TOYOTA C-HR - មិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ប៉ុន្តែជាក់ស្តែង?
សព្វថ្ងៃនេះ នៅពេលដែលយើងនិយាយអំពីផលិតផលសរីរាង្គ យើងភាគច្រើនមានន័យថាជាអាហារ។ ចូរយើងស្រមៃមើលកសិករវ័យចំណាស់ម្នាក់ ដែលបានជីកដំឡូងដែលយើងហៀបនឹងទិញដោយដៃរបស់គាត់ផ្ទាល់ និងដោយមានជំនួយពីចបកាប់ដែលរលួយដោយដៃរបស់គាត់ផ្ទាល់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពេលខ្លះសេចក្តីថ្លែងការណ៍ខ្លះមានអត្ថន័យទូលំទូលាយ ហើយសម្រាប់ផលិតផលមួយត្រូវបានគេហៅថា "សរីរាង្គ" វាមិនចាំបាច់ជាផលិតផលអាហារនោះទេ។ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយដែលវាបំពេញតាមលក្ខខណ្ឌដែលបានកំណត់មួយចំនួន៖ វាត្រូវតែត្រូវបានផលិតចេញពីគ្រឿងផ្សំធម្មជាតិ ផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងបរិស្ថានធម្មជាតិ មានសុខភាពល្អ មិនរំខានដល់តុល្យភាពនៃបរិស្ថាន និងបំពេញតម្រូវការរបស់វា។ ទោះបីជាលក្ខខណ្ឌទាំងបួនដំបូងមិនអនុវត្តចំពោះម៉ូទ័រក៏ដោយ ចំណុចចុងក្រោយមានផលប៉ះពាល់ផ្ទាល់លើវា។ ដូច្នេះ ខ្ញុំបានបង្កើតគំនិតដើម្បីសាកល្បងមើលថាតើកសិករពីគំនិតមុនរបស់យើងនឹងនិយាយអ្វីខ្លះអំពីម៉ូទ័រអេកូឡូស៊ី? ដូច្នេះខ្ញុំបានបើកឡាន Toyota C-HR ដែលគួរឱ្យទុកចិត្តទៅកាន់ទីក្រុងដ៏ស្រស់ស្អាតមួយនៅភាគខាងត្បូងនៃប្រទេសប៉ូឡូញតិច នៅគែម Low Beskids ដើម្បីរុករកវា។
អ្នកដែលរស់នៅជារៀងរាល់ថ្ងៃក្នុងទីក្រុងដែលមានមនុស្សច្រើនតែងមានអារម្មណ៍ដូចគ្នាពេលគាត់មកដល់ជនបទ។ ពេលវេលាកន្លងផុតទៅកាន់តែយឺត ស្បែកជើងកខ្វក់ សម្លៀកបំពាក់កខ្វក់ ឬសក់ដែលហើរតាមខ្យល់ ស្រាប់តែឈប់រំខាន។ ពេលខាំក្នុងផ្លែប៉ោម យើងមិនភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលឃើញសំបករបស់វាភ្លឺក្នុងទីងងឹត។ តាមឧទាហរណ៍នេះ ខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តធ្វើផ្ទុយពីបច្ចេកវិទ្យាទំនើបជាមួយនឹងបរិស្ថានវិទ្យាស្អាត ហើយស្វែងរកមតិរបស់មនុស្សដែលរស់នៅប្រកបដោយភាពស្និទ្ធស្នាលនឹងបរិស្ថានតាមដែលអាចធ្វើទៅបានជារៀងរាល់ថ្ងៃ។
តើអ្នកត្រូវការកូនកាត់នៅជនបទទេ?
មកដល់កន្លែងនោះ ខ្ញុំបានបង្ហាញមិត្តភក្តិជាច្រើននាក់របស់ Toyota C-HR ។ យើងមិនបានពិភាក្សាអំពីបញ្ហារូបរាងទេ។ ខ្ញុំបានសន្មត់ថា រថភ្លើងដែលរចនាឡើងដោយគិតគូរពីបរិស្ថាន នឹងមានចំណាប់អារម្មណ៍បំផុត។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ខ្ញុំមានការភ្ញាក់ផ្អើល អ្នកប្រាស្រ័យទាក់ទងចង់និយាយអំពីម៉ាស៊ីនឱ្យតិចបំផុតតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ហើយការតស៊ូទាំងមូលរបស់ខ្ញុំក្នុងការបន្តការសន្ទនាលើប្រធានបទនេះបានបញ្ចប់ដោយសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយថា “ជាការពិតណាស់ វាមិនមែនថាខ្ញុំមិនចង់និយាយអំពីនោះទេ។ ព្រោះខ្ញុំមិនដឹងថាវាជាអ្វី។ កូនកាត់ដែលមានលក្ខណៈទំនើប និងសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត រោងចក្រថាមពលដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន គឺសមរម្យមិនត្រឹមតែសម្រាប់ទីក្រុងក្នុងការកាត់បន្ថយការបំពុលបរិយាកាសប៉ុណ្ណោះទេ។ យើងទិញកូនកាត់ពីយើងព្រោះយើងចង់បាន»។ ចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំង ខ្ញុំបានសុំការបំភ្លឺអំពីសេចក្តីថ្លែងការណ៍នេះ។ ដូចដែលវាប្រែថាមនុស្សដែលទិញរថយន្តកូនកាត់នៅតំបន់ជនបទមិនធ្វើដូច្នេះដើម្បីបង្ហាញពី "បៃតង" របស់ពួកគេឬរក្សាទុកនៅលើគណនីនេះទេ។ ជាការពិតណាស់ យើងអាចនិយាយបានថា ទាំងនេះគឺជា "ផលរំខាន" មួយចំនួនដែលមិនរំខាននរណាម្នាក់ ហើយក៏មិនពេញចិត្តនរណាម្នាក់ដែរ ប៉ុន្តែនេះមិនមែនជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការសម្រេចចិត្តរបស់ពួកគេនោះទេ។ នេះអាចធ្វើអោយមនុស្សជាច្រើនភ្ញាក់ផ្អើល ប៉ុន្តែហេតុផលគឺសាមញ្ញណាស់។ វាទាំងអស់អំពីភាពងាយស្រួល។ ខ្ញុំនឹងមិនរកឃើញអាមេរិចទេ ប្រសិនបើខ្ញុំនិយាយថា ពេលខ្លះនៅជនបទមានហាងតែមួយប៉ុណ្ណោះក្នុងរង្វង់កាំជាច្រើនម៉ាយ ដោយមិនគិតពីស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ។ រថយន្តកូនកាត់គឺជាប្រភេទនៃ "ការព្យាបាល" សម្រាប់ជម្ងឺនេះ - យើងកំពុងនិយាយជាចម្បងអំពី Plug-in hybrid ដែលត្រូវបានគិតថ្លៃនៅក្រោមផ្ទះ។ ដូច្នេះ ការបើកបរកូនកាត់នៅខាងក្រៅទីក្រុងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកសន្សំមិនត្រឹមតែផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែលើសពីនេះទៀតនៅក្នុងពេលវេលា។
បន្ទាប់មកយើងផ្តោតលើផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្ត។ នៅទីនេះ ជាអកុសល មតិត្រូវបានបែងចែក។ សម្រាប់អ្នកខ្លះ ផ្នែកខាងក្នុងរបស់ Toyota C-HR ហាក់បីដូចជាហួសហេតុពេក ដោយសារតែផ្ទាំងគ្រប់គ្រងទំនើប ខ្សែបន្ទាត់ និងពណ៌ដិត ហើយសម្រាប់អ្នកខ្លះ វាត្រូវបានបញ្ជាទិញ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយដោយគោរពលក្ខខណ្ឌដែលយើងមិននិយាយអំពីរូបរាងខ្ញុំបានសួរសំណួរសំខាន់: "ចុះប្រសិនបើអ្នកមានឡានបែបនេះជារៀងរាល់ថ្ងៃ? តើអ្នកចូលចិត្តអ្វីអំពីវា? “ជាលទ្ធផល អ្នករាល់គ្នាចាប់ផ្ដើមសាកល្បងលក្ខណៈសម្បត្តិខុសគ្នាទាំងស្រុងរបស់ Toyota។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមួយសន្ទុះក្រោយមកអ្នកគ្រប់គ្នាបានសន្និដ្ឋានដូចគ្នា។
ការយកចិត្តទុកដាក់ភាគច្រើនត្រូវបានទាញទៅកន្លែងសម្រាប់អ្នកដំណើរខាងក្រោយ។ ខណៈពេលដែល C-HR ផ្តល់នូវកន្លែងដាក់ជើង និងបន្ទប់ក្បាលជាច្រើន បង្អួចចំហៀងតូច បង្អួចខាងក្រោយដែលមានភាពច្របូកច្របល់ខ្លាំង និងផ្នែកក្បាលពណ៌ខ្មៅកាត់បន្ថយទំហំអ្នកដំណើរ។ ទាំងអស់នេះមានន័យថា ទោះបីជាមិនមានជំងឺក៏ដោយ យើងអាចមានអារម្មណ៍ថា claustrophobia ជាអ្វី។
ម្យ៉ាងវិញទៀត អ្វីដែលធ្វើឱ្យអ្នករាល់គ្នាភ្ញាក់ផ្អើលនោះគឺទំហំដែលនៅក្នុងប្រម៉ោយ។ ខណៈពេលដែលទំហំរបស់រថយន្តហាក់ដូចជាមិនជំរុញឱ្យវាស្ថិតនៅកំពូលនៃបញ្ជីរថយន្តគ្រួសារដ៏ល្អបំផុតនោះ ខ្ញុំផ្ទាល់មានការភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំង។ ប្រម៉ោយដែលផ្តល់ឱ្យយើងនូវរូបរាងត្រឹមត្រូវ និងជាន់ទាបសមរម្យ មានន័យថាការធ្វើដំណើរមនុស្សធំ XNUMX នាក់ជាមួយនឹងវ៉ាលីគឺមិនមានបញ្ហាសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាទេ។ សូមអរគុណដល់អាគុយសំប៉ែត ប្រម៉ោយមិនត្រឹមតែជាបន្ទប់តូចមួយសម្រាប់រក្សាទុកគ្រឿងទេសពីផ្សារទំនើបប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែដូចដែលយើងបានពិនិត្យ - វាពិតជាផ្ទុកដំឡូង ឬផ្លែប៉ោមរាប់សិបគីឡូក្រាម។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គុណវិបត្តិគឺអសមត្ថភាពក្នុងការមានកំណែកូនកាត់នៃដ្រាយ 4x4 ដែលនឹងត្រូវបានប្រើច្រើនជាងម្តងនៅក្នុងតំបន់ភ្នំនៃភូមិ។ អត្ថប្រយោជន៍គឺភាពបត់បែនរបស់ម៉ាស៊ីន - ទោះបីជាមានមនុស្ស XNUMX នាក់នៅលើយន្តហោះនិងវ៉ាលីពេញក៏ដោយ C-HR ដំណើរការបានយ៉ាងល្អនៅលើជម្រាល។ លើសពីនេះ ដៃកាន់ ដែលទោះបីជាមានចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញខ្ពស់ សូម្បីតែមានបន្ទុកធ្ងន់បន្ថែមក៏ដោយ ជួនកាលរួមចំណែកដល់ការកាច់ជ្រុងកាន់តែតឹង និងការជិះបែបកីឡាបន្តិច។
សង្ខេប។ ពេលខ្លះគំនិតរបស់យើងអំពីរឿងខ្លះមិនពិត។ Toyota C-HR គឺជាឧទាហរណ៍ដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៃរឿងនេះ។ កូនកាត់មិនតែងតែមានអារម្មណ៍ល្អនៅក្នុងទីក្រុងនោះទេ ហើយឧបករណ៍តូចៗមិនមានន័យថាមានឱកាសតិចតួចនោះទេ។
