អបិយជំនឿ F1: លេខ 13 - រូបមន្ត 1

គាត់មិនបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងឡានតែមួយអស់រយៈពេល ៣៦ ឆ្នាំហើយពីមុនមានតែអ្នកបើកបរបីនាក់ប៉ុណ្ណោះដែលប្រើវា។

La សំណាងល្អ in F1 អាជីវកម្មធ្ងន់ធ្ងរ៖ ក្នុងរយៈពេល ៣៦ ឆ្នាំ លេខ ៨ វាមិនមាននៅក្នុងរថយន្តដែលមានកៅអីតែមួយទេហើយរហូតមកដល់កាលបរិច្ឆេទមានតែអ្នកបើកបរអកុសល ៣ នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលបានប្រើវា។

អ្នកជិះដំបូងដើម្បីល្បួងវាសនាគឺជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ Mauric វ៉ុន Strachwitz, ម្ល៉ោះហើយ 1953 នៅ​ពីក្រោយ​កង់ MSM បើកដំណើរការ (រថយន្តដែលមានមូលដ្ឋានលើអូរីលីយ៉ានិងបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន ១.៥) បានសម្រេចចិត្តចុះឈ្មោះចូលរៀន កម្មវិធី Grand Prix របស់អាល្លឺម៉ង់... គាត់មិនបានចូលរួមក្នុងការប្រណាំងឡើយព្រោះអាជ្ញាប័ណ្ណរបស់គាត់ត្រូវបានព្យួរដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍កាលពីប៉ុន្មានសប្តាហ៍មុន។

в 1963 ដល់វេនម៉ិកស៊ិកហើយ ម៉ូសេសូឡាណាដែលបានជ្រើសរើសលេខនេះដើម្បីជួបជាមួយអ្នកព្យាបាលដំបូងរបស់គាត់នៅផ្ទះជាមួយ BRM ពី Scuderia Centro Sud ។ គាត់បានបញ្ចប់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ទី ១១ ប៉ុន្តែមិនបានឆ្លងកាត់ទីបញ្ចប់ដោយសារតែម៉ាស៊ីនដំណើរការខុសប្រក្រតីហើយនៅក្នុងការប្រណាំងចំនួន ៧ លើកក្រោយទោះបីមានការផ្លាស់ប្តូរការសម្តែងក៏ដោយគាត់បានបញ្ចប់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ទី ១០ ជាលទ្ធផលល្អបំផុត។ គាត់បានទទួលមរណភាពនៅឆ្នាំ ១៩៦៩ ក្នុងអាយុ ៣៣ ឆ្នាំពេលកំពុងឡើងភ្នំ McLaren ។

រូបរាងចុងក្រោយនៃលេខនេះនៅក្នុងសៀកមានតាំងពី 1976 នៅពេលដែលអង់គ្លេស ឌីវីណាហ្គាលីសា (រូបភាព) បើកបរម្នាក់ សេទីហ្ស រថយន្តម៉ាកហ្វដខូសវើតបានបរាជ័យក្នុងការទទួលបានពានរង្វាន់ហ្គ្រេនព្រីក។ នៅឆ្នាំ ១៩៧៨ គាត់បានឡើងដល់ចំណាត់ថ្នាក់ទី ២៤ និងប្រកួតប្រជែងក្នុងកម្មវិធី Grand Prix ពីរផ្សេងទៀតប៉ុន្តែមិនដែលឈានដល់ការប្រកួតឡើយ។

ស្ថានភាព 17ចាត់ទុកថាមិនសប្បាយចិត្តតែនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលី៖ បារាំង ហ្សង់-ព្យែរចារី រួមជាមួយនោះគាត់បានរត់ ៤១ GP ដោយទទួលបានទីតាំងបង្គោលពីរលើកល្អបំផុតនិងវេទិកា។ អ្នកជិះប្រាំនាក់ក៏ឈ្នះជាមួយលេខនេះនៅក្នុងឡានតែមួយ៖ លោក Graham Hill (ហូឡង់ឆ្នាំ ១៩៦២) ជីមក្លាក (បែលហ្ស៊ិកឆ្នាំ ១៩៦៥) ហ្សង់-ព្យែរប៊ែលធីស (ម៉ូណាកូឆ្នាំ ១៩៧២) លោក Alan Jones (អូទ្រីសឆ្នាំ ១៩៧៧) អ៊ី ចននីហឺប៊ឺត (អឺរ៉ុបឆ្នាំ ១៩៩៩) ។

យើងបញ្ចប់ប្រវតិ្តសាស្រ្តនៃ numerology នៅក្នុង F1 ដោយមានរឿងព្រេងនិទាន៖ ពេលណា ម៉ៃឃើល Schumacher ត្រលប់ទៅប្រណាំងសៀកវិញក្នុងឆ្នាំ ២០១០ គាត់បានសួរមិត្តរួមក្រុមរបស់គាត់ឈ្មោះនីកូរ៉ូសបឺកថាតើគាត់អាចទទួលបានទេ លេខ ៨ ជំនួសឱ្យលេខ ៤ ដូចដែលគាត់ជឿជាក់ថាមិនដែលមានអ្នកជិះណាម្នាក់ធ្លាប់ផលិតជើងឯកពិភពលោកដែលមានលេខនោះបោះពុម្ពលើឡានរបស់គាត់ឡើយ។

មិនត្រឹមត្រូវ៖ កំឡុងពេល ការប្រណាំងស្វ៊ីស Grand Prix ពី 1954 ជាក់លាក់ Juan Manuel Fangio តាមគណិតវិទ្យាគាត់បានឈ្នះពានរង្វាន់ពិភពលោកទី ២ របស់គាត់នៅពេលបើកបររថយន្តដែលមានលេខ ៤ ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ, វាគឺជាការមួយ រថយន្ត Mercedes...