TOP 10 | រថយន្តសាច់ដុំបុរាណ

រថយន្តបុរាណរបស់អាមេរិក។ ម៉ាស៊ីនដ៏ធំ ថាមពល និងកម្លាំងបង្វិលជុំដ៏ធំ - លាក់នៅក្នុងតួដែលមានមុខងារសមរម្យ។ នេះគឺជានិយមន័យនៃរថយន្តសាច់ដុំ - រថយន្តដែលជាវត្ថុក្តៅបំផុតនៅលើទីផ្សារអាមេរិកនៅវេននៃទសវត្សរ៍ឆ្នាំ XNUMX និងឆ្នាំ XNUMX ។

ពាក្យ "រថយន្តសាច់ដុំ" មិនបានបង្ហាញខ្លួនរហូតដល់ចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 60 ហើយមានបំណងចង់សំដៅទៅលើរថយន្តដ៏មានឥទ្ធិពលដែលផលិតនៅលើម៉ូដែលពេញនិយម ដែលមានតម្លៃថោកជាងរថយន្តស្ព័រធម្មតា និងជាក់ស្តែងជាងនេះដោយសារតែកៅអីខាងក្រោយ។  

ថ្ងៃនេះយើងសូមក្រឡេកមើលរថយន្តសាច់ដុំដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតទាំង 1973 ដែលរុញដែនកំណត់នៃឆ្នាំ 8 នៅពេលដែលតម្លៃប្រេងឡើងខ្ពស់ មានន័យថាយុគសម័យមាសនៃ VXNUMXs ធំបានចប់ហើយ។

1. Oldsmobile Rocket 88 | ១៩៤៩

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តផ្សេងទៀតនៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់នេះ Oldsmobile ចំណុះ 5 លីត្រមិនមានកម្លាំងខ្លាំង និងយឺតទេ ប៉ុន្តែតាមស្តង់ដារនៃចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ XNUMX ផលិតផល General Motors ប្រែទៅជាទំនើប និងលឿន។ ហើយវាគឺជាគាត់ដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជារថយន្តដំបូងគេដែលត្រូវបានគេហៅថារថយន្តសាច់ដុំ (ទោះបីជាពាក្យនេះមិនមាននៅពេលនោះក៏ដោយ) ។ 

រួមជាមួយនឹងម៉ូដែលនេះ Oldsmobile បានណែនាំម៉ាស៊ីនពីគ្រួសារថ្មីមួយដែលមានឈ្មោះថា Rocket ។ ឯកតា 303 អ៊ីញ (5 លីត្រ) ផលិតបាន 137 hp ។ (101 kW) ដែលតាមស្តង់ដារនៃសម័យនោះគឺជាលទ្ធផលដ៏ល្អ។ 

សមត្ថភាពរបស់រថយន្តត្រូវបានបង្ហាញឱ្យឃើញនៅក្នុងរដូវកាលប្រណាំងដំបូងនៃ NASCAR (1949) នៅពេលដែលអ្នកប្រណាំងលើរថយន្តម៉ាកនេះឈ្នះ 5 ការប្រណាំងក្នុងចំនោម 8 ដង។ ក្នុងរដូវកាលបន្តបន្ទាប់ ម៉ាកនេះក៏បានឈានមុខគេផងដែរ។

2. Chevrolet Camaro ZL1 | ១៩៦៩

Chevrolet Camaro គឺជារថយន្តសាច់ដុំដែលគេស្គាល់បំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ។ ដោយគ្មានការសង្ស័យ 1 ZL1969 គឺជាម៉ូដែលក្តៅបំផុតទាំងអស់។ នៅក្នុងតួតូចមួយដែលដាក់ Camaro នៅលើគែមរវាងសេះ និងរថយន្តសាច់ដុំ នៅចុងបញ្ចប់នៃការផលិតនៃជំនាន់ទី 7 វាអាចសមនឹង "បិសាច" ពិតប្រាកដបាន - ម៉ាស៊ីន V8 436 លីត្រដែលមានសមត្ថភាព 610 hp ។ និង XNUMX Nm ។ កម្លាំងបង្វិលជុំ។ 

ម៉ាស៊ីនដ៏ខ្លាំងនេះអាចប្រើបានសម្រាប់តែឆ្នាំម៉ូដែលនេះប៉ុណ្ណោះ ហើយជាអ្នកដឹកនាំដាច់ខាតនៅក្នុងត្រកូល។ តម្លៃ​នៃ​ការ​ផលិត​ម៉ាស៊ីន​តែ​មួយ​គឺ​ធំ​ជាង​តម្លៃ​របស់​ Camaro ស្តង់ដារ។ ដ្រាយត្រូវបានប្រមូលផ្តុំដោយដៃក្នុងរយៈពេល 16 ម៉ោងនៅឯរោងចក្រ Buffalo ។ រថយន្ត​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​បម្រុង​ទុក​សម្រាប់​ប្រើប្រាស់​ក្នុង​កីឡា​ជា​ពិសេស​ក្នុង​ការ​ប្រណាំង​អូស។ ហើយតាមស្តង់ដារនៃចុងទសវត្សរ៍ទី 60 វាមានល្បឿនលឿនខ្លាំងណាស់ - ការបង្កើនល្បឿនដល់ 96 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងចំណាយពេល 5,3 វិនាទី។

Нам удалось выпустить 69 экземпляров (всего производство модели в этом году составило 93 7200 экземпляров), которые были оценены в 396 3200 долларов, а значит, машина была крайне дорогой. Chevrolet Camaro SS 6,5 стоил 380 долларов, а также имел мощный -литровый двигатель мощностью л.с.

 

3. Plymouth Hemi ឯណា | ឆ្នាំ 1970

នៅដើមទសវត្សរ៍ថ្មី Plymouth បានចេញផ្សាយ Barracuda ដែលត្រូវបានអាប់ដេតដើម្បីជំនួសម៉ូដែល Mouse បន្តិចនៃចុងទសវត្សរ៍ទី 60 ។ រថយន្ត​នេះ​ទទួល​បាន​តួ​ខ្លួន​ដ៏​ទំនើប​ជាមួយ​នឹង​ក្រឡាចត្រង្គ​លក្ខណៈ និង​គ្រឿង​ថាមពល​ថ្មី។ ម៉ូដែលដែលមានម៉ាស៊ីន 7 លីត្រត្រូវបានគេហៅថា Hemi 'Cuda ហើយបង្កើតបាន 431 hp ដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាងស្ទើរតែ 50 ឆ្នាំមុនជាងវាសព្វថ្ងៃនេះ។ រថយន្តបានបង្កើនល្បឿនដល់ 96 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 5,6 វិនាទី។

Hemi 'Cuda បានប្រណាំងដោយជោគជ័យ (អូស 1/4 ម៉ាយ - 14 វិនាទី) ហើយសក្តានុពលរបស់អង្គភាព Chrysler គឺលើសពីកម្រិតថាមពលរបស់វា។

Сегодня Hemi ‘Cuda 1970 года является одним из самых востребованных маслкаров, а его цена за автомобиль в отличном состоянии колеблется от 100 400 до долларов США. долларов. 

 

4. Ford Mustang Shelby GT500 | ១៩៦៧

រថយន្ត Mustangs ដែលត្រូវបានកែប្រែដោយ Carol Shelby បានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ 1967 ហើយត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន Ford ចំណុះ 7 លីត្រ ដែលត្រូវបានប្រើក្នុងជម្រើសថាមពលផ្សេងៗនៅក្នុងរថយន្តដែលមានការព្រួយបារម្ភ។ អង្គភាពថាមពលបានផ្តល់ឱ្យជាផ្លូវការនូវ 360 hp ប៉ុន្តែនៅលើច្បាប់ចម្លងជាច្រើនវាជិតដល់ 400 hp ។ សូមអរគុណចំពោះម៉ូទ័រដ៏មានឥទ្ធិពលនេះ Shelby GT500 មានល្បឿនលឿនមិនគួរឱ្យជឿ - វាបានបង្កើនល្បឿនដល់ 96 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 6,2 វិនាទី។

ត្រកូល Mustang ស្តង់ដារបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 120 hp inline 3.3 ។ និងបញ្ចប់ដោយកម្លាំង 324 សេះ 8 V6.4 ។ Shelby GT500 មានតម្លៃសមរម្យ - ម៉ូដែលស្តង់ដារគឺក្រោម $2500 ហើយម៉ូដែល GT500 មានតម្លៃជិត $4200។ 

រថយន្ត Mustang GT500 មួយគ្រឿងហៅថា Super Snake ត្រូវបានផលិត និងផលិតបានជាង 500 hp ។ ពីម៉ាស៊ីនធម្មជាតិ 7 លីត្រ។ រថយន្តនេះបានចូលរួមក្នុងការថតពាណិជ្ជកម្មសម្រាប់សំបកកង់ Good Year ។ នៅលើផ្លូវសាកល្បង Carroll Shelby បានឈានដល់ល្បឿន 273 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

រថយន្តនៅក្នុងកំណែនេះត្រូវបានគេសន្មត់ថាត្រូវបានសាងសង់ក្នុងបរិមាណតិចតួចប៉ុន្តែវាប្រែទៅជាថ្លៃពេក។ តម្លៃ​ប៉ាន់​ស្មាន​មួយ​ច្បាប់​មាន​តម្លៃ​ប្រហែល ៨​ពាន់​ដុល្លារ។ Super Snake នៅតែជារថយន្ត Mustang ដ៏កម្របំផុតដែលមិនធ្លាប់មាន។ ច្បាប់ចម្លងនេះបានរស់រានមានជីវិតជាច្រើនឆ្នាំហើយត្រូវបានលក់ក្នុងឆ្នាំ 8000 ក្នុងតម្លៃ 2013 លានដុល្លារ។

5. Chevrolet Chevelle SS 454 LS6 | ឆ្នាំ 1970

Chevelle គឺជារថយន្តកម្រិតមធ្យមរបស់អាមេរិកដែលមានតម្លៃគួរឱ្យទាក់ទាញ និងពេញនិយមនៅក្នុងកំណែមូលដ្ឋានរបស់វា ខណៈដែលរថយន្តប្រភេទ SS ពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 8 មានន័យថារថយន្តដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន V ធំសម្រាប់ដំណើរការដ៏អស្ចារ្យ។ 

ពេលវេលាដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ម៉ូដែលនេះគឺឆ្នាំ 1970 នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនទំហំ 454 អ៊ីង (7,4 L) ដែលកំណត់ថា LS6 ដែលស្គាល់ពី Corvette ជំនាន់ទី 462 បានចូលក្នុងត្រកូល។ Chevrolet Big Block ត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយប៉ារ៉ាម៉ែត្រដ៏ល្អ - ជាផ្លូវការវាផលិតបាន 500 hp ប៉ុន្តែដោយគ្មានការអន្តរាគមន៍នៅក្នុងអង្គភាពភ្លាមៗបន្ទាប់ពីចេញពីរោងចក្រវាថែមទាំងមានប្រហែល XNUMX hp ។

Chevrolet Chevelle SS с двигателем LS6 разгонялся до 96 км/ч за 6,1 секунды, что делало его достойным конкурентом Hemi ‘Cuda. Сегодня любителям классической автомобилизации приходится платить за автомобили в такой комплектации 150 злотых. долларов. 

6. Pontiac GTO | ១៩៦៩

អ្នកដែលមិនស្គាល់ Oldsmobile Rocket 88 ជារថយន្តសាច់ដុំដំបូងរបស់ពួកគេមានទំនោរប្រកែកថា Pontiac GTO គឺជារថយន្តដែលអាចផ្ទុកឈ្មោះបាន។ ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃម៉ូដែលនេះបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1964 ។ GTO គឺជាជម្រើសបន្ថែមសម្រាប់ Tempest ដែលរួមបញ្ចូលម៉ាស៊ីន 330 hp ។ GTO បានបង្ហាញឱ្យឃើញពីភាពជោគជ័យ និងបានវិវត្តទៅជាគំរូដាច់ដោយឡែកតាមពេលវេលា។ 

នៅឆ្នាំ 1969 GTO ត្រូវបានណែនាំជាមួយនឹងក្រឡាចត្រង្គដ៏ប្លែក និងចង្កៀងមុខដែលលាក់។ នៅក្នុងក្ដារលាយនៃម៉ាស៊ីនមានតែគ្រឿងដែលមានកម្លាំងខ្លាំងប៉ុណ្ណោះ។ ម៉ាស៊ីនមូលដ្ឋានមានកម្លាំង 355 hp ហើយជម្រើសដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតគឺ Ram IV 400 ដែលមានកម្លាំង 6,6 hp ផងដែរ។ ក្រោយមកទៀតមានក្បាលកែឆ្នៃ camshaft និងអាលុយមីញ៉ូម intake manifold ដែលធ្វើឱ្យវាអាចអភិវឌ្ឍបាន 375 hp ។ នៅក្នុងវ៉ារ្យ៉ង់នេះ GTO អាចបង្កើនល្បឿនដល់ 96 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 6,2 វិនាទី។ 

នៅឆ្នាំ 1969 GTO ត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងកញ្ចប់ចៅក្រម ដែលដើមឡើយតែពណ៌ទឹកក្រូចប៉ុណ្ណោះ។ 

7. Dodge Challenger T/A | ឆ្នាំ 1970

Dodge Challenger បានចូលទីផ្សាររថយន្តសាច់ដុំយឺតណាស់នៅដើមឆ្នាំ 1970 ហើយមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយ Plymouth Barracuda លើកលែងតែ Dodge មានកង់វែងជាងបន្តិច។ កំណែគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតមួយនៃម៉ូដែលនេះគឺ Dodge Challenger T/A ដែលរៀបចំសម្រាប់កីឡាម៉ូតូ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមិនមែនជា Challenger ខ្លាំងបំផុតនាពេលនោះ។ វាគឺជាម៉ូដែល R/T ដែលមានម៉ាស៊ីន V8 HEMI ដ៏ធំបំផុតដែលមានកម្លាំងជាង 400 hp ។ Challenger T/A ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយភ្ជាប់ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមរបស់ Dodge នៅក្នុងស៊េរីប្រណាំង Trans-Am ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតត្រូវតែទទួលបានការយល់ព្រមពី Sports Car Club of America ដើម្បីលក់កំណែស៊ីវិល។ 

Dodge Challenger T/A មានម៉ាស៊ីន V8 តូចបំផុតដែលត្រូវបានផ្តល់ជូន។ ម៉ាស៊ីន 5,6 លីត្រត្រូវបានបំពាក់ដោយ Six-Pack ដែលបង្កើនថាមពលដល់ 293 hp ទោះបីជាថាមពលពិតប្រាកដរបស់អង្គភាពនេះត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណនៅ 320-350 hp អាស្រ័យលើប្រភព។ ការដំឡើងនេះត្រូវបានពង្រឹងជាពិសេស និងមានក្បាលគ្រាប់ដែលបានកែប្រែ។

Dodge Challenger T/A មានការព្យួរ Rallye និងសំបកកង់កីឡាក្នុងទំហំខុសៗគ្នាសម្រាប់អ័ក្សនីមួយៗ។

ទោះបីជាវាមានកម្លាំងតិចជាង Challenger R/T ក៏ដោយ T/A គឺប្រសើរជាងក្នុងការរត់ដល់ 96 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។ 5,9 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង បុកម៉ែត្រក្នុងរយៈពេល 6,2 វិនាទីខណៈពេលដែលវ៉ារ្យ៉ង់ខ្លាំងជាងនេះចំណាយពេល 13,7 វិនាទី។ សម្រាប់ T / A 14,5 s.) ។

8. Plymouth Superbird | ឆ្នាំ 1970

Plymouth Superbird មើលទៅដូចជាវាត្រូវបានទាញចេញពីផ្លូវប្រណាំង ហើយមិនមានរចនាប័ទ្មដោយចេតនាក្នុងករណីនេះទេ។ តាមពិតនេះគឺជារថយន្តដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសារតែច្បាប់នៃការប្រណាំង NASCAR បានអំពាវនាវឱ្យមានកំណែផ្លូវ។ 

Plymouth Superbird គឺផ្អែកលើម៉ូដែល Road Runner ។ ពូជដ៏កម្រ និងខ្លាំងបំផុតត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 7 លីត្រដែលមានកម្លាំង 431 សេះ ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរពី Hemi 'Cudy ។ វាអនុញ្ញាតឱ្យបង្កើនល្បឿនដល់ 96 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 4,8 វិនាទី ហើយការប្រណាំងមួយភាគបួនម៉ាយល៍ត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល 13,5 វិនាទី។

ភាគច្រើនទំនងជាមានតែ 135 ច្បាប់នៃម៉ូដែលនេះត្រូវបានផលិត។ នៅសល់ត្រូវបានបំពាក់ដោយគ្រឿង 7,2 លីត្រធំជាងពីជួរ Magnum ដែលមានកម្លាំង 380 និង 394 hp ហើយការបង្កើនល្បឿនដល់ 60 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងបានធ្វើឱ្យពួកគេយូរជាងមួយវិនាទី។ 

Plymouth Superbird с аэродинамическим носом и огромным спойлером на задней двери выглядел агрессивно и почти мультяшно. Быстро выяснилось, что машина не пользуется повышенным спросом в автосалонах. Было выпущено всего около 2000 экземпляров, но некоторым приходилось ждать своих клиентов до двух лет. Сегодня это очень востребованная классика, цена которой превышает 170 800 долларов. долларов. Версия с двигателем HEMI стоит примерно до тысяч. долларов.

9. Dodge Charger R/T | ១៩៦៨

Dodge Charger បានធ្វើបានយ៉ាងល្អនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តសាច់ដុំតាំងពីដើមមក។ នៅពេលបង្ហាញខ្លួនដំបូង វាបានផ្តល់នូវជួរម៉ាស៊ីនដ៏ខ្លាំង ដែលតូចបំផុតមានបរិមាណ 5,2 លីត្រ និងថាមពល 233 hp ហើយជម្រើសកំពូលគឺ 7 លីត្រ Hemi 426 រឿងព្រេងនិទានដែលមានកម្លាំង 431 hp ។

នេះ​ជា​ពេល​វេលា​មួយ​ទៀត​ដែល​រថយន្ត​ដែល​មាន​គ្រឿង​នេះ​បង្ហាញ​នៅ​ក្នុង​បញ្ជី​របស់​យើង ប៉ុន្តែ​វា​ជា​រឿង​ព្រេង​ពិត​ដែល​ផ្តល់​នូវ​ដំណើរការ​ល្អ​បំផុត​សម្រាប់​រថយន្ត​អាមេរិក​ក្នុង​ឆ្នាំ​ទាំងនោះ។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានខ្ចីពីស៊េរី NASCAR ។ វាត្រូវបានគេប្រើជាលើកដំបូងនៅក្នុងឆ្នាំ 1964 នៅក្នុងកំណែប្រណាំងនៃ Plymouth Belvedere ។ វាបានចូលទៅក្នុងស្តុករថយន្តតែប៉ុណ្ណោះដើម្បីឱ្យ Chrysler អាចប្រើវានៅក្នុងរដូវកាលប្រណាំងបន្ទាប់។ ម៉ាស៊ីនគឺជាជម្រើសដ៏ថ្លៃបំផុត: Charger R/T ត្រូវបង់ជិត 20% នៃតម្លៃ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូដែលមូលដ្ឋាន រថយន្តមានតម្លៃថ្លៃជាង 1/3 ។ 

ឆ្នាំបុរាណបំផុតសម្រាប់ឆ្នាំងសាក ហាក់បីដូចជាឆ្នាំ 1968 នៅពេលដែលអ្នកស្ទីលស្ទីលជ្រើសរើសសម្រាប់រចនាបថបែបឆេវឆាវ ដូច្នេះហើយបានបោះបង់ចោលស្ទីលតួ fastback ដែលស្គាល់តាំងពីឆ្នាំ 1967។ Dodge Charger ជាមួយនឹងកញ្ចប់ R/T (Road and Track) ហើយម៉ាស៊ីន Hemi 426 អាច បង្កើនល្បឿនដល់ 96 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 5,3 វិនាទីនិងមួយភាគបួនម៉ាយក្នុងរយៈពេល 13,8 វិនាទី។ 

 

10. Chevrolet Impala SS 427 | ១៩៦៨

Chevrolet Impala ក្នុងទសវត្សរ៍ទី 1961 គឺជាអ្នកលក់ដ៏ល្អបំផុតនៃការព្រួយបារម្ភរបស់ General Motors ដែលមាននៅក្នុងកំណែរាងកាយដ៏សម្បូរបែប ហើយកំណែកីឡារបស់វាគឺ SS ដែលត្រូវបានផ្តល់ជូនជាជម្រើសមួយនៅក្នុងឧបករណ៍ចាប់តាំងពីឆ្នាំ XNUMX ។ 

នៅឆ្នាំ 1968 កំណែដ៏អស្ចារ្យបំផុតនៃម៉ាស៊ីនត្រូវបានណែនាំទៅក្នុងត្រកូល។ អង្គជំនុំជម្រះនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន L431 ដែលមានកម្លាំង 72 hp ។ ជាមួយនឹងបរិមាណ 7 លីត្រ ដែលធ្វើឱ្យវាអាចបញ្ចប់ការប្រណាំងបានមួយភាគបួនម៉ាយក្នុងរយៈពេលប្រហែល 13,7 វិនាទី។វាបានវាយលុកហាងសាឡនជិត 5,4 ឆ្នាំមុន! 

Impala SS ត្រូវបានផលិតរហូតដល់ឆ្នាំ 1969 ហើយបានរកឃើញអ្នកទិញប្រហែល 2000 នាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ សម្រាប់ម៉ូដែលឆ្នាំ 1970 ម៉ូដែលនេះត្រូវបានបញ្ឈប់ជាមួយនឹងអក្សរ SS ប្លែកៗនៅលើក្រឡាចត្រង្គ។

 

បញ្ជីនេះគឺមិនមានន័យពេញលេញនៃរថយន្តសាច់ដុំបុរាណដែលបានជន់លិចសហរដ្ឋអាមេរិកនោះទេ។ លើកនេះ យើងផ្តោតជាសំខាន់ទៅលើឆ្នាំដ៏អស្ចារ្យ - ចុងទសវត្សរ៍ទី 60 និងដើមទសវត្សរ៍ទី 70 នៃសតវត្សទីចុងក្រោយ។ ជាអកុសល មិនមានកន្លែងសម្រាប់រថយន្ត Ford Torino ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ពីស៊េរី Starsky និង Hutch, Dodge Super Bee ឬ Oldsmobile Cutlass នោះទេ។ អំពីពួកគេប្រហែលជាពេលមួយទៀត ...