ការបញ្ជូន RAF 977
មាតិកា
អ្វីដែលត្រូវជ្រើសរើសនៅពេលទិញឡាន: ស្វ័យប្រវត្តិ, ដោយដៃឬ CVT? ហើយមានមនុស្សយន្តផងដែរ! ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិមានតម្លៃថ្លៃជាង ប៉ុន្តែសម្រាប់ប្រាក់នេះ អ្នកបើកបរទទួលបានផាសុកភាព និងមិនភ័យព្រួយក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍។ ការបញ្ជូនមេកានិចមានតម្លៃថោកអត្ថប្រយោជន៍របស់វាគឺភាពងាយស្រួលនៃការថែទាំនិងភាពធន់។ ចំពោះឧបករណ៍បំរែបំរួល ចំណុចខ្លាំងរបស់វាគឺសន្សំសំចៃប្រេង ប៉ុន្តែភាពជឿជាក់នៃបំរែបំរួលនេះមិនទាន់មានកម្រិតនៅឡើយ។ តាមក្បួនមួយគ្មាននរណាម្នាក់និយាយបានល្អអំពីមនុស្សយន្តទេ។ មនុស្សយន្តគឺជាការសម្របសម្រួលរវាងម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិ និងមេកានិច ដូចជាការសម្របសម្រួលណាមួយដែលវាមានគុណវិបត្តិច្រើនជាងបូក។
RAF 977 មានជាមួយប្រភេទបញ្ជូនដូចខាងក្រោម៖ សៀវភៅដៃ។
ការបញ្ជូន RAF 977 ទី 2 restyling ឆ្នាំ 1968 ឡានក្រុង ជំនាន់ទី 1
05.1968 - 08.1976
កែប្រែ | ប្រភេទបញ្ជូន |
2.4 L, 80 HP, សាំង, កង់ក្រោយ (FR) | MKPP ៥ |
2.4 L, 87 HP, សាំង, កង់ក្រោយ (FR) | MKPP ៥ |
2.4 L, 95 HP, សាំង, កង់ក្រោយ (FR) | MKPP ៥ |
ការបញ្ជូន RAF 977 restyling ឆ្នាំ 1962 ឡានដែកទាំងអស់ ជំនាន់ទី 1
05.1962 - 05.1966
កែប្រែ | ប្រភេទបញ្ជូន |
2.4 L, 70 HP, សាំង, កង់ក្រោយ (FR) | MKPP ៥ |
2.4 L, 75 HP, សាំង, កង់ក្រោយ (FR) | MKPP ៥ |
ការបញ្ជូន RAF 977 restyling ឆ្នាំ 1962 ឡានក្រុង ជំនាន់ទី 1
05.1962 - 04.1968
កែប្រែ | ប្រភេទបញ្ជូន |
2.4 L, 70 HP, សាំង, កង់ក្រោយ (FR) | MKPP ៥ |
2.4 L, 75 HP, សាំង, កង់ក្រោយ (FR) | MKPP ៥ |
ការបញ្ជូន RAF 977 1959, ឡានក្រុង, ជំនាន់ទី 1
05.1959 - 04.1962
កែប្រែ | ប្រភេទបញ្ជូន |
2.4 L, 70 HP, សាំង, កង់ក្រោយ (FR) | MKPP ៥ |
2.4 L, 75 HP, សាំង, កង់ក្រោយ (FR) | MKPP ៥ |