តេស្តៈ BMW K 1600 GT (2017) - ត្រឹមត្រូវជាស្តេចនៃថ្នាក់ម៉ូតូទេសចរណ៍

ខ្ញុំទទួលស្គាល់ថា អំណះអំណាងដែលមានចែងក្នុងសេចក្តីផ្តើមនេះ មានលក្ខណៈជាច្រើន ដែលអាចប្រឈមមុខនឹងបញ្ហា។ ទីមួយ ភាពជោគជ័យត្រូវបានវាស់វែងមិនត្រឹមតែដោយរបាយការណ៍ធនាគារប៉ុណ្ណោះទេ។ ទីពីរ៖ រថយន្ត BMW K 1600 GT ជា​ម៉ូតូ​ដែល​មាន​ល្បឿន​លឿន​គួរ​ឲ្យ​រំភើប​ចិត្ត ដែល​អាច​បញ្ចេញ​សារធាតុ Adrenaline បាន​ច្រើន និង​អាច​ផ្ទុក​អ្នក​ជិះ​បាន​ពីរ​នាក់​ក្នុង​ពេល​តែមួយ។ ទាំងអស់នេះគឺងាយស្រួលនិងមិនពិបាក។ មនុស្សគ្រប់រូបដែលរស់នៅក្នុងរចនាប័ទ្មនេះគួរតែមានវា។ មួយទៀត - ទេ យើងកំពុងនិយាយអំពីតួអក្សរដែលមិនត្រូវគ្នា និងខុសគ្នា។

គាត់មិនមានការប្រកួតប្រជែងច្រើនទេ

BMW ស៊ីឡាំង ៦ ស៊ីឡាំងពិតជាមិនមែនថ្មីទេ។ គាត់បានលេងល្បែងតាំងពីឆ្នាំ ២០១០ គ្រប់ពេលទាំងអស់នេះជាពីរស៊េរី (GT និង GTL បញ្ចាំងលើកដំបូងនៅទីក្រុងខេបថោន) ។ អ្នកទី ៣ អ្នកខ្ចប់ខ្ចប់នឹងចូលរួមក្នុងឆ្នាំនេះ។ ក្នុងរយៈពេលតិចជាងប្រាំពីរឆ្នាំយ៉ាងហោចណាស់សម្រាប់ម៉ូតូស៊ីឡាំង ៦ គ្មានអ្វីពិសេសបានកើតឡើងទេ។ ក្រុមហ៊ុនហុងដាជិតនឹងណែនាំជំនាន់ទី ៦ ហើយ ហ្គោលវីងហ្គា, ម៉ូដែលបច្ចុប្បន្នបានយកចេញពីទីផ្សារសម្រាប់ឆ្នាំដ៏ល្អ, ខណៈពេលដែលរង់ចាំជាយូរមកហើយ Horex VR6 ជាច្រើនដងហើយដែលខ្ញុំព្យាយាមក្រោកពីផេះដែលត្រជាក់ស្ទើរតែទាំងស្រុងប៉ុន្តែយើងមិនទាន់ឃើញវានៅលើផ្លូវរបស់យើងនៅឡើយទេ។

ដូច្នេះហើយ BMW គឺជាក្រុមហ៊ុនតែមួយគត់ដែលបង្កើតគំនិតនៃម៉ូតូទេសចរណ៍បែបស្ព័រដ៏មានឥទ្ធិពល និងមានកិត្យានុភាព។ ជាងនេះទៅទៀត ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ វិស្វករ Bavarian បានបង្កើតការកែលម្អ និងការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួន ដែលគួរតែគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើឱ្យត្បូងប្រាំមួយស៊ីឡាំងនេះអាចប្រកួតប្រជែងជាមួយនឹងដៃគូប្រកួតប្រជែងរបស់ជប៉ុនដែលបានប្រកាស។

ម៉ាស៊ីននៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខទទួលបានម៉ាស៊ីនហ្វ្រី។

ការពិតដែលថាម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង ៦ មានទុនបំរុងគ្រប់គ្រាន់ត្រូវបានបង្ហាញដោយការពិតដែលថាទោះបីជាមានកាតាលីករថ្មី (អឺរ៉ូ -៤) ក៏ដោយ ថាមពលដូចគ្នានិងកម្លាំងបង្វិលជុំដូចគ្នា... ជនជាតិបាវ៉ារៀមានទុនបំរុងម៉ាស៊ីនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីងាយស្រួលកំណត់ថាតើទ័ពសេះទោចក្រយានយន្តមានកំហឹងប៉ុណ្ណា។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយដោយសារវាមានភាពរស់រវើកនិងរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយការជិះកង់ល្អនិងការផ្អាកពាក់កណ្តាលសកម្ម GT ងាយស្រួលគ្រប់គ្រងរបៀបបើកបរផ្សេងៗអ្នកបើកបរត្រូវបានផ្តល់ជម្រើសដើម្បីជ្រើសរើសរវាងថតម៉ាស៊ីនបី (ផ្លូវ, ឌីណាមិកក្នុងភ្លៀង) បើនិយាយពីម៉ាស៊ីនទៅវាមិនមានអ្វីថ្មីទេប៉ុន្តែវាលើសពីអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលម៉ូតូត្រូវការ។

ថ្មី៖ ឆ្លងចរន្តអគ្គិសនី!

គិតត្រឹមឆ្នាំគំរូឆ្នាំ ២០១៧ ទាំងស៊េរី GT និង GTL ក៏ទទួលបានជម្រើសប្រព័ន្ធជួយបញ្ច្រាសផងដែរ។ ខ្ញុំបានសរសេរជាពិសេសប្រព័ន្ធជំនួយព្រោះមិនមានឧបករណ៍បញ្ច្រាសបន្ថែមនៅក្នុងការបញ្ជូនទេ។ គាត់យកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការដើរថយក្រោយ ម៉ូតូចាប់ផ្តើម... BMW ប្រយ័ត្នកុំបង្ហាញវាជារឿងថ្មីដ៏ធំមួយឥឡូវនេះពួកគេទើបតែ តាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសប្រព័ន្ធស្ទើរតែដូចគ្នាត្រូវបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនហុងដាជិតពីរទសវត្សរ៍មុននេះ។ ជាមួយនឹងភាពខុសប្លែកគ្នាដែលការធ្វើដំណើរបានត្រលប់មកវិញជាមួយជនជាតិជប៉ុន អាប់អួរតិចជាងច្រើន... BMW បានរៀបចំដូចនេះដើម្បីឱ្យម៉ាស៊ីនបង្កើនល្បឿនម៉ាស៊ីនយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលបញ្ច្រាសដែលយ៉ាងហោចណាស់ដល់អ្នកទស្សនាមើលទៅពិតជាគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងណាស់។ និង BMW ផងដែរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយខ្ញុំអាចសរសើរការពិតដែលថា GT អាចឡើងភ្នំថយក្រោយសូម្បីតែនៅលើជម្រាលដ៏ចោត

ប្រអប់លេខអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្លៃបន្ថែមលើម៉ាស៊ីនតេស្ត។ ឧបករណ៍បញ្ច្រាសរហ័ស... ខណៈពេលដែលការផ្លាស់ប្តូរហ្គែរនៅក្នុងទិសដៅទាំងពីរគឺល្អឥតខ្ចោះនិងគ្មានក្រែមគ្មានសំលេងរំខានខ្ញុំមិនអាចព្រងើយកន្តើយនឹងការពិតដែលថាប្រព័ន្ធនេះដំណើរការល្អជាងនៅលើប្រដាល់ RT ឬ GS ឡើយ។ វាពិតជាមានការភ័ន្តច្រឡំជាពិសេសនៅពេលដែលអ្នកចង់ផ្លាស់ប្តូរពីឧបករណ៍ទី ២ ទៅជាទំនេរទោះបីជាមានការប៉ះទង្គិចក៏ដោយអ្នកប្តូររហ័សតែងតែសម្រេចចិត្តថាវាដល់ពេលដែលត្រូវប្តូរទៅប្រើឧបករណ៍ទីមួយហើយ។ ខ្ញុំគ្មានបញ្ហាទេក្នុងការសារភាពថាអេឡិចត្រូនិកប្រហែលជាត្រឹមត្រូវនិងលឿនជាងគំនិតនិងការឆ្លុះបញ្ចាំងរបស់ខ្ញុំប៉ុន្តែគាត់នៅតែមិនដឹងថាខ្ញុំកំពុងស្រមៃអ្វីនៅពេលនេះ។ ដោយពិចារណាលើការពិតដែលថាការបញ្ជូន GT បុរាណនៅតែស្ថិតក្នុងការចងចាំល្អរបស់ខ្ញុំកាលពីពីរបីឆ្នាំមុនខ្ញុំងាយនឹងខកខានជម្រើស Quickshifter នៅក្នុងបញ្ជីឧបករណ៍ស្រេចចិត្ត។

ការជិះដ៏អស្ចារ្យអរគុណចំពោះការព្យួរនិងម៉ាស៊ីន

ថ្វីបើមានទម្ងន់សំពីងសំពោងក៏ដោយ ជាមួយនឹងបន្ទុកអតិបរមាលើសពីកន្លះតោន ខ្ញុំអាចនិយាយបានថា K 1600 GT គឺជាកង់ដែលរហ័សរហួន និងស្រាល។ ឧទាហរណ៍វាមិនបត់បែនដូច RT ទេ។ នេះមិនមែនជាម៉ូតូដែលមិនស្រួលទេ... ភាពរីករាយនៃការបើកបររបស់ GT គឺតែងតែមានភាពលេចធ្លោជាងគេដោយអរគុណចំពោះម៉ាស៊ីន។ ដោយពិចារណាលើការពិតដែលថាកម្លាំងបង្វិលជុំ ៧០ ភាគរយអាចប្រើបានពី ១.៥០០ រូល / នាទីភាពបត់បែនរបស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានធានា។ នៅផ្នែកខាងក្រោមសំលេងម៉ាស៊ីនរំញ័រដូចជាទួរប៊ីនហ្គាសក៏ដូចជារំញ័រដែលអវត្តមានជាក់ស្តែង។ ប៉ុន្តែមិនចាំបាច់ភ័យខ្លាចថាសំលេងលឺនឹងមានលក្ខណៈសមរម្យពេកទេ។ នៅទីនេះអ្នកនឹងត្រូវចំណាយផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកចំពោះអ្នកដែលយ៉ាងហោចណាស់ក៏ធ្លាប់រីករាយនឹងសម្លេងម៉ាស៊ីន M ស៊ីឡាំង ៦ ស៊ីឡាំងនៃរោងចក្រនេះដែរ។ ការបង្វិលកាន់តែច្រើនវាធ្វើឱ្យរលាកស្បែកហើយម៉ូតូបង្កើនល្បឿនក្នុងល្បឿនហួសពីច្បាប់ដែលសមហេតុផលនិងបានកំណត់។ ការប្រើប្រាស់ខ្ពស់ជាងបន្តិចក្នុងការសាកល្បង ៧ លីត្រល្អទើបតែមកដល់។

ម៉ូតូ BMW ត្រូវបានគេស្គាល់ជាយូរមកហើយថាមានភាពល្អឥតខ្ចោះនៅលើផ្លូវជិះកង់និងជាទូទៅ។ នៅពេលនេះគ្មាន“ អ្នកលេងកីឡា” ផ្សេងទៀតអាចអួតពីការព្យួរការងារប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនោះទេ។ ប៉ូឡាទីនវីនី អេសអេសឌីណាមិក តែងតែទៅមុខមួយជំហានទៅមុខរបស់អ្នកបើកបរហើយការកំណត់មូលដ្ឋានពីរអាចប្រើបាន។ ខ្ញុំពិតជាសង្ស័យថាអ្នកនឹងរកឃើញផ្លូវក្រាលកៅស៊ូដែល GT មិនស្រួល។ សូមឱ្យតំណភ្ជាប់ដែលជាសក្ខីភាពអំពីឧត្តមភាពនៃការព្យួរនេះមានដូចតទៅ៖ ចេញពីការភ្លេចខ្លួនរបស់ខ្ញុំនៅក្នុងវ៉ាលីស្តាំកាត់តាមវិថី Polkhov Hradec ខ្ញុំបានបើកឡានត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញក្នុងល្បឿនលឿន។ ស៊ុតស្រស់ដប់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយដើម្បីបំពេញតាមការរំពឹងទុកនៃការបើកបរខ្ញុំគ្រាន់តែប្រាថ្នាថាខ្ញុំអាចមានអារម្មណ៍ថាមានផ្លូវនៅក្រោមកង់ទីមួយ។ ការការពារខ្យល់គឺគ្រប់គ្រាន់ហើយភាពច្របូកច្របល់នៅជុំវិញដងខ្លួននិងក្បាលគឺស្ទើរតែគ្មានសូម្បីតែល្បឿនផ្លូវហាយវេ។ 

ការលួងលោមនិងកិត្យានុភាព

GT ជា​កង់​ដ៏​ធំ​មួយ​ដែល​មាន​ឧបករណ៍​ច្រើន។ អ្វីដែលសមនឹងគាត់គឺជាក់ស្តែង។ នៅ glance ដំបូងវាក៏ធំទូលាយផងដែរ។ មិនមានអ្វីខុសជាមួយទម្រង់ទេ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺមានភាពចុះសម្រុងគ្នា ល្អឥតខ្ចោះ ពណ៌ជាច្រើន និងស្រមោលនៃបន្ទាត់ បង្កើតអារម្មណ៍នៃភាពល្អឥតខ្ចោះ។ វាដូចគ្នាជាមួយនឹងការប្រឌិត។ ខ្ញុំស្រមៃថាអ្នកដែលមានដៃតូចប្រហែលជាត្រូវគ្របដណ្ដប់ដោយ ergonomics នៃដៃចង្កូតខ្លួនឯង ដោយសារកុងតាក់មួយចំនួន ជាពិសេសនៅផ្នែកខាងឆ្វេង គឺនៅឆ្ងាយពីចំណុចទាញដោយខ្លួនវា ដោយសារប៊ូតុងរុករកបង្វិល។ នេះគឺជាបញ្ហានៃ "ទារកទាំងនោះ" ។ ទិដ្ឋភាពខាងក្រោយគឺល្អឥតខ្ចោះ ការការពារខ្យល់គ្រប់គ្រាន់ ថតទាំងពីរនៅខាងក្រោមចំហៀងក៏អាចចូលបាននៅពេលបើកបរផងដែរ។ ប្រព័ន្ធតោងរាងកាយចំហៀង នៅក្នុងគំនិតរបស់ខ្ញុំអ្វីដែលល្អបំផុត។ ភាពធំទូលាយរបស់ពួកគេគឺហួសពីសំនួរប៉ុន្តែខ្ញុំផ្ទាល់ចូលចិត្តបន្ទប់តូចជាងនិងខាងក្រោយតូចជាង។ វ៉ាលីធំទូលាយរារាំងការបត់បែននិងភាពបត់បែនបានប៉ុន្តែនេះភាគច្រើនជាបញ្ហាសម្រាប់អ្នកដែលចូលចិត្តធ្វើដំណើរក្នុងផ្លូវខុសពីធម្មតារវាងបង្គោលនិងរថយន្ត។

ប្រសិនបើយើងប៉ះផ្នែករឹងមួយភ្លែតនេះគឺជារឿង។ តេស្ត GT មានអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដែល BMW ផ្តល់ជូន។ ប្រព័ន្ធនាវាចរណ៍, ភ្លើងបើកពេលថ្ងៃ, ចង្កៀងមុខស្រអាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ, ភ្លើងកាច់ជ្រុង, ចាក់សោកណ្តាល, ប្រព័ន្ធគ្មានសោ, កន្លែងឈរកណ្តាល, ការតភ្ជាប់យូអេសប៊ីនិងអូអេច, ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូនិងកំរាលកំដៅនិងកៅអី។ និយាយពីភាពរីករាយបែបបច្ចេកទេសនិងប្រណិតទាំងអស់នេះគួរនិយាយថាយើងនៅ BMW ត្រូវបានគេប្រើប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូដែលមានអនុភាពជាងមុន។ បើមិនដូច្នោះទេអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺល្អឥតខ្ចោះនិងល្អឥតខ្ចោះជាពិសេសនៅពេលនិយាយអំពីកៅអីនិងកំរាលកំដៅ។

ខ្ញុំមិនដែលជួបប្រទះភាពកក់ក្ដៅខ្លាំងនៅក្នុងលានិងដៃរបស់ខ្ញុំនៅលើកង់ពីរទេ។ របៀបអង្គុយនៅលើចង្ក្រាននំប៉័ង។ ពិតជាអ្វីដែលខ្ញុំផ្ទាល់នឹងត្រូវជ្រើសរើសហើយខ្ញុំក៏សប្បាយចិត្តនឹងចំណាយបន្ថែមដែរ។ អ្នកដែលងប់ងល់នឹងការសរសេរកម្មវិធីម៉ូតូរបស់ខ្លួនអាចនឹងខកចិត្តបន្តិចក្នុងករណីនេះ។ នៅពេលនិយាយអំពីការកែសំរួលការព្យួរហ្វ្រាំងនិងថតម៉ាស៊ីន BMW ផ្តល់ជូនជម្រើសតិចជាងឌុកទីឧទាហរណ៍។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ភាគច្រើននេះគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ។

 

ស្តេចនៃថ្នាក់ GT

គ្មានអ្វីដែលគួរឱ្យឆ្ងល់ឡើយដែល BMW K 1600 GT ផ្តល់ជូននូវអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយងាយស្រួលបង្កើតបទពិសោធន៍បើកបរដែលគ្មានគូប្រៀប។ នេះគឺជាម៉ូតូដែលដឹងពីរបៀបថែរក្សាម្ចាស់របស់វា។ ម៉ូតូដែលអាចធ្វើដំណើរបានរាប់រយម៉ាយល៍ដោយភាពងាយស្រួលដោយសារតែអ្នក។ ជាមួយវារាល់ការធ្វើដំណើរនឹងខ្លីពេក។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលមិនគួរឱ្យសង្ស័យហើយលើសពីអ្វីទាំងអស់វាសមនឹងទទួលបានពានរង្វាន់ម៉ូតូ GT ដំបូង។

ម៉ាទីយ៉ាតូម៉ាចាច

រូបថត៖ ашаКапетанович

• ទិន្នន័យមេ

  ការលក់៖ BMW Motorrad ស្លូវេនី

  តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖ 23.380,00 €

  តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ 28.380,00 €

• ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

  ម៉ាស៊ីន: ម៉ាស៊ីន ៦ ស៊ីឡាំងចំណុះ ១,៦៤៩ ស៊ី។ ស៊ី

  ថាមពល៖ ៧០ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៩៥ សេស) នៅម៉ោង ៨.២៥០ រូល / នាទី

  កម្លាំងបង្វិលជុំ: ៥៦ Nm នៅ ៥.៥០០ rpm

  ការផ្ទេរថាមពល៖ ប្រអប់លេខ ៦ ល្បឿន, អ័ក្សរុញ, ក្ដាប់ធារាសាស្ត្រ

  ស៊ុម៖ ដែកវណ្ណះស្រាល

  ហ្វ្រាំង៖ ផ្នែកខាងមុខ ១ ឌីស ២៦៧ ម។ ម, ខាងក្រោយ ១ ឌីស ២៤៥ ម។ ម, អេសអេស, ការលៃតម្រូវប្រឆាំងនឹងការរអិល

  ការផ្អាក៖ រថយន្ត BMW Duallever ខាងមុខ,
  
  
  ឧទាហរណ៍ BMW Paralever, ឌីណាមិកអេអេអេអេ,

  សំបកកង់រថយន្ត៖ មុន 120/70 R17 ខាងក្រោយ 190/55 R17

  កំណើន: ១៣០០/៨៩៥ ម

  ធុងប្រេង៖ 26,5 литров

  ទំងន់: ២០២ គីឡូក្រាម (អាចជិះបាន)

• កំហុសតេស្តៈ មិនអាចបំភ្លេចបាន

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ម៉ាស៊ីន,

ការលួងលោម, ឧបករណ៍, រូបរាង

ការសម្តែងការបើកបរ, ការព្យួរ,

ផលិតកម្ម

(ផងដែរ) ផ្ទះចំហៀងធំទូលាយ

ការលើកទឹកចិត្តពីក្រោមកង់ទីមួយ

ចម្ងាយនៃកុងតាក់ចង្កូតខ្លះ