Suzuki Splash - ការធ្វើតេស្តដំណើរការនិងបន្ទុក

ចំនុចមួយដែលយើងកត់សម្គាល់នៅពេលសរសេរអំពី Suzuki Splash គឺម៉ាស៊ីនដែលមានថាមពលខ្លាំងដែលដំណើរការនៅក្រោមក្រណាត់របស់វា និងថាមពលដ៏រីករាយដែលអង្គភាពនេះផ្តល់ឱ្យ។ ដូច្នេះ យើងបានសម្រេចចិត្តពិនិត្យមើលថាតើនិស្ស័យនេះអ្នករស់នៅទីក្រុងជប៉ុននឹងរក្សាបានកម្រិតណា នៅពេលដែលយើងចង់ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពេញលេញពីសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនរបស់គាត់។

រថយន្ត A-segment មិន​ត្រូវ​បាន​គេ​ស្គាល់​ថា​មាន​សមត្ថភាព​ខ្ពស់​ទេ ព្រោះ​គ្មាន​នរណា​ទាមទារ​វា​ពី​ពួក​គេ។ ជួរម៉ាស៊ីននៃយានជំនិះបែបនេះភាគច្រើនមានម៉ាស៊ីនតូចៗ ជាញឹកញាប់មាន 3 ស៊ីឡាំង ដែលគួរតែធានាបាននូវការផលិត និងចំណាយប្រតិបត្តិការទាប។ Splash ក៏ផ្តល់ជូននូវម៉ាស៊ីនបែបនេះផងដែរ - ម៉ាស៊ីន 1 លីត្រដែលមានកម្លាំង 68 hp ដែលបង្កើនល្បឿនវាដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 14,7 វិនាទីដែលលើសពីគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងចរាចរណ៍ទីក្រុង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គំរូដែលយើងបានសាកល្បងត្រូវបានបំពាក់ដោយជម្រើសដ៏មានឥទ្ធិពលជាងនេះ - ឯកតា 1.2 លីត្រដែលមានកម្លាំង 94 hp ដែលអនុញ្ញាតឱ្យ Splash បង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 12 វិនាទី។ ល្បឿន​លឿន។ នេះត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយការក្រឡេកមើលកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា - 118 Nm គឺមិនច្រើនទេសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 94 hp ហើយតម្លៃនេះត្រូវបានសម្រេចត្រឹមតែ 4800 rpm ពោលគឺមុនពេលដែលអង្គភាពអភិវឌ្ឍថាមពលអតិបរមា (5500 rpm) ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បទពិសោធន៍នៃការបើកបរតាមប្រធានបទមិនបញ្ជាក់ពីភាពទុទិដ្ឋិនិយមនេះទេ ដែលជាផ្នែកមួយដោយសារតែពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ។ ដូច្នេះសូមមើលថាតើអារម្មណ៍ទាំងនេះត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងចំនួនពិបាក។

ការរៀបចំ

យើងអនុវត្តការសាកល្បងរបស់យើងដោយប្រើ driftbox, i.e. ឧបករណ៍ដែលអាចវាស់ស្ទង់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រជាច្រើនដោយប្រើសញ្ញា GPS (ការបង្កើនល្បឿនដល់តម្លៃផ្សេងៗ ភាពបត់បែន ល្បឿនអតិបរមា ពេលវេលាបង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងពេលវេលាឈប់ និងអ្នកផ្សេងទៀតជាច្រើន)។ យើងចាប់អារម្មណ៍លើចំណុចមូលដ្ឋានបំផុតដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលសម្រាប់នរណាម្នាក់ក្នុងការវិនិច្ឆ័យពួកគេ - ការបង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និង "ភាពបត់បែន" ដែលជាពេលវេលាដែលត្រូវការដើម្បីបង្កើនល្បឿនពី 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី 4 ។ . Splash ត្រូវ​បាន​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ដឹក​មនុស្ស 5 នាក់ និង​មាន​សមត្ថភាព​ផ្ទុក​ទម្ងន់ 435 គីឡូក្រាម។ ដូច្នេះយើងបានសម្រេចចិត្តពិនិត្យមើលថាតើអ្នកដំណើរបន្ថែមប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការរបស់វាយ៉ាងដូចម្តេច - ពីរថយន្តដែលមានអ្នកបើកបរម្នាក់រហូតដល់អ្នកដំណើរពេញមួយក្រុម។

លទ្ធផល​តេ​ស្ត

ចូរចាប់ផ្តើមដោយពិនិត្យមើលទិន្នន័យរបស់អ្នកផលិត - Splash គួរតែចំណាយពេល 12 វិនាទីដើម្បីឈានដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ លទ្ធផលល្អបំផុតដែលយើងអាចទទួលបានគឺ 12,3 វិនាទី ដែលនៅជិតទិន្នន័យកាតាឡុក ហើយយើងអាចសន្មត់ថា "កត្តាមនុស្ស" ទទួលខុសត្រូវចំពោះភាពខុសគ្នា។ ភាពបត់បែននៃប្រអប់លេខទី 4 60-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងដែលយើងទទួលបានគឺ 13,7 វិនាទី ដែលជាមធ្យមគួរសម ហើយការបង្កើនល្បឿនរបស់ Splash ហាក់ដូចជាប្រើជារៀងរហូត ដោយចាំបាច់ត្រូវប្តូរទៅកន្លែងទីពីរនៅពេលជែង។

ហើយ​តើ​យើង​នឹង​ទទួល​បាន​តម្លៃ​អ្វី​តាម​រយៈ​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​ជាមួយ​មនុស្ស​ច្រើន​នាក់? ជាមួយនឹងអ្នកដំណើរដំបូងនៅលើយន្តហោះរួចហើយ រថយន្តហាក់ដូចជាមិនសូវមានកន្លែងស្នាក់នៅ។ នេះបញ្ជាក់ពីលទ្ធផលនៃការរត់ទៅ "រយ" - 13,1 វិនាទី។ មនុស្សទីបី (ស្រាលជាងអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់គាត់) បានធ្វើឱ្យលទ្ធផលនេះកាន់តែអាក្រក់ទៅ ៗ ដោយ 0,5 វិនាទី។ មនុស្សបួននាក់អាចគ្រប់គ្រងបាន 15,4 វិនាទី ហើយជាមួយនឹងការបំពេញបន្ថែមពីមនុស្សនោះ Splash បានបង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 16,3 វិនាទី ម៉ៃក្រូវ៉ាន់ Suzuki ដែលមានបន្ទុកធ្ងន់មានការស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការបង្កើនល្បឿនជាពិសេសនៅក្នុងប្រអប់លេខខ្ពស់។ វាត្រូវចំណាយពេល 80 វិនាទីដើម្បីឡើងដល់ 10,5 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដូច្នេះសម្រាប់ការបង្កើនល្បឿនបន្ថែម 20 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (នៅពេលអ្នកប្តូរទៅប្រអប់លេខទីបី) អ្នកត្រូវរង់ចាំជិត 6 វិនាទី។

ការធ្វើតេស្តភាពរហ័សរហួន (60-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី 4) គឺប្រសើរជាង - រថយន្តដែលមានអ្នកដំណើរពេញលេញបានចំណាយពេល 16,4 វិនាទីដើម្បីឈានដល់ល្បឿនដែលមានត្រឹមតែ 2,7 វិនាទីយឺតជាងអ្នកបើកបរម្នាក់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះមិនមែនជាការលួងលោមច្រើននោះទេ ហើយប្រសិនបើយើងចង់វ៉ាដាច់ Splash នៅលើផ្លូវ យើងត្រូវជ្រើសរើសឧបករណ៍ដែលមានកម្រិតទាបបំផុត។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

អារម្មណ៍ជាប្រធានបទរបស់យើងអំពីសក្ដានុពលដ៏ល្អរបស់ Suzuki microvan មិនត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងទាំងស្រុងនៅក្នុងតួលេខនោះទេ។ បាទ រថយន្តឆ្លើយតបនឹងការបន្ថែមហ្គាស ហើយការជិះគឺរីករាយណាស់ ប៉ុន្តែបានផ្តល់ថាយើងកំពុងបើកបរជុំវិញទីក្រុងតែម្នាក់ឯង ប្រហែលជារួមគ្នា ហើយយើងនឹងមិនបើកបរជាមួយនរណាម្នាក់ឡើយ។ ប្រសិនបើយើងចង់ប្រើសក្ដានុពលនៃម៉ាស៊ីន យើងនឹងកត់សម្គាល់បានភ្លាមៗថា លើកលែងតែប្រអប់លេខពីរដំបូង វាមិនសូវមានឆន្ទៈក្នុងការវិល និងអស់កម្លាំងច្បាស់ទេ ជាពិសេសប្រសិនបើមនុស្សជាច្រើនកំពុងបើកបររថយន្ត។ ជាការពិតណាស់ ការប្រេះស្រាំមិនមែនជាឧបសគ្គទេ សូម្បីតែនៅលើផ្លូវក៏ដោយ ប៉ុន្តែនៅពេលបើកបរនៅកន្លែងណាមួយជាក្រុមធំ អ្នកត្រូវប្រកាន់ខ្ជាប់នូវស្ទីលបើកបរដោយស្ងប់ស្ងាត់ ហើយប្រសិនបើអ្នកចង់ជែងអ្វីមួយ ត្រូវខ្យល់ប្រអប់លេខឱ្យបានច្រើន។