ការបញ្ជូន Nissan Tiida Latio
មាតិកា
អ្វីដែលត្រូវជ្រើសរើសនៅពេលទិញឡាន: ស្វ័យប្រវត្តិ, ដោយដៃឬ CVT? ហើយមានមនុស្សយន្តផងដែរ! ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិមានតម្លៃថ្លៃជាង ប៉ុន្តែសម្រាប់ប្រាក់នេះ អ្នកបើកបរទទួលបានផាសុកភាព និងមិនភ័យព្រួយក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍។ ការបញ្ជូនមេកានិចមានតម្លៃថោកអត្ថប្រយោជន៍របស់វាគឺភាពងាយស្រួលនៃការថែទាំនិងភាពធន់។ ចំពោះឧបករណ៍បំរែបំរួល ចំណុចខ្លាំងរបស់វាគឺសន្សំសំចៃប្រេង ប៉ុន្តែភាពជឿជាក់នៃបំរែបំរួលនេះមិនទាន់មានកម្រិតនៅឡើយ។ តាមក្បួនមួយគ្មាននរណាម្នាក់និយាយបានល្អអំពីមនុស្សយន្តទេ។ មនុស្សយន្តគឺជាការសម្របសម្រួលរវាងម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិ និងមេកានិច ដូចជាការសម្របសម្រួលណាមួយដែលវាមានគុណវិបត្តិច្រើនជាងបូក។
Nissan Tiida Latio អាចរកបានជាមួយនឹងប្រភេទបញ្ជូនដូចខាងក្រោមៈ ប្រអប់លេខដោយដៃ ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ CVT ។
ការបញ្ជូន Nissan Tiida Latio restyling 2008, sedan, ជំនាន់ទី 1, C11
01.2008 - 10.2012
កែប្រែ | ប្រភេទបញ្ជូន |
២.០ លីត្រ, ១៤៤ សេស, សាំង, ដ្រាយកង់មុខ | MKPP ៥ |
២.០ លីត្រ, ១៤៤ សេស, សាំង, ដ្រាយកង់មុខ | ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ៩ |
១.៥ អិល, ១៨១ សេស, សាំង, ដ្រាយកង់ ៤ (៤WD) | ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ៩ |
២.០ លីត្រ, ១៤៤ សេស, សាំង, ដ្រាយកង់មុខ | CVT |
២.០ លីត្រ, ១៤៤ សេស, សាំង, ដ្រាយកង់មុខ | CVT |
ការបញ្ជូន Nissan Tiida Latio 2004 Sedan ជំនាន់ទី 1 C11
10.2004 - 12.2007
កែប្រែ | ប្រភេទបញ្ជូន |
២.០ លីត្រ, ១៤៤ សេស, សាំង, ដ្រាយកង់មុខ | ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ៩ |
១.៥ អិល, ១៨១ សេស, សាំង, ដ្រាយកង់ ៤ (៤WD) | ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ៩ |
២.០ លីត្រ, ១៤៤ សេស, សាំង, ដ្រាយកង់មុខ | CVT |
២.០ លីត្រ, ១៤៤ សេស, សាំង, ដ្រាយកង់មុខ | CVT |