Suzuki Swift Sport, HP កាន់តែច្រើន និងឧបករណ៍សម្បូរបែប - រថយន្តស្ព័រ
រថយន្តស្ព័រ

Suzuki Swift Sport, HP កាន់តែច្រើន និងឧបករណ៍សម្បូរបែប - រថយន្តស្ព័រ

ប្រហែលជាអ្នកអានដែលលះបង់បំផុតនឹងចងចាំពីចំងាយនេះ អេកតូយ៉ា ៤ ឆ្នាំមុនកាលពីតូច ស៊ូហ្សុគី ពណ៌ក្រហមអាចតាមទាន់រថយន្ត Porsche Cayman ។ វាធ្វើឱ្យអ្នករាល់គ្នាភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងតួលេងដែលងាយនឹងបញ្ចេញភាពយឺតយ៉ាវ។

អ្វីៗបានផ្លាស់ប្តូរបន្តិចនៅថ្ងៃនេះ។ ក្រុមហ៊ុន Suzuki ប្រកាសជាផ្លូវការថាខ្លួនបានស្តាប់នូវតម្រូវការរបស់អតិថិជនដែលបានទាមទារ។ ឧបករណ៍ទីប្រាំមួយ សម្រាប់ផ្លូវហាយវេ តាមពិតឥឡូវនេះអ្នកអាចនិយាយបានក្នុងល្បឿន ១៣០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងដោយមិនខ្វល់ពីដៃអ្នកឡើយ ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនបានកំណត់នៅ 3.400 ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយបន្ថែមលើនេះវាហាក់ដូចជាអ្នកបច្ចេកទេសបានផ្តោតជាចម្បងលើពាក្យ“ ការកេងប្រវ័ញ្ច” ។ ពីគីឡូម៉ែត្រដំបូងតម្រុយលេចឡើងបន្តិចម្តង ៗ ដែលនិយាយអំពីរថយន្តដែលមិនមានបំណងសម្រាប់តែការបើកបរ៖កាប៊ីនយន្ដហោះ è មានអ៊ីសូឡង់ល្អ ពីម៉ាស៊ីនកង់និងខ្យល់និង ការផ្អាក ពួកគេនឹងមិនផ្លុំត្រានៅក្នុងរន្ធ "ធ្ងន់ធ្ងរ" ដំបូងឡើយ។

វិធីនេះក្នុងកំឡុងពេលប្រញាប់អ្នកនឹងមានពេលច្រើនដើម្បីរីករាយ។ ឧបករណ៍ da sedan ប្រណីត.

លើកលែងតែ អាកាសធាតុស្វ័យប្រវត្តិ, វិទ្យុ с ឧបករណ៍ភ្ជាប់យូអេសប៊ី e ប៊្លូធូសដោយមិនប្រើដៃ, រួមបញ្ចូលផងដែរនៅក្នុងតម្លៃ ត្រួត​ពិនិត្យ​ពេល​បើកបរ и ចង្កៀងមុខ xenon.

អ្នកនឹងកាន់តែរីករាយនៅពេលដឹងថាម៉ាស៊ីនចំណុះ ១,៦ លីត្រត្រូវបានបង្កើនកម្លាំង ១១ សេសប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដើម្បីគោរពតាមច្បាប់។ អឺ ៤ដែលលះបង់ផលិតភាពតិចតួចដល់អាសនៈនៃបរិស្ថានវិទ្យា។

ភាពជោគជ័យ i អាជីវកម្ម ខ្សែស្រឡាយមួយ ពន្លូត ការផ្លាស់ប្តូរ, ម៉ាស៊ីន។ វាមើលទៅមិនដូចនោះទេ perky ដូចករណីមុនដែរវាបានទទូចលើឧស្ម័នអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ។

ហើយបន្ទាប់មកអ្នកមានអារម្មណ៍ថាអវត្តមាននៃកំណត់សំគាល់ដែលបាននិយាយ ទឹកស្អុយ, ស្ងាត់ពេក សម្រាប់ម្រេចកីឡា។

វាមិនទាន់ចប់នៅឡើយទេព្រោះអារម្មណ៍ដែលបានមកពី ដៃចង្កូត e កាត់ក្រោម ឆ្លុះបញ្ចាំងពីធម្មជាតិនៃកីឡា៖ ស្វាហាប់ e សប្បាយជានិច្ច, ការប្រណាំងអាច.

នេះជាមូលហេតុដែលកន្ទុយខំប្រឹងចូលរួមក្នុងការប្រកួតទោះបីជា ESP ត្រូវបានបិទក៏ដោយដោយរីករាយលោតចូលជ្រុងហើយបញ្ចេញឧស្ម័ន។ តម្រងលៃតម្រូវបានយ៉ាងល្អហើយអាចសម្របទៅនឹងប្រភេទផ្លូវណាមួយហើយចង្កូតត្រលប់មកវិញនូវអារម្មណ៍ត្រឹមត្រូវ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើអ្នករត់ចូលទៅក្នុងចង្វាក់ចំរុះចំរុះពី Playstation បន្តិច រមៀល និងផ្នែកខាងក្រោយដែលត្រូវបានកែសំរួលយ៉ាងល្អចំពោះកង់ខាងមុខប៉ុន្តែមិនរីករាយទេ។ សម្រាប់រថយន្តធុនស្រាលជាងពេលមុន។

ដូច្នេះកំណែ A ត្រូវបានរំពឹងទុកក្នុងឆ្នាំ ២០១២ ។ ច្រក ៤.

បន្ថែមមតិយោបល់