Suzuki Swift Sport - តើម៉ាស៊ីនក្ដៅដែលមានប្រយោជន៍យ៉ាងណា?
មាតិកា
Suzuki Swift Sport មិនមែនជាជម្រើសច្បាស់ទេនៅពេលដែលវាមកដល់ចំណុចក្តៅ។ អ្នកខ្លះនឹងមិនបញ្ចូលវាក្នុងថ្នាក់នេះទេ។ ហើយវាជាការសប្បាយជាខ្លាំងក្នុងការបើកបរក្នុងតម្លៃដ៏តូច។ តើមានអ្វីផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងជំនាន់ថ្មី? យើងបានពិនិត្យអំឡុងពេលធ្វើតេស្តដំបូង។
Suzuki Swift Sport បានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ 2005 ។ ទោះបីជាវាត្រូវបានព្យាយាមជាញឹកញាប់ដើម្បីរួមបញ្ចូលជាមួយនឹងម៉ូដែល hatch ក្តៅដែលប្រកួតប្រជែងក៏ដោយ Suzuki ប្រហែលជាស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការចូលរួមក្នុងបន្សំបែបនេះ។ គាត់បានបង្កើតឡានដែលរីករាយក្នុងការបើកបរ វារំលេចអារម្មណ៍ ប៉ុន្តែមិនមែនដោយចំណាយលើការអនុវត្តជាក់ស្តែងនោះទេ។ ការប្រើប្រាស់ទូទៅរបស់វាជារថយន្តក្រុងគឺជាចំណុចសំខាន់នៃការរចនា។ ស្ទើរតែសំខាន់ដូចជាទម្ងន់ខ្លួនទាប។
មើលទៅទំនើប
ចាប់តាំងពី Suzuki Swift ដំបូងបានបង្ហាញខ្លួននៅលើទីផ្សារ រូបរាងរបស់វាបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង។ អ្នករចនាត្រូវដោះស្រាយរូបរាងប្លែកៗ ពីព្រោះការផ្លាស់ប្តូរទៅជំនាន់ទីពីរគឺដូចជាការលើកមុខឆ្ងាយបន្តិច ហើយមិនចាំបាច់ជាម៉ូដែលថ្មីទាំងស្រុងនោះទេ។
ជំនាន់ថ្មីបន្តមើលទៅក្រោយ ហើយវាក៏នឹកឃើញដល់ជំនាន់មុនរបស់វាដែរ - រូបរាងនៃភ្លើងខាងមុខ និងខាងក្រោយ ឬគម្របរថយន្តដែលលើកឡើងបន្តិច។ នេះជាទង្វើដ៏ល្អមួយ ព្រោះដឹងជំនាន់មុន យើងអាចទាយបានយ៉ាងងាយថាម៉ូដែលណាដែលយើងកំពុងមើល។ Swift មានតួអក្សរផ្ទាល់ខ្លួន។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយតួអង្គនេះកាន់តែទំនើប។ រូបរាងកាន់តែច្បាស់ ចង្កៀងមុខមានអំពូល LED ពេលថ្ងៃ យើងមានក្រឡាចត្រង្គបញ្ឈរធំ បំពង់ទុយោភ្លោះនៅខាងក្រោយ កង់ទំហំ 17 អ៊ីង - ការប៉ះបែបស្ព័រស្រាលៗ ដើម្បីជួយបំភ្លឺក្នុងទីក្រុង។
ខាងក្នុងស្អាត ប៉ុន្តែពិបាក
ការរចនាផ្ទាំងគ្រប់គ្រងគឺពិតជាសំពីងសំពោងតិចជាងអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វា - វាមើលទៅស្អាតណាស់ ប្រសិនបើសាមញ្ញ។ ភាពខ្មៅត្រូវបានខូចដោយឆ្នូតក្រហម ហើយមានអេក្រង់ធំមួយនៅចំកណ្តាលកុងសូល។ យើងនៅតែដំណើរការម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយដៃ។
ដៃចង្កូតដែលមានរាងសំប៉ែតគឺនឹកឃើញដល់សេចក្តីប្រាថ្នាកីឡារបស់ Swift ប៉ុន្តែក៏ផ្ទុកលើសទម្ងន់បន្តិចជាមួយនឹងប៊ូតុង — ប៊ូតុងជាច្រើនប្រភេទ។ នាឡិកាកីឡាដែលមាន tachometer ពណ៌ក្រហមមើលទៅស្រស់ស្អាត។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយរូបរាងមិនមែនជាអ្វីគ្រប់យ៉ាងទេ។ ផ្ទៃខាងក្នុងធ្វើឱ្យមានចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូងដ៏ល្អ ប៉ុន្តែនៅពេលពិនិត្យកាន់តែជិត សម្ភារៈភាគច្រើនប្រែទៅជាប្លាស្ទិករឹង។ ពេលកំពុងបើកបរ នេះមិនរំខានយើងទេ ពីព្រោះយើងអង្គុយលើកៅអីកីឡាជាមួយនឹងទ្រនុងក្បាលដែលភ្ជាប់មកជាមួយ និងរក្សាដៃរបស់យើងនៅលើដៃចង្កូតស្បែក។ កៅអីមានរាងច្រើន ប៉ុន្តែចង្អៀតពេកសម្រាប់អ្នកបើកបរខ្ពស់។
Suzuki Swift Sport ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ និងត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការធ្វើដំណើរក្នុងទីក្រុង។ ដូច្នេះ កន្លែងទំនេរនៅក្នុងកាប៊ីនគឺអាចទ្រាំទ្របាន ហើយវាលើសពីគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរម្នាក់ ហើយបរិមាណនៃបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់គឺ 265 លីត្រ។
បុរសមិនរស់នៅដោយបង្ខំតែម្នាក់ឯងទេ។
Swift Sport ដំបូងទទួលបានការគោរពដោយយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំង។ Suzuki hot hatch ទទួលបានម៉ាស៊ីន 1.6 revving ជាមួយនឹង pistons ក្លែងក្លាយ ដូចនៅក្នុងរថយន្តខ្លាំងមែនទែន។ ថាមពលប្រហែលជាមិនធ្វើឱ្យអ្នកភ្ញាក់ផ្អើលទេ - 125 hp ។ មិនមែនជាស្នាដៃនោះទេ ប៉ុន្តែពួកគេបានធ្វើឱ្យគាត់ក្លាយជាក្មេងទីក្រុងដែលមានសមត្ថភាពខ្លាំង។
Suzuki Swift Sport ថ្មីមិនសូវខ្លាំងទេសូម្បីតែផ្នែកម៉ាស៊ីនក្ដៅក្នុងទីក្រុងក៏ដោយ។ ប្រសិនបើយើងត្រូវហៅវាថាជាឧទាហរណ៍ យើងអាចទិញរថយន្ត Ford Fiesta ដែលមានម៉ាស៊ីន 140 hp ហើយវាមិនទាន់មានកំណែ ST នៅឡើយទេ។ ហើយនេះជាកម្លាំងរបស់រថយន្ត Suzuki បែបស្ព័រ?
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះជាលើកទីមួយហើយដែលម៉ាស៊ីន 1.4 supercharged ត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ជាលទ្ធផលលក្ខណៈនៃកម្លាំងបង្វិលជុំគឺមានភាពធូររលុងហើយកម្លាំងបង្វិលអតិបរមាគឺ 230 Nm ចន្លោះពី 2500 ទៅ 3500 rpm ។ យ៉ាងណាមិញ នេះមិនមែនមានន័យថាគួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍នៅទីនេះទេ។ នោះជាការលំបាក។ Swift Sport ដំបូងមានទម្ងន់ជាងមួយតោន។ មួយទៀតគឺស្រដៀងគ្នា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវេទិកាថ្មីនេះបានកាត់បន្ថយទម្ងន់ដល់ 970 គីឡូក្រាម។
យើងបានសាកល្បង Swift នៅតំបន់ភ្នំនៃ Andalusia ប្រទេសអេស្ប៉ាញ។ នៅទីនេះគាត់បង្ហាញពីផ្នែកដ៏ល្អបំផុតរបស់គាត់។ ទោះបីជាការបង្កើនល្បឿនសម្រាប់ប្រអប់ក្តៅមិនធ្លាក់ចុះក៏ដោយព្រោះ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងដំបូងលេចឡើងនៅលើតុបន្ទាប់ពី 8,1 វិនាទីវាទប់ទល់នឹងវេនបានយ៉ាងល្អ។ សូមអរគុណដល់ការព្យួរដែលរឹងជាងបន្តិច និងមូលដ្ឋានកង់ខ្លី វាមានឥរិយាបទដូចជា kart ។ តាមព្យញ្ជនៈ។ ប្រអប់លេខប្រាំមួយល្បឿនគឺរលូនណាស់ ហើយប្រអប់លេខចុចចូលជាមួយការចុចដែលអាចស្តាប់បាន។
គួរឲ្យអាណិតណាស់ បើទោះជាយើងឃើញបំពង់ផ្សែងពីរនៅខាងក្រោយក៏ដោយ ក៏យើងមិនសូវឮពីពួកគេដែរ។ នៅទីនេះម្តងទៀតផ្នែក "មានប្រយោជន៍" នៃកីឡាបានកាន់កាប់ - វាមិនខ្លាំងពេកនិងមិនអាក្រក់ពេក។ សមស្របសម្រាប់ការបើកបរប្រចាំថ្ងៃ។
ម៉ាស៊ីនតូច និងរថយន្តស្រាល ក៏សន្សំសំចៃប្រេងបានល្អដែរ។ យោងតាមក្រុមហ៊ុនផលិតវាប្រើប្រាស់ 6,8 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងទីក្រុង 4,8 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រនៅលើផ្លូវហាយវេនិងជាមធ្យម 5,6 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងនឹងពិនិត្យនៅស្ថានីយ៍ជាញឹកញាប់។ ធុងសាំងផ្ទុកបានតែ 37 លីត្រប៉ុណ្ណោះ។
រថយន្តឌីណាមិកក្នុងតម្លៃសមរម្យ
Suzuki Swift Sport មានភាពទាក់ទាញជាពិសេសនៅក្នុងការគ្រប់គ្រងរបស់វា។ ទម្ងន់ទប់ស្កាត់ទាប និងការព្យួររឹងធ្វើឱ្យវាមានភាពរហ័សរហួនបំផុត ប៉ុន្តែវាមិនមែនជារថយន្តសម្រាប់អ្នកដែលចូលចិត្តបង្ហាញមនុស្សគ្រប់គ្នាថាពួកគេមានរថយន្តលឿនបំផុតនោះទេ។ មានថាមពលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើឱ្យការជិះមានភាពរីករាយ ប៉ុន្តែមួកក្តៅដែលប្រកួតប្រជែងភាគច្រើនមានថាមពលខ្លាំងជាង។
ប៉ុន្តែពួកគេក៏មានតម្លៃថ្លៃជាងផងដែរ។ Suzuki Swift Sport មានតម្លៃ PLN 79 ។ ខណៈពេលដែលវាហាក់បីដូចជា Fiesta ST ឬ Polo GTI ស្ថិតនៅក្នុងលីគដូចគ្នា Suzuki មានស្តុកច្រើនណាស់ក្នុងតម្លៃនេះ នៅពេលដែលយើងជិតដល់ 900 ក្នុងតម្លៃនៃ Polo ដែលមានបំពាក់យ៉ាងល្អ។ zloty ។
ខណៈពេលដែលមនុស្សជាច្រើននឹងជ្រើសរើសរថយន្តខ្លាំងជាងនេះ អ្នកបើករថយន្ត Swift នឹងមានស្នាមញញឹមដូចគ្នានៅលើមុខរបស់ពួកគេ ដោយសារតែភាពរីករាយនៃការបើកបររថយន្តម៉ូដែលជប៉ុនមិនខ្វះទេ។
