ការពិពណ៌នាបច្ចេកទេស Volkswagen Polo III
មាតិកា
VW Polo ជារថយន្តតូចបំផុតមួយដែលមានការព្រួយបារម្ភ មានតែម៉ូដែល Lupo តូចជាងវា។ រថយន្តនេះមាននៅក្នុងកំណែបុរាណ និងស្តង់ដារ។ កំណែទីមួយគឺជាប្រភេទរថយន្តប្រភេទ Sedan ដែលមានកន្ទុយរថយន្តដែលមានសញ្ញាសម្គាល់យ៉ាងច្បាស់នោះគឺប្រភេទទ្វារបី និងទ្វារប្រាំ។
ការវាយតម្លៃបច្ចេកទេស
គួរឱ្យកត់សម្គាល់គឺជារថយន្តដែលមានការរចនាបង្ហាញឱ្យឃើញ ផលិតឡើងយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន រឹងមាំទាំងតួខ្លួន និងការលាបពណ៌។ រថយន្ត សូម្បីតែតាំងពីដើមដំបូងនៃការផលិតក៏ដោយ ក៏ត្រូវបានថែរក្សាយ៉ាងល្អ លើកលែងតែរថយន្តដែលបានឆ្លងកាត់ និងមានចំងាយយ៉ាងសំខាន់។
កំហុសធម្មតា
ប្រព័ន្ធចង្កូត
ការលេចធ្លាយចេញពីប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពលមិនមែនជារឿងចម្លែកនោះទេ ហើយជារឿយៗមានស្នាមប្រហោងធំនៅលើប្រអប់លេខ (រូបថតទី 1) ។
| រូបថត 1 ។ |
ការឆ្លង
វាអាចមានបញ្ហាជាមួយនឹងដំណើរការគ្មានសម្លេងនៃប្រអប់លេខដោយសារតែទ្រនាប់ ហើយការលេចធ្លាយក៏មិនមែនជារឿងចម្លែកដែរ (រូបថតទី 2) ។ ខ្នើយព្យួរប្រអប់លេខក៏បែកដែរ ដូច្នេះវាមានតម្លៃពិនិត្យមើលថាតើវាត្រូវបានរឹតបន្តឹងត្រឹមត្រូវឬអត់ ពីព្រោះការម៉ោនជារឿយៗត្រូវបានបន្ធូរ ដែលនាំឱ្យខូចខ្នើយ។
| រូបថត 2 ។ |
ក្ដាប់
មិនមានកំហុសកើតឡើងដដែលៗក្រៅពីការពាក់ និងទឹកភ្នែកធម្មតាត្រូវបានកត់សម្គាល់នោះទេ។
ម៉ាស៊ីន
ម៉ាស៊ីនពីសាំងតូចៗ (រូបថតទី 3) ដល់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងល្អ និងប្រើប្រាស់បានយូរ វាក៏មានច្រើនសម្រាប់ជ្រើសរើសផងដែរ ចាប់ពីតូច ប៉ុន្តែខ្សោយទៅធំ និងមានថាមពលល្អ ដែលវាប្រែថាស៊ីសាំងខ្ពស់។ ពេលខ្លះបញ្ហាអាចកើតឡើងដោយសារតែរាងកាយស្ទះ។ ជាញឹកញយ លំនៅដ្ឋានកម្តៅត្រូវបានរហែក ដែលបណ្តាលឱ្យមានការឡើងកំដៅញឹកញាប់នៃម៉ាស៊ីន ដែលដំណើរការលើអ្វីដែលគេហៅថាសៀគ្វីតូច (រូបភាពទី 4) ។
ហ្វ្រាំង
មិនមានការបរាជ័យកើតឡើងដដែលៗក្រៅពីការពាក់ និងការរហែកធម្មតានោះទេ ប៉ុន្តែប្រសិនបើការថែទាំជាមូលដ្ឋានត្រូវបានធ្វេសប្រហែស បញ្ហាជាមួយនឹងហ្វ្រាំងអ័ក្សខាងក្រោយ ជាពិសេសយន្តការហ្វ្រាំងដៃអាចកើតមានឡើង។
រាងកាយ
រាងកាយដែលផលិតបានយ៉ាងល្អ (រូបថតទី 5) មិនរលួយច្រើនទេ សូម្បីតែផ្នែកខ្លះនៃផលិតកម្មដំបូងក៏មិនមានសញ្ញានៃការច្រេះដែរ ប៉ុន្តែវាអាចជា ហើយរឿងនេះកើតឡើងជាញឹកញាប់ ថ្នាំកូតដែលច្រេះនៃផ្ទៃនៅចំណុចប្រសព្វនៃកម្រិតចាប់ផ្ដើមនៅ គែមខាងក្រោមនៃបង្អួចនៅលើ tailgate នៅក្នុងកំណែ 2 និង 5 ទ្វារនៅជិតកញ្ចក់។ ការច្រេះនៃធាតុត្រូវបានគេសង្កេតឃើញជាញឹកញាប់ក៏ដូចជានៅលើមូលដ្ឋានថ្ម (រូបថតទី 6) ។
ការដំឡើងអគ្គិសនី
ជួនកាលយន្តការនៃការចាក់សោកណ្តាលនៃកន្ទុយ (រូបថតទី 7) និងការលើកបង្អួចមានកំហុស ប៉ុន្តែទាំងនេះគឺជាករណីដាច់ពីគេ ហើយបន្ទាប់មកអាចមានបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ កង្ហារវិទ្យុសកម្ម ម៉ូទ័រ wiper ជាដើម។ ករណីទូទៅមួយនៅក្នុងពាក់កណ្តាលចាស់គឺការខូចខាតឧបករណ៏ (រូបថតទី 8) ។
តង្កៀបផ្អាក
ការព្យួរគឺសាមញ្ញ kingpins និងធាតុកៅស៊ូគឺជារឿងធម្មតាបំផុត។ ជួនកាល ស្ទ្រីមព្យួរ ហើយពេលខ្លះអាចនឹងមានលេចធ្លាយចេញពីឧបករណ៍ស្រូបឆក់ ប៉ុន្តែមានរយៈចម្ងាយខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះ។
ផ្ទៃខាងក្នុង។
សមា្ភារៈតុបតែងខាងក្នុងមានភាពជាប់លាប់ មិនងាយឆ្លងមេរោគ យន្តការបើកទ្វារ 3 ពេលខ្លះអាចបរាជ័យ ដោយការពារកៅអីមិនឱ្យផ្លាស់ទី និងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំណើរចូលទៅកៅអីខាងក្រោយ។ ជាមួយនឹងចំងាយខ្ពស់ គម្របប្រអប់លេខអាចនឹងអស់ ប៉ុន្តែវាមិនអាចត្រូវបានគេហៅថាជាធាតុដែលមិនអាចខ្វះបាន ដូច្នេះផ្ទៃខាងក្នុងអាចត្រូវបានគេចាត់ទុកថាត្រូវបានប្រតិបត្តិយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។
សេចក្តីសង្ខេប
រថយន្តមានភាពរីករាយក្នុងការបើកបរ និងបើកបរ ផ្ទៃខាងក្នុងមានមុខងារ និងផាសុកភាព ការគ្រប់គ្រងទាំងអស់គឺស្ថិតនៅក្នុងការឈានទៅដល់ និងការមើលឃើញ។ ម៉ាស៊ីនថាមវន្តផ្តល់នូវដំណើរការសមរម្យ និងការបើកបររថយន្តសូម្បីតែផ្លូវឆ្ងាយក៏មិនបង្កបញ្ហាអ្វីដែរ។ សមាសធាតុជាប់លាប់អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកសម្រេចបានចំងាយដ៏សំខាន់ ហើយការថែទាំរថយន្តធ្វើអោយលទ្ធផលនេះកាន់តែប្រសើរឡើង។ អ្នកដែលមានបំណងចង់ទិញ Polo គួរតែពិនិត្យមើលប្រវត្តិរបស់រថយន្តឲ្យបានហ្មត់ចត់ ព្រោះជារឿយៗឡានមានម្ចាស់ច្រើន មានន័យថា ចំងាយអាចខ្ពស់ណាស់។
អេសអូអេស
- ខាងក្នុងមានផាសុខភាព និងធំទូលាយ
- ការរចនាសាមញ្ញ
- ម៉ាស៊ីនល្អ។
- ការការពារប្រឆាំងនឹងការ corrosion ល្អ។
CONS
- ជាមួយនឹងចំងាយខ្ពស់ ប្រតិបត្តិការខ្លាំងរបស់ប្រអប់លេខ
ភាពអាចរកបាននៃគ្រឿងបន្លាស់៖
ដើមគឺល្អ។
ការជំនួសគឺល្អណាស់។
តម្លៃគ្រឿងបន្លាស់៖
ប្រភពដើមគឺកំពូល។
ការជំនួសគឺថោក។
អត្រាបន្ថែម:
រក្សាទុកក្នុងចិត្ត
