីនេះដែលធ្វើឱ្យខ្ញុំចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើនឆ្នាំមកហើយហើយខ្ញុំសារភាពថាខ្ញុំពិតជាចង់ឃើញនូវអ្វីដែលជនជាតិអង់គ្លេសបានធ្វើ។

ជ័យជំនះក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះបានប្រមូលប្រាក់ឡូរ៉លដូចជាការភ្នាល់។ តាមពិតទៅបច្ចុប្បន្នវាគឺជាម៉ាកតែមួយគត់ដែលមិនមានបញ្ហាហិរញ្ញវត្ថុហើយបានឃើញនូវចំណែកធំបំផុតនៃចំណែកទីផ្សារនៅក្នុងម៉ូតូស្ព័រទំហំ ៦០០ សេសេ ១០០០ និង ៦០០ ម៉ែត្រគូបនិងប្រភេទអ៊ែឌូរ៉ូ។ ហេតុអ្វី? ពួកគេមានចរិតលក្ខណៈជាស៊ុតដើម្បីធ្វើអ្វីដែលអ្នកដទៃមិនហ៊ានធ្វើ។

មានដំណោះស្រាយសាមញ្ញមួយនៅពីក្រោយរឿងនេះ៖“ នេះគឺជាផ្លូវរបស់ខ្ញុំ” ហើយនេះគឺជាអ្វីដែលថូរុនតុននិយាយអំពី។

នៅពេលអ្នកមានសំលេងរោទិ៍ក្នុងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ៨៦៥ ស៊ីប៊ីអឹមនៅពីក្រោមលារបស់អ្នកសម្លេងរីករាយអាចលឺតាមរយៈកាណុងបំពង់ផ្សែងក្រូមដែលគ្មានរំញ័ររំខាន។ ម៉ាស៊ីនមានភាពរលូនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។ ដំបូងខ្ញុំបានគូសវាទៅលើ carburetors ប៉ុន្តែនៅពេលខ្ញុំមើលទៅជិតខ្ញុំមានការភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំង។

Thruxton មានការចាក់ប្រេង ប៉ុន្តែវាត្រូវបានក្លែងបន្លំយ៉ាងឆ្លាតវៃនៅក្នុងតួ carburetor ទសវត្សរ៍ទី 60 ដែលមានតែការជីកជ្រៅនៅក្នុងពោះវៀនប៉ុណ្ណោះដែលបង្ហាញពីលក្ខណៈពិសេសគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៃកង់នេះ។ ខ្ញុំក្រឡេកមើលសន្លាក់ ប៉ុន្តែកន្លែងដែល "ម៉ាស៊ីន" អឺរ៉ុបចាស់ៗជាច្រើនចូលចិត្តហែកប្រេងបន្តិច គ្មានអ្វីសោះ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងសម! ការ Castings, welds, សូម្បីតែព័ត៌មានលម្អិតដូចជារន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់គឺជាផលិតផលយោងដ៏ល្អ។

ហើយសូម្បីតែនៅពេលខ្ញុំចាកចេញក៏ដោយវាដំណើរការល្អណាស់។ ប្រអប់លេខដំណើរការល្អក្លីបបង្ហាប់បានល្អហើយមិនមានសំលេងមេកានិចចម្លែក ៗ ចេញមកក្រៅ តាមពិតនេះគឺជាកម្មវិធីកំណត់ពេលចាស់ដែលមានអរិយធម៌ខ្លាំងដែលមិនមានកម្មសិទ្ធិលើពេលវេលា។

ម៉ាស៊ីនមានថាមពលគ្រប់គ្រាន់ (៧០ សេះ) ដើម្បីរក្សាសុវត្ថិភាពនិងមុខងារ។ ជាចុងក្រោយហ្វ្រាំងមិនត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការប្រណាំងដែលអ្នកមិនអាចរំពឹងបានពីឌីសខាងមុខតែមួយនិងទំងន់ដែកស្ងួតពិតប្រាកដ ២០៥ គីឡូក្រាម។ វាក៏បង្កើនល្បឿនដល់ ១៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងផងដែរប៉ុន្តែវាល្អបំផុតដែលអាចធ្វើដំណើរពី ៨០ ទៅ ១២០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងជាកន្លែងដែលអ្នកអាចលេងបានយ៉ាងល្អជាមួយកម្លាំងបង្វិលជុំនិងកន្លែងដែលទប់ទល់នឹងខ្យល់មិនចូល។

Thruxton មិនមានការការពារខ្យល់; នៅពេលដែលអ្នកត្រូវបានល្បួងដោយល្បឿននៃការបើកបរគ្មានជំរើសអ្វីក្រៅពីបត់ស្តាំពេញទំហឹងដើម្បីមើលពន្លឺជុំធំ។ នៅក្នុងស្ទីលចាស់ៗរាប់សិបជើងជាប់គាំងនៅជើងអ្នកដំណើរហើយឌីណាមិកគឺល្អឥតខ្ចោះ!

នៅក្នុងវេនវែងៗ និងយន្តហោះដ៏វែង វាស្ងប់ស្ងាត់ក្នុងរយៈពេលយូរ ហើយវាចាប់ផ្តើមទប់ទល់នឹងការបំផ្លើសណាមួយជាមួយនឹងការរាំរែកស្រាល ដែលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីព្រមានអ្នកមិនឱ្យឡើងលើកំពូលកីឡាពិសេសជាមួយនឹងស៊ុមប្រអប់អាលុយមីញ៉ូម និងជិត 200 "សេះ" នៅក្រោម គូទ

អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលវាអាចធ្វើគឺលើសពីគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃនិងសម្រាប់ផ្លូវខាងក្រោយ។

ឧបមាថាទីតាំងរាងកាយមានលក្ខណៈស្ព័របន្តិច (ភាគច្រើនដោយសារចង្កូតកោងទៅមុខ) ហើយកាងខ្លះងាយស្រួលប្រើប៉ុន្តែវាមិនរំខានខ្ញុំទេ។ រាល់ពេលដែលខ្ញុំឈប់ខ្ញុំបានរកឃើញបំណែកដ៏ស្រស់ស្អាតដែលមិនអាចរកបាននៅលើម៉ូតូសព្វថ្ងៃដោយសារការខិតខំរកលុយតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

វាមិនមានថង់ប្លាស្ទិកថោកឬកាកសំណល់ចិនប្រហាក់ប្រហែលគ្នាទេអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺពិតប្រាកដ។ ពីសោនៅខាងឆ្វេងដែលជាការរំខានមិនអាចអនុវត្តបានប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយមានភាពខុសប្លែកគ្នាដែលអ្នកចូលចិត្តវាទៅជាក្រូមកញ្ចក់ចង្កូតនិងចង្កូតក្រូម។

ភាពស្រស់ស្អាតរបស់អង់គ្លេសគឺមានពណ៌ក្រហមជាមួយនឹងឆ្នូតពណ៌សនិងពណ៌ខ្មៅជាមួយឆ្នូតមាស។ សម្រាប់ការរួមបញ្ចូលគ្នាពេញលេញជាមួយម៉ូតូទ្រីយ៉ូមក៏ផ្តល់ជូននូវគ្រឿងបន្លាស់ម៉ូតូជាច្រើនប្រភេទផងដែរ។

ជ័យជំនះ Thruxton ៩០០

តម្លៃសាកល្បងរថយន្ត៖ 8.990 អឺរ៉ូ

ម៉ាស៊ីន: ស៊ីឡាំងពីរស៊ីឡាំង ៨៦៥ ស។ ខ្យល់ត្រជាក់។

ថាមពលអតិបរមា៖ ៥១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៧០ សេស) នៅ ៧.៤០០ រូល / នាទី, ៧០ អិនអិមនៅ ៥.៨០០ រូល / នាទីការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈអេឡិចត្រូនិច។

ការផ្ទេរថាមពល៖ ការបញ្ជូន ៦ ល្បឿន, ខ្សែសង្វាក់។

ស៊ុម៖ បំពង់​ដែក។

ហ្វ្រាំង៖ ផ្នែកខាងមុខ ២ ស្ពូលដែលមានអង្កត់ផ្ចិត ៣០០ មមខាងក្រោយ ១ គុណ ២៦៥ ម។

ការផ្អាក៖ ហ្វ្រេសកែវពង្រីកហ្វ្រី ៤១ បុរាណការធ្វើដំណើរ ១២០ មីល្លីម៉ែត្រការឆក់ទ្វេខាងក្រោយការលៃតម្រូវមុនការធ្វើដំណើរ ១០៦ ម។

សំបកកង់រថយន្ត៖១២០/៧០ R១៧ សួរ ១៩០/៥៥ R១៧

កម្ពស់កៅអីពីដី៖ 790 ម

រទេះរុញ: 1.490 ម

ធុងប្រេង៖ 16 l ។

ទំងន់ (ស្ងួត)៖ 205 គីឡូក្រាម។

អ្នកទំនាក់ទំនង៖ អាប៉ានីក, ឌូ, ណូរិនស្កាអ៊ូ។ 8, Murska Sobota, 02/534 84 96, www.spanik.si ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

+ រឿងព្រេងនិទាន

+ បញ្ជាឱ្យមានភាពស្ងប់ស្ងាត់

+ រូបរាងស្រស់ស្អាត (ច្រណែនរីករាយភ្ញាក់ផ្អើល)

+ ជំនាញនិងព័ត៌មានលម្អិត

- ការទប់ស្កាត់មិនអាចចូលបាន។

- ម៉ាស៊ីនស្ងាត់ពេកសម្រាប់តួអក្សរបែបនេះ

- ការកែតម្រូវកញ្ចក់

Petr Kavčič, រូបថត៖ SašaKapetanovič