Toyota Corolla Hatchback 1.2 Turbo ។ ប៉ាប៉ា អារីស៊ី...
អត្ថបទ

Toyota Corolla Hatchback 1.2 Turbo ។ ប៉ាប៉ា អារីស៊ី...

គឺ Toyota Auris និង Toyota Corolla ឥឡូវនេះមានតែ Corolla ប៉ុណ្ណោះ។ ហេតុអ្វីបានជាយើងត្រូវនិយាយលាទៅ Auris ដើម្បីទទួលបានរថយន្ត Corolla hatchback? តើបានផ្លាស់ប្តូរប៉ុន្មាន? 

អ្នក​ដឹង​ទេ​ថា វីស្គី ឈ្មោះ​រថយន្ត​ដែល​ពេញ​និយម​បំផុត​ក្នុង​ពិភពលោក? "ឈ្មោះ" ពីព្រោះនៅក្នុងទីផ្សារផ្សេងទៀត ឈ្មោះដូចគ្នាអាចមានន័យខុសគ្នាទាំងស្រុងពីម៉ូដែលរបស់យើង។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ពេលវេលាបានមកដល់សម្រាប់ការបង្រួបបង្រួមជាតិឡើងវិញ។ Toyota Corolla ថ្មី។ វា​គឺ​ជា​គំរូ​សាកល​ដែល​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​សម្រាប់​ទាំង​អឺរ៉ុប និង​អាមេរិក និង​ប្រទេស​អាស៊ី។ មនុស្សគ្រប់គ្នាគួរតែចូលចិត្តវា - សំខាន់ជាងនេះទៅទៀតវាមើលទៅល្អជាងហើយជិះបានល្អជាង។

យ៉ាងហោចណាស់នោះជារបៀបដែលវាគួរតែ។ បែបនេះ?

កាន់តែ​ល្អ​ប្រសើរ!

រថយន្តតូយ៉ូតាកូរ៉ូឡា នៅក្នុងកំណែ hatchback វាគឺជាអ្នកស្នងបន្តផ្ទាល់របស់ Auris ។ ខ្ញុំ​មិន​ភ្ញាក់​ផ្អើល​ទេ​ដែល​ឈ្មោះ​ត្រូវ​បាន​ផ្លាស់​ប្តូរ​ព្រោះ​វា​ជា​រថយន្ត​ខុស​គ្នា​ទាំង​ស្រុង។ តូយ៉ូតា សម្រេច​ចិត្ត​បែក​ចេញ​ពី​ការ​រចនា​រថយន្ត​ដែល​លក់​ដាច់ ប៉ុន្តែ​មើល​ទៅ​គួរ​ឲ្យ​ធុញ។

តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ វីស្គី វាមើលទៅអស្ចារ្យណាស់។ វាមានរូបរាងដ៏ស្វាហាប់ ជាពិសេសនៅក្នុងរថយន្ត hatchback ហើយរួមផ្សំជាមួយនឹងដំបូលពណ៌ខ្មៅ សូម្បីតែពណ៌ប្រាក់ក៏មើលទៅគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ដែរ។

hatchback គឺ 28 សង់ទីម៉ែត្រខ្លីជាងស្ថានីយ៍ wagon ។ រថយន្តទាំងពីរមានទទឹងស្មើគ្នា និងមានផ្លូវ 153cm ដូចគ្នា ប៉ុន្តែ hatchback មាន wheelbase ខ្លីជាង 6cm។

នេះគឺដោយសារតែជម្រើសនីមួយៗគឺខុសគ្នាបន្តិចបន្តួច។ រថយន្ត​នេះ​ទៅ​រក​ទស្សនិកជន​ដែល​មាន​ការ​អភិរក្ស​ច្រើន​បំផុត ដូច្នេះ​វា​មើល​ទៅ​មិន​ដូច​រថយន្ត hatchback និង station wagon ទេ។ ម៉្យាងវិញទៀត រទេះរុញស្ថានីយ៍ និងរថយន្តស្ព័រគួរតែមានផាសុកភាពជាងនេះបន្តិច ដូច្នេះការព្យួរខាងក្រោយដំណើរការខុសគ្នានៅក្នុងពួកគេ - ដូច្នេះអ្នកដំណើរដែលជិះខាងក្រោយកាន់តែមានផាសុកភាព។

hatchback គឺខុសគ្នា។ រថយន្តនេះគួរតែមានថាមពលខ្លាំងបំផុត បង្រួមបំផុតក្នុងចំណោមរថយន្តទាំងបី។ នៅក្នុងកំណែ Selection វាយកតួអក្សរដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាងនេះទៅទៀតជាមួយនឹងដំបូលពណ៌ខ្មៅ និងគែមទំហំ 18 អ៊ីញ។

កីឡាច្រើនទៀត

អត្ថប្រយោជន៍នៃកំណែ Selection ក៏ជាកៅអីកីឡាដែលបានរចនាយ៉ាងស្អាតផងដែរ។ ពួកវាត្រូវបានផលិតពីក្រណាត់ និង Alcantara ជាស្តង់ដារ និងផ្តល់នូវការគាំទ្រផ្នែកខាងក្រោយបានយ៉ាងល្អ។

មិនមានភាពខុសគ្នាពីកំណែផ្សេងទៀតនៃរាងកាយនៅក្នុងកាប៊ីនទេ។ យើងមាននាឡិកាឌីជីថល ដៃចង្កូតពហុមុខងារ ថេប្លេតពិសេសនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង និងបន្ទះម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដ៏ឆើតឆាយ។ តូយ៉ូតា នាងក៏បានទុកនាឡិកាមីក្រូវ៉េវនៅ Auris ។

វាងងឹតនៅខាងក្នុងនេះនៅពេលយប់ពីព្រោះ តូយ៉ូតា ខ្ញុំគិតថានាងភ្លេចអំពីភ្លើងបំភ្លឺជុំវិញ។ ហើយខ្ញុំក៏មិនភ្លេចដែរ ព្រោះនៅក្នុងបញ្ជីតម្លៃក្រោមកំណែ Selection មានធាតុដូចជា "ប្រព័ន្ធភ្លើង LED បន្ថែម" ហើយវានិយាយថាវាមានលក្ខណៈស្តង់ដារ ប៉ុន្តែមានតែអ្នកកាន់ពែងប៉ុណ្ណោះដែលបញ្ចេញពន្លឺយ៉ាងអាប់អួរ។ ប្រសិនបើអ្នកដាក់អ្វីមួយនៅទីនោះ វានឹងលែងមានភាពទាក់ទាញទៀតហើយ។

នៅពេលស្វែងរកវិធីបើកភ្លើងនេះ ខ្ញុំក៏បានរកឃើញការកំណត់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ផងដែរ។ ខ្ញុំបានរកឃើញអ្វីមួយដូចជារបៀបបញ្ចេញខ្យល់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកចង់ឱ្យខ្យល់ចេញចូលមិនមានប្រសិទ្ធភាព ត្រូវប្រាកដថាបិទវា។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការបញ្ចប់ផ្ទៃខាងក្នុងទាំងមូលសមនឹងទទួលបានការបូកធំ។ ផ្ទៃតាប្លូទាំងមូលត្រូវបានតុបតែងដោយស្បែកអេកូ - នេះក៏ជាលក្ខណៈនៃកំណែ Selection ផងដែរ។ Toyota Corolla ថ្មី។ វា​ត្រូវ​បាន​រចនា​គួរ​ឱ្យ​ចាប់​អារម្មណ៍​និង​បាន​ធ្វើ​ឡើង​យ៉ាង​ល្អ​។ ល្អណាស់ដែលវាថែមទាំង "ក្លិន" ដូចជាផ្នែកពិសេស។ ម៉េច​ក៏​ហៅ​ក្លិន​ក្នុង​កាប៊ីន​មក​ផ្ទាល់​ពី​ឡាន Lexus?

ជួរនៃការលៃតម្រូវទីតាំងនៅពីក្រោយកង់មិនសមនឹងខ្ញុំទាល់តែសោះ។ ជួរគឺមិនសមរម្យច្រើនទេ ដោយសារចន្លោះពេលរវាងការកំណត់គឺធំណាស់។ ដូច្នេះ នៅចម្ងាយ 1,86 ម៉ែត្រ ខ្ញុំអង្គុយនៅចម្ងាយត្រឹមត្រូវពីចំណុចទាញ ប៉ុន្តែជិតពេកទៅនឹងឈ្នាន់ ឬគ្រប់គ្រាន់នៅឈ្នាន់ ប៉ុន្តែឆ្ងាយពីដៃចង្កូតពេក។ នោះហើយជារបៀបដែលក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតារបស់ខ្ញុំស្ថិតក្នុងករណីភាគច្រើន ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកយកចិត្តទុកដាក់លើទីតាំងបើកបរ សូមពិនិត្យមើលជាមួយក្រុមហ៊ុនលក់រថយន្ត ប្រសិនបើវាសាកសមនឹងអ្នក។

ធុងផ្ទុក ៣៦១ លីត្រ។ វីស្គី គឺជាការបង្រួមដំបូងនៃជំនាន់ថ្មី ដូច្នេះប្រម៉ោយអាចប្រៀបធៀបជាមួយនឹងរថយន្តបង្រួមជំនាន់ថ្មីមួយទៀតគឺ Volkswagen Golf 8។ Golf ផ្ទុកចំណុះ 21 លីត្រច្រើនជាង ដូច្នេះឧបមាថាទាំងនេះគឺជាតម្លៃដែលអាចប្រៀបធៀបបាន។ នេះគួរតែគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ម៉ូដែល hatchback ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត Universal វាជាលីកខុសគ្នាទាំងស្រុង។ កូរ៉ូឡា TS ផ្ទុករហូតដល់ 235 លីត្របន្ថែមទៀត។

អស់សំណើច

យើងកំពុងធ្វើតេស្ត តូយ៉ូតាកូរ៉ូឡា នៅក្នុងកំណែ 1.2 Turbo ។ វាមានកម្លាំង 116 hp ។ និង 185 Nm ក្នុងចន្លោះពី 1500 ទៅ 4000 rpm ។ វាបង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 9,3 វិនាទី។

វាមើលទៅមិនមានថាមពលខ្លាំងនោះទេ ប៉ុន្តែការបើកបររថយន្តមិនត្រឹមតែបង្កើនល្បឿនពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងប៉ុណ្ណោះទេ។ ផ្លូវដែលអ្នកបើកបរនៅតែសំខាន់។

ហើយមួយនេះនៅក្នុង កូរ៉ូឡា hatchback វិជ្ជមានខ្លាំងណាស់ - ហើយពិតជាថាមវន្តបំផុតក្នុងចំណោមកំណែរាងកាយដែលមាន។ រថយន្ត​នេះ​មាន​លក្ខណៈ​តូច​ខ្លាំង​ហើយ​ឆ្លើយ​តប​យ៉ាង​រហ័ស​ចំពោះ​ចលនា​ចង្កូត។

របារចំណុចទាញគឺទទេបន្តិចនៅចំកណ្តាល វាដំណើរការបានល្អប្រសើរតែនៅពេលផ្លាតធំៗប៉ុណ្ណោះ។ វាក៏មានរបៀបកីឡាដែលធ្វើអោយលក្ខណៈនេះប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង។

យើងបានសាកល្បងកំណែដោយដៃ 6 ល្បឿនហើយវាត្រូវតែទទួលស្គាល់ថាប្រតិបត្តិការរបស់វាពិតជាបន្ថែមភាពទាក់ទាញដល់ការគ្រប់គ្រង។ កូរ៉ូឡា. បទ​ត្រូវ​បាន​ដាក់​ចេញ​យ៉ាង​ស្អាត​ដោយ​មាន​ការ​ចុច​នៅ​ពេល​ប្តូរ​ប្រអប់​លេខ។ ខ្ញុំភ្ជាប់វាកាន់តែច្រើនជាមួយរថយន្តស្ព័រ - ឧទាហរណ៍ដូចជាប្រអប់លេខស្រដៀងនឹង Subaru WRX STI!

ការព្យួរនេះឆ្លើយតបយ៉ាងរហ័សចំពោះចលនារបស់យើងជាមួយនឹងឧស្ម័ន និងដៃចង្កូត ហើយលើកទឹកចិត្តឱ្យយើងបើកបរកាន់តែលឿនដោយមិនបាត់បង់បេះដូង។ សូម្បីតែក្នុងល្បឿនកាន់តែខ្ពស់ វីស្គី ជិះដោយទំនុកចិត្តខ្លាំង។

ម៉ាស៊ីនខ្លួនវាមិនមែនជាបិសាចថាមវន្តទេ។ ជួរ​បង្វិល​ទាប​របស់​វា​ខ្សោយ​ណាស់ ហើយ​វា​បាត់បង់​ចំហាយ​ទឹក​យ៉ាង​លឿន​ក្រោម​ការ​បង្កើន​ល្បឿន​លឿន​ជាង​មុន និង​ការ​បង្កើន​ល្បឿន​បន្ទាត់​ក្រហម។

ខ្ញុំគិតថា turbo lag នៅលើរថយន្តភាគច្រើនគឺជារឿងអតីតកាល ប៉ុន្តែមិនទាន់មាននៅឡើយ។ កូរ៉ូឡាយ៉ាងហោចណាស់មិនមែនជាមួយម៉ាស៊ីន 1.2 ទេ។ បន្ទាប់ពីចុចហ្គាស អ្នកត្រូវរង់ចាំមួយភ្លែត មុនពេលដែល turbo បង្កើនល្បឿន និងផ្តល់កម្លាំងដែលចង់បាន។

ហើយ​ដូច​ជា​មិន​គ្រប់​គ្រាន់​ទេ ម៉ាស៊ីន​នៅ​តែ​អម​ដោយ​សំឡេង​ស្រែក។ នៅពេលដែលអ្នកយកចិត្តទុកដាក់លើវា វាអាចរំខានអ្នកជារៀងរហូត។

សេដ្ឋកិច្ចឥន្ធនៈបូក។ "នៅលើក្រដាស" រថយន្តតូយ៉ូតាកូរ៉ូឡា វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាប្រើប្រាស់ជាមធ្យមប្រហែល 5,8 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។ តាមការពិតទីក្រុងមានប្រហែល 7-7,5 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។ សម្រាប់ខ្ញុំ តម្លៃគឺធម្មតា ប៉ុន្តែយើងត្រូវតែចងចាំថា វាទាំងអស់គឺអាស្រ័យលើកម្រិតនៃការប្រើប្រាស់ turbocharger ។ ប្រសិនបើអ្នកប្រើវាញឹកញាប់ ការប្រើប្រាស់អាចកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។

នេះជារបៀបដែលរថយន្តគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍!

រង្វាន់ Toyota Corolli Hatchback Они начинаются с 69 94 злотых, но версия, оснащенная и такая же красивая, как Selection, стоит 1.2 2 злотых. злотый. С двигателем 20 Turbo он немного теряет в динамике и -литровый гибрид тут однозначно лучше подходит. Однако, когда вы в основном ездите по городу и не хотите доплачивать . PLN на гибрид, вы должны быть довольны.

Toyota Corolla ថ្មី។ បានបង្ហាញថានាងក៏ដឹងពីរបៀបបង្កើតរថយន្តល្អគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផងដែរ។ ជា​ពិសេស​បន្ទាប់​ពី​មាន​និស្ស័យ​ល្អ ប៉ុន្តែ​មិន​សូវ​បញ្ចេញ​មតិ Auris។ ឥឡូវនេះនេះគឺជាការបង្រួមដែលមិនត្រឹមតែខុសគ្នាពីម៉ូដែលដែលនៅសល់ដែលមាននៅលើទីផ្សារប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវាក៏មានកម្រិតខ្ពស់ផងដែរទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រង!

បន្ថែមមតិយោបល់