Toyota Verso 1.6 D-4D - សន្សំសំចៃសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ
ម៉ូដែលឡានគ្រួសារ? សព្វថ្ងៃនេះភាគច្រើននៃពួកយើងនឹងគិតពីរថយន្ត SUV ។ ប៉ុន្តែប៉ុន្មានឆ្នាំមុន ចម្លើយនឹងខុសគ្នាទាំងស្រុង។ មីនីវ៉ាន់។ សូមមើលស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃផ្នែកនេះ ឬច្បាស់ជាងនេះទៅទៀត តើ Toyota Verso ដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច ហើយតើវានៅតែកាន់កាប់កន្លែងរបស់ខ្លួននៅក្នុងពិភពរថយន្តដែរឬទេ?
នៅកន្លែងណាមួយនៅពាក់កណ្តាលអធ្រាត្រ យើងបានជួបប្រទះនឹងទឹកជំនន់នៃយានជំនិះពហុគោលបំណងដែលគេស្គាល់ថាជារថយន្តធុនតូច។ ក្រុមហ៊ុនផលិតធំៗនីមួយៗមានយ៉ាងហោចណាស់ម៉ូដែលបែបនេះមួយនៅក្នុងការចាត់ថ្នាក់របស់វា។ បន្តិចទៀត ក្នុងទំហំជាច្រើន - ពីរថយន្តតូចចង្អៀត ដែលស្ទើរតែមិនសមនឹង Canon នេះ រហូតដល់អ្នកជិះទូកកម្សាន្តដូចជា Chrysler Voyager ។ វិមាត្រធំ ហើយតាមនោះ កន្លែងទំនេរច្រើននៅខាងក្នុង ភាគច្រើនតែងតែបញ្ចុះបញ្ចូលអ្នកឱ្យទិញ។ នៅផ្នែកខាងបូក ប្រហែលជាមានកន្លែងផ្ទុកជាច្រើន កន្លែងសម្រាប់ភេសជ្ជៈ និងប្រហែលជាសំខាន់បំផុត កៅអីពីរបន្ថែមទៀត។ សព្វថ្ងៃប្រភេទនេះហាក់ដូចជាមិនសូវពេញនិយមដូចពីមុនទេ។ វាត្រូវបានជំនួសដោយ pseudo-SUVs ដែលហៅថា SUVs និង crossovers ។ គំនិតសម្រាប់គ្រួសារនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះមានប្រសិទ្ធភាពជាង ដោយវាផ្តល់នូវអ្វីដែល minivan ធ្វើ រួមទាំងកៅអីចំនួន 7 ខណៈពេលដែលការព្យួរ beefed-up អនុញ្ញាតឱ្យវាទៅឆ្ងាយបន្តិចនៅពេលបោះជំរុំ។ ដូច្នេះ តើ minivans អាចការពារខ្លួនដោយរបៀបណា?
ទម្រង់ស្រួច
Toyota Verso ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាលទ្ធផលនៃការរួមបញ្ចូលគ្នានៃម៉ូដែល Avensis Verso និង Corolla Verso ។ ដោយសាររថយន្តប្រភេទ SUV រួមទាំង RAV4 បានក្លាយជាការពេញនិយមជាងរថយន្ត minivan ការកាត់តម្រឹមរថយន្ត minivan គឺជាជំហានធម្មជាតិ។ ដូច្នេះ Toyota បានបញ្ចូលរថយន្តពីរម៉ូដែលជាមួយគឺ Verso។ មួយនេះមាននៅលើទីផ្សារតាំងពីឆ្នាំ 2009 ហើយនៅក្នុងឆ្នាំ 2012 វាបានឆ្លងកាត់ការកែទម្រង់មុខយ៉ាងជាក់លាក់ ក្នុងអំឡុងពេលដែលធាតុចំនួន 470 ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ។
ការផ្លាស់ប្តូរគឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់បំផុតនៅផ្នែកខាងមុខ។ ឥឡូវនេះវាកាន់តែមានភាពចាស់ទុំ ហើយលែងព្យាយាមស្រដៀងទៅនឹង Toyota Avensis ជំនាន់ទី 3 ទៀតហើយ។ ចង្កៀងមុខរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយក្រឡាចត្រង្គប៉ុន្តែតាមរបៀបដែលធ្លាប់ស្គាល់ជាងម៉ូដែលផ្សេងទៀតនៃម៉ាក។ ដោយវិធីនេះ រូបរាងរបស់ពួកគេឥឡូវនេះមានភាពស្វាហាប់ជាងមុន ដូច្នេះរថយន្ត "កំពូលឪពុក" ដូចដែលក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាផ្សព្វផ្សាយវា គឺពិតជាមិនទាក់ទងនឹងភាពធុញទ្រាន់នោះទេ។ តិចជាងបានកើតឡើងនៅខាងក្រោយនិង តូយ៉ូតាវ៉ាសូ វាមានទំនាក់ទំនងជាមួយអ្នកកាន់តំណែងមុនជាមួយនឹងចង្កៀងពណ៌សលក្ខណៈរបស់វា។ ខ្សែចំហៀង ដែលសាកសមនឹងរថយន្ត minivan មានផ្ទៃដីធំ ដោយសារដំបូលខ្ពស់ជាង។ ទោះបីជាយ៉ាងនេះក៏ដោយ ខ្សែបង្អួចទាបដែលដំឡើងខ្ពស់ ដែលជម្រាលឡើងលើនៅខាងក្រោយ ក៏បន្ថែមភាពស្វាហាប់ដល់តួរថយន្ត ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជារថយន្តតូចមួយដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតនៅលើទីផ្សារ។ ហើយភ្លាមៗនោះវាប្រែថា minivan មិនចាំបាច់ធុញទ្រាន់ទេ។ យ៉ាងហោចណាស់ពីខាងក្រៅ។
នាឡិកានៅកណ្តាល
ដោយបានយកកន្លែងអង្គុយនៅក្នុងកាប៊ីន យើងនឹងយកចិត្តទុកដាក់ភ្លាមៗចំពោះចង្កោមឧបករណ៍ដែលមានទីតាំងនៅកណ្តាលផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ អត្ថប្រយោជន៍នៃដំណោះស្រាយបែបនេះគឺជាការពិតណាស់ ទិដ្ឋភាពធំជាង ប៉ុន្តែវាពិតជាមិនកើតឡើងចំពោះអ្នកបើកបរដោយធម្មជាតិទេ យ៉ាងហោចណាស់ក៏មិនមែនភ្លាមៗដែរ។ ជាលទ្ធផល យើងបន្តសម្លឹងមើលភួយប្លាស្ទិកខ្មៅ ដោយសង្ឃឹមថានឹងឃើញល្បឿន ឬយ៉ាងហោចណាស់កម្រិតប្រេងឥន្ធនៈនៅទីនោះ។ ខ្ញុំមិនអាចរាប់ចំនួនដងដែលខ្ញុំត្រូវបានគេជឿថាចង្កៀងមុខរបស់ខ្ញុំបានបិទនៅពេលយប់ដោយសារតែវាងងឹតនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង - អ្វីដែលខ្ញុំត្រូវធ្វើគឺមើលទៅខាងស្តាំបន្តិច។ ខ្ញុំចង់បន្ថែមថា ទីតាំងនៃបន្ទះឧបករណ៍គឺចាក់ឫសយ៉ាងជ្រៅនៅក្នុងចិត្តរបស់អ្នកបើកបរ ដែលបន្ទាប់ពីបើកបរបានជិត 900 គីឡូម៉ែត្រ គ្មានអ្វីផ្លាស់ប្តូរនៅទីនេះទេ ហើយការឆ្លុះនៅតែដដែល។
ទីតាំងអង្គុយរបស់អ្នកបើកបរនៅក្នុងរថយន្ត minivan ត្រូវបានលើកខ្ពស់ ដើម្បីផ្តល់នូវផាសុកភាពកាន់តែច្រើននៅពេលធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ។ ជាការពិត ការគ្របដណ្ដប់ផ្លូវជាច្រើនគីឡូម៉ែត្រនៅទីនេះនឹងមិនពិបាកទាល់តែសោះ ប៉ុន្តែកៅអីក្រណាត់លែងពិបាកទៀតហើយ បន្ទាប់ពីបើកបរយូរ។ ដៃចង្កូតមានសំណុំស្តង់ដារនៃប៊ូតុងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដោយមិនប្រើដៃ និងប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មាន Touch&Go ។ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានប្រើជាចម្បងដើម្បីគ្រប់គ្រងទូរស័ព្ទ និងតន្ត្រី ទោះបីជាយើងក៏អាចស្វែងរកការរុករកនៅទីនោះបានដែរ។ វាមើលទៅមិនស្អាតជាពិសេសនោះទេ ប៉ុន្តែវាដំណើរការដោយសារចំណុចប្រទាក់ស្អាតរបស់វា។ សម្រាប់ពេលនេះ យើងមានផែនទីទាន់សម័យ។ ជាការពិតណាស់ វាក៏មានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ពីរតំបន់ ឬសូម្បីតែប្រព័ន្ធចូលដោយគ្មានសោនៅលើយន្តហោះ។
មីនីវ៉ាន់គឺជាក់ស្តែងដំបូងគេបង្អស់។ មានសោរមួយចំនួននៅទីនេះ ដូចដែលបានបង្ហាញដោយវត្តមានមិនមែនមួយទេ ប៉ុន្តែមានទ្រូងពីរនៅពីមុខអ្នកដំណើរ។ វាក៏មានកន្លែងសម្រាប់ផឹកច្រើនផងដែរ ហើយសូម្បីតែកៅអីជួរចុងក្រោយក៏មានអ្នកកាន់ពីររបស់ពួកគេដែរ។ កៅអីជួរទីពីរមានកៅអីបុគ្គលចំនួន 484 ដែលកៅអីនីមួយៗអាចអង្គុយបានរៀងៗខ្លួន ចំណែកជួរទីបីមានកៅអីបន្ថែមចំនួនពីរ។ វាស្ទើរតែព្យញ្ជនៈ "លាក់" ពីព្រោះនៅពេលដែលបត់វាបង្កើតជាបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់រាបស្មើ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់ការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ វាជាការប្រសើរក្នុងការទៅជាមួយទាំងប្រាំ ព្រោះពេលនោះយើងមានកន្លែងដាក់អីវ៉ាន់ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុក 743 លីត្ររហូតដល់ជួរកៅអី និង 155 លីត្រប្រសិនបើយើងដាក់អ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដល់ដំបូល។ ការបត់កៅអីខាងក្រោយមានប្រសិទ្ធភាពកំណត់ទំហំនេះត្រឹមតែ XNUMX លីត្រប៉ុណ្ណោះ។
ប្រេងម៉ាស៊ូតមូលដ្ឋាន
កំណែ 1.6 D-4D ដែលជាម៉ាស៊ីនខ្សោយបំផុតដែលត្រូវបានផ្តល់ជូនត្រូវបានសាកល្បង។ តូយ៉ូតាវ៉ាសូ. ផ្ទុយទៅនឹងរូបរាង វាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរដោយសន្តិវិធី ទោះបីជាថាមពលដែលវាអភិវឌ្ឍមានត្រឹមតែ 112 hp ក៏ដោយ។ នៅ 4000 rpm ។ វានឹងមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការបើកបរថាមវន្តជាមួយនឹងកញ្ចប់ពេញនៃអ្នកដំណើរ និងអីវ៉ាន់នោះទេ ប៉ុន្តែកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ 270 Nm នៅ 1750-2250 rpm កាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃបន្ទុកលើការបើកបរ។ យ៉ាងណាមិញ អ្នកបើកបរដែលផ្ទុកមនុស្ស ៤ ឬ ៦ នាក់ មិនគួរគិតថ្លៃច្រើនពេកទេ។ យើងចំណាយពេល 4 វិនាទីដើម្បីទៅពី 6 ទៅ 0 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ប៉ុន្តែភាពបត់បែននោះគឺជាអ្វីដែលយើងចង់បានបំផុតនៅលើផ្លូវ។ នៅក្នុងប្រអប់លេខទី 100 ការបង្កើនល្បឿនពី 12,2-80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងត្រូវចំណាយពេល 120 វិនាទី ក្នុងទីប្រាំ – 9,7 វិនាទី និងនៅក្នុងទីប្រាំមួយ – 12,5 វិនាទី។ និយាយឱ្យខ្លី អ្នកអាចធ្វើបានដោយមិនបន្ថយនៅពេលជែង ប៉ុន្តែនៅក្នុងទីប្រាំមួយ វាជាការប្រសើរក្នុងការមានកៅអីបន្ថែមទៀត។ .
ការបញ្ជូនដោយដៃប្រាំមួយល្បឿនមានផ្លូវ jack វែង ប៉ុន្តែយើងមិនទទួលបានប្រអប់លេខខុស ឬអ្វីខុសនោះទេ។ រថយន្តនេះមានទម្ងន់ 1520 គីឡូក្រាម ប៉ុន្តែមិនដូចរថយន្តប្រភេទ SUV នោះទេ វាត្រូវបានព្យួរទាបជាង ដែលមានន័យថា ចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញគឺខិតទៅជិត asphalt ។ នេះត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងលក្ខណៈនៃការបើកបរដ៏ល្អ ដូចជាការពិតដែលថារាងកាយមិនរមៀលខ្លាំងពេកទៅចំហៀង ហើយងាយស្រួលធ្វើតាមការបញ្ជារបស់អ្នកបើកបរ។ ជាការពិតណាស់នៅក្នុងដែនកំណត់ដែលអនុញ្ញាតដោយច្បាប់នៃរូបវិទ្យានិងដំណោះស្រាយវិស្វកម្មដែលព្យាយាមបញ្ឆោតពួកគេ។ ហើយវត្ថុទាំងនេះមិនស្មុគស្មាញខ្លាំងនោះទេ ព្រោះវាជាប្រភេទឈើកាច់ម៉ាក McPherson បុរាណ និងធ្នឹមទ្រនិច។ ជួនកាលវាលោតលើរលាក់ បើទោះបីជាការព្យួរនេះចាប់បានល្អក៏ដោយ។
ការដុតបញ្ចូលគ្នាជាមួយធុងឥន្ធនៈដ៏ធំមួយ - 60 លីត្រ - អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកឈានដល់ 1000 គីឡូម៉ែត្រនៅលើធុងមួយ។ ការបើកបរក្នុងល្បឿន 80-110 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ធ្វើឱ្យយើងចំណាយជាមធ្យម 5,3 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ ហើយផ្លូវប្រវែង 5,9 រយគីឡូម៉ែត្រទាំងមូលត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយការប្រើប្រាស់ប្រេងជាមធ្យមប្រហែល 100 លីត្រក្នុង 7 គីឡូម៉ែត្រ - សម្រាប់ការជិះដ៏ស្ងប់ស្ងាត់។ . តំបន់ដែលសាងសង់ឡើងត្រូវការប្រហែល 7.5-100 លីត្រក្នុង XNUMX គីឡូម៉ែត្រ ដែលនេះមិនមែនជាការលោតផ្លោះនៅក្នុងគណនីធនាគាររបស់យើងទេ។
សម្រាប់គ្រួសារ? ប្រាកដណាស់!
តូយ៉ូតាវ៉ាសូ នេះគឺជារថយន្តសមរម្យដែលរចនាឡើងសម្រាប់ការធ្វើដំណើរជាលក្ខណៈគ្រួសារ។ វាមានកន្លែងទំនេរច្រើននៅខាងក្នុង កៅអីមានផាសុខភាព និងធុងធំដែលលាក់កៅអីពីរនៅពេលចាំបាច់។ វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថាយើងមិនចាំបាច់រំខានជាមួយប្រព័ន្ធណាមួយសម្រាប់ការពង្រីកនិងបត់កៅអីទេ - ពួកវាត្រូវបានប្រើនៅពេលចាំបាច់ហើយមិនមាននៅក្នុងវិធីភាគច្រើន។ Verso ក៏បង្ហាញផងដែរថា មីនីវ៉ាន់នៅតែមាន ប៉ុន្តែជាការពិតណាស់ សម្រាប់អតិថិជនក្រុមតូចចង្អៀត។ ប្រសិនបើអ្នកគ្រាន់តែអាចផ្តល់ឱកាសឱ្យនាឡិកានៅកណ្តាលកុងសូល និងប្រើប្រាស់វាដោយរបៀបណានោះ Verso អាចជាសំណើដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយ។
ការផ្តល់ជូនក៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផងដែរដោយសារតែតម្លៃ។ ម៉ូដែលមូលដ្ឋានជាមួយម៉ាស៊ីនសាំង 1.6 ដែលមានកម្លាំង 132 hp ។ មានតម្លៃ PLN 65 រួចហើយ ទោះបីជាយើងអាចព្យាយាមដើម្បីទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃបន្ថែមទៀតក៏ដោយ។ ប្រេងម៉ាស៊ូតថោកបំផុត ដែលដូចគ្នានឹងការធ្វើតេស្តមុនដែរ មានតម្លៃអប្បបរមា PLN 990 បើទោះបីជានៅក្នុងកំណែឧបករណ៍ខ្ពស់ជាងវានឹងមាន PLN 78 និង PLN 990 ក៏ដោយ។ ជួរម៉ាស៊ីនត្រូវបានកំណត់ត្រឹមពីរគ្រឿងទៀត - សាំង Valvematic ដែលមានកម្លាំង 92 hp ។ និងម៉ាស៊ូត 990 D-106D ដែលមានកម្លាំង 990 hp ។ ជាក់ស្តែង នៅទីនេះ វាត្រូវបានសន្មត់ថាតិចតួច ហើយផលិតភាពបានធ្លាក់ចុះទៅក្នុងផ្ទៃខាងក្រោយ។ Minivans ពិតជាផ្តល់ផ្លូវដល់រថយន្ត SUV សព្វថ្ងៃនេះ ប៉ុន្តែនៅតែមានអ្នកបើកបរដែលចូលចិត្តរូបរាងនេះ។ ហើយការជួបពួកគេគឺមិនពិបាកទេ។
