កម្រងសំណួរ៖ MV AgustaBrutale 800 - តើ "Ferrari កង់ពីរ" ពិតជាពិសេសមែនទេ?

ខ្ញុំចាំបានថាកាលពីដប់ប្រាំឆ្នាំមុនខ្ញុំកំពុងបើកបរតាមផ្លូវទៅសមុទ្រកន្លែងណាមួយក្បែរទីក្រុង Vrhniki ដោយបើកបរពីក្រោយអ្នកជិះម៉ូតូជនជាតិអាឡឺម៉ង់ម្នាក់ដែលពីមុនបានអង្គុយនៅកន្លែងទាំងនេះក្នុងរថយន្តដែលកម្រឃើញ។ M.V. Agusta ។ ម៉ូឌែល F4 ដែលមានអាគុយអស់នៅផ្នែកខាងក្រោយ។ អូកិត្យានុភាពរួចទៅហើយនិងការរចនាអ៊ីតាលីខ្ពស់បំផុតដែលជាប្រភេទ Ferrari សម្រាប់ពីរ។ ផ្សាយផ្ទាល់នាងពិតជាស្រស់ស្អាតជាងនៅក្នុងរូបថតទៅទៀត។

វានៅតែខុសពីមធ្យម

សព្វថ្ងៃនេះអ្វីៗគឺខុសគ្នាបើយោងតាមលោក M.V.Agusto អ្នកអាចងាកទៅរក Radomlye ពីកន្លែងដែលសម្រស់អ៊ីតាលីទាំងនេះឥឡូវនេះត្រូវបាននាំមកកាន់ Schuebel ។ មានតែ“ តុ” ប៉ុណ្ណោះដែលគួរតែផ្ទេរនិងបន្ថែមការទិញប្រាក់។ នៅទីនោះខ្ញុំបានខ្ចី MV AgustoBrutale 800 ថ្មីស្អាតស្ទើរតែទាំងអស់។ "អាក្រាត" ប្រៀបដូចជាខ្លាញ់ហ្វាលកាកាដែលមានភាពមុតស្រួចនិងប៊ុលហ្គារីក្នុងពេលតែមួយដូច្នេះទាញស្មាដ៏ធំនៅខាងមុខនិងត្រគាកតូចចង្អៀតនៃគូទរាងដ៏ល្អឥតខ្ចោះនិងភាពស្ថិតស្ថេរនៃការរចនា។

មិនមានផ្នែកដែលមិនត្រូវបានសាងសង់ដោយសិប្បនិម្មិតទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយរន្ធនៅក្រោមកៅអីឈ្នះ។ នៅកន្លែងណាមួយមួយឬពីរនាទីនៅក្នុងធាតុខ្លះវារំលឹកខ្ញុំបន្តិចអំពីម៉ូដែលធីអិនធីបេណេលី ចងចាំគាត់ទេគាត់ដូចជាខ្សែបាបដ៏ស្រស់ស្អាត? "អឹម ស្អាតណាស់" ខ្ញុំ​គិត​ថា, “ ប៉ុន្តែនៅក្រោមការរចនាដ៏លើសលប់នៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុងរបស់វាតើអ្នកអាចភ្លក់និងមានអារម្មណ៍រំភើបដូចគ្នាដែលបំពុលព្រលឹងអ្នកជិះនិងបង្កើនការជិះរបស់គាត់បានទេ? តើនេះនឹងបំពេញតាមការរំពឹងទុកទេ? " អ្នកដឹងទេជនជាតិអ៊ីតាលីជាដំបូងនៃសោភ័ណភាពបន្ទាប់មកមេកានិចជនជាតិអាល្លឺម៉ង់មានលំដាប់ខុសៗគ្នាឧទាហរណ៍។ តើនេះនៅតែជាការពិតឬនេះគឺជាភាពលំអៀងខ្លះ? 

ឈ្មោះក្រាហ្វប្រវត្តិអាកាសចរណ៍

ខ្ញុំតែងតែងឿងឆ្ងល់ថាម៉ាកយីហោម៉ូតូបានកើតមករបៀបដែលពួកគេចាប់ផ្តើម។ តាមក្បួនអ៊ឺរ៉ុបជាពិសេសយីហោអ៊ីតាលីអីវ៉ាយ BMW ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ដំបូងជាមួយអាកាសចរណ៍។ ពិនិត្យមើលអ្នកជិតខាងនៅ Mandello del Lario នៅ Moto Guzzi ។ វាដូចគ្នាជាមួយ MV ។ រាប់វា (បាទដូច្នេះសញ្ញាសម្គាល់មានឈាមពណ៌ខៀវ) លោក Giovanni Agusta គាត់បានបង្កើតក្រុមហ៊ុនសាងសង់យន្តហោះនៅជិតទីក្រុងមីឡានក្នុងឆ្នាំ ១៩២៣ ម៉ូតូមិនទាន់ប្រើនៅឡើយហើយបន្ទាប់ពីគាត់ស្លាប់កូនប្រុសរបស់គាត់បានបន្តធ្វើការ។ ការបំផ្លិចបំផ្លាញប្រទេសអ៊ីតាលីបន្ទាប់ពីសង្គ្រាមលោកលើកទី ២ ត្រូវការយានជំនិះសាមញ្ញនិងមានតំលៃថោកការងារខ្វះខាតហើយម៉ូតូគឺជាដំណោះស្រាយដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ នេះត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាឱកាសអាជីវកម្មមួយនៅកាស៊ីស៊ីណាកូស្តាដែលជាកន្លែងដែលអេអឹមហ្គូស្តាមកពី។

នៅទីក្រុងបូក្លូណាឌូកាទីបានចាប់ផ្តើមជិះកង់តូចៗដូច្នេះម៉ូឌែលស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើអាហ្គូស្តា (មិនមែនសីហាសីហាទេ) ។ ម៉ូតូធំនិងធ្ងន់ជាងដំបូងត្រូវបានចេញផ្សាយនៅឆ្នាំ ១៩៥០ ។ ម៉ូដែលទួរីសម៉ូដែលមានបរិមាណប្រាំរយហ្វីតគូបបើមិនដូច្នោះទេពួកគេកំពុងភ្នាល់ជិះកង់ដែលមានរាងតូចជាងកាហ្វេ។ ពួកគេបានឃើញលទ្ធភាពបង្កើតផ្លូវរូងក្នុងទីផ្សាររថយន្តប្រណាំងដូច្នេះពួកគេបានបង្កើតម៉ូឌែលប្រណាំងពិសេសស្របជាមួយម៉ូឌែលផ្លូវម៉ូឌែលបីនិងបួនស៊ីឡាំងរបស់ពួកគេគឺគ្មានគូប្រៀបដែលចនសុរ៉េតស៍ម៉ៃ“ កង់” ក្នុងចំណោមអ្នកដទៃទៀតបានឈ្នះ។ កេរ្តិ៍ឈ្មោះនិងតំណែងរបស់ម្ចាស់ជើងឯកពិភពលោកហាយវូដនិងជីអាកូកូអាហ្គូសទីនី។ រហូតដល់ពួកគេត្រូវបានគេច្របាច់កដោយយ៉ាម៉ាហាដែលមានជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលពីរនៅពាក់កណ្តាល XNUMX's; ធ្លាប់ភ្លេចអំពីស្នេហាជាតិយីហោផ្ទះហើយគាត់ក៏លោតលើយ៉ាម៉ាហាដែរ។

ពេលវេលាថ្មីម្ចាស់ថ្មី

នៅឆ្នាំបន្ទាប់ ៗ ភាគច្រើនដោយសារថ្លៃដើមផលិតកម្មខ្ពស់និងកម្លាំងពលកម្មថ្លៃដើមម៉ូតូមិនបានរកអ្នកទិញគ្រប់គ្រាន់ហើយអាហ្គូស្តាបានបញ្ឈប់ការផលិតនៅឆ្នាំ ១៩៨០ ។ ការផលិតឧទ្ធម្ភាគចក្របានបន្ត។ នៅឆ្នាំ ១៩៩១ នាងបានទិញម៉ាកនេះ កាកាវ៉ា ហើយនៅឆ្នាំ 1997 បានណែនាំ MV Agusto ថ្មីទៅកាន់ទីផ្សារ ដែលជាគំរូដំបូងនៃយុគសម័យថ្មី F4 ដែលបានរៀបរាប់នៅក្នុងការណែនាំ។ អ្វី​ៗ​មិន​បាន​ទៅ​តាម​គម្រោង​ទេ ហើយ​នៅ​ឆ្នាំ ២០០៤ វា​ត្រូវ​បាន​ទិញ​ដោយ​ក្រុមហ៊ុន​ម៉ាឡេស៊ី។ ប្រូតុនពួកគេបានលក់វាទៅអ្នក ហាលីទៅដាវីដសុន ពីរឆ្នាំក្រោយមក និងជនជាតិអាមេរិក - Claudio Castiglioni ដែលបានសហការគ្នាជាមួយ រថយន្ត Mercedes-Benzom... ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់បានក្លាយជាម្ចាស់អាហ្គូស្តាឆ្នាំ ២០១៦ ក្នុង ២៥ ប៉ុន្តែនេះនៅតែមិនមែនជាបញ្ហា។ មែនហើយ Lewis Hamilton មាន Agusta ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ F2016 ដែលមានឈ្មោះរបស់គាត់នឹងធ្វើឱ្យអ្នកងាយស្រួលក្នុងតម្លៃជាង ៤៤.០០០ ដុល្លារ។ ការតភ្ជាប់ជាមួយគាត់កាន់តែច្បាស់ឥឡូវនេះមែនទេ?

បង្កឱ្យដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលអ្នក

គ្រប់គ្រាន់អំពីប្រវតិ្តសាស្រ្តនៃម៉ាកដូច្នេះខ្ញុំមានស៊ីឡាំងបី "ប៊្រូតាឡាកា" ដែលបញ្ជាក់ពីភាពមុតរបស់វាជាមួយនឹងការហត់នឿយបីចំហៀងនិងរូបរាងឈ្លានពាន។ មែនហើយ Brutale បានស្ថិតនៅលើឆាកអស់រយៈពេលជាងមួយទសវត្សរ៍កន្លះហើយដែលដំបូងបង្អស់គឺ Brutale S ឆ្នាំ ២០០៣ ក្នុងឆ្នាំ ៧៥០ មុនឈ្មោះនោះគឺជា F2003“ អាក្រាត” ដោយគ្មានអាវក្រោះ។ គាត់ពិបាកជាងរាល់ដងបាទពិបាកជាង។

ខ្ញុំដាក់គន្លឹះចូល ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនបីស៊ីឡាំង - ឥឡូវនេះ អនុលោមតាម Euro4 - ដែលធ្វើឱ្យមានភាពប្លែក សំលេងខ្ពស់ និងមានសំឡេងគ្រើមបន្តិចនៅពេលទំនេរ។ ខ្ញុំអង្គុយលើកៅអីដែលមានរាងខ្ពស់ និងកាត់យ៉ាងជំនាញ ដោយសារក្មេងស្រីរឹងរូសអាចអង្គុយបាន ទីតាំងដាក់ដៃទៅមុខជាងវាហាក់ដូចជានៅក្រលេកមើលដំបូង។

ប្រអប់ដៃធំទូលាយនិងរាបស្មើអនុញ្ញាតឱ្យមានការគ្រប់គ្រងម៉ូតូបានល្អ។ នៅចំពោះមុខភ្នែកអ្នកបើកបរគឺជាបន្ទះ LCD តូចមួយដែលមានប្រដាប់ស្ទង់ល្បឿនឌីជីថលនៅខាងក្រោមគឺជាសូចនាករ RPM ។ រក្សាល្បឿនតាមពេលវេលាមានថាមពលជាមួយបច្ចេកវិទ្យានៅក្នុងមឺនុយបញ្ជាដោយអ្នកបើកបរនៅលើដងថ្លឹងខាងឆ្វេង។ MVICS (Motor & VehicleIntegratedControlSystem) ជ្រើសរើសកម្មវិធីម៉ាស៊ីនចំនួនបួនផ្សេងគ្នា - Rain, Touring, Sport និង Custom ដែលត្រូវបានសម្គាល់ដោយការបញ្ជូនថាមពលអតិបរមា។ នៅក្រោមបន្ទាត់ rebar ជាមួយថ្ងៃត្រង់ ភ្លើងបញ្ជាដែលមើលមិនឃើញ (ឧទាហរណ៍ការងាររបស់ពិល) ។ កង់នេះក៏មានការកែសំរួលកង់ខាងក្រោយប្រឆាំងការរអិល ៨ កម្រិតផងដែរ។ 

ខ្ញុំប្តូរទៅលេខទីមួយ ហើយគ្រាន់តែបង្វិលដៃបិទបើកបន្តិច គឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើឱ្យ Brutale ឃោរឃៅ។ គាត់ព្រុស ហើយចង់ចាប់ផ្តើមសេះ 116 ក្នុងពេលតែមួយ។ ការ​បើកបរ​គឺ​កំណាព្យ ការ​បើកបរ​គឺ​ច្បាស់​លាស់​ដូច​អ្វីៗ​ផ្សេង​ទៀត ហ្វ្រាំង​ក៏​ស្រួច​ដែរ ជាពិសេស​ប្រអប់​លេខ​អេឡិច​ត្រូនិក "quickschifer" EAS 2.0។ ឡើងលើ និងចុះក្រោម ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្លាស់ប្តូរដោយគ្មានក្ដាប់។ ការប្រណាំង។ ជាការពិត ថ្វីត្បិតតែពូជពង្សដែលត្រូវបានកាត់ចោលក៏ដោយ វាពិតជាមានតម្លៃក្នុងការបើកបរពីរជុំជុំវិញផ្លូវជាមួយ Brutalka ខ្ញុំប្រាកដក្នុងចិត្តដោយក្តីរីករាយ។          

បាទ / ចាសហើយនោះ។ តើអ្នកដឹងថាឃ្លីបនេះមានន័យអ្វីមុនឈ្មោះអាហ្គូស្តាទេ? មេកាកានីកាវឺហ្គឺរ៉ា។ ប្រសិនបើ "ម៉ិកកានីកា" មិនត្រូវការការពន្យល់ច្រើនទេនោះប្រហែលជាអញ្ចឹងហើយ។ វឺហ្គឺរ៉ា... Agusta ដំបូងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅទីនេះ។     

Primoжнанrman

រូបថត៖ សាសាកាប៉េតណូណូវិចរោងចក្រ

• ទិន្នន័យមេ

  ការលក់៖ សេវាកម្ម Avtocentr Šubeljនៅក្នុងហាងឌូ

  តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖ តម្លៃ៖ ១៣.៦៩០ អឺរ៉ូ

  តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ តម្លៃ៖ ១៣.៦៩០ អឺរ៉ូ

• ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

  ម៉ាស៊ីន: ស៊ីឡាំង ៣ ស៊ីឡាំង ៤ ស្តុងរាវត្រជាក់ ៧៩៨ ស។ ម ៣

  ថាមពល៖ ៥៥ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៧៥ គីឡូម៉ែត្រ) តម្លៃ ៨.៥០០ វ៉/នាទី

  កម្លាំងបង្វិលជុំ: 83,0 Nm នៅ 7.600 rpm

  ការផ្ទេរថាមពល៖ ប្រអប់លេខប្រាំមួយល្បឿន, ខ្សែសង្វាក់

  ស៊ុម៖ បំពង់​ដែក

  ហ្វ្រាំង៖ ឌីសខាងមុខ ៣២០ មីល្លីម៉ែត្រឧបករណ៍កំណត់ស្តុង ២២០ ស្តុងឌីសខាងក្រោយ 320 មមប្រដាប់វាស់ស្តុងភ្លីស្តុងប៊ូសអេសប៊ី

  ការផ្អាក៖ អាចលៃតម្រូវបានយ៉ាងពេញលេញ, សមកែវពង្រីកខាងមុខ ៤៣ ម។ ម, រន្ធខាងក្រោយកណ្តាល, លើកដៃ

  សំបកកង់រថយន្ត៖ 120/70-17, 180/55-17

  កំណើន: 830 មម

  ការ​បោសសំអាត​ដី: NP

  ធុងប្រេង៖ 16,8
  
  
  ការប្រើប្រាស់នៅលើតេស្តៈ ៥,៩ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

  រទេះរុញ: 1400 មម

  ទំងន់: 175 គីឡូក្រាម

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

រូបរាង

តួអក្សរ

លេចធ្លាយ, ប្រអប់លេខ

សូចនាករឧបករណ៍បញ្ជានៅលើបញ្ជរតូចពេក

ចក្ខុវិស័យមានកំណត់នៅក្នុងកញ្ចក់មើលក្រោយ