តេស្តៈកញ្ចប់រាត្រីថ្មរបស់ម៉ូតូ Guzzi V7 III ៧៥០ (២០២០) // រូបតំណាង Retro រំinកពីបច្ចុប្បន្នកាល

រូបរាងបែបបុរាណដែលពិតជាស្រស់ស្អាតនិងមិនចេះចប់គឺល្អជាមួយនឹងចង្កៀងមុខថ្មីទាបជាង។ ភ្លើងបំភ្លឺ LED បង្កើតជាចិញ្ចៀនប្លែកហើយតួអាលុយមីញ៉ូមដែលមានឆ្អឹងជំនីយ៉ាងច្បាស់ផ្តល់នូវរូបរាងទំនើប។ នៅពេលយប់ពន្លឺកាន់តែល្អប្រសើរដែលគ្រាន់តែជាផលវិជ្ជមានមួយនៃភាពថ្មីថ្មោង ប៉ុន្តែខ្ញុំត្រូវចង្អុលបង្ហាញថាពន្លឺពណ៌សបំភ្លឺផ្លូវបានល្អប្រសើរជាងមុនជាមួយនឹងពន្លឺពណ៌ស។ ធ្នឹមខ្ពស់អាចផ្តល់ពន្លឺស្រាលជាងមុនពីរបីហ្វីតនៅពីមុខកង់ខាងមុខ។ ដើម្បីធ្វើឱ្យការរចនាមានតុល្យភាពសូចនាករចង្កៀងមុខនិងទិសត្រូវបានបំពាក់ដោយអំពូល LED និងបញ្ចូលទៅក្នុងកញ្ចក់តូចជាងនិងតូចជាង។

បេះដូងនៃការជិះកង់នៅតែជាភស្តុតាងដែលមានរាងអក្សរវី-ភ្លោះដែលរុញកង់ខាងក្រោយដោយស្ងៀមស្ងាត់ឆ្លងកាត់ភីធីអូ។ ម៉ាស៊ីនដែលមានសមត្ថភាពអភិវឌ្ 6200, ៦.២០០ សេះក្នុងល្បឿន ៥២ រូល / នាទីរំញ័របន្តិចនៅពេលចាប់ផ្តើមហើយបន្ទាប់មកវាយស្គរដោយស្ងៀមស្ងាត់។ ការចុចទន់ពីប្រអប់លេខត្រូវបានគេលឺរាល់ពេលដែលអ្នកប្តូរទៅប្រើប្រអប់លេខទីមួយហើយការបង្កើនល្បឿនកើតឡើងក្នុងចង្វាក់យឺតប៉ុន្តែស្ងប់ស្ងាត់ខណៈដែលក្ដាប់ត្រូវបានបញ្ចេញយឺត ៗ ។

ការដេញតាមបែបកីឡាមិនសមនឹងគាត់ទេគាត់ធ្វើបានល្អជាងនៅពេលដែលអ្នកសម្រាកស្ទើរតែខ្ជិលច្រអូសហើយអនុញ្ញាតឱ្យកម្លាំងបង្វិលជុំធ្វើការ។ ខ្ញុំបានបើកឡានជាមួយវាយ៉ាងមានប្រសិទ្ធិភាពបំផុតនៅពេលដែលខ្ញុំបើកហ្វ្រាំងខ្ពស់ពេកដោយសារកែង។ មិនយូរប៉ុន្មានទេដែលយើងបើកឡានម៉ាស៊ូត។

ហ្វ្រាំងដំណើរការប្រកបដោយភាពជឿជាក់ប៉ុន្តែមិនឈ្លានពាន។ ប្រសិនបើការក្តាប់ម្រាមដៃតែមួយត្រូវបានគេជឿថាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបញ្ឈប់នៅលើកង់ស្ព័រប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនោះដងថ្លឹងម្រាមដៃពីរត្រូវតែចុចឱ្យជាប់ដើម្បីឈប់បានលឿន។ ប្រេមបូបានចុះកិច្ចសន្យាមានកំណត់ប៉ុន្តែវាមិនមែនជាផលិតផលសម្រេចដែលមានឡូហ្គូប្រណាំងទេ។ ឌីសហ្វ្រាំងមានទំហំធំមានអង្កត់ផ្ចិត ៣២០ មីល្លីម៉ែត្រហើយកាលីបដែលកាន់វាដោយស្តុង ៤ អាចបំពេញការងារបានដោយពេញចិត្ត។

នៅពេលដែលអ្នកត្រូវការឈប់យ៉ាងលឿនហើយសូម្បីតែមានក្រាលកៅស៊ូនៅក្រោមកង់ក៏ដោយក៏អេសប៊ីអេសដែលមានភាពទន់ភ្លន់ក៏ជួយផងដែរដែលខ្ញុំគិតថាជាការបូកបន្ថែម។. ទាំងអស់នេះក៏កំណត់យ៉ាងច្បាស់ពីចរិតលក្ខណៈរបស់ Moto Guzzi នេះផងដែរ។ ខ្លឹមសារនៃកង់នេះគឺមិនប្រញាប់ប្រញាល់ទេ ភាពរីករាយដែលសម្រាកនៅលើកង់ពីរទៅនឹងចង្វាក់ស្ងប់ស្ងាត់នៃម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងពីរគឺជាអ្វីដែលធ្វើឱ្យវាល្អ។ បើ​ខ្ញុំ​ប្រញាប់ ខ្ញុំ​ក៏​មិន​អាច​មើល​របស់​ស្អាត​ៗ​ជុំវិញ​ខ្លួន​ដែរ។ មិន​ថា​ជា​ធម្មជាតិ ឬ​ជា​នារី​តូច​គួរ​ឲ្យ​ស្រលាញ់​ដើរ​កាត់។

ម៉ូតូ Moto Guzzi V 7III Stone ផងដែរ មិនបានទៅដោយមិនមាននរណាកត់សម្គាល់... ពេលកំពុងបើកបរជុំវិញទីក្រុងឬនៅភ្លើងស្តុបខ្ញុំបានក្រឡេកមើលនេះព្រោះម៉ូតូនេះត្រូវបានរចនាឡើងតាមបែបបុរាណនិងមានគ្រឿងសិប្បកម្មត្រឹមត្រូវហើយក្រៅពីនេះមិនមានមនុស្សច្រើននៅតាមផ្លូវដូចអ្នកដែលមានពីរនាក់នោះទេ។ បច្ចេកទេសគឺកង់ខ្ញុំធុញទ្រាន់នឹងវា។

• ទិន្នន័យមេ

  ការលក់៖ PVG ឌូ

  តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖ 8.599 €

  តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ 9.290 €

• ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

  ម៉ាស៊ីន: ៧៤៤ ស៊ីស៊ី ២ ស៊ីឡាំងរាងអក្សរវីផ្លាស់ប្តូរ ៤ ស្តុងខ្យល់ត្រជាក់ជាមួយនឹងការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈអេឡិចត្រូនិក ២ វ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង

  ថាមពល៖ ១០៨ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (១៤៧ គីឡូម៉ែត្រ) នៅ ១០.៧០០ រូល / នាទី

  កម្លាំងបង្វិលជុំ: 60 Nm នៅ 4.900 rpm

  ការផ្ទេរថាមពល៖ ការបញ្ជូន ៦ ល្បឿនអ័ក្សរុញ

  ស៊ុម៖ បំពង់​ដែក

  ហ្វ្រាំង៖ ឌីសខាងមុខ ៣២០ មីល្លីម៉ែត្រប្រដាប់វាស់ស្តុង ៤ ស្តុង Brembo ឌីសខាងក្រោយ ២៦០ ម។ ម។

  ការផ្អាក៖ សមកែវពង្រីកបុរាណដែលអាចលៃតម្រូវបានផ្នែកខាងមុខ (៤០ មម) ឧបករណ៍ស្រូបយករំញ័រខាងក្រោយ

  សំបកកង់រថយន្ត៖ 100/90-18, 130/80-17

  កំណើន: 770 មម

  ធុងប្រេង៖ ២១ លី (ស្តុក ៤ លី) សាកល្បង៖ ៤.៧ អិល / ១០០ គ

  រទេះរុញ: 1.449 មម

  ទំងន់: 209 គីឡូក្រាម

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ការលួងលោមគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ពីរ

រំញ័ររីករាយនៃស៊ីឡាំងភ្លោះឆ្លងកាត់

ខាត់ខាន់ងាយស្រួលថែទាំ

កម្លាំងបង្វិលជុំនិងភាពបត់បែនរបស់ម៉ាស៊ីន

រូបរាង

ឧបករណ៍យឺត

ក្ដាប់និងហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងមិនអាចលៃតម្រូវបានទេ

អារម្មណ៍នៃការក្តាប់អាចមានភាពច្បាស់លាស់ជាងមុន

ថ្នាក់​ចុងក្រោយ

ម៉ូតូបុរាណដែលមានរូបរាងស្រស់ស្អាតនិងមិនចេះចប់ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនូវរូបរាងទំនើបជាងមុនដោយសារបច្ចេកវិជ្ជា LED ។ វានឹងទាក់ទាញអ្នកណាម្នាក់ដែលកំពុងស្វែងរកតួអង្គដែលមិនគួរឱ្យជឿកៅអីទាបនិងជិះកង់ដែលផ្តល់នូវអារម្មណ៍រីករាយនៃការជិះកង់ដែលមានភាពធូរស្រាលនិងធូរស្រាលជាងមុនចំពោះការសម្តែងអាដ្រេណាលីននិងកីឡា។