យុទ្ធសាស្ត្របើកបរ
ការបើកបររថយន្តហាក់ដូចជារឿងសាមញ្ញ។ ចង្កូត, ប្រអប់លេខ, ហ្គាស, ហ្វ្រាំង, ទៅមុខ, បញ្ច្រាស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលសំណួរនៃការបើកបរកាន់តែទូលំទូលាយវាអាចនឹងបង្ហាញថាបច្ចេកទេសខ្លួនឯងសូម្បីតែក្នុងកម្រិតខ្ពស់ក៏អាចមិនគ្រប់គ្រាន់ដែរ។ សំខាន់ដូចគ្នាគឺយុទ្ធសាស្ត្របើកបរត្រឹមត្រូវ។
វាដូចជាបាល់ទាត់ ឬកីឡាផ្សេងទៀតបន្តិច។ យុទ្ធសាស្ត្រដែលបានជ្រើសរើសត្រឹមត្រូវអាចផ្តល់សំណងដល់ការខ្វះខាតផ្សេងទៀតរបស់អត្តពលិក រួមទាំងអ្នកដែលទាក់ទងនឹងបច្ចេកទេសផងដែរ។ ហើយដូចនៅក្នុងកីឡាដែរ ពេលបើកបររថយន្តមិនមានតែមួយទេ មានតែយុទ្ធសាស្ត្រត្រឹមត្រូវប៉ុណ្ណោះ អរគុណដែលយើងនឹងសម្រេចបាននូវគោលដៅរបស់យើង។
និយាយឱ្យសាមញ្ញ យុទ្ធសាស្ត្រត្រឹមត្រូវនៃការបើកបររថយន្តគឺត្រូវរៀបចំផែនការ និងទស្សន៍ទាយស្ថានភាពចរាចរណ៍ផ្សេងៗ ហើយរៀបចំប្រតិកម្មសមស្របជាមុន ដែលនឹងជៀសវាងផលវិបាកដែលមិនចង់បាន។ ដូចដែលជីវិតបានបង្ហាញ វាអាចមានស្ថានភាពដែលមិនបានមើលឃើញទុកជាមុនជាច្រើននៅលើផ្លូវ - ឧទាហរណ៍អាស្រ័យលើអាកាសធាតុ ស្ថានភាពផ្លូវ ឬការកកស្ទះចរាចរណ៍។ យុទ្ធសាស្ត្របើកបរត្រឹមត្រូវនឹងជួយអ្នកឱ្យជៀសផុតពីស្ថានភាពទាំងនេះជាច្រើន។
ផែនការផ្លូវ និងពេលវេលាធ្វើដំណើរ
ធាតុសំខាន់មួយនៃយុទ្ធសាស្ត្របើកបរត្រឹមត្រូវគឺការធ្វើផែនការផ្លូវត្រឹមត្រូវ។ នេះអនុវត្តជាជាងចំពោះការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ និងតំបន់ដែលយើងមិនធ្លាប់ទៅ ឬបានទៅជាយូរមកហើយ។ ទោះបីជាមានការរុករកក៏ដោយ ក៏យើងមិនអាចពឹងផ្អែកតែលើការណែនាំដោយស្វ័យប្រវត្តិរបស់យើងបានដែរ។ បណ្តាញផ្លូវល្បឿនលឿនដែលវែងជាងនេះផ្តល់ជម្រើសនៃផ្លូវហាយវេ ឬផ្លូវល្បឿនលឿន ប៉ុន្តែវាមានតម្លៃពិនិត្យមើលថាតើមានការងារផ្លូវណាមួយកើតឡើងលើពួកវាដែរឬទេ ហើយប្រសិនបើអ្នកនឹងជួបការលំបាកផ្សេងទៀតបន្ទាប់ពីចេញពីពួកគេ។ ផ្លូវសំខាន់ៗមានគុណវិបត្តិដែលជារឿយៗមានមនុស្សកកកុញ។ ប្រសិនបើមានជម្រើសបែបនេះ អ្នកប្រហែលជាចង់ពិចារណាផ្លូវថ្នាក់ទាប (ដូចជាខេត្តមួយ) ដែលអាចបញ្ចប់ខ្លីជាង និងរីករាយជាង។
ពេលវេលាចេញដំណើរក៏សំខាន់ខ្លាំងណាស់ដែរ។ វាអាស្រ័យលើចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់យើងថាតើយើងចូលចិត្តបើកបរនៅពេលថ្ងៃ ប៉ុន្តែមានចរាចរណ៍ច្រើន ឬនៅពេលយប់នៅពេលដែលផ្លូវទទេ ប៉ុន្តែការមើលឃើញកាន់តែអាក្រក់។ កុំរៀបចំផែនការធ្វើដំណើរកំឡុងម៉ោងកំពូល (ក្នុងករណីអ្នករស់នៅទីក្រុងធំ) ព្រោះយើងនឹងបាត់បង់ពេលវេលា និងភ័យច្រើននៅពេលចាប់ផ្តើម។ ប្រសិនបើមានទីក្រុងធំនៅលើផ្លូវរបស់យើង ចូរយើងរៀបចំផែនការពេលវេលានៃការឆ្លងកាត់វា ដើម្បីជៀសវាងការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅពេលព្រឹក ឬពេលរសៀល។
ប្រសិនបើយើងត្រូវការទៅដល់គោលដៅរបស់យើងក្នុងរយៈពេលមួយម៉ោងជាក់លាក់ សូមបន្ថែមយ៉ាងហោចណាស់ 10-20 ភាគរយនៃពេលវេលានោះទៅពេលវេលាធ្វើដំណើរប៉ាន់ស្មានរបស់យើង។ ប្រសិនបើវានឹងធ្វើដំណើរច្រើនម៉ោង ដល់ពេលនោះវាក៏ត្រូវបញ្ចូលពេលវេលាសម្រាប់ការសម្រាក និងការសម្រាកជាចាំបាច់ផងដែរ។ យោងតាមការសិក្សា ក្នុងអំឡុងពេល 6 ម៉ោងដំបូងនៃការធ្វើដំណើរ ភាពនឿយហត់កើនឡើងយឺតៗ (ដែលមិនមែនមានន័យថាការសម្រាកមិនគួរធ្វើឡើងនៅពេលនេះទេ) ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកវាវាយប្រហារដោយកម្លាំងកាន់តែខ្លាំង។ បន្ទាប់មកវាងាយស្រួលក្នុងការធ្វើខុស។
ការសម្រាកឆាប់ជាកត្តាសំខាន់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ។ យើងប្រាកដជាត្រូវគេងឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ និងជៀសវាងការហាត់ប្រាណខ្លាំងនៅមុនថ្ងៃចេញដំណើរ។ យើងបដិសេធទាំងស្រុងនូវគ្រឿងស្រវឹង ឬគ្រឿងញៀន។ សូម្បីតែអវត្ដមាននៃជាតិអាល់កុលក្នុងឈាមក៏មិនមែនមានន័យថាយើងមិនមានអារម្មណ៍អ្វីដែលគេហៅថាដែរ។ អស់កម្លាំងគ្រឿងស្រវឹង។
ផ្តល់កន្លែងទំនេរជុំវិញឡាន
ច្បាប់សំខាន់បំផុតមួយសម្រាប់ការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងផាសុកភាពគឺការរក្សាចម្ងាយឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ពីយានជំនិះផ្សេងទៀតនៅលើផ្លូវ។ សំខាន់ វាមិនត្រឹមតែអនុវត្តចំពោះកន្លែងនៅខាងមុខរថយន្តរបស់យើងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនៅខាងក្រោយ និងចំហៀងទៀតផង។ ហេតុអ្វីបានជាវាសំខាន់ម៉្លេះ? ជាការប្រសើរណាស់ ក្នុងគ្រាមានអាសន្ន យើងមិនមានកន្លែងណាដែលត្រូវរត់ ដើម្បីជៀសវាងការប៉ះទង្គិចនោះទេ។
ចម្ងាយទៅរថយន្តខាងមុខគួរតែត្រូវបានកំណត់ដោយយោងទៅតាមច្បាប់ 2-3 វិនាទី។ នេះមានន័យថាយើងនឹងទៅដល់កន្លែងដែលយានជំនិះនៅពីមុខយើងក្នុងរយៈពេល 2-3 វិនាទីដែលបានបង្ហាញ។ នេះគឺជាពេលវេលាដែលមានសុវត្ថិភាពក្នុងការបន្ថយល្បឿន ឬផ្លាស់ប្តូរគន្លងផ្លូវប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ក្នុងករណីមានស្ថានភាពលំបាក។ យើងពង្រីកចម្ងាយនេះក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុមិនល្អ។ មិនចាំបាច់បញ្ចុះបញ្ចូលនរណាម្នាក់ថានៅក្នុងព្រិលឬភ្លៀងចម្ងាយរវាងរថយន្តគួរតែធំជាងនៅលើផ្ទៃស្ងួត។
វាក៏មានតម្លៃផងដែរក្នុងការថែរក្សាចម្ងាយដ៏សុខស្រួលនៅពីក្រោយយើង។ ក្នុងករណីមានការចាប់ហ្វ្រាំងខ្លាំង អ្នកបើកបររថយន្តខាងក្រោយមានពេលតិចណាស់ក្នុងប្រតិកម្ម ដែលអាចនាំឱ្យមានការប៉ះទង្គិចជាមួយផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្តរបស់យើង និងរបួសស្នាមប្រេះ ដែលជាលក្ខណៈនៃការប៉ះទង្គិចបែបនេះ។ ប្រសិនបើយានជំនិះមួយរំកិលមកជិតយើងពេក សូមព្យាយាមថយក្រោយ ឬបង្កើនចម្ងាយទៅយានខាងមុខ ដើម្បីកុំឱ្យយើងចាប់ហ្វ្រាំងខ្លាំង។ យើងតែងតែអាចចាប់ហ្វ្រាំងបានយ៉ាងច្បាស់ ហើយដូច្នេះក៏បញ្ចុះបញ្ចូលអ្នកបើកបរឲ្យជែងយើង។
នេះគឺល្អសម្រាប់សុវត្ថិភាពរបស់យើង នៅពេលដែលមិនមានយានជំនិះផ្សេងទៀតនៅសងខាងនៃរថយន្តរបស់យើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះប្រហែលជាមិនអាចទៅរួចនោះទេ ដូច្នេះសូមព្យាយាមទុកកន្លែងទំនេរខ្លះនៅផ្នែកម្ខាងៗ។ សូមអរគុណដល់ចំណុចនេះ យើងអាចជួយសង្គ្រោះខ្លួនយើងដោយរត់ចូលទៅក្នុងគន្លងដែលនៅជាប់គ្នា នៅពេលដែលយើងសង្កេតឃើញរថយន្តយឺតនៅពីមុខយើងយឺតពេក ឬនៅពេលដែលយានជំនិះដែលធ្វើដំណើរក្បែរយើងចាប់ផ្តើមបត់ចូលគន្លងរបស់យើងដោយមិននឹកស្មានដល់។
ឈប់នៅភ្លើងស្តុប ឬស្ទះចរាចរណ៍
ចរាចរណ៍ធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរភាគច្រើនភ័យខ្លាច។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះមិនមានន័យថាយើងអាចបាត់បង់ក្បាលរបស់យើងនៅពេលបែបនេះទេ។ តាមទ្រឹស្តី ដោយសារការបើកបរបែបនេះជាធម្មតាកើតឡើងក្នុងល្បឿនជាច្រើនគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង យើងអាចមានលទ្ធភាពបិទចម្ងាយពីរថយន្តខាងមុខ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សូមប្រុងប្រយ័ត្នថា វាជារឿងធម្មតាណាស់ដែលការបុកគ្នាកើតឡើងក្នុងល្បឿនទាបបែបនេះ នៅពេលដែលរថយន្តដែលនៅជាប់គ្នាបុកគ្នា។ មធ្យោបាយដោះស្រាយគឺដើម្បីបង្កើនចម្ងាយនៅពីមុខយើងហើយសង្កេត (ក៏ដូចជាស្តាប់) នូវអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅពីក្រោយយើង។ ប្រសិនបើយើងសង្កេតឃើញស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ យើងមានពេលវេលា ហើយសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត កន្លែងសម្រាប់គេចខ្លួន។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បើយើងត្រូវគេវាយក៏មានឱកាសដែលយើងមិនរត់ចូលទៅបុកគល់រថយន្តខាងមុខដែរ។
យើងត្រូវតែធ្វើដូចគ្នា ពេលឈរនៅភ្លើងស្តុប។ ចម្ងាយបន្តិចទៀតក៏នឹងអនុញ្ញាតឱ្យយើងចេញដំណើរបានកាន់តែរលូន (យើងមានទិដ្ឋភាពផ្លូវប្រសើរជាងមុន) និងជៀសវាងរថយន្តដែលនៅស្ងៀម ប្រសិនបើភ្លាមៗនោះមិនព្រមស្តាប់បង្គាប់។
បើយើងបត់ឆ្វេងហើយចាំដល់វេនយើងជែងរថយន្តក្នុងទិសដៅផ្ទុយគ្នាកុំបត់កង់។ ក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិចពីខាងក្រោយ យើងនឹងត្រូវរុញនៅក្រោមកង់របស់យានជំនិះក្នុងទិសដៅផ្ទុយ។ ក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ កង់គួរដាក់ត្រង់ ហើយបត់វាតែពេលចាប់ផ្តើមបិទ។
រៀបចំផែនការសមយុទ្ធ និងការព្យាករណ៍ស្ថានភាពចរាចរណ៍
នេះប្រហែលជាចំណុចសំខាន់បំផុតដែលត្រូវចងចាំនៅពេលបើកបរ។ ពេលបើកបរ យើងក្រឡេកមើលបរិស្ថាន មិនត្រឹមតែនៅខាងមុខយើង និងពីក្រោយយើងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមើលទៅច្រើនថែមទៀត។ ដោយសារហេតុនេះហើយ ទើបយើងអាចមើលឃើញការផ្លាស់ប្តូរភ្លើង យានចាប់ផ្តើមចាប់ហ្វ្រាំង ចូលរួមចរាចរណ៍ ឬប្តូរគន្លងផ្លូវ។ អរគុណចំពោះបញ្ហានេះ យើងអាចប្រតិកម្មមុននេះ ដោយជៀសវាងការចាប់ហ្វ្រាំងភ្លាមៗ។
ច្បាប់ដ៏សំខាន់បំផុតនៃផ្លូវគឺជាគោលការណ៍នៃការជឿទុកចិត្តមានកម្រិត។ សូមអនុវត្តវាមិនត្រឹមតែចំពោះអ្នកបើកបរផ្សេងទៀតប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែចំពោះអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវទាំងអស់ - អ្នកថ្មើរជើង ជាពិសេសកុមារ ឬអ្នកស្រវឹង អ្នកជិះកង់ និងអ្នកជិះម៉ូតូ។
ប្តីប្រពន្ធបើកបរ
មធ្យោបាយដ៏ល្អក្នុងការបើកបរក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុពិបាក - យប់ ភ្លៀង អ័ព្ទ - គឺត្រូវបើកឡានពីរដែលរក្សាចម្ងាយសមរម្យរវាងពួកគេ។ ការមើលរថយន្តនៅពីមុខយើងអនុញ្ញាតឱ្យយើងទស្សន៍ទាយអ្វីដែលកំពុងរង់ចាំយើងក្នុងពេលមួយ - តម្រូវការក្នុងការបន្ថយល្បឿន ហ្វ្រាំងកាន់តែខ្លាំង ឬឧទាហរណ៍ ការកាច់ជ្រុង។ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរបែបនេះកុំភ្លេចផ្លាស់ប្តូរការបញ្ជាទិញ។ អ្នកបើកបររថយន្តខាងមុខនឹងអស់កម្លាំងលឿនជាងមុន។ ប្រសិនបើយើងបានធ្វើដំណើរតែម្នាក់ឯងនោះ ចូរយើងព្យាយាម "អញ្ជើញ" រថយន្តមួយផ្សេងទៀតឱ្យទៅជាដៃគូបើកបរបែបនេះ។ ផលប្រយោជន៍នឹងទៅវិញទៅមក។
