ការបញ្ជូន Mazda Flair

អ្វីដែលត្រូវជ្រើសរើសនៅពេលទិញឡាន: ស្វ័យប្រវត្តិ, ដោយដៃឬ CVT? ហើយមានមនុស្សយន្តផងដែរ! ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិមានតម្លៃថ្លៃជាង ប៉ុន្តែសម្រាប់ប្រាក់នេះ អ្នកបើកបរទទួលបានផាសុកភាព និងមិនភ័យព្រួយក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍។ ការបញ្ជូនមេកានិចមានតម្លៃថោកអត្ថប្រយោជន៍របស់វាគឺភាពងាយស្រួលនៃការថែទាំនិងភាពធន់។ ចំពោះឧបករណ៍បំរែបំរួល ចំណុចខ្លាំងរបស់វាគឺសន្សំសំចៃប្រេង ប៉ុន្តែភាពជឿជាក់នៃបំរែបំរួលនេះមិនទាន់មានកម្រិតនៅឡើយ។ តាមក្បួនមួយគ្មាននរណាម្នាក់និយាយបានល្អអំពីមនុស្សយន្តទេ។ មនុស្សយន្តគឺជាការសម្របសម្រួលរវាងម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិ និងមេកានិច ដូចជាការសម្របសម្រួលណាមួយដែលវាមានគុណវិបត្តិច្រើនជាងបូក។

Mazda Flair អាចរកបានជាមួយនឹងប្រភេទបញ្ជូនដូចខាងក្រោម: CVT, ប្រអប់លេខដោយដៃ។

ប្រអប់លេខ Mazda Flair restyling 2022, 5-door hatchback, ជំនាន់ទី 2

២០០០ - បច្ចុប្បន្ន

កែប្រែ	ប្រភេទបញ្ជូន
២.៥ អិល, ២០០ សេស, សាំង, ដ្រាយកង់មុខ, កូនកាត់	CVT
២.៥ លី, ២០០ សេស, សាំង, ដ្រាយកង់ ៤ (៤WD), កូនកាត់	CVT
២.៥ អិល, ២០០ សេស, សាំង, ដ្រាយកង់មុខ, កូនកាត់	CVT
២.៥ លី, ២០០ សេស, សាំង, ដ្រាយកង់ ៤ (៤WD), កូនកាត់	CVT

ប្រអប់លេខ Mazda Flair 2017, hatchback 5 doors, 2nd generation

02.2017 - 08.2022

កែប្រែ	ប្រភេទបញ្ជូន
២.៥ អិល, ២០០ សេស, សាំង, ដ្រាយកង់មុខ, កូនកាត់	CVT
២.៥ លី, ២០០ សេស, សាំង, ដ្រាយកង់ ៤ (៤WD), កូនកាត់	CVT
២.៥ អិល, ២០០ សេស, សាំង, ដ្រាយកង់មុខ, កូនកាត់	CVT
២.៥ លី, ២០០ សេស, សាំង, ដ្រាយកង់ ៤ (៤WD), កូនកាត់	CVT

ប្រអប់លេខ Mazda Flair restyling 2014, 5-door hatchback, ជំនាន់ទី 1

08.2014 - 02.2017

កែប្រែ	ប្រភេទបញ្ជូន
២.០ លីត្រ, ១៤៤ សេស, សាំង, ដ្រាយកង់មុខ	MKPP ៥
១.៥ អិល, ១៨១ សេស, សាំង, ដ្រាយកង់ ៤ (៤WD)	MKPP ៥
២.០ លីត្រ, ១៤៤ សេស, សាំង, ដ្រាយកង់មុខ	CVT
១.៥ អិល, ១៨១ សេស, សាំង, ដ្រាយកង់ ៤ (៤WD)	CVT
២.០ លីត្រ, ១៤៤ សេស, សាំង, ដ្រាយកង់មុខ	CVT
១.៥ អិល, ១៨១ សេស, សាំង, ដ្រាយកង់ ៤ (៤WD)	CVT

ប្រអប់លេខ Mazda Flair 2012, hatchback 5 doors, 1nd generation

10.2012 - 07.2014

កែប្រែ	ប្រភេទបញ្ជូន
២.០ លីត្រ, ១៤៤ សេស, សាំង, ដ្រាយកង់មុខ	MKPP ៥
១.៥ អិល, ១៨១ សេស, សាំង, ដ្រាយកង់ ៤ (៤WD)	MKPP ៥
២.០ លីត្រ, ១៤៤ សេស, សាំង, ដ្រាយកង់មុខ	CVT
១.៥ អិល, ១៨១ សេស, សាំង, ដ្រាយកង់ ៤ (៤WD)	CVT
២.០ លីត្រ, ១៤៤ សេស, សាំង, ដ្រាយកង់មុខ	CVT
១.៥ អិល, ១៨១ សេស, សាំង, ដ្រាយកង់ ៤ (៤WD)	CVT