ឥឡូវនេះនៅលើជើង!
រហូតមកដល់ពេលនេះ អ្នកផលិតរថយន្តបានយកចិត្តទុកដាក់លើសុវត្ថិភាពអ្នកនៅពីក្រោយកង់របស់រថយន្ត។ ឥឡូវនេះពួកគេក៏ត្រូវដោះស្រាយជាមួយអ្នកថ្មើរជើងដែលអាចរងរបួស។
រហូតមកដល់ពេលនេះក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានយកចិត្តទុកដាក់លើសុវត្ថិភាពរបស់មនុស្សដែលនៅពីក្រោយកង់របស់រថយន្ត។ ឥឡូវនេះពួកគេក៏ត្រូវដោះស្រាយជាមួយអ្នកថ្មើរជើងដែលអាចត្រូវរថយន្តបុក។
គោលបំណងនៃសេចក្តីណែនាំថ្មីរបស់សហភាពអឺរ៉ុបគឺដើម្បីកាត់បន្ថយកងកម្លាំងដែលធ្វើសកម្មភាពនៅលើជើង ត្រគាក និងក្បាលរបស់អ្នកឈរនៅក្នុងការប៉ះទង្គិចជាមួយផ្នែកខាងមុខនៃរថយន្ត។ ចាប់ពីខែតុលា ឆ្នាំ 2005 សេចក្តីបង្គាប់ 2003/102/EC នឹងត្រូវបានប្រើជាលក្ខខណ្ឌជាមុនសម្រាប់ការវាយតម្លៃជម្រើសនៃការអនុម័តថ្មី។ 
យានជំនិះ។ ចាប់ពីខែតុលាឆ្នាំ 2010 វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងរឹតបន្តឹងតម្លៃកំណត់ហើយអនុវត្តវាមិនត្រឹមតែនៅក្នុងដំណើរការនៃការរចនារថយន្តថ្មីប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែ - រហូតដល់ឆ្នាំ 2015 - ក្នុងការកែប្រែម៉ូដែល។
បន្ថែមពីលើការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពរូបរាងរបស់សន្លឹកតួ ការអភិវឌ្ឍន៍ចង្កៀងមុខថ្មី និងភ្លើងកាងក៏ចាំបាច់ផងដែរ។ មានដំណោះស្រាយរួចហើយដែលបំពេញតម្រូវការកើនឡើងសម្រាប់ការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ឧទាហរណ៍ ជើងទាបរបស់មនុស្ស។ ទាំងនេះគឺជាធាតុស្រូបយកថាមពលបន្ថែមនៅកម្ពស់នៃរបារឆ្លងកាត់នៅក្រោមកាង។ នៅក្នុងករណីដែលអ្នកថ្មើរជើងបុកជាមួយរថយន្ត ទម្រង់សមាជិកឆ្លងបន្ថែមនេះការពារវាពីការបុក - វាផ្តល់កម្លាំងបង្វិលដល់រាងកាយរបស់អ្នកថ្មើរជើង ដែលបណ្តាលឱ្យវាលើក និងរមៀលលើក្រណាត់ ជំនួសឱ្យការទាញវានៅក្រោមតួ ហើយរត់ពីលើវា .
ក្នុងករណីមានផលប៉ះពាល់ដល់ត្រគាក វិធានការស្តង់ដារផ្នែកខ្លះមិនអាចលុបចោលបានទេ។ សារៈសំខាន់ដ៏អស្ចារ្យបំផុតគឺត្រូវភ្ជាប់ទៅនឹងការពិនិត្យមើលសោនៅលើក្រណាត់ និងចង្កៀងមុខ។ 
ការដំឡើងដំបូល និងការរចនាផ្នែកខាងមុខរបស់វាប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ដំណើរ និងលទ្ធផលនៃការប៉ះទង្គិច។ នៅទីនេះអ្នកអាចប្រៀបធៀបចង្កៀងជាមួយរ៉ាកែតវាយកូនបាល់បាន៖ នៅខាងក្នុងវាទន់ ប៉ុន្តែជុំវិញវារឹង។ ដូច្នេះ ការយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតគួរតែត្រូវបានបង់ទៅកន្លែងចលនាដែលបានគ្រប់គ្រងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការស្រូបយកថាមពលផលប៉ះពាល់។
ក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់នីមួយៗកំពុងចូលរួមកម្លាំងដើម្បីសម្របផលិតផលរបស់ពួកគេទៅនឹងតម្រូវការនៃបទប្បញ្ញត្តិថ្មី។ ឧទាហរណ៍នៅឆ្នាំ 2004 HBPO ត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលរួមបញ្ចូលក្រុមហ៊ុននៅក្នុងឧស្សាហកម្មភ្លើងបំភ្លឺ - Hella, Behr និង Plastic Omnium ។ វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងបង្កើតឧបករណ៍ឆ្លុះបញ្ចាំងស្រូបយកផលប៉ះពាល់ថ្មីដោយការផ្លាស់ប្តូរការរចនានៃតួ និងម៉ូឌុលពន្លឺស្វែងរក។ ថាមពលត្រូវតែត្រូវបានស្រូបយកដោយចេតនាដោយចង្កៀងមុខ និងសមាសធាតុជុំវិញរបស់វា។ តួនាទីដ៏សំខាន់នៅទីនេះត្រូវបានលេងដោយវិធីសាស្រ្តនៃការភ្ជាប់ឧបករណ៍ឆ្លុះបញ្ចាំង។ ដូចគ្នានេះដែរត្រូវបានអនុវត្តចំពោះគម្របគម្រប - នៅទីនេះភាពរឹងដែលត្រូវការដោយក្រុមហ៊ុនផលិតយានយន្តត្រូវតែមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយនឹងតម្រូវការនៃការការពារអ្នកថ្មើរជើង។
ដោយប្រើដំណើរការគំរូនៃការប៉ះទង្គិច និងតម្លៃសម្ភារៈថាមវន្ត អ្នកអាចបង្កើតការណែនាំសម្រាប់ឥរិយាបថនៃធាតុកំឡុងពេលប៉ះទង្គិច សូម្បីតែមុនពេលដែលមួយក្នុងចំណោមពួកវាត្រូវបានផលិតក៏ដោយ។
រថយន្តដែលបំពាក់ដោយចង្កៀងមុខ និងចង្កៀងមុខដែលបំពេញតម្រូវការទាំងនេះនឹងមានវត្តមាននៅលើទីផ្សារក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ។
