តេស្តៈ BMW R nineT Urban G/S // រឿងព្រេង "ប៉ារីស - ដាកា ១៩៨១"

ជាការពិតថ្ងៃនេះ រថយន្ត BMW R 1250 GS វាមិនមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយម៉ូដែល R ៨០ ជី / អេស លើកលែងតែចំណុចចូលសំខាន់មួយចំនួនដូចជាអ្នកប្រដាល់ភ្លោះនិងដ្រាយកង់ក្រោយតាមរយៈភីធីអូអូ បានបង្ហាញដោយជោគជ័យនូវខ្សែអក្សរ R nineT នៃសៀវភៅបែបបុរាណបែប retro ដើម្បីអបអរខួបលើកទី ៩០ របស់ BMW Motorrad ក្រុមហ៊ុន Urban G / S សូមគោរពចំពោះម៉ូតូអេនឌូរ៉ូឆ្នាំ ១៩៨០ ដែលបានឈ្នះការជួបជុំប៉ារីស-ដាកាជាលើកដំបូង។ ត្រលប់ទៅឆ្នាំ ១៩៨១ ជាមួយ ហ៊ូប៊ឺតអ៊ូរីយ៉ូឡាំ នៅ​ពីក្រោយ​កង់។

ចង្កៀងគោមរាងមូលដែលមានកហ្ចក់តូចជាច្រើនរបាររាបស្មើធំទូលាយធុងប្រេងរាងមូលធំ ៣០០ 17 លីត្រ ហើយកម្រិតនៃកៅអី Enduro និងការបោសសំអាតដីខ្ពស់ជាងបន្តិចបង្ហាញពីដើមកំណើត និងញាតិសន្តានរបស់ពួកគេ ដែលអ្នកមិនអាចរំលងបាន។ តាមពិតទៅ វាជាកង់ដែលស្ទើរតែដូចគ្នាទៅនឹង BMW R nineT Scrambler ប៉ុន្តែព័ត៌មានលម្អិត និងរូបភាពទាំងមូលគឺជាអ្វីដែលធ្វើឱ្យការចម្លងរបស់ទីក្រុង Dakar នេះគួរឱ្យរំភើប។ នេះ​ត្រូវ​បាន​ជួយ​មួយ​ផ្នែក​ធំ​ដោយ​សំបក​កង់​ក្រៅ​ផ្លូវ​ដ៏​គួរ​ឱ្យ​ទាក់​ទាញ ដែល​អាច​ទប់​ក្រួស​បាន​យ៉ាង​ល្អ និង​ទប់​បាន​យ៉ាង​គួរ​ឱ្យ​ភ្ញាក់​ផ្អើល​នៅ​លើ​ផ្លូវ។ នេះ​ជា​ការ​សម្រុះសម្រួល​ដែល​ខ្ញុំ​ត្រៀម​ខ្លួន​ជា​ស្រេច​ដើម្បី​គាំទ្រ​លើ​កង់​នេះ។

ដូច្នេះដំណើរការនៃការបើកបរមិនត្រូវបានបង្ហាប់ទេប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញគឺល្អឥតខ្ចោះ។ ការព្យួរនេះគឺល្អគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការជិះដោយសុវត្ថិភាពនិងថាមវន្តជាមួយនឹងហ្វ្រាំងដែលអាចទុកចិត្តបាននិងល្អសម្រាប់ម៉ូតូប្រភេទនេះ។ មនុស្សពីរនាក់នឹងជិះបានល្អដែរប៉ុន្តែខ្ញុំត្រូវចង្អុលបង្ហាញថាអេសអេសមិនមានផាសុកភាពអ្នកដំណើរដូចរី ១២៥០ ទេ។ ជ្រុងហើយនោះគឺជាគំនិតមូលដ្ឋាននៅពីក្រោយវា។ លួងលោមខ្លួនឯងដោយមិនមានគម្រោងហើយគ្រាន់តែរីករាយជាមួយពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។

ជិះម៉ូតូនេះនៅលើផ្លូវនិងកម្ទេចថ្មគឺជាអារម្មណ៍ពិសេស។ ខ្ញុំអាចធ្វើដំណើរបានចម្ងាយ ៥.៨៦២ គីឡូម៉ែត្រពីទីក្រុងលូជូចាណាទៅ ដាកា នៅសេណេហ្កាល់ក៏ដូចជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវនៅភាគខាងត្បូងម៉ារ៉ុកនិងម៉ូរីតានីនៅពេលអ្នកអាចជ្រើសរើសជិះនៅលើឆ្នេរខ្សាច់នៃមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកនោះកង់បែបនេះនឹងមានភាពងាយស្រួល។ អូខ្ញុំឈប់យល់សប្តិល្អជាងព្រោះប្រហែលជាខ្ញុំនៅតែសម្រេចចិត្តហើយបន្តដំណើរទៀត។ ប្រសិនបើខ្ញុំត្រលប់មករកយើងនៅស្លូវេនីវិញខ្ញុំក៏អាចសរសេរថាវាមានប្រយោជន៍ណាស់ក្នុងម៉ោងប្រញាប់ វាមិនធំពេកឬមិនខ្ពស់ពេកទេដូច្នេះវាអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីឆ្លងកាត់ដែកសន្លឹកឈរនៅក្នុងជួរឈរ។

បើមិនដូច្នោះទេកៅអី ៨៥០ មីល្លីម៉ែត្រមិនខ្ពស់ពេកទេហើយ R nineT G / S ត្រូវបានលាបលើស្បែករបស់អ្នកដែលចូលចិត្តឈរដោយជើងទាំងពីរ។ អ្នកប្រដាល់ដែលមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់និងប្រេងដែលមានកាំមេរ៉ាពីរនៅក្បាលនិងបរិមាណ ១១៧០ ស៊ីស៊ីមានថាមពលនិងកម្លាំងបង្វិលគ្រប់គ្រាន់ (សេះ ១៩០ និងកម្លាំងបង្វិល 116 Nm) ដើម្បីនៅរស់នៅពេលណាដែលអ្នកត្រូវការផ្លាស់ទីទៅមុខ។ ប៉ុន្តែវាមិនមែនជាអត្តពលិកទេ វាមិនមែនជារថយន្តប្រណាំងទេ វាជាម៉ូតូដើម្បីរីករាយនឹងស្ទីលដើមនៃកីឡាម៉ូតូ ដែលអ្នកត្រូវការគឺមួកសុវត្ថិភាព អាវស្បែក និង "ខោខូវប៊យ"។ ជាការពិតណាស់ BMW បានធ្វើឱ្យប្រាកដថាអ្នកអាចស្លៀកពាក់តាមរចនាប័ទ្ម និងបំពាក់កង់ជាមួយនឹងឧបករណ៍គ្រប់គ្រាន់ ដូច្នេះអ្នកអាចជិះជុំវិញពិភពលោកបាន ប៉ុន្តែសំណួរគឺថាតើអ្នកពិតជាត្រូវការវាដែរឬទេ?

ភាពស្រស់ស្អាតដែលនាំអ្នកទៅកាន់ឆ្នាំមាសនៃការជួបជុំប៉ារីស-ដាកានឹងក្លាយជារបស់អ្នក។ 13.700 អឺរ៉ូប៉ុន្តែទាក់ទងនឹងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈវាមានភាពគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលព្រោះការសាកល្បងប្រើប្រាស់ ប្រេងសាំង ៥.៥ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រ... ទោះបីជាធ្វើដំណើរធម្មតាជាមួយធុងមួយអ្នកអាចបើកបាន ៣០០ គីឡូម៉ែត្រសម្រាប់ការជួបជុំប៉ារីសដាកាពិតប្រាកដនេះនៅតែមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការចាក់ប្រេងមួយបន្ទាប់មកប្រេងសាំង ៣០ លីត្រត្រូវបានចាក់។ ប៉ុន្តែមានពេលផ្សេងទៀត។

• ទិន្នន័យមេ

  ការលក់៖ BMW Motorrad ស្លូវេនី

  តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖ 13.700 €

• ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

  ម៉ាស៊ីន: ស៊ីឡាំងភ្លោះផ្ដេក (អ្នកប្រដាល់) ៤ ស្ត្រូស, ខ្យល់ត្រជាក់ / ប្រេង, ម៉ាស៊ីន ២, សន្ទះបិទបើកចំនួន ៤ ក្នុងមួយស៊ីឡាំង, កណ្តាលប្រឆាំងរំញ័រ, ១.១៧០ ស៊ី។

  ថាមពល៖ ១០៨ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (១៤៧ គីឡូម៉ែត្រ) នៅ ១០.៧០០ រូល / នាទី

  កម្លាំងបង្វិលជុំ: 116 Nm នៅ 6.000 rpm

  ការផ្ទេរថាមពល៖ ការបញ្ជូនការក្តាប់ថេរ ៦ ល្បឿនអ័ក្សរុញ

  ស៊ុម៖ ៣ ដុំដែលមានផ្នែកខាងមុខ ១ និងផ្នែកខាងក្រោយ ២

  ហ្វ្រាំង៖ ឌីសពីរនៅខាងមុខដែលមានអង្កត់ផ្ចិត ៣២០ មីល្លីម៉ែត្រឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំង ៤ ស្តុងឌីសតែមួយខាងក្រោយមានអង្កត់ផ្ចិត ២៦៥ ម។ ម។

  ការផ្អាក៖ សមបត់កែវពង្រីកទំហំ ៤៣ មីល្លីម៉ែត្រនៅផ្នែកខាងមុខអាលុយមីញ៉ូមទោលនៅខាងក្រោយ BMW Motorrad Paralever; damper កណ្តាល, លំអៀងលៃតម្រូវបាននិងបញ្ច្រាសសើម; ចលនាខាងមុខ ១២៥ មីល្លីម៉ែត្រខាងក្រោយ ១៤០ ម

  សំបកកង់រថយន្ត៖ ៣៨៥/៦៥ 120 ២២.៥, ៣៨៥ / ៥៥ 70 ២២.៥

  កំណើន: 850 មម

  ធុងប្រេង៖ 17

  រទេះរុញ: 1.527 មម

  ទំងន់: 220 គីឡូក្រាម

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

រូបរាង

ការអនុវត្តបើកបរ

មានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ការបើកបរប្រចាំថ្ងៃ

dexterity

ម៉ាស៊ីន។

តម្លៃ

ម៉ែត្រដ៏កម្រ

កៅអីតូចមួយគឺមិនសមបំផុតសម្រាប់ការធ្វើដំណើររយៈពេលវែងសម្រាប់ពីរនាក់នោះទេ

ថ្នាក់​ចុងក្រោយ

BMW ស្ទើរតែមិនអាចបង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តច្រើនជាងការចម្លងតាមបែបទំនើបនៃរឿងព្រេងនិទាន R80 G / Sa ។ វាគឺជាម៉ូតូដែលអ្នកចូលចិត្តប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកជាអ្នកគាំទ្រម្នាក់ក្នុងចំណោមអ្នកគាំទ្រដារ៉ានៅពេលដែលវានៅតែត្រូវបានប្រារព្ធឡើងនៅទ្វីបអាហ្វ្រិកអ្នកមិនអាចខកខានបានទេ។