តេស្តៈ Piaggio Medley S 150 I-get (២០២០) // គ្មានលុយជំនួស។ ក៏ដូចជានៅខាងក្រៅ
ប្រាប់ខ្ញុំពីប៊ឺហ្គូឌីម៉ាក់មីមនុស្សចាស់ឬអ្វីក៏ដោយប៉ុន្តែនៅពេលនិយាយអំពីការចល័តទីក្រុងម៉ូតូស្កូតឺជាពិសេសមួយដូចជា Piaggio Medley ១៥០តាមរយៈការសម្លឹងមើលរបស់ខ្ញុំម្ចាស់ជើងឯកដាច់ខាតក្នុងការចល័ត។ បាទ / ចាសពីព្រោះខ្ញុំដឹងថាសព្វថ្ងៃនេះ (រួមទាំងនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង) មានការប្រែប្រួលខុសៗគ្នាជាច្រើនលើប្រធានបទនៃការដឹកជញ្ជូននិងការចល័តប៉ុន្តែអ្នកនឹងមិនបញ្ចុះបញ្ចូលយើងទេដែលបានចំណាយយុវវ័យរបស់យើងដោយជិះម៉ូតូនិងម៉ូតូ។ ថ្វីត្បិតតែខ្ញុំរស់នៅក្នុងទីក្រុងដែលមានអ័ព្ទជាមធ្យម ១២០ ថ្ងៃទឹកកក ៩០ និងពពក ១៥០ ថ្ងៃមានភ្លៀងឬធ្លាក់ព្រិលក៏ដោយខ្ញុំមិនអាចស្រមៃមើលជីវិតដោយគ្មានម៉ូតូស្កូតឺនោះទេ។... ប្រសិនបើគាត់មានអំណាចគាត់នឹងបានឆ្លងកាត់ច្បាប់មួយដែលយោងទៅតាមគ្រួសារដែលធ្វើការនៅស្លូវេនីនីមួយៗត្រូវមានម៉ូតូយ៉ាងតិចមួយ។
រថយន្ត Piaggio Medley 150 នឹងភ្លឺដូចរថយន្តដែលត្រូវតែមាន។ ដូច្នេះមានហេតុផលមួយចំនួនហើយក្នុងចំណោមអ្វីដែលទាក់ទាញបំផុតខ្ញុំពិចារណាពីសមត្ថភាពរបស់វាក្នុងការដឹកនាំពីផ្ទះមួយទៅផ្ទះមួយថាវាជាប៉ារ៉ាស៊ីតតូចបំផុតនៅក្នុងផ្ទះទាក់ទងនឹងសេដ្ឋកិច្ចហើយទោះបីជាភាពសាមញ្ញក៏ដោយវាមិនដែលខកចិត្តឡើយ ។ ខ្ញុំ អ្វីដែលពិសេសជាងនេះទៅទៀតគឺការរួមបញ្ចូលគ្នានៃភាពងាយស្រួលនៃប្រតិបត្តិការភ្លើងបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនការបើកធំទូលាយនិងការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃធ្វើឱ្យមិនអាចព្រងើយកន្តើយបាន។
ដោយជឿជាក់ថាមេដលី ១៥០ មិនត្រឹមតែត្រូវធ្វើដំណើរជុំវិញទីក្រុងប៉ុណ្ណោះទេខ្ញុំក៏បានទៅជាមួយវានៅភាគខាងត្បូងនៃប្រទេសក្រូអាស៊ីអ៊ីស្ត្រា។ ខ្ញុំមិនខ្ជះខ្ជាយពេលវេលាច្រើនទេប៉ុន្តែខ្ញុំទៅដល់ផ្លូវបញ្ចប់ថោកបំផុតនៃអាជីពវិស្សមកាលរបស់ខ្ញុំ។ មេដលីបានប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ៨០ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងល្បឿនពី ២២០ ទៅ ៦.៣ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ជាការប្រសើរណាស់ចាប់តាំងពីមេដលីមានអារម្មណ៍កាន់តែច្រើននៅក្នុងព្រៃទីក្រុងការធ្វើដំណើរភាគច្រើនរបស់ខ្ញុំគឺស្ថិតនៅលើផ្លូវអាក្រក់នៃលូជូចាណាជាកន្លែងដែលវាកើតឡើងម្តងទៀត។ ការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងកង់ខាងមុខទំហំ ១៦ អ៊ីញនិងកង់ខាងក្រោយ ១៤ អ៊ីញឈ្នះ។ កង់ខាងមុខអាចយកឈ្នះការរលាក់ដោយជោគជ័យហើយការព្យួរជាមួយ (សម្រាប់ម៉ូតូស្កូតឺទីក្រុង) ការធ្វើដំណើរធំ (៨៨ មម) ក៏ជួយផងដែរ។
ការធ្វើដំណើរព្យួរផ្នែកខាងក្រោយគឺខ្លីជាងបន្តិចហើយក្រៅពីនេះមានតែការបញ្ចូននិទាឃរដូវជាមុនប៉ុណ្ណោះដែលធ្វើឱ្យខ្ញុំរអាក់រអួលរាល់ពេលបន្ទាប់ពីផ្លូវរដិបរដុបអស់រយៈពេលជាយូរ។ ក្នុងករណីរន្ធនីមួយៗការរឹតបន្តឹងនៃការព្យួរខាងក្រោយត្រូវបានទូទាត់ដោយសំបកកង់ខាងក្រោយធំជាងបន្តិច។ ការព្យួរខាងក្រោមបន្ទាត់គឺត្រឹមត្រូវទាំងស្រុងជាពិសេសគិតគូរពីតម្លៃម៉ូតូស្កូតឺ។
ជាការពិតការប្រមូលជិត ៦ ខែបានបង្ហាញពីគុណវិបត្តិមួយផ្សេងទៀត។ មែនហើយប្រហែលជានេះមិនមែនជាគុណវិបត្តិទេយើងគួរតែនិយាយថាមានកន្លែងសម្រាប់សមយុទ្ធដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ ប្រហែលជាការបញ្ចេញមតិរបស់យើងនឹងធ្វើឱ្យក្មេងជំនាន់ក្រោយកាន់តែប្រសើរ។ សោកណ្តាលមានទីតាំងមិនស្រួល ដូច្នេះការបញ្ចូលសោដោយខ្វាក់ភ្នែកគឺតែងតែជាឆ្នោត។ ទ្វារថតឯកសាររបស់អ្នកបើកបរមានទំហំធំពេក រអាក់រអួលខ្លាំងពេក ហើយជួនកាលមានជ្រុងខាងផ្នែកបរិមាណ និងលទ្ធភាពប្រើប្រាស់នៃថតរបស់អ្នកបើកបរ។
វានៅតែធ្វើឱ្យខ្ញុំព្រួយបារម្ភថាកុងតាក់កៅអីអាចដោះសោបានលុះត្រាតែមានការបញ្ឆេះហើយកញ្ចក់មើលក្រោយអាចរុញទៅមុខបានបន្តិច។ ហ្វ្រាំងគឺល្អដូច្នេះអេសអេសអេសអេសកម្របញ្ជាបញ្ជារំញ័រហ្វ្រាំងប៉ុន្តែខ្ញុំនៅតែគិតថាការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធហ្វ្រាំងខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចនឹងរួមចំណែកបន្ថែមដល់អារម្មណ៍ហ្វ្រាំងល្អ។
អស់ហើយ។ ប្រសិនបើខ្ញុំទទួលបានប្រាក់អឺរ៉ូរាល់ពេលដែលខ្ញុំធ្វើដំណើរទៅខាងមុខក្បួនរថយន្តជាមួយមេដលីតូចចង្អៀតនិងសំខាន់ហើយប្រសិនបើខ្ញុំឱ្យតម្លៃពេលវេលានិងប្រាក់ដែលមេដលីបានជួយខ្ញុំបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឡាននោះតម្លៃទិញក៏ដូចគ្នាដែរ កម្រិតដូច, ដែលជាការល្អ ម៉ូតូស្កូតឺដែលរក្សាបានរក្សាបានជាងពាក់កណ្តាលនៃតម្លៃរបស់ពួកគេសូម្បីតែបន្ទាប់ពីដប់ឆ្នាំក៏ដោយប្រហែលជាត្រលប់មកវិញនៅចុងរដូវកាលក្រោយ
ទិន្នន័យមេ
ការលក់៖ PVG ឌូ
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖ 3.499 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ 3.100 €
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
ម៉ាស៊ីន: ១៥៥ ស។ ម។ , ស៊ីឡាំងទោល, ទឹកត្រជាក់
ថាមពល៖ ៧០ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៩៥ សេស) នៅម៉ោង ៨.២៥០ រូល / នាទី
កម្លាំងបង្វិលជុំ: 15 Nm នៅ 6.500 rpm
ការផ្ទេរថាមពល៖ stepless, variomat, ខ្សែក្រវ៉ាត់
ស៊ុម៖ ស៊ុមបំពង់ដែក
ហ្វ្រាំង៖ ឌីសខាងមុខ ២៦០ ម។ ម, ឌីសខាងក្រោយ ២៤០ ម។ ម, អេស។ ប៊ី។ អេស
ការផ្អាក៖ សមកែវពង្រីកខាងមុខ, ប្រដាប់ស្ទូចខាងក្រោយ, ស្រូបយកឆក់ទ្វេ
សំបកកង់រថយន្ត៖ មុន 100/80 R16 ខាងក្រោយ 110/80 R14
កំណើន: 799 មម
ធុងប្រេង៖ ៣០០ 7 លីត្រ
