ការបញ្ជូន Hyundai Ai 40
មាតិកា
អ្វីដែលត្រូវជ្រើសរើសនៅពេលទិញឡាន: ស្វ័យប្រវត្តិ, ដោយដៃឬ CVT? ហើយមានមនុស្សយន្តផងដែរ! ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិមានតម្លៃថ្លៃជាង ប៉ុន្តែសម្រាប់ប្រាក់នេះ អ្នកបើកបរទទួលបានផាសុកភាព និងមិនភ័យព្រួយក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍។ ការបញ្ជូនមេកានិចមានតម្លៃថោកអត្ថប្រយោជន៍របស់វាគឺភាពងាយស្រួលនៃការថែទាំនិងភាពធន់។ ចំពោះឧបករណ៍បំរែបំរួល ចំណុចខ្លាំងរបស់វាគឺសន្សំសំចៃប្រេង ប៉ុន្តែភាពជឿជាក់នៃបំរែបំរួលនេះមិនទាន់មានកម្រិតនៅឡើយ។ តាមក្បួនមួយគ្មាននរណាម្នាក់និយាយបានល្អអំពីមនុស្សយន្តទេ។ មនុស្សយន្តគឺជាការសម្របសម្រួលរវាងម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិ និងមេកានិច ដូចជាការសម្របសម្រួលណាមួយដែលវាមានគុណវិបត្តិច្រើនជាងបូក។
Hyundai Ai 40 អាចរកបានជាមួយនឹងប្រភេទនៃការបញ្ជូនដូចខាងក្រោម: ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ, មនុស្សយន្ត, ការបញ្ជូនដោយដៃ។
ការបញ្ជូន Hyundai i40 restyling 2015, station wagon, ជំនាន់ទី 1
06.2015 - 09.2017
| កែប្រែ | ប្រភេទបញ្ជូន |
| ២.០ លីត្រ, ១៤៤ សេស, សាំង, ដ្រាយកង់មុខ | ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ៩ |
| 1.7 លីត្រ, 141 hp, ម៉ាស៊ូត, ដ្រាយកង់មុខ | RKPP ៥ |
Transmission Hyundai i40 restyling 2015, sedan, ជំនាន់ទី១
06.2015 - 09.2017
| កែប្រែ | ប្រភេទបញ្ជូន |
| ២.០ លីត្រ, ១៤៤ សេស, សាំង, ដ្រាយកង់មុខ | MKPP ៥ |
| ២.០ លីត្រ, ១៤៤ សេស, សាំង, ដ្រាយកង់មុខ | MKPP ៥ |
| ២.០ លីត្រ, ១៤៤ សេស, សាំង, ដ្រាយកង់មុខ | ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ៩ |
| 1.7 លីត្រ, 141 hp, ម៉ាស៊ូត, ដ្រាយកង់មុខ | RKPP ៥ |
ការបញ្ជូន Hyundai i40 2011, sedan, ជំនាន់ទី 1
05.2011 - 05.2015
| កែប្រែ | ប្រភេទបញ្ជូន |
| ២.០ លីត្រ, ១៤៤ សេស, សាំង, ដ្រាយកង់មុខ | MKPP ៥ |
| ២.០ លីត្រ, ១៤៤ សេស, សាំង, ដ្រាយកង់មុខ | MKPP ៥ |
| ២.០ លីត្រ, ១៤៤ សេស, សាំង, ដ្រាយកង់មុខ | ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ៩ |
| ២.០ លីត្រ, ១៤៤ សេស, សាំង, ដ្រាយកង់មុខ | ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ៩ |
ការបញ្ជូន Hyundai i40 2011, station wagon, ជំនាន់ទី 1
02.2011 - 05.2015
| កែប្រែ | ប្រភេទបញ្ជូន |
| 1.7 លីត្រ, 136 hp, ម៉ាស៊ូត, ដ្រាយកង់មុខ | ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ៩ |
| ២.០ លីត្រ, ១៤៤ សេស, សាំង, ដ្រាយកង់មុខ | ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ៩ |