ខួបលើកទី XNUMX នៃគំនិតថ្មីៗ

ប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ OBRUM សព្វថ្ងៃនេះគឺជារថពាសដែក និងឧបករណ៍វិស្វកម្មជាចម្បង ប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើ និងម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើបានកាន់តែមានសារៈសំខាន់នៅក្នុងការងាររបស់ Osrodek ។ នៅក្នុងរូបថត អមដោយស្ពាន MS-20 Daglezya ។

ឆ្នាំនេះ មជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រសម្រាប់ឧបករណ៍មេកានិច "OBRUM" Sp. z oo បានប្រារព្ធពាក់កណ្តាលសតវត្សនៃសកម្មភាពរបស់ខ្លួន។ វាត្រូវបានសម្គាល់ដោយបទពិសោធន៍ដ៏សម្បូរបែប ក៏ដូចជាការសម្លឹងមើលទៅអនាគត ទាំងទាក់ទងនឹងមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវខ្លួនឯង និងទាក់ទងនឹងកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃសាធារណរដ្ឋប៉ូឡូញ។

ចាប់តាំងពីមូលដ្ឋានគ្រឹះរបស់ខ្លួន សកម្មភាពច្បាប់របស់ Ośrodek Badawczo-Rozwojowe Urządzeń Mechanicznych “OBRUM” Sp. z oo ពី Gliwice (ទោះបីជាឈ្មោះមិនបានអមជាមួយរោងចក្របច្ចុប្បន្នតាំងពីដើមដំបូងក៏ដោយ) ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងរថពាសដែក៖ ការរចនា ការអភិវឌ្ឍន៍ ការសម្របខ្លួននៃឯកសារដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណ ការអនុវត្តផលិតកម្ម ទំនើបកម្ម ឯកសារកម្រិតផ្សេងៗ និងការផលិតឧបករណ៍ជំនួយ។ ដូចជាម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើ ក្លែងធ្វើជាដើម ។ ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ ដំណោះស្រាយ OBRUM ជោគជ័យជាច្រើនបានលេចចេញឡើង រួមទាំងក្រុមគ្រួសារនៃរថយន្តដែលផលិតដោយធុងដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុន Zakłady Mechaniczne “Bumar-Łabędy” SA ដែលពាក់ព័ន្ធយ៉ាងជិតស្និទ្ធក្រោមអាជ្ញាប័ណ្ណសូវៀត ដូចជា រថយន្តជំនួយបច្ចេកទេស VZT-2 (ផ្អែកលើ T-55) រថយន្តជំនួយបច្ចេកទេស VZT-3 (ផ្អែកលើ T-72) និង-4 (ផ្អែកលើ PT-91M) ដែលជារថយន្តវិស្វកម្មផ្លូវរបស់ក្រសួងការបរទេស ( ផ្អែកលើ T-72) និងរថក្រោះ PT-91 ។ គម្រោងទំនើបភាវូបនីយកម្ម T-72 ជាច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើងផងដែរ ដែលមួយចំនួនបានចូលទៅក្នុងស៊េរីជាផ្នែកមួយនៃគ្រួសារ PT-91 ។ សព្វថ្ងៃនេះផងដែរ គម្រោងទាក់ទងនឹងយានជំនិះធុនធ្ងន់ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងជីវិតរបស់រោងចក្រ ដែលត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងផលប័ត្ររបស់វា - យើងអាចនិយាយបានឧទាហរណ៍ អ័ក្សដែលភ្ជាប់មកជាមួយនៅលើតួកង់ MS-20 Daglezia (ដែលបច្ចុប្បន្នត្រូវបានផលិតមិនមែន សម្រាប់តែកងទ័ពប៉ូឡូញប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែក៏សម្រាប់កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធប៉ូឡូញផងដែរ) ដែលជាផ្នែកមួយនៃការបញ្ជាទិញនាំចេញតូចមួយ) ឬ MS-40 ធំជាងនេះ ដែលនៅតែត្រូវបានអភិវឌ្ឍ។

OBRUM មិនត្រឹមតែជាអង្គភាពរថពាសដែកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ និងផលិតប្រព័ន្ធហ្វឹកហ្វឺន និងហ្វឹកហ្វឺនយ៉ាងស្វាហាប់ផងដែរ។ ការងារលើពួកវាត្រូវបានអនុវត្តតាំងពីឆ្នាំ 1992 ដែលជាផលផ្លែក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត គ្រួសារនៃម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើ ម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើ និងម៉ាស៊ីនហ្វឹកហាត់សម្រាប់រថក្រោះ T-72 និង PT-91 ពោលគឺឧ។ ពី SJ-01 ទៅ SJ-09 ។ តួនាទីនៃតំបន់នៃសកម្មភាព OBRUM នេះកំពុងរីកចម្រើនឥតឈប់ឈរ ហើយចំណុចរបត់ដ៏សំខាន់មួយគឺការបង្កើត Office of Simulators ក្នុងឆ្នាំ 2013 ដែលជាអង្គភាពឯកទេសដែលមានសមត្ថភាពអនុវត្តការងារលើកម្មវិធីដែលអនុវត្តដោយសហគ្រាសទាំងអស់របស់ Polska Grupa Zbrojeniowa SA និងរៀបចំដំណោះស្រាយឧទាហរណ៍ Rosomak, Borsuk, Krab, etc. .d. សម្រាប់យានប្រយុទ្ធថ្មើរជើងដែលមានកង់ "Rosomak" ប្រព័ន្ធហ្វឹកហ្វឺន SK-1 "Pluton" ត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលមានសំណុំហ្វឹកហ្វឺនជាច្រើនដែលត្រូវគ្នានឹងយានប្រយុទ្ធតែមួយ (មានទីតាំងហ្វឹកហាត់ដែលត្រូវនឹង SKMK និងផ្នែកប្រយុទ្ធរបស់ SKMB ។ ពួកគេត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយមុខតំណែងជាគ្រូនៃ SKMI) ដែលអាចត្រូវបានចាត់តាំងទៅអង្គភាពមួយ និងបណ្តុះបណ្តាលរួមគ្នាជាកងអនុសេនាតូច។ ទោះបីជាមានការទាមទារពីយោធាកាលពីឆ្នាំ 2010 ក៏ដោយ ក៏ម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើទាំងនេះមិនទាន់ត្រូវបានទិញនៅឡើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនាយកដ្ឋានក្លែងធ្វើគឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់បំផុតនៃ OBRUM ទំនើប - ភស្តុតាងនៃការនេះគឺការចែកចាយជាង 300 ក្លែងធ្វើប្រភេទផ្សេងៗ។

គ្រូបណ្តុះបណ្តាល

ការហ្វឹកហ្វឺននាវាដឹកប្រេង គឺជាកិច្ចការដ៏ថ្លៃថ្លាមួយ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាទាមទារកន្លែងទំនេរច្រើន និងការខិតខំប្រឹងប្រែងក្នុងការរៀបចំ - រឿងសំខាន់គឺថាវាត្រូវបានអនុវត្តលើយានជំនិះពិតប្រាកដ។ ដូច្នេះហើយ បន្ថែមពីលើគ្រួសារ SJ ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ OBRUM បានបង្កើតម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើពីគ្រួសារ Beskid ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបណ្តុះបណ្តាលនាវិកនៃរថយន្ត T-72 និង PT-91 (Beskid-2 M / K - រួមគ្នាជាមួយ WCBKT SA;

Beskyd-3 - រួមគ្នាជាមួយ ETC-PZL Aerospace Industries Sp. z oo ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបណ្តុះបណ្តាលនាវិកនៃរថក្រោះ Twardy) ។ ម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើទាំងពីរគឺជាឧបករណ៍ស្ថានី និងមានម៉ូឌុលបីដែលក្លែងធ្វើកន្លែងធ្វើការរបស់សមាជិកនាវិកទាំងអស់៖ មេបញ្ជាការ ខ្មាន់កាំភ្លើង និងអ្នកបើកបរ។ គ្រឿងបរិក្ខាររបស់ស្ថានីយ៍នីមួយៗគឺដូចគ្នាទៅនឹងយានជំនិះពិត។ កញ្ចប់គ្រូក៏រួមបញ្ចូលស្ថានីយ៍គ្រូផងដែរ។ កៅអីសមាជិកនាវិកនីមួយៗត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងឧបករណ៍ដែលធ្វើត្រាប់តាមប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធរបស់ធុងពិតប្រាកដ។ វ៉ែនតាសិស្សផ្តល់នូវការចូលប្រើរូបភាពនិម្មិតដែលក្លែងធ្វើចន្លោះជុំវិញយានជំនិះ គ្របដណ្ដប់លើដី ឬវត្ថុផ្សេងៗដែលនាវិកអាចជួបប្រទះនៅសមរភូមិ។ ស្រដៀងគ្នាទៅនឹងឧបករណ៍ក្លែងធ្វើដែលជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធ SK-1 "Pluton" សំណុំរួមបញ្ចូលគ្នាជាច្រើន "Beskid-2 M / K" អាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការហ្វឹកហាត់រួមគ្នានៃនាវិកជាច្រើន។ នៅក្នុងកំណែចុងក្រោយបំផុតនៃឆ្នាំ 2017 Beskyd-2 បានទទួលក្រាហ្វិកដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព (រូបភាព 3D ដែលមានគុណភាពខ្ពស់) រួមជាមួយនឹងមូលដ្ឋានទិន្នន័យដែលបានពង្រីកនៃគំរូវត្ថុ និងដី។ សមត្ថភាពនៃមុខតំណែងគ្រូត្រូវបានពង្រីក (ឧទាហរណ៍ ដោយការកែលម្អកម្មវិធីនិពន្ធស្គ្រីបលំហាត់)។ ដូច្នោះហើយ កម្មវិធីនៃស្ថានីយ៍នីមួយៗ រួមទាំងចំណុចប្រទាក់ក៏ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផងដែរ។ តំណាងនៃសកម្មភាពរបស់រថក្រោះនៅលើសមរភូមិត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង រួមទាំងគំរូគណិតវិទ្យានៃការបាញ់ផ្លោងអាវុធ។ ប្រព័ន្ធអគ្គិសនីនៃម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើក៏ត្រូវបានកែលម្អផងដែរ។

កូនពៅក្នុងគ្រួសារគឺជាធុងហ្វឹកហាត់ទំនើប Leopard 2 ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនអាល្លឺម៉ង់ Rheinmetall Electronics GmbH ។ ឧបករណ៍នេះរួមបញ្ចូលទាំងម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើជាមូលដ្ឋានជាមួយនឹងកៅអីអ្នកបើកបរ (ដាក់នៅលើវេទិកាចល័តមួយដែលមានសេរីភាពប្រាំមួយដឺក្រេ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកស្រមៃមើលចលនាពិតប្រាកដនៃរថយន្តនៅក្នុងវាល) និងកៅអីរបស់គ្រូ/ប្រតិបត្តិករ។ ដូចនៅក្នុងករណីនៃការសិក្សាដែលមានវ័យចំណាស់ដូច្នេះនៅក្នុង "កូន" វ័យក្មេងរបស់ពួកគេវិស្វករមកពី Gliwice បានយកចិត្តទុកដាក់គ្រប់លម្អិតនៃបរិយាកាសការងាររបស់អ្នកបើកបរដើម្បីឱ្យលក្ខខណ្ឌនៃការបណ្តុះបណ្តាលមានភាពជិតស្និទ្ធតាមដែលអាចធ្វើទៅបានចំពោះប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធពិតប្រាកដ។ ភាពប្រាកដនិយមនៃលំហាត់នេះត្រូវបានសម្រេចទាំងដោយសារតែការបង្ហាញត្រឹមត្រូវនៃផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្ត និងការបង្ហាញរូបភាព omnidirectional នៃការរចនាដែលផ្តល់នូវបរិយាកាសលម្អិតដែលមានគុណភាពខ្ពស់មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ (សេណារីយ៉ូដែលបានអនុវត្តក៏រួមបញ្ចូលលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុផងដែរ) ។ សមត្ថភាពក្នុងការកែសម្រួលតាមការស្នើសុំរបស់គ្រូ ក៏ដូចជាការក្លែងធ្វើការបើកបរដោយប្រើប្រអប់បើក។ ការក្លែងធ្វើដែលមើលឃើញត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ omnidirectional ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីផ្ទៃខាងក្រោយសូរស័ព្ទដែលទាក់ទងនឹងប្រតិបត្តិការរបស់ធុង ហើយការរចនារបស់វាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកំណត់ទិសដៅដែលសំឡេងនឹងមក។ អ្នកអាចបញ្ចូលគ្នានូវស្មុគស្មាញជាច្រើនចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធតែមួយ ដើម្បីបណ្តុះបណ្តាលក្រុមរងទាំងមូលក្នុងពេលតែមួយ ឧទាហរណ៍ក្នុងជួរ។ បច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវបានផ្តល់ជូននូវឧបករណ៍ក្លែងធ្វើបែបនេះចំនួនបីឈុត។