តេស្តៈ BMW K 1600 GTL

នេះ​មិន​មែន​ជា​អនាគត​ទេ នេះ​មិន​មែន​ជា​យូធូប​ទៀត​ទេ នេះ​ជា​អំណោយ​សម្រាប់​អ្នក​ខ្លះ​ហើយ។ ខ្ញុំ​មាន​អនុស្សាវរីយ៍​ល្អ​ពេក​ហើយ​ចំអក​ពេល​និយាយ​អំពី ABS។ ក្មេងប្រុសដែលបើកហ្គាសនៅលើកង់ RR ហើយលុតជង្គង់លើផ្លូវកៅស៊ូនៅលើជួរភ្នំ Postojna សើចថា "អូ យើងអ្នកជិះមិនត្រូវការវាទេ" ។ សព្វ​ថ្ងៃ​នេះ យើង​អាច​មាន ABS នៅ​លើ​ម៉ូតូ​ស្កូតឺ ឬ​ម៉ូតូ​ទំនើប​ណា​មួយ បាទ​សូម្បី​នៅ​លើ​ម៉ូតូ​ទំនើប​ក៏​ដោយ។ ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញកង់ក្រោយក្រោមការបង្កើនល្បឿន រហូតមកដល់ពេលថ្មីៗនេះ ឯកសិទ្ធិផ្តាច់មុខសម្រាប់អ្នកជិះ MotoGP និង superbike ឥឡូវនេះមាននៅក្នុងកញ្ចប់ម៉ូតូទំនើប។

ក្នុងរយៈពេល ១៥ ឆ្នាំនៃការសាកល្បងម៉ូតូទាំងនេះនិងម៉ូតូផ្សេងទៀតខ្ញុំបានដឹងថាវាមិនដែលទេប៉ុន្តែពិតជាមិនគួរឱ្យអស់សំណើចចំពោះអ្វីដែលនរណាម្នាក់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះកំពុងរៀបចំដូចជាភាពថ្មីថ្មោង។ ហើយ BMW គឺជាមនុស្សម្នាក់ក្នុងចំណោមអ្នកដែលតែងតែចំអិនអ្វីមួយ។ ខ្ញុំមិនដឹងទេប្រហែលជាពួកគេបានដឹងអំពីវានៅចុងសតវត្សទី 15 នៅពេលដែលពួកគេបានចុះឈ្មោះ GS ជាមួយម៉ាស៊ីនប្រដាល់សម្រាប់ការប្រណាំងប៉ារីសទៅដាកា។ មនុស្សគ្រប់គ្នាសើចចំអកឱ្យពួកគេដោយនិយាយថាពួកគេយកវាទៅកន្លែងស្ងាត់ហើយសព្វថ្ងៃនេះវាគឺជាម៉ូតូលក់ដាច់បំផុតមួយនៅអឺរ៉ុប!

ប៉ុន្តែការទុក R 1200 GS មួយឡែក លើកនេះផ្តោតទៅលើកង់ថ្មីទាំងស្រុងដែលមានឈ្មោះ K, 1600 និង GTL ។ អ្វីក៏ដោយនៅលើម៉ូតូដែលមានផ្លាកសញ្ញាពណ៌ស និងពណ៌ខៀវនៅលើអក្សរ K មានន័យថាវាមានបួនជួរ ឬច្រើនជាងនេះក្នុងមួយជួរ។ តួលេខនេះ មានន័យថា បរិមាណដែល (ច្បាស់ជាងនេះ) គឺ 1.649 សង់ទីម៉ែត្រគូបនៃបរិមាណការងារ។ វានិយាយដោយមិននិយាយថា GTL នេះគឺជាកំណែដ៏ប្រណិតបំផុតនៃកង់ពីរ។ ម៉ូតូទេសចរណ៍ល្អឥតខ្ចោះ។ អ្នកចំណូលថ្មីបានបំពេញចន្លោះដែលវាបានបំពេញបន្ទាប់ពីការចាកចេញរបស់ LT 1.200 ហ្វីតគូប ដែលជាចម្លើយទៅនឹង Gold Wing របស់ Honda ។ ជាការប្រសើរណាស់ ក្រុមហ៊ុន Honda បានដើរទៅមុខ ធ្វើការផ្លាស់ប្តូរពិតប្រាកដ ហើយ BMW ត្រូវតែធ្វើអ្វីដែលថ្មី ប្រសិនបើខ្លួនចង់ប្រកួតប្រជែងជាមួយជប៉ុន។

ដូច្នេះ GTL នេះប្រកួតប្រជែងជាមួយស្លាបមាសប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីគីឡូម៉ែត្រដំបូងនិងជាពិសេសវេនវាបានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ថាឥឡូវនេះវាជាវិមាត្រថ្មីទាំងស្រុង។ កង់ងាយស្រួលជិះហើយមិនមានឧបករណ៍បញ្ច្រាសទេប៉ុន្តែអ្នកប្រហែលជាត្រូវការវាប៉ុន្តែមិនចាំបាច់ទេព្រោះមានទម្ងន់ ៣៤៨ គីឡូក្រាមនិងមានប្រេងពេញធុងវាមិនធ្ងន់ទៀតទេ។ សំខាន់ជាងនេះទៅទៀតវាលេចធ្លោយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្នុងប្រភេទ“ ការបើកបរវិល” ។ ខ្ញុំនឹងមិននិយាយថាវាល្អសម្រាប់ការរៀបចំសឺវីនទីនទេព្រោះវាសមស្របជាងនេះសូមនិយាយថាអេស ១២០០ អេសដែលខ្ញុំបានរៀបរាប់នៅក្នុងការណែនាំប៉ុន្តែបើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រភេទដូចគ្នាដែលបន្ថែមពីលើហុងដា Harley's អាចត្រូវបានតំឡើង Electro Glide លែងមាននៅក្នុងការប្រកួតប្រជែងនេះហើយប៉ុន្តែទៅមុខឆ្ងាយ នៅពេលធ្វើចលនាវាមានទំនួលខុសត្រូវអាចទាយទុកជាមុនបាននិងមានភាពជាក់លាក់នៅពេលអ្នកកំណត់វាទៅបន្ទាត់ដែលចង់បាន។ ប៉ុន្តែនេះគ្រាន់តែជាផ្នែកមួយនៃកញ្ចប់ធំទូលាយប៉ុណ្ណោះ។

ម៉ាស៊ីនពិតជាអស្ចារ្យតូចចង្អៀតដូចជាម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងបួនស៊ីឡាំងរបស់ជប៉ុនប៉ុន្តែមានប្រាំមួយជាប់គ្នា។ នេះមិនមែនជាករណីនោះទេព្រោះវាជាម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង ៦ ស៊ីឡាំងតូចជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោក។ មួយនេះច្របាច់យក“ សេះ” ចំនួន ១៦០ ក្បាលដែលមិនឆេះហើយមិនឆេះដោយភ្លើងប៉ុន្តែហ៊ានរត់ចម្ងាយឆ្ងាយ។ ប្រាកដណាស់ BMW អាចច្របាច់ច្រើនពីការរចនានេះប្រហែលជាគ្រាន់តែវាយកម្មវិធីផ្សេងទៀតចូលក្នុងកុំព្យូទ័រប៉ុន្តែបន្ទាប់មកយើងនឹងបាត់បង់នូវអ្វីដែលធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីននេះអស្ចារ្យចំពោះម៉ូតូនេះ។ ខ្ញុំកំពុងនិយាយអំពីភាពបត់បែនអំពីកម្លាំងបង្វិលជុំ។ អីយ៉ាពេលអ្នកសាកល្បងវិធីនេះអ្នកសួរខ្លួនឯងថាតើខ្ញុំត្រូវការ ៤ បន្ថែមទៀតរឺអត់? ប្រអប់លេខប្រាំ។ ខ្ញុំត្រូវការតែម្នាក់គត់ដើម្បីចាប់ផ្តើមក្ដាប់ជាប់បានល្អហើយការបញ្ជូនតាមបញ្ជាជើងឆ្វេងដោយរលូន។ ព្រួយបារម្ភបន្តិចអំពីកម្រិតសំឡេងនៅពេលដែលខ្ញុំមិនមានភាពត្រឹមត្រូវបំផុតនិងសូម្បីតែគ្មានយោបល់។

ប៉ុន្តែនៅពេលចាប់ផ្តើមកង់ ហើយនៅពេលអ្នកទៅដល់រង្វង់មូលដែលកំណត់គឺ 50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង មិនចាំបាច់ចុះក្រោមទេ គ្រាន់តែបើកកង្ហារ ហើយហ៊ឹម បន្ត និងទន់ ដូចជាប្រេងហូរតាមកន្លែងដែលអ្នកចង់បាន។ . មិនចាំបាច់បន្ថែមក្ដាប់ដោយមិនគោះ។ ក្នុងចំណោមលក្ខណៈពិសេសទាំងអស់ មួយនេះធ្វើឱ្យខ្ញុំភ្ញាក់ផ្អើលបំផុត។ ហើយបំពង់ផ្សែងប្រាំមួយគូដែលមានច្រកចេញចំនួន 175 ច្រៀងយ៉ាងពិរោះ ដែលសំឡេងនោះហៅទៅកាន់ដំណើរផ្សងព្រេងថ្មី។ ភាពបត់បែនរបស់ម៉ាស៊ីនជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិល 5.000 Nm នៅ XNUMX rpm ដ៏ល្អ គឺជាមូលដ្ឋានដែលកង់ទាំងមូលដំណើរការជាកញ្ចប់កីឡា និងដំណើរកម្សាន្តដ៏អស្ចារ្យ។

ខ្ញុំអាចសរសេរប្រលោមលោកអំពីការលួងលោមខ្ញុំគ្រាន់តែគ្មានយោបល់។ កៅអីទីតាំងបើកបរនិងការការពារខ្យល់ដែលជាការពិតអាចត្រូវបានលៃតម្រូវកម្ពស់នៅពេលចុចប៊ូតុង។ អ្នកបើកបរថែមទាំងអាចជ្រើសរើសថាតើត្រូវជិះតាមខ្យល់ឬជាមួយខ្យល់នៅក្នុងសក់របស់គាត់។

ការបន្លិចពិតប្រាកដ ការដឹងថាអ្វីដែលស្មុគស្មាញគឺពិតជាសាមញ្ញ គឺជាប៊ូតុងបង្វិលនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃរបារដៃ ដែលជាការពិតណាស់បានមកដល់ម៉ូតូពីដំណោះស្រាយរថយន្តរបស់ BMW របៀបផ្តល់ឱ្យអ្នកជិះយ៉ាងងាយស្រួល លឿន និងសុវត្ថិភាពក្នុងការចូលទៅកាន់ ព័ត៌មាននៅជ្រុងគឺជាទូរទស្សន៍អេក្រង់ធំតូចជាង។ ថាតើវាកំពុងពិនិត្យបរិមាណប្រេងឥន្ធនៈ សីតុណ្ហភាព ឬជ្រើសរើសធាតុវិទ្យុដែលអ្នកចូលចិត្ត។ ប្រសិនបើអ្នកជិះវាជាមួយមួកសុវត្ថិភាពបើក ទាំងអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរនឹងរីករាយជាមួយតន្ត្រី។

អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលកង់ផ្តល់ជូនអ្នកដំណើរដាក់វានៅកន្លែងមួយដែលអ្នកដទៃអាចលើកម៉ែត្រឬដៃវាស់ហើយស្វែងយល់ថាល្បិចរបស់ BMW ជាអ្វី។ មានកៅអីខាងក្រោយនិងដៃល្អ (កំដៅ) ។ អ្នកអាចតូចឬធំអ្នកតែងតែអាចរកឃើញទីតាំងល្អឥតខ្ចោះប្រសិនបើគ្មានអ្វីផ្សេងទៀតដោយសារតែភាពបត់បែនរបស់កៅអី។ ហើយនៅពេលដែលវាត្រជាក់នៅករបស់អ្នកអ្នកគ្រាន់តែបើកកៅអីក្តៅនិងដងថ្លឹង។

ការលេងជាមួយការកំណត់ក៏អនុញ្ញាតឱ្យផ្អាកផងដែរ។ នេះគឺជាការច្នៃប្រឌិតរបស់ BMW ធម្មតាដែលមានប្រព័ន្ធទ្វេនៅខាងមុខនិងប៉ារ៉ាឡែលនៅខាងក្រោយ។ ឧបករណ៍ការពារកណ្តាលខាងមុខនិងខាងក្រោយត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយអេ។ អេស។ អេ ២ ដែលព្យួរដោយអេឡិចត្រូនិច។ វាមានភាពងាយស្រួលក្នុងការជ្រើសរើសរវាងការកំណត់ផ្សេងៗនៅពេលប៉ះប៊ូតុងមួយ។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ការព្យួរឥរិយាបថល្អប្រសើរនៅពេលដែលកង់ត្រូវបានផ្ទុក។ ជាពិសេសការឆក់ផ្នែកខាងក្រោយស្រូបយកទំនាក់ទំនងមិនសូវល្អជាមួយផ្លូវក្រាលកៅស៊ូបានល្អប្រសើរនៅពេលផ្លូវពីរបុកគ្នាតាមរយៈរណ្តៅរឺប៉ូលីសនិយាយកុហក។

នៅពេលសាកល្បងដំណើរការពេញក្នុងប្រអប់លេខប្រាំមួយ ខ្ញុំក៏បានគិតពីរបៀបធ្វើអត្ថាធិប្បាយលើការពិតដែលថាវាមិនឡើងដល់ 300 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ព្រោះវាពិតជាល្អរហូតដល់ 200 ប្រហែលជារហូតដល់ 220 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ប្រសិនបើអ្នកប្រើប្រាស់បានយូរជាងនេះ។ ពូជ ហើយអ្នកត្រូវដឹកជញ្ជូន "autobahns" របស់អាល្លឺម៉ង់ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ប៉ុន្តែជាមួយនឹង GTL អ្នកមិនចាំបាច់ឆ្កួតជាង 200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងទេ វាមិនមានភាពសប្បាយរីករាយនៅទីនេះទេ។ ជិះកង់ ផ្លូវឡើងភ្នំ ជិះតាមជនបទ ជាមួយនឹងការលេងភ្លេងពីឧបករណ៍បំពងសម្លេង និងរាងកាយសម្រាក នៅពេលអ្នកទៅដល់គោលដៅរបស់អ្នក។ ការធ្វើដំណើរពាក់កណ្តាលនៃទ្វីបអឺរ៉ុបជាមួយនាងគឺមិនមែនជាការជោគជ័យទាល់តែសោះ នេះជាអ្វីដែលត្រូវធ្វើ ពួកគេបានបង្កើតវាសម្រាប់រឿងនេះ។

ទីបំផុតមតិយោបល់អំពីតម្លៃ។ អីយ៉ានេះពិតជាថ្លៃណាស់! ម៉ូដែលមូលដ្ឋានមានតម្លៃ ២២.៩៥០ ផោន។ Predrag? បន្ទាប់មកកុំទិញ។

អត្ថបទ៖ Petr Kavčič, រូបថត៖ AlešPavletič

ទល់មុខគ្នា - Matevzh Hribar

GTL គឺជាអ្នកដំណើរដែលគួរឱ្យកោតសរសើរ។ នេះក៏ត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយមិត្តម្នាក់របស់ដារដែលជាអ្នកដំបូងគេដែលបានទិញខេ ១២០០ អិលធីកាលពី ១០ ឆ្នាំមុន៖ នៅតាមផ្លូវទៅលូប៊ែលខ្ញុំឈប់ពីការងាររបស់ខ្ញុំ (ដោយមានការអនុញ្ញាតពីភ្នាក់ងារកង់ BMW) ដូច្នេះគ្មាននរណាម្នាក់ នឹងសង្ស័យថាយើងកំពុងជួលកង់សាកល្បង!)) កប៉ាល់ជិះទូកថ្មី។ គាត់ត្រូវបានគេចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងការចាត់ចែងហើយសំខាន់ជាងនេះទៅទៀតគឺបន្ទប់ធំ! ខ្ញុំសូមណែនាំឱ្យមើលវីដេអូគួរឱ្យអស់សំណើច៖ ជួយខ្លួនអ្នកជាមួយលេខកូដ QR ឬហ្គូហ្គោលៈខ្សែស្វែងរក“ ដារ៉េលលូប៊ែលនិង BMW ខេ ១៦០០ ជីធីអិល” នឹងផ្តល់លទ្ធផលត្រឹមត្រូវ។

ដើម្បីជាការរិះគន់បន្តិចទៀត៖ ខ្ញុំបារម្ភថា K ថ្មី ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ មិនអាចបើកបរត្រង់នៅពេលយើងបន្ថយចង្កូត។ វា​ប្រឆាំង​នឹង​គ្រាប់​ធញ្ញជាតិ​នៃ​ហេតុផល​និង CPP ប៉ុន្តែ​វា​នៅតែ​មិន​ដំណើរការ​! ទីពីរ ប្រតិកម្មទៅនឹងបិទបើកនៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនទាបគឺខុសពីធម្មជាតិ សិប្បនិម្មិត ដូច្នេះយើងណែនាំអ្នកកុំឱ្យប៉ះបញ្ជរ ព្រោះមានកម្លាំងបង្វិលជុំគ្រប់គ្រាន់នៅពេលទំនេរ ហើយអ្នកនឹងមិនកត់សំគាល់វានៅពេលបើកបរ។ ទីបី៖ ដំបង USB ត្រូវតែចាប់ផ្តើមឡើងវិញរាល់ពេលដែលសោត្រូវបានបើក។

តេស្តគ្រឿងបន្លាស់ម៉ូតូ៖

កញ្ចប់សុវត្ថិភាព (ចង្កៀងមុខដែលអាចលៃតម្រូវបាន, ឌីធីធីស៊ី, អរ។ ឌី។ ស៊ី, ភ្លើង LED, អេ។ អេស។ អេ, ការចាក់សោកណ្តាលការជូនដំណឹង)៖ ២.២៦៩ អឺរ៉ូ

• ទិន្នន័យមេ

  តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖ 22950 €

  តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ 25219 €

• ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

  ម៉ាស៊ីន: ស៊ីឡាំង ៦ ស៊ីឡាំង ៤ ស៊ីស្ទ័រត្រជាក់ ១,៦៤៩ ស។ ម ៣ ចាក់អេឡិចត្រូនិចØ ៥២

  ថាមពល៖ ១០៨ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (១៤៧ គីឡូម៉ែត្រ) នៅ ១០.៧០០ រូល / នាទី

  កម្លាំងបង្វិលជុំ: 175 Nm នៅ 5.250 rpm

  ការផ្ទេរថាមពល៖ ក្ដាប់ធារាសាស្ត្រប្រអប់លេខ ៦ ល្បឿនអ័ក្សរុញ

  ស៊ុម៖ ដែកវណ្ណះស្រាល

  ហ្វ្រាំង៖ រនាំងពីរខាងមុខØ ៣២០ មីល្លីម៉ែត្រកាំម៉ីស្តុងស្តុង ៤ ស្តុងរ៉កខាងក្រោយØ ៣២០ ម។ ម។

  ការផ្អាក៖ ប្រហោងឆ្អឹងមុខពីរ, ការធ្វើដំណើរ ១២៥ មីល្លីម៉ែត្រ, ដៃទោលខាងក្រោយ, ការឆក់តែមួយ, ការធ្វើដំណើរ ១៣៥ ម

  សំបកកង់រថយន្ត៖ 120/70 ZR 17, 190/55 ZR ១

  កំណើន: ១២៨០ - ១៣០០ ម

  ធុងប្រេង៖ 26,5

  រទេះរុញ: 1.618 មម

  ទំងន់: 348 គីឡូក្រាម

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

រូបរាង

ការលួងលោម

ស្នាដៃ

ម៉ាស៊ីនពិសេស

ឧបករណ៍

សុវត្ថិភាព

ការប្ដូរតាមបំណងនិងភាពបត់បែន

អ្នកដំណើរឆ្នើម

ហ្វ្រាំង

ផ្ទាំងបញ្ជាច្បាស់លាស់និងផ្តល់ព័ត៌មាន

តម្លៃ

ប្រអប់លេខមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរមិនត្រឹមត្រូវ