បច្ចេកទេស - ការត្រួតពិនិត្យដែលមានប្រយោជន៍មុនពេលចេញដំណើរ

"អ្នកណាចង់ធ្វើដំណើរឆ្ងាយសូមថែរក្សាសេះរបស់អ្នក" នៅពេលដែលសេះមានលក្ខណៈមេកានិចជាពិសេសអ្នកអាច "រៀបចំ" សេះស្មោះត្រង់របស់អ្នកដើម្បីឱ្យចម្ងាយរាប់រយគីឡូម៉ែត្រដែលត្រូវលេបមិនប្រែក្លាយជាកាឡាក់ស៊ីច្រើន។

សំបកកង់

កុំគិតថាត្រូវទៅណាឆ្ងាយបើសូចនាករពាក់នៅលើសំបកកង់រថយន្តរបស់អ្នកមានកំណត់។ ម៉ូតូដែលមានបន្ទុកនឹងបញ្ចប់វាហើយធ្វើឱ្យអ្នកមានគ្រោះថ្នាក់។ សម្ពាធសំបកកង់ប្រែប្រួលទៅតាមអនុសាសន៍របស់អ្នកផលិតការហៅទូរស័ព្ទទៅអ្នកចែកបៀរបស់អ្នកនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវព័ត៌មានត្រឹមត្រូវដែលជាធម្មតាអនុវត្តចំពោះសំបកកង់ត្រជាក់។ សំបកកង់ដែលគ្មានបំពង់ដែលរកឃើញនៅលើម៉ូតូភាគច្រើនអាចត្រូវបានគេពេញចិត្តដោយការបាញ់ថ្នាំដើម្បីគ្របដណ្តប់ចម្ងាយរាប់សិបគីឡូម៉ែត្រមុនពេលទៅដល់សិក្ខាសាលាដើម្បីផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់។ ការណែនាំគឺសាមញ្ញវាជាការល្អបំផុតដែលមានឧបករណ៍ជួសជុលដែលមានម្ជុល…ឬ BMW ដែលប្រអប់ឧបករណ៍មានឧបករណ៍ជួសជុលពេញលេញ។

កម្រិតសម្ពាធ

បន្ទាប់មកចូលទៅក្នុងអង្គធាតុរាវ៖ កម្រិតប្រេងម៉ាស៊ីនងាយស្រួលក្នុងការត្រួតពិនិត្យដឹងថាប្រេងទំនើបទាំងអស់លាយបញ្ចូលគ្នាក្នុងករណីដែលអ្នកត្រូវការបន្ថែមអ្វីនៅតាមផ្លូវ (ចូលចិត្តសំយោគ) ។ ការបន្ថែមប្រេងថ្មីមិនសម្អាតប្រេងចាស់ទេដូច្នេះសូមកុំពន្យារពេលផ្លាស់ប្តូរប្រេង។ ចំពោះម៉ាស៊ីនដែលធ្វើឱ្យត្រជាក់រាវកម្រិតនៅក្នុងធុងពង្រីកត្រូវតែត្រួតពិនិត្យដើម្បីជៀសវាងការឡើងកំដៅ។ ទឹកម៉ាស៊ីននឹងជួយក្នុងគ្រាអាសន្ន។ នៅទីបំផុតក្ដាប់និងហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រពេលខ្លះសមនឹងទទួលបានការបូមបន្តិចបន្តួចសម្រាប់អ្នកដែលដឹងពីរបៀបធ្វើវា (កុំធ្វើដំណើរផ្សងព្រេងមួយថ្ងៃមុនពេលចាកចេញ) ។

ខ្សែ

ប្រសិនបើខ្សែក្រវ៉ាត់ដាច់អ្នកអាចមានបញ្ហាក្នុងរយៈពេលយូរមុនពេលអ្នករកអ្នកជិះម៉ូតូរឺម៉ូតូរឺហាងលក់ម៉ូតូដែលអាចជួយអ្នកបាន (របស់សំរាប់វេសប៉ាសតែងតែធ្វើល្បិចនេះ) ។ សូមប្រុងប្រយត្ន័ជាមុនដោយដំឡើងខ្សែថ្មីឬដាក់ប្រេងរំអិលរាវខ្លះនៅក្នុងស្រោម។ នៅក្នុងករណីនៃការដាច់ខ្សែកាបហ្គាសដែលកើតឡើងមិនសូវជាញឹកញាប់ទេខ្សែរក្រាលកង់ស្តើងនិងប្រដាប់តោងតូចរបស់វាអាចជួយបានគ្រាន់តែគ្របដណ្ដប់ចម្ងាយរាប់សិបគីឡូម៉ែត្រ។

BROADCAST

ដូច្នេះបន្ថែមលើការរំអិលសង្វាក់ដូចជាមុនពេលជិះម្តង ៗ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការវាយតម្លៃពីការពាក់របស់ខ្សែសង្វាក់។ ការកន្ត្រាក់ភ្លាមៗនៃការបញ្ជូនជារឿយៗតម្រូវឱ្យមានការរឹតបន្តឹងខ្សែសង្វាក់។ ប្រយ័ត្នកុំលាតវាច្រើនពេក (ទុកចម្ងាយ ៣ ស។ ម។ ) ព្រោះវាអស់កំលាំងលឿននិងស្រូបយកថាមពល។ ចំណុចដែលតានតឹងបំផុតនឹងត្រូវបានប្រើដើម្បីលៃតម្រូវភាពតានតឹង (ការពាក់មិនស្មើគ្នាឥទ្ធិពលនៃការរត់ចេញ) ។

ផែនការ

ដោយគ្មានការរុះរើឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងអ្នកអាចពិនិត្យមើលការពាក់បន្ទះ។

ប្រសិនបើនៅសល់វេចខ្ចប់តិចជាងមួយមិល្លីម៉ែត្រសូមកុំល្បួងអារក្សព្រោះឌីសនឹងខូចប្រសិនបើវាប៉ះជាមួយដែកសំណល់អេតចាយ។

ប្រសិនបើអ្នកធ្វើបែបនេះដោយខ្លួនឯងសូមប្រយ័ត្នកុំដំឡើងទ្រនាប់ទ្រេតចុះក្រោម (ជារឿងធម្មតា) ហើយត្រូវប្រាកដថាសម្អាតស្តុងមុននឹងដាក់ទ្រនាប់ត្រឡប់មកវិញព្រោះកខ្វក់អាចចាប់ហ្វ្រាំង។

ចំណុចចាប់ផ្តើម

ប្រសិនបើអាគុយម៉ូតូរបស់អ្នកខ្មៅសូមកុំបារម្ភវាគ្មានការថែទាំ។ ប្រសិនបើជញ្ជាំងមានតម្លាភាពសូមពិនិត្យមើលកម្រិតរាវហើយបញ្ចូលជាមួយទឹកដែលគ្មានជាតិកំចាត់។ ការគិតឆ្ពោះទៅមុខកាន់តែច្រើននឹងពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃប៊ូហ្ស៊ីរបស់ពួកគេ (គម្លាតអេឡិចត្រូតការដុសខាត់ខ្សែភ្លើង) ជាមួយនឹងការកំណត់ពេលវេលាមេអំបៅដែលអាចប្រើបានសម្រាប់ឧបករណ៍ដែលមានបំផុត (តើអ្នកមាន“ រង្វាស់សម្ពាធទាប” ទេ?) អ្នកជិះរបស់អ្នកច្បាស់ជាអាចយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការបោសសំអាតសន្ទះបិទបើក។

ហើយសម្រាប់ភាពជឿជាក់បំផុត ...

ការរៀបចំសម្រាប់ភាពអាសន្នណាមួយក៏មានន័យថាធ្វើឱ្យប្រាកដថាការធានារ៉ាប់រងរបស់អ្នកគ្របដណ្តប់លើជំនួយការបែកបាក់។ ការសម្អាតម៉ូតូបានល្អនឹងធានាបាននូវទិដ្ឋភាពល្អឥតខ្ចោះ។ ការគិតទៅមុខកាន់តែច្រើននឹងផ្លាស់ប្តូរហ្វុយហ្ស៊ីបរបស់ម៉ូតូទាំងអស់មុនពេលបុកផ្លូវ ជាជាងយកប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីប (មិនសូវមានប្រយោជន៍ជាងថង់បង្គន់) ទៅជាមួយ។ ចំបើងចុងក្រោយគឺត្រូវខួងរន្ធតូចមួយនៅចុងបញ្ចប់នៃដងថ្លឹងនីមួយៗ ដើម្បីកុំឱ្យជាប់គាំងក្នុងករណីមានការធ្លាក់ចុះតិចតួច (ដងថ្លឹងមិនខូចទាំងស្រុងនោះទេ ប៉ុន្តែនៅចុងបញ្ចប់ត្រូវបានចុះខ្សោយដោយរន្ធ) . នៅក្នុងវ៉ាលីរបស់អ្នកមានឯកសាររបស់អ្នក (អាជ្ញាប័ណ្ណ ប័ណ្ណចុះឈ្មោះ ការធានារ៉ាប់រង) ទូរស័ព្ទដៃរបស់អ្នក (មិននិយាយពីការបញ្ចូលទឹកប្រាក់) ប៉ុន្តែក៏មានអេក្រង់ផ្សែង (ឬវ៉ែនតាវ៉ែនតាមួយគូដែលសមនឹងមួកសុវត្ថិភាពរបស់អ្នក) ក៏ដូចជាផ្លូវផងដែរ។ ផែនទី (GPS អាចនឹងបរាជ័យ...)

ឯកសារភ្ជាប់បានបាត់