Toyota Verso-S - សម្រាប់ទីក្រុង

ការស្រាវជ្រាវទីផ្សារដែលធ្វើឡើងដោយក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា បានបង្ហាញថា មិនមែនគ្រប់អតិថិជនទាំងអស់សុទ្ធតែជាបុរសអាយុ 25-35 ឆ្នាំដែលមានថាមពលដែលជាធម្មតាកាន់កង់ 2 ​​និងកៅអីរថយន្តនៅក្នុងរថយន្តរបស់គាត់។ វាបានប្រែក្លាយថាមនុស្សជាច្រើនកំពុងស្វែងរករថយន្តក្នុងទីក្រុងដែលមិនធំពេកសម្រាប់តម្រូវការរបស់ពួកគេ ហើយក្នុងពេលតែមួយមានបន្ទប់គ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងករណីនៃការទិញម៉ាស៊ីនបោកគក់ដ៏ល្បីល្បាញ។ ដូច្នេះពួកគេកំពុងស្វែងរកឡានមិនធម្មតា៖ តូចហើយក្នុងពេលតែមួយអាចលៃតម្រូវបាននៅខាងក្នុង - ដើម្បីកុំឱ្យផ្ទុកខ្យល់លើសជាមួយពួកគេ។

Точнее, ищут минивэн B-сегмента, а точнее микровэн. Формально этот сегмент называется B-MPV и, честно говоря, он не является объектом толпы покупателей — сегодня его выбирают только 3% покупателей в Польше. Таким образом, в игре речь идет об относительно небольшом количестве автомобилей, около 10 в год. И Toyota решила побороться за них, создав в своем предложении новый, самый маленький семейный автомобиль.

ដំណឹង​ល្អ​គឺថា ផ្នែក​នេះ​មិន​មាន​មនុស្ស​ច្រើន​ដូច​ជា​ឧទាហរណ៍​បង្រួម​ទេ។ ការបោះចោលម៉ូដែលដែលមាននៅលើទីផ្សារយូរពេកដោយគ្មានការកែប្រែសំខាន់ៗដើម្បីក្លាយជាការពេញនិយម (ដូចជារថយន្ត Ford Fusion) យើងនៅសល់ពីរបីដែលនឹងទាក់ទាញអតិថិជនជាច្រើនដោយសារតម្លៃដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញ (សូមមើល Kia Venga) និងរថយន្តទំនើបៗមួយចំនួន (សូមមើល Opel Meriva)។ លក្ខខណ្ឌ​ល្អ​ឥត​ខ្ចោះ​ដើម្បី​ប្រយុទ្ធ​ដើម្បី​ខ្លួន​ឯង​មែន​ទេ?

តូយ៉ូតាក៏ដូចគ្នាដែរ។ នាងបានមើលតាមការផ្តល់ជូនរបស់គាត់ ហើយបានរកឃើញម៉ូដែលធូលី 2 ដែលអាចផ្គូផ្គងនឹងការសន្មត់ផ្នែក B-MPV ។ មួយក្នុងចំណោមពួកគេគឺ Urban Cruiser គឺនៅជិតទំហំដ៏ល្អ។ វាត្រូវបានដាក់លក់ប៉ុន្តែវាមានធូលីដីព្រោះវាមិនមានតម្លៃសមរម្យទេ - វាមានតម្លៃពីរបីពាន់ zlotys ច្រើនពេកសម្រាប់អ្វីដែលអតិថិជនមានឆន្ទៈក្នុងការចំណាយសម្រាប់រថយន្តទំហំនេះ។ ម៉ូដែលទី XNUMX គឺជារថយន្ត Toyota Yaris Verso ដែលបាត់នាពេលនេះ ដែលអ្នកតំណាងក្រុមហ៊ុន Toyota ពិពណ៌នាដោយស្នាមញញឹមនៅលើមុខរបស់ពួកគេថាជា "រថយន្តដែលមិនគួរឱ្យកត់សម្គាល់" ។

វានឹងជាការល្អក្នុងការធ្វើអ្វីមួយអំពីវា។ ដូច្នេះ Toyota បានយករូបភាពពី Verso ធំជាងមុន ធ្វើឱ្យវាតូចជាងមុនបន្តិច បន្ថែម S ទៅជាឈ្មោះ (សម្រាប់ Small, Smart និងដើម្បីជៀសវាង Ss ពីរនៅជាប់គ្នា ទូលាយ) ហើយនៅទីនេះយើងមាន Toyota ថ្មី។ Verso-S"។ កុំអោយពាក្យ Yaris ឆ្លងកាត់គំនិតរបស់អ្នក - Verso-S មិនមែនជាផ្នែកបន្ថែម Yaris ទេ! នេះជារថយន្តថ្មីស្រឡាង រចនាឡើងពីទឹកដីប្រទេសជប៉ុន ផលិតនៅទីនោះ និងរចនាតាំងពីដើមដល់ចប់ ជារថយន្តជាក់ស្តែង មានបន្ទប់ និងអាចលៃតម្រូវបាន ជាមួយនឹងតួតូច ខ្លីជាង 2 ម៉ែត្រ និងតូចជាង 4 ម៉ែត្រ។

ហើយយើងបានធ្វើវា។ លើសពីនេះទៅទៀត Toyota មានបទពិសោធន៍គ្រប់គ្រាន់ - ខ្ញុំសូមរំលឹកអ្នកថា Yaris Verso គឺជាម៉ូដែលដំបូងនៃថ្នាក់នេះនៅអឺរ៉ុបក្នុងឆ្នាំ 1999 ហើយមិនមានគូប្រជែងអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ។ ខ្ញុំត្រូវតែទទួលស្គាល់ថាខ្លួនខ្ញុំផ្ទាល់នឹងទៅបទបង្ហាញរបស់ប៉ូឡូញនៃ Verso-S ជាមួយនឹងគំនិតរបស់ខ្ញុំលើការចាប់កំណើតថ្មីនៃរទេះរុញស្ថានីយ៍ Yaris ។ កំហុស! កំឡុងពេលធ្វើបទបង្ហាញ រថយន្តដែលបង្កើតចេញពីក្រដាសទទេមួយបានចាប់ផ្តើមលេចចេញមក ដែលមានគុណសម្បត្តិជាច្រើនលើ "កម្មវិធីបន្ថែម" ដែលអាចមានទៅម៉ូដែលមួយទៀតដែលមានស្រាប់។

វាមើលទៅល្អរួចទៅហើយ៖ Verso-S បំពេញចន្លោះរវាងផ្នែក B និង C ដោយរួមបញ្ចូលគ្នានូវគុណសម្បត្តិនៃរថយន្ត B-segment តូចមួយជាមួយនឹងទំហំធំទូលាយនៃរថយន្ត C-segment ។ ទំហំប៊ូតុងគឺ 430 លីត្រ ដែលពិតជាល្អណាស់។ ច្រើន ហើយជាមួយនឹងកៅអីបត់ ប៊ូសផ្តល់ជូន 1388 លីត្ររួចហើយ។ មិនអាក្រក់​ទេ? ហើយខ្ញុំសូមរំលឹកអ្នកថាយើងកំពុងនិយាយអំពីរថយន្តខ្លីបំផុតនៅក្នុងផ្នែក - 3 ម៉ែត្រ 99 សង់ទីម៉ែត្រ។

ទ្រឹស្តីគឺជាទ្រឹស្ដី ប៉ុន្តែនៅពេលដែលខ្ញុំមានឡានតូចមួយនៅពីមុខខ្ញុំ ដែលស្ទើរតែអាចចតបានឆ្ងាយ និងធំទូលាយ វាច្បាស់ណាស់ថាខ្ញុំមិនមានការរំពឹងទុកខ្ពស់នោះទេ។ លើសពីនេះទៅទៀត សហសេវិករបស់ខ្ញុំមកពីក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាកំពុងស្វែងរកមនុស្សខ្ពស់ក្នុងចំណោមអ្នកសារព័ត៌មានដែលមានវត្តមាននៅក្នុងបទបង្ហាញដែលនឹងបង្ហាញថាមានកន្លែងគ្រប់គ្រាន់នៅខាងក្នុង ហើយទោះបីជាវាងាយស្រួលក្នុងការតាមដានខ្ញុំជាមួយនឹងកម្ពស់ 2 ម៉ែត្ររបស់ខ្ញុំក៏ដោយ ក៏ពួកគេមិនឃើញខ្ញុំមួយ iota ដែរ។ . ចៃដន្យចម្លែក។ អត់ទេ ខ្ញុំដឹងថាមានអ្វីកើតឡើង :) ប៉ុន្តែ​ពេល​ខ្ញុំ​សាក​ល្បង​ជឿ​ទៅ​គេ​មិន​ប្រថុយ​អ្វី​ទេ! រថយន្តបានវាយប្រហារខ្ញុំ ព្រោះវានឹងមានកន្លែងទំនេរច្រើនសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងអ្នករួមដំណើរ លុះត្រាណាតែមាននរណាម្នាក់លេងកណ្តាលនៅ NBA ។ កៅអី និងដៃចង្កូតបានកែតម្រូវតាមតម្រូវការរបស់ខ្ញុំ ខ្ញុំនៅតែមានកន្លែងអង្គុយច្រើន ហើយផ្នែកដ៏ល្អបំផុតគឺខ្ញុំអាចអង្គុយខាងក្រោយបាន។ វាមិនមានច្រើនពេកទេ ហើយខ្ញុំពិតជា "ច្របាច់" នៅខាងក្រោយ ប៉ុន្តែកុំរំពឹងថានឹងមានអព្ភូតហេតុ - នេះមិនមែនជារថយន្តប្រភេទ S-class ដែលត្រូវបានពន្លូតទេ ប៉ុន្តែជារថយន្តដែលមានទំហំប៉ុនប្រអប់ចាប់ផ្ដើម។

ខ្ញុំមានសារចំនួនពីរសម្រាប់អ្នកដែលអង្គុយនៅកណ្តាលកៅអីខាងក្រោយ។ វាជាការល្អដែលមិនមានផ្លូវរូងក្រោមដីនៅខាងក្រោយទេដូច្នេះវានឹងងាយស្រួលសម្រាប់គាត់ក្នុងការដាក់ជើងរបស់គាត់។ ចុងក្រោយគឺអាក្រក់បន្តិច។ នៅខាងក្នុងរថយន្តអ្នកនឹងឃើញផ្ទៃខាងក្នុងធំទូលាយ 1,46 ម៉ែត្រ។ វាមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់មនុស្សពេញវ័យបីនាក់ទេ ដូច្នេះមានតែជើងរបស់អ្នកដំណើរជាមធ្យមប៉ុណ្ណោះដែលជិះបានស្រួល - វានឹងចង្អៀតពីលើចង្កេះ។

នៅខាងក្នុងរថយន្ត ការចាប់អារម្មណ៍ត្រូវបានទាក់ទាញដោយបន្ទះឧបករណ៍ដែលបានរចនា និងរចនាប្រកបដោយភាពរីករាយ និងសោភ័ណភាព។ ផ្លាស្ទិចដែលមានវាយនភាព និងរូបរាងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ មានភាពផ្ទុយគ្នាយ៉ាងស្រស់ស្អាតជាមួយនឹងការបញ្ចប់ដែលធ្វើត្រាប់តាមអាលុយមីញ៉ូម។ លើសពីនេះ វាមិនត្រឹមតែស្រស់ស្អាតប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានមុខងារផងដែរ៖ យោងតាមព័ត៌មានសម្រាប់សារព័ត៌មាន មានបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់ និងកន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់ដល់ទៅ 19 កន្លែងសម្រាប់របស់របរតូចៗ និងភេសជ្ជៈនៅក្នុងកាប៊ីន។

ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្តល់ជូននូវម៉ូដែលថ្មីជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនពីរ: សាំង 1.33 ដែលមានកម្លាំង 99 hp ។ និងម៉ាស៊ូត 1.4 D-4D ដែលមានកម្លាំង 90 hp ។ ម៉ាស៊ីនទាំងពីរត្រូវបានគេស្គាល់ពី Yaris និង Auris ។ យើងដឹងពីអត្ថប្រយោជន៍របស់វា ដូច្នេះវាមិនមែនជារឿងចម្លែកទេដែល Verso-S ដុតបានតែបរិមាណប្រេងឥន្ធនៈប៉ុណ្ណោះ ពោលគឺម៉ាស៊ីនសាំងប្រើជាមធ្យម 5,5 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ និងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 4,3 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថាពីកំណែថោកបំផុតប្រអប់លេខ 6 ល្បឿនត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាស្តង់ដារ។ ជាជម្រើស ក្នុងតម្លៃ PLN 5000 ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ CVT ដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបានជាបន្តបន្ទាប់អាចត្រូវបានបញ្ជាទិញសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំង។

Verso-S នឹងមានបីកម្រិត៖ Terra, Luna និង Premium។ រួចទៅហើយនៅក្នុងកំណែថោកបំផុតរបស់ Terra មានប្រព័ន្ធ VSC, ពោងសុវត្ថិភាពចំនួន 7, វិទ្យុជាមួយ CD, MP3, USB និង AUX, កញ្ចក់ខាងមុខអគ្គិសនី និងកញ្ចក់, កង់ទំហំ 15 អ៊ីញ និងការចាក់សោកណ្តាល។ កំណែ Terra បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំង 1.33 និងប្រអប់លេខ 6 វគ្គដោយដៃមានតម្លៃ PLN 57 ប៉ុន្តែអ្នកផលិតព្យាករណ៍ថាកំណែ Premium នឹងពេញនិយមបំផុតព្រោះវាមិនថ្លៃជាង និងអាចដាក់ C- ផ្នែករថយន្តដើម្បីអាម៉ាស់។ : ប្រព័ន្ធព័ត៌មាន Toyota Touch ដៃចង្កូតស្បែកពហុមុខងារជាមួយនឹងការលៃតម្រូវផ្លូវពីរ, ម៉ាស៊ីនត្រជាក់, ភ្លើងអ័ព្ទ, កន្លែងដាក់ដៃខាងមុខ និងខាងក្រោយ, សម្ភារៈតុបតែងពិសេស ឬកន្លែងផ្ទុកបន្ថែមនៅខាងក្នុងរថយន្ត។ Verso S ជាមួយនឹងឧបករណ៍នេះ និងម៉ាស៊ីន 600 មានតម្លៃ PLN 1.33 ។

ពេល​និយាយ​ដល់​គ្រឿង​មាន​២​យ៉ាង។ ទីមួយ មានប្រព័ន្ធពហុមេឌៀ Toyota Touch ថ្មីដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ដែលបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុង Toyota តែជាមួយម៉ូដែល Verso-S ប៉ុណ្ណោះ។ តាមរយៈអេក្រង់ប៉ះទំហំ 2 អ៊ីង អ្នកបើកបរអាចគ្រប់គ្រងមុខងារពហុមេឌៀរបស់រថយន្តភាគច្រើន ដូចជាការទំនាក់ទំនងតាមទូរសព្ទ ឬ iPod ប្រព័ន្ធសំឡេង ហើយមិនធម្មតានៅក្នុងផ្នែករថយន្តនេះ ទិដ្ឋភាពខាងក្រោយ។ កាមេរ៉ា! លើសពីនេះ Toyota Touch ផ្តល់នូវទិន្នន័យការធ្វើដំណើរលម្អិត និងស្ថិតិការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ដោយប្រើបន្ទះប្លែកៗដែលគេស្គាល់ពី Prius ជាឧទាហរណ៍។ ចាប់ពីខែមិថុនា ឆ្នាំ 6 ប្រព័ន្ធនឹងផ្តល់ការរុករកតាមផ្កាយរណបផងដែរ។ ឧបករណ៍ដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ទីពីរគឺដំបូលកញ្ចក់ដ៏ធំជាមួយនឹងប្រដាប់បិទរំកិលអគ្គិសនីដែលឈានដល់ស្ទើរតែដល់គល់ឈើ ដែលរួមជាមួយនឹងបង្អួចខាងក្រោយដែលមានពណ៌ភ្លឺថ្លាត្រូវបានផ្តល់ជូនក្នុងតម្លៃទាបបំផុតនៅលើទីផ្សារ ដោយគិតថ្លៃបន្ថែមចំនួន PLN 2011 ។

ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងកំណែមូលដ្ឋាន Verso-S ត្រូវបានបំពាក់ដោយពោងសុវត្ថិភាពចំនួន 7 (រួមទាំងពោងសុវត្ថិភាពជង្គង់របស់អ្នកបើកបរ មិនមាននៅក្នុង B-MPV ផ្សេងទៀតទេ) និងការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ VSC និងការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាព។ យុថ្កាកៅអីកុមារ ISOFIX ក៏ត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាស្តង់ដារផងដែរ។

នៅថ្ងៃបន្ទាប់យើងទទួលបានឱកាសដើម្បីសាកល្បង Verso-S ថ្មី។ ខ្ញុំបានជ្រើសរើសកំណែសាំងជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ។ មិនអាចមានការត្អូញត្អែរអំពីម៉ាស៊ីននោះទេ ថាមពលរបស់វាសាកសមនឹងទម្ងន់របស់រថយន្តបានយ៉ាងល្អ។ ប្រអប់លេខក៏ដំណើរការឥតខ្ចោះ និងចុះសម្រុងគ្នាយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះជាមួយម៉ាស៊ីន។ ការព្យួរនេះគឺមានផាសុកភាពណាស់ ហើយនៅពេលដែលបើកបរកាន់តែលឿន រថយន្តធ្លាក់ចូលទៅក្នុងរណ្តៅ ឬលោតលើផ្លូវរដិបរដុប ហើយចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញខ្ពស់ធ្វើឱ្យខ្លួនមានអារម្មណ៍ថានៅជ្រុង។ នេះគួរចងចាំជាពិសេសនៅលើម៉ាស៊ីនដែលរវល់ ដើម្បីកុំឱ្យពិនិត្យមើល VSC ឬខ្នើយដោយចៃដន្យ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រថយន្តនេះមានលក្ខណៈស្ព័រ៖ ប្រព័ន្ធចង្កូតដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃកង់ខាងមុខដោយគ្រាន់តែ 2,5 វេននៃចង្កូតប៉ុណ្ណោះ។ នៅក្នុងការអនុវត្ត នេះមានន័យថាការធ្វើសមយុទ្ធភាគច្រើនអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយមិនចាំបាច់ដកដៃរបស់អ្នកចេញពីកង់ ហើយនៅពេលអ្នកចង់ធ្វើបែបនេះ រថយន្តនឹងវិលជុំវិញកន្លែង។

ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើបទបង្ហាញ អ្នកតំណាងក្រុមហ៊ុន Toyota បានសង្កត់ធ្ងន់ម្តងហើយម្តងទៀតថា ពួកគេមិនរំពឹងថានឹងមានការលក់គួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃម៉ូដែលនេះនៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ ដោយសារតែម៉ូដែលប្រកួតប្រជែងដែលបានជ្រើសរើស ដែលមានតម្លៃទាបជាងច្រើន។ Toyota មិនអាចត្រូវបានចោទប្រកាន់ថាមានភាពអសន្តិសុខ ដូច្នេះនេះត្រូវតែជាសេចក្តីថ្លែងការណ៍ដែលបានគិតយ៉ាងល្អ។ ដំណឹង​ល្អ​ផង​ដែរ​សម្រាប់​អ្នក​ដែល​មិន​ចូល​ចិត្ត​រថយន្ត​ពាក់​កណ្តាល​ស្ថានីយ៍​ដែល​បើកបរ​ម៉ូដែល​ដូចគ្នា ហើយ​មិន​ស្ទាក់​ស្ទើរ​ក្នុង​ការ​ចំណាយ​ពីរ​បី​ពាន់​គ្រឿង​បន្ថែម​ទៀត​លើ​ Toyota ហើយ​ពេញចិត្ត​ចំពោះ​ដំណោះស្រាយ​ទំនើបៗ៖ នៅ​ប្រទេស​ប៉ូឡូញ​ក្នុង​ឆ្នាំ 2011 ក្រុមហ៊ុន Toyota មាន​បំណង​លក់​តែ 200 Verso-S ប៉ុណ្ណោះ។ . ប្រសិនបើមួយក្នុងចំណោមពួកគេគឺជារបស់អ្នក អ្នកនឹងមានអារម្មណ៍ពិសេស។