បច្ចេកវិជ្ជា - BMW S1000RR // សន្ទះបិទបើកសម្រាប់សុវត្ថិភាព និងសេចក្តីរីករាយ
ការអភិវឌ្ឍន៍គឺជាអ្វីដែលជំរុញយើងឆ្ពោះទៅមុខ ហើយបច្ចេកវិទ្យាថ្មីអនុញ្ញាតឱ្យយើងបើកម៉ាស៊ីនដែលអ្នកជិះទោចក្រយានយន្តស្រមៃកាលពី 20 ឆ្នាំមុន។ ខ្ញុំសុំទោស! ពួកគេមិនបានដឹងថាពួកគេអាចនឹងចង់បានអ្វីបែបនោះទេ។ BMW S 1000 RR បានធ្វើបដិវត្តម្តងទៀត ហើយមួយទស្សវត្សរ៍បន្ទាប់ពីការមកដល់របស់វា បានបង្ហាញម៉ាស៊ីនសន្ទះអថេរទៅកាន់ពិភពរថយន្តទំនើប ដោយកំណត់ស្តង់ដារថ្មី។ យើងបានសាកល្បងវានៅផ្លូវ MotoGP នៅ Brno ។
Petr Kavchich
ឥឡូវនេះយើងរស់នៅក្នុងសម័យកាលដែលថ្នាក់ម៉ូតូទំនើបបានធ្លាក់ចុះដល់ក្រុមអ្នកដែលជិះម៉ូតូគឺជាមនុស្សប្រញាប់ប្រញាល់ adrenaline ដែលពួកគេបញ្ចេញនៅលើផ្លូវដែក ហើយបានចាប់ផ្តើមរួបរួមក្នុងភាពជាបងប្អូនក្នុងឈុតស្បែក។ មានមនុស្សតិចណាស់ដែលត្រូវដេញតាមផ្លូវ ហើយនេះក៏ត្រឹមត្រូវដែរ។ នៅពេលដែលខ្ញុំទៅលេងក្រុមហ៊ុនបែបនេះច្រើនដងក្នុងមួយឆ្នាំ ខ្ញុំឃើញថានៅកន្លែងខ្លះមានសក់ក្រងសក់របស់ស្ត្រីព្យួរនៅក្រោមមួកសុវត្ថិភាព។ វាមិនសំខាន់ទេថាតើការជម្រុញត្រូវបានវាយដំ - ដើម្បីបំបែកកំណត់ត្រាមួយឬគ្រាន់តែជាការរីករាយដែលផ្តល់ដោយបទនៅពេលដែលសម្រាប់ការចាកចេញ 20 នាទីនៅលើ asphalt ក្តៅវាត្រូវបានបំពេញដោយល្បាយនៃ serotonin, dopamine និង adrenaline ។
ទោះយ៉ាងណា BMW បានអភិវឌ្ car រថយន្តស្ព័ររបស់ខ្លួនដែលមាន“ សេះ” ចំនួន ២០៧ គ្រឿងផងដែរ មួយវិនាទីលឿនជាងអ្នកកាន់តំណែងមុនដែលបានស៊ូទ្រាំនឹងរបបអាហារដែលបញ្ចុះទំងន់ពី ២០៨ គីឡូក្រាមមក ១៩៧ គីឡូក្រាម (១៩៣.៥ គីឡូក្រាមជាមួយកញ្ចប់អិម)... ចំណុចស្នូលនៃគំនិតថ្មីនេះគឺជាម៉ាស៊ីនដែលទើបបង្កើតថ្មីជាមួយបច្ចេកវិទ្យា BMW ShiftCam ដើម្បីបង្កើនថាមពលបន្ថែមទៀតនៅល្បឿនម៉ាស៊ីនទាបនិងមធ្យមនិងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដំណើរការនៅទូទាំងជួរម៉ាស៊ីនទាំងមូល។ ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង ៤ ស៊ីឡាំងដែលឥឡូវស្រាលជាងមុន ៤ គីឡូក្រាមនាំមកនូវប្រសិទ្ធភាពថ្មីមួយកម្រិតទៀតនៅលើផ្លូវនិងនៅលើផ្លូវដែក។ ចំពោះគោលបំណងនេះមិនត្រឹមតែធរណីមាត្រនៃច្រកចូលនិងបំពង់ផ្សែងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរនោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងជាបច្ចេកវិទ្យា BMW ShiftCam ដែលផ្លាស់ប្តូរពេលវេលានៃការបើកសន្ទះបិទបើកនិងចលនាសន្ទះបិទបើកនៅផ្នែកខាងទទួលទាន។
នេះគឺជាប្រព័ន្ធតែមួយដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងម៉ូតូម៉ាស៊ីនរាបស្មើដែលលក់ដាច់បំផុតគឺអេស ១២៥០ អេស។ សប្រព័ន្ធស្រូបយកដែលបានរចនាឡើងវិញនិងប្រព័ន្ធផ្សងថ្មីដែលមានទម្ងន់ស្រាលជាងមុន ១,៣ គីឡូក្រាមក៏រួមចំណែកធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពរួម។ នៅពេលយើងពិនិត្យមើលឱ្យបានដិតដល់នូវអ្វីដែលពួកគេទាំងអស់គ្នាបានធ្វើដើម្បីសម្រកទម្ងន់និងទទួលបាន“ សេះ” ស្បែករបស់យើងរមាស់។ ដើម្បីធ្វើឱ្យវាស្រាលជាងមុនវ៉ាល់ដែលត្រូវបានផលិតពីទីតានរួចទៅហើយឥឡូវនេះគឺប្រហោង! រហូតដល់ពីរបីឆ្នាំមុនបច្ចេកវិទ្យានេះមិនអាចទទួលបានទេប៉ុន្តែឥឡូវនេះវាមាននៅក្នុងម៉ាស៊ីនផលិត។ យ៉ាងណាមិញអ្នកបើកបរដែលបង្កើនល្បឿនជាប់លាប់និងមានភាពស្ងប់ស្ងាត់ទោះបីស្ថិតនៅក្រោមការផ្ទុកខ្ពស់ក៏ដោយក៏ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ច្រើនបំផុតពីកម្លាំងបង្វិលកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅទូទាំងជួរវិលធំទូលាយ។ ខ្ញុំដឹងថាវាស្តាប់មើលទៅខុសពីធម្មតាប៉ុន្តែ BMW S1000 RR ថ្មីមិនធ្វើឱ្យអ្នកមានអារម្មណ៍ថាអ្នកកំពុងអង្គុយលើម៉ូតូរ៉ុកកែតពេលកំពុងបើកបរហើយអ្នកភ័យស្លន់ស្លោនៅពេលបង្កើនល្បឿនកន្លែងដែលវាពិបាកសម្រាប់អ្នកក្នុងការរក្សាស្ថានភាពស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រង។ ទេគ្រាន់តែជាគ្រាដែលអ្នកកត់សម្គាល់ថាអ្នកអាចជម្នះការជិះកង់ដែលនៅសល់នៅលើផ្លូវដោយភាពងាយស្រួលនិងរហ័សហើយការក្រឡេកមើលមួយពេលប្រាប់អ្នកថាវាលឿនជាងមុនយ៉ាងអស្ចារ្យ។
នៅលើទីលានប្រណាំង ភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាគឺជាតម្លៃដែលនាំទៅដល់ការកែលម្អ ហើយនៅទីនេះ S 1000 RR excels ។ អ្នកអាចវិភាគទៅរកដំណើរកម្សាន្តនីមួយៗទៅកាន់ផ្លូវនេះ កែសម្រួលបន្តិចម្ដងៗនូវប្រតិបត្តិការ និងការបញ្ជូនប្រព័ន្ធជំនួយដែលមិនតម្រូវឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យ ហើយដោយហេតុនេះបានបង្កើនចំណេះដឹងរបស់អ្នក។ BMW ក៏ផ្តល់នូវការបណ្តុះបណ្តាល និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងតាមរយៈគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច និងគ្រឿងបរិក្ខារ ដោយបើកឱ្យឃើញនូវលទ្ធភាពកាន់តែច្រើនបន្ថែមទៀតសម្រាប់ភាពរីករាយនៃផ្លូវសម្រាប់អ្នកជិះស្ម័គ្រ។
