តេស្ត - Ducati Multistrada 1260 Enduro // Best Multistrada
ចរិតលក្ខណៈកីឡាត្រូវបានបញ្ចូលនៅគ្រប់ឌុកទីហើយដូច្នេះនៅក្នុងពហុវិទ្រូដូ។ ពេលខ្លះមានកីឡាច្រើនពេកសម្រាប់រសជាតិរបស់ខ្ញុំនិងការលួងលោមតិចតួចនៅក្នុងកង់ទាំងនេះដែលជាការពិតដំបូងដែលបានវាយប្រហារយ៉ាងខ្លាំងទៅលើថ្នាក់ដែល BMW បានគ្រប់គ្រងអស់ជាច្រើនឆ្នាំមកហើយជាមួយនឹងម៉ូដែល GS របស់ខ្លួន។ Multistrada 1260 Enduro ផ្តល់នូវគំនិតល្អ ៗ អំពីអ្វីគ្រប់យ៉ាងហើយខ្ញុំនឹងនិយាយឡើងវិញនូវអ្វីដែលខ្ញុំបាននិយាយឬសរសេរជាច្រើនដងថានេះគឺជា Multistrada ល្អបំផុតសម្រាប់ខ្ញុំផ្ទាល់។
BlažKavčič
ឌុកទីមិនលាក់បាំងការពិតដែលថាពួកគេចង់និយាយទៅកាន់មនុស្សគ្រប់គ្នាដែលជិតស្និទ្ធនឹងម៉ាកនេះទេប៉ុន្តែពួកគេចង់ស្វែងយល់ពីផ្លូវក្រាលកៅស៊ូក្នុងការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេ។... ប៉ុន្តែខ្ញុំប្រាប់អ្នកថាអ្នកមិនចាំបាច់ជាអ្នកផ្សងព្រេងដើម្បីសើចចំអកនៅក្រោមមួកសុវត្ថិភាពនៅពេលដែលអ្នកមានភាពងាយស្រួលនៅក្នុងកែបដែលលាក់ខ្លួនបានយ៉ាងល្អពីខ្យល់និងធ្វើដំណើរបានឆ្ងាយ។ នេះគឺជាម៉ូតូសម្រាប់ធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយផ្លូវកោងផ្លូវហាយវេនិងលើក្រួសផងដែរ។ ជាមួយគាត់ខ្ញុំក៏បានរកឃើញផ្នែកខាងក្នុងអ៊ីស្ត្រៀននៅលើផ្លូវហើយរីករាយនឹងការជិះដែលខ្ញុំតែងតែជឿជាក់ដោយការព្យួរនិងជិះកង់ម៉ូតូល្អ។
ការជិះសត្វ enduro ទម្ងន់ 225 ផោន 158 សេះ នេះគឺជាបទពិសោធន៍តែមួយគត់។ គាត់អាចជាអត្តពលិកនៅពេលដែលអ្នកកំពុងធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនជាង ២០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងទីតាំងបញ្ឈរយ៉ាងពេញលេញហើយគាត់ក៏មានអារម្មណ៍ល្អក្នុងការរំកិលតាមផ្លូវតូចចង្អៀតឆ្លងកាត់ភូមិដែលនៅស្ងៀម។. អាថ៌កំបាំងនៃភាពជោគជ័យស្ថិតនៅក្នុងការរៀបចំគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច ដែលពិតជាមានជម្រើសដ៏ធំ ហើយនៅក្នុងស្បែកជើង។ ផ្នែកខាងមុខ 19, ខាងក្រោយ 17 គឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នាដែលកំណត់កង់នេះខុសពី Multistrade ធម្មតា និងធ្វើឱ្យវាកាន់តែលេងសើច ប៉ុន្តែវាផ្តល់នូវទំនាក់ទំនងផ្លូវល្អ និងមតិត្រឡប់ល្អ ហើយសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត យ៉ាងហោចណាស់ទាក់ទងនឹងអារម្មណ៍ វាដំណើរការបានច្រើនជាង។ យ៉ាងស្ងប់ស្ងាត់ និងស្ថិរភាព។ សម្រាប់ការបើកបរថាមវន្ត ម៉ាស៊ីនមិនចាំបាច់ត្រូវបានជំរុញក្នុងល្បឿនខ្ពស់នោះទេ ប៉ុន្តែរួចទៅហើយនៅ 3.500 rpm មានថាមពល និងកម្លាំងបង្វិលជុំដែលអាចប្រើបានច្រើន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលម៉ែត្រឌីជីថលពេញលេញត្រូវបានពង្រីករហូតដល់ 9.000 rpm អ្នកទទួលបានអារម្មណ៍ថាអ្នកកំពុងអង្គុយនៅលើ Panigale ។
ខណៈពេលកំពុងបើកបរវាបានបង្ហាញថាវាជារថយន្តដ៏ស័ក្តិសមសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលមានតម្រូវការប៉ុន្តែដោយសារកៅអីចង្កូតនិងឈ្នាន់ត្រូវបានបន្ទាបហើយសត្វនេះនឹងងាយស្រួលបញ្ជាជាងអ្នកដែលមានកម្ពស់ក្បាលបណ្តាលឱ្យឈឺក្បាល។ ខ្ញុំក៏មិនអាចឆ្លងកាត់ឧបករណ៍សម្បូរបែបបានដែរ។ នៅលើផ្លូវហាយវេអ្នករីករាយនឹងការលួងលោមនៃការគ្រប់គ្រងពេលជិះលើ, កុងតាក់ឆ្លាតនិងឧបករណ៍កំណត់ម៉ោង, ប្រព័ន្ធពហុមេឌាសម្រាប់ភ្ជាប់ទូរស័ព្ទ, អេក្រង់ពណ៌ TFT និងចង្កៀងមុខ LED ។... សុវត្ថិភាពត្រូវបានធានាដោយអេឡិចត្រូនិចម៉ាស៊ីនទំនើបដែលការពារការរអិលកង់ក្រោយក្នុងគ្រប់ស្ថានភាពបើកបរទាំងនៅលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូនិងផ្លូវបិទផ្លូវហើយជាការពិតអ្នកអាចបិទវាបានផងដែរប្រសិនបើអ្នកចង់ប្រើថាមពលម៉ាស៊ីនសុទ្ធ។ អាចទុកចិត្តបាន
សម្រាប់អ្នកដែលធ្វើដំណើរច្រើន ព័ត៌មានអំពីចន្លោះពេលសេវាកម្មសម្រាប់ការកែតម្រូវសន្ទះបិទបើករៀងរាល់ 30.000 គីឡូម៉ែត្រនៃការរត់ ហើយសេវាកម្មធម្មតារាល់ការរត់ 19.000 គីឡូម៉ែត្រនឹងត្រូវបានស្វាគមន៍។... ជាការពិត Multistrada Enduro មិនថោកទេព្រោះវាជាម៉ាកប្រណិត។ រថយន្តតេស្តនេះត្រូវបានបំពាក់យ៉ាងបរិបូរណ៍ជាមួយកញ្ចប់ទេសចរណ៍ហើយមានតម្លៃ ២៥.១៩០.៥០០ អឺរ៉ូ។ តម្លៃនេះរួមបញ្ចូលទាំងសម្ភារៈចំហៀងនិងឧបករណ៍ស្តង់ដារដែលសំបូរបែបដែលពិបាកក្នុងការបន្ថែមទៅក្នុងបញ្ជីប្រាថ្នារបស់អ្នក។ ជាទូទៅអ្នកគ្រាន់តែអង្គុយលើវាហើយដើរបានឆ្ងាយ។ ជាមួយនឹងធុងពេញខ្ញុំបានបើកឡានចម្ងាយ ៥.៦ គីឡូម៉ែត្រល្អហើយការប្រើប្រាស់ប្រេងជាមធ្យមគឺ ១០០ លីត្រក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រ 25.190 គីឡូម៉ែត្រ។
ទិន្នន័យមេ
ការលក់៖ Motocentr ក្នុងនាមជាDomžale
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖ € ១៧.៣១០ 23.690 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ € ១៧.៣១០ 25.190 €
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
ម៉ាស៊ីន: ស៊ីឡាំងពីរស៊ីឡាំង ៤ ស៊ីត្រជាក់ ១,២៦២ ស។ ម ៣ ចាក់ប្រេងម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ៤ កម្មវិធីការងារ
ថាមពល៖ ៧០ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង / ៩៥ គ។ ម។ តម្លៃ ៧៥០០ វ៉ / នាទី
កម្លាំងបង្វិលជុំ: 128 Nm នៅ 7.500 rpm
ការផ្ទេរថាមពល៖ ប្រអប់លេខ ៥ ល្បឿនខ្សែសង្វាក់
ស៊ុម៖ បំពង់, ក្រូមីញ៉ូម-ម៉ូលីបេដិន
ហ្វ្រាំង៖ ឌីសមុខ 320 មីលីម៉ែត្រ ឌីសខាងក្រោយ 265 មីលីម៉ែត្រ ជ្រុងស្តង់ដារ ABS
ការផ្អាក៖ វិជ្ជមានអាចលៃតម្រូវបានពេលកំពុងបើកបរសមបត់កែវពង្រីកបញ្ច្រាសខាងមុខលៃតម្រូវផ្នែកខាងក្រោយលៃតម្រូវបាន ១៨៥ ម។ ម
សំបកកង់រថយន្ត៖ 170/70-19, 170/60-17
កំណើន: 860 មម (ស្រេចចិត្ត 880 និង 840 មម)
ធុងប្រេង៖ 30
រទេះរុញ: 1.594 មម
ទំងន់: 254 គីឡូក្រាម
យើងសរសើរនិងតិះដៀល
ភាពអាចគ្រប់គ្រងបាន
ការលួងលោម
ការសម្តែងនិងចរិតលក្ខណៈកីឡា
ការព្យួរ
បរិក្ខារសម្បូរបែបសមាសធាតុដែលមានគុណភាពខ្ពស់
តម្លៃ
នៅថ្ងៃក្តៅម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅខ្លាំងនៅចន្លោះជើង