គោះនៅក្នុងការផ្អាករថយន្ត
គោះលើការព្យួរ មិនយូរមិនឆាប់លេចឡើងនៅលើរថយន្តណាមួយ។
វាអាចមានហេតុផលជាច្រើនសម្រាប់ការកើតឡើងរបស់វា - បញ្ហាជាមួយនឹងតួ, ប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវនៃរថយន្ត, អាកប្បកិរិយាមិនសមរម្យចំពោះការបង្ការជាដើម។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណមូលហេតុនៃការបំបែកនិងអ្វីដែលត្រូវធ្វើក្នុងករណីនេះសូមអានលម្អិតបន្ថែមទៀតនៅក្នុងអត្ថបទនេះ។
ការគោះនៅក្នុងការព្យួរខាងមុខ
ជាអកុសល, មិនអាចប្រាប់ដោយត្រចៀកនោះពិតជាគោះ។ ដូច្នេះនៅពេលធ្វើការវិនិច្ឆ័យដោយខ្លួនឯង អ្នកត្រូវពិនិត្យមើលឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់, ចុងដំបង, របារប្រឆាំងនឹងការវិល, ដៃព្យួរខាងមុខ, ដៃចង្កូត, ប្លុកស្ងាត់, ទ្រនាប់បាល់។ មូលហេតុទូទៅនៃការគោះគឺការបរាជ័យនៃការផ្សាភ្ជាប់កៅស៊ូ។ ផ្នែកកៅស៊ូទាំងអស់មិនត្រូវប្រេះ ឬខូចឡើយ។ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញមានពិការភាព អ្នកគួរតែជំនួសពួកគេភ្លាមៗ។
មូលហេតុដែលអាចកើតមាននៃការគោះ និងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យរបស់ពួកគេ។
មូលហេតុនៃការគោះអាចជាផ្នែកណាមួយដែលជាផ្នែកមួយនៃការព្យួរ។ មូលហេតុទូទៅបំផុតនៃការព្យួរផ្នែកខាងមុខគឺ៖
ធ្វើការវិភាគលើការព្យួរដោយខ្លួនឯង។
- ពាក់ចុងនៃកំណាត់ចង្កូត;
- ការបរាជ័យនៃការស្រូបយកឆក់
- ការពាក់នៃគ្រាប់បាល់ bearings;
- ការខូចខាតដល់ហ៊ីងកៅស៊ូ - ដែក;
- ការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃ struts នៃឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់;
- ពាក់ឧបករណ៍គាំទ្រនិងព្យួរ;
- ការបន្ធូរគ្រាប់និងប៊ូឡុងនៃការតោងនៃថ្នាំងប្រព័ន្ធ;
- ពាក់ស្រោមពូក និងជ័រកៅស៊ូ - ដែកនៃដំបង;
- ការអភិវឌ្ឍនៃ hub bearings;
- អតុល្យភាពដ៏ធំនៃកង់ឬការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃថាសកង់;
- ដីល្បាប់ឬការបំបែកនៃនិទាឃរដូវព្យួរ។
ចូរយើងពិនិត្យមើលឱ្យបានដិតដល់នូវមូលហេតុទាំងនេះ និងមូលហេតុផ្សេងទៀតនៃការគោះឱ្យបានលម្អិតបន្ថែមទៀត។ វាមានតម្លៃចាប់ផ្តើមការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយខ្លួនឯងដោយពិនិត្យមើលស្ថានភាព anthers и ផ្នែកផ្សាភ្ជាប់កៅស៊ូ. ប្រសិនបើខូចខាតពួកគេត្រូវតែជំនួស។ ក៏រកមើលដាននៃការលេចធ្លាយប្រេងពីឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់។
ការបរាជ័យនៃអាវុធព្យួរ
Lever ប្លុកស្ងាត់
មូលហេតុដែលអាចកើតមាននៃការគោះផ្អាក - ការបែកបាក់នៃដងថ្លឹងរបស់នាង. នេះជាធម្មតាត្រូវបានអមដោយការគ្រប់គ្រងយានយន្តមិនល្អ។ ពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការនៃប្លុកស្ងាត់។ ដើម្បីធ្វើបែបនេះ សូមប្រើម៉ោនជាស្មាដើម្បីពត់ដងថ្លឹង។ នៅពេលដែលវាបែកអ្នកនឹងឃើញ ប្រតិកម្មយ៉ាងសំខាន់.
សម្រាប់ការជួសជុលវានឹងចាំបាច់ដើម្បីជំនួសប្លុកស្ងាត់។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះយកដងថ្លឹងហើយចុចប្លុកស្ងាត់ចាស់ចេញពីរន្ធ។ មុនពេលដំឡើងប្លុកស្ងាត់ថ្មី រំអិលកៅអីដើម្បីកាត់បន្ថយការកកិត។ សម្រាប់មួយសម្អាតវាពីធូលីដីនិងកខ្វក់។
ការបរាជ័យនៃការស្រូបយកឆក់
ឧបករណ៍ស្រូបទាញអាចគោះនៅផ្នែកខាងលើ ឬខាងក្រោម។ ហេតុផលសម្រាប់ការនេះអាចជាការបន្ធូរនៃ bolts ជួសជុលឬបង្កើនការលេងនៅក្នុងរន្ធជួសជុល។ ដោយមើលឃើញ ការពាក់ឬការដាច់នៃប្រភពទឹកអាចត្រូវបានកំណត់ដោយកម្រិតនៃរថយន្ត។ ប្រសិនបើនិទាឃរដូវត្រូវបាន sagged យ៉ាងខ្លាំងឬខូច, នេះនឹងត្រូវបានគេមើលឃើញពីសមនៃរាងកាយ។ នៅពេលផ្លាស់ទី និទាឃរដូវដែលខូចនឹងបង្កើតសំឡេងលក្ខណៈ។
និទាឃរដូវសើម
ដើម្បីសន្សំសំចៃឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ វាត្រូវបានណែនាំ បំពេញពួកវាដោយប្រេង viscosity ដែលបង្ហាញដោយក្រុមហ៊ុនផលិត (ផ្តល់ថាឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់អាចដួលរលំបាន) ។ ក្នុងរដូវរងា មិនត្រូវចាប់ផ្តើមភ្លាមៗនៅលើឡានដែលមិនមានកំដៅឡើយ។ អ្នកអាចធ្វើឱ្យខូចមិនត្រឹមតែម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងឧបករណ៍ស្រូបទាញផងដែរ ដោយសារប្រេងនៅក្នុងពួកវាមិនត្រូវបានកំដៅឡើង។ ដូច្នេះអ្នកថែរក្សាឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់និងបង្កើនអាយុសេវាកម្មរបស់ពួកគេ។
ជារឿយៗ rack អាចជាមូលហេតុនៃការគោះ។ ជាពិសេសនៅពេលបើកបរលើផ្លូវរដិបរដុប (គោះបុក រលាក់) ឬពេលកង់ធ្លាក់ចូលរណ្តៅ។ ដើម្បីពិនិត្យមើល rack អ្នកត្រូវដាក់បញ្ឈរ រុញលើរបងឬក្រណាត់. ជាមួយនឹងជំហរដ៏ល្អ ម៉ាស៊ីនត្រឡប់ទៅទីតាំងដើមវិញដោយរលូន។ បើមិនដូច្នេះទេ អ្នកនឹងឮសំឡេងញ័រ និងចលនាភ្លាមៗ។
គ្រាប់សោររលុងអាចជាមូលហេតុនៃការគោះនៅក្នុង rack ។ ការវិភាគនេះអាចត្រូវបានកំណត់ដោយការរញ្ជួយរថយន្តនៅពេលបើកបរ និងកាត់បន្ថយការគ្រប់គ្រង។ ក្នុងករណីនេះសំលេងរំខានលេចឡើងដោយចៃដន្យ។ យចនត្រូវតែរឹតបន្តឹង បើមិនដូច្នេះទេ អ្នកប្រថុយនឹងបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងរថយន្តនៅលើផ្លូវ។
បញ្ហាចង្កូត
ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃកំណាត់ចង្កូតនៅលើរថយន្ត VAZ
សំលេងរំខានដែលបណ្តាលមកពីចង្កូតគឺស្រដៀងទៅនឹងឧបករណ៍ស្រូបទាញដែលមានបញ្ហា។ សញ្ញាប្រយោលបញ្ជាក់ថា មូលហេតុនៃការគោះគឺនៅត្រង់ចង្កូតគឺ រំញ័រដៃចង្កូត и គោះខ្លាំងលើរលាក់, រលាក់.
ការគោះពីខាងមុខក្នុងករណីនេះគឺជាលទ្ធផលនៃអន្តរកម្មនៃ rack និងប្រអប់លេខដែលផ្លាស់ទីតាមវា។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធចង្កូត គម្លាតទំនាក់ទំនង និងទិន្នផលរវាង rack និង pinion កើនឡើងតាមពេលវេលា។ គម្លាតត្រូវបានគេមានអារម្មណ៍ថានៅពេលដែលចង្កូតត្រង់ដោយរំកិលចង្កូតបន្តិចទៅខាង។ មានការគោះនៅចំណុចនៃការទំនាក់ទំនង។ ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យការបែកបាក់នេះ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការបើករថយន្តពីផ្នែកខាងមុខមួយ ហើយអង្រួនកំណាត់ចង្កូត។ ប្រសិនបើក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អ្នកមានអារម្មណ៍ថាមានប្រតិកម្មតបវិញ នោះទំនងជា ស្នូរកើតចេញពីគុម្ពោតដែលពាក់. អ្នកអាចស្វែងរកការជំនួសថ្មីនៅហាងលក់រថយន្តណាមួយ។
កំឡុងពេលជួសជុល សិប្បករយានដ្ឋានណែនាំឱ្យធ្វើសញ្ញាសម្គាល់នៅលើដៃចង្កូតនៅកន្លែងដែលវាប៉ះនឹងប្រអប់លេខ។ វាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើវាដើម្បីដំឡើង shaft កំឡុងពេលដំឡើងយន្តការឡើងវិញដោយបង្វែរវា 180 ដឺក្រេ ដូច្នេះផ្លូវដែកក៏អាចដំណើរការធម្មតាសម្រាប់ពេលខ្លះផងដែរ។
ការគាំទ្រសម្រាប់ rack
សំឡេង "កៅស៊ូ" រិលនៅពេលបើកបរលើផ្លូវរដិបរដុបអាចកើតឡើងដោយសារតែប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវនៃផ្នែកខាងលើនៃការព្យួរខាងមុខ។ សំឡេងនេះក៏អាចត្រូវបានគេហៅថា "បន្លឺសំឡេង"។ ជាញឹកញយ ប្រដាប់ប្រដារអាចបញ្ចេញសំឡេងខ្លាំង ហើយសំឡេងកៅស៊ូរឹង ភាគច្រើនអាចស្តាប់បាននៅពេល បញ្ហាត្រាកៅស៊ូ. ដើម្បីពិនិត្យមើលវា មនុស្សម្នាក់ត្រូវយោលដងខ្លួន ហើយទីពីរត្រូវចាប់យករបារទប់លំនឹងដោយដៃរបស់គាត់។
វាមានមូលដ្ឋានកៅស៊ូ ដែលជាឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ធម្មជាតិ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយកៅស៊ូអស់រយៈពេលយូរហើយក្លាយទៅជារឹង។ ដោយសារតែនេះ ភាពបត់បែន និងសមត្ថភាពការពាររបស់វាត្រូវបានបាត់បង់។ ជាអកុសលការរចនានៃរថយន្តជាច្រើនមិនអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចូលទៅកាន់ថ្នាំងនេះនិងវាស់គម្លាតរវាងឧបករណ៍កំណត់និងការគាំទ្រនោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកអាចធ្វើដូចនេះបាន នោះត្រូវដឹងថា ចម្ងាយគួរតែមានប្រហែល 10 មីលីម៉ែត្រ។
សត្វខ្លាឃ្មុំរុញ
ពាក់ទ្រនាប់ទ្រទ្រង់
សំឡេងដែលប្រដាប់រុញដែលពាក់នោះធ្វើឡើងគឺស្រដៀងនឹងឧបករណ៍បំផ្ទុះដែរ ប៉ុន្តែខ្លាំងជាង។ ដើម្បីរកឃើញការខូចខាត អ្នកត្រូវរុះរើកំណាត់ខាងមុខ។ ភាពពិសេសនៃការផលិតរបស់វាស្ថិតនៅក្នុងការពាក់មិនស្មើគ្នានៅតាមបរិវេណនៃរាងកាយ។ ទិន្នផលធំបំផុតកើតឡើងនៅពេលដែលរថយន្តកំពុងផ្លាស់ទីត្រង់។ នោះហើយជាមូលហេតុដែល ការគោះអាចធ្វើទៅបានជាមួយនឹងចលនា rectilinear. ប្រសិនបើអ្នកបត់ស្តាំឬឆ្វេងនោះគោះឈប់។ ប្រសិនបើអ្នកមានស្ថានភាពបែបនេះវាមានន័យថាការទ្រទ្រង់បានបរាជ័យនៅក្នុងឡាន។
អ្នកក៏អាចពិនិត្យមើលវាដោយដាក់កង់មួយ ហើយដាក់ជើងនៅក្រោមវា ដើម្បីកុំឱ្យខូចជើងរបស់អ្នក។ នៅចន្លោះកន្លែងឈរ និងកង់ អ្នកត្រូវដាក់ដំបងដែលអ្នកត្រូវចុច ដើម្បីពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃទ្រនាប់ជំនួយ។ បន្ទាប់ពីនោះ យើងដាក់ម្រាមដៃរបស់យើងនៅចន្លោះយចន និងផ្នែកខាងក្នុងនៃផ្នែកជំនួយ ដើម្បីមានអារម្មណ៍នៃការលេងនៅពេលដែលកង់កំពុងញ័រ។ ប្រសិនបើការដាច់រលាត់នៃដំបងអាចកត់សម្គាល់បានទាក់ទងនឹងផ្នែកខាងក្នុងនៃផ្នែកជំនួយ នោះកៅអីត្រូវបានខូចនៅខាងក្នុង ឬទ្រនាប់ទ្រទ្រង់មិនដំណើរការ (ការគោះលោហធាតុនឹងត្រូវបានឮ)។
វាក៏មានឱកាសដែលយចននៅលើដើមគ្រាន់តែ unscrewed ។ ប្រសិនបើការគោះរិល នោះបញ្ហាគឺទំនងជានៅក្នុង damper ដែលស្នាមប្រេះអាចមើលឃើញ។
គ្រាប់បាល់
បាល់រួមគ្នា
នៅលើយានជំនិះកង់ក្រោយចាស់ (ឧទាហរណ៍ VAZs) បញ្ហាជាមួយនឹងសន្លាក់បាល់ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាមូលហេតុបុរាណនៃការគោះនៅក្នុងការព្យួរ។ ការធ្វើតេស្តត្រូវចាប់ផ្តើមដោយព្យួរនៅលើឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់របស់រថយន្តនៅពីលើកង់ដែលគោះចេញមក។ ជាមុន វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យជួសជុលចង្កូតដើម្បីឱ្យវានៅត្រង់ទីតាំងត្រង់ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្ត!
ដោយមិនបង្វិលថាស អ្នកត្រូវព្យាយាមអង្រួនផ្នែកផ្ទុយរបស់វាឆ្ពោះទៅរក និងឆ្ងាយពីអ្នក។ នីតិវិធីត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងយន្តហោះពីរ។ចាប់យកផ្នែកខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំនៃកង់ បន្ទាប់មកផ្នែកខាងលើ និងខាងក្រោម។ ជាមួយនឹងការគាំទ្រដែលមានកំហុសអ្នកនឹងមានអារម្មណ៍ថាលេងជាចម្បងនៅក្នុងករណីទីពីរ - បន្ធូរកង់ដោយផ្នែកខាងលើនិងខាងក្រោម។
Backlash លេចឡើងដោយសារតែការកើនឡើងបន្តិចម្តង ៗ នៃទិន្នផលនៅក្នុងផ្នែកខាងក្រោមនៃសន្លាក់បាល់ដែលជាសញ្ញាដំបូងនៃការកកិតនៅលើវេនឬនៅលើរលាក់។ ទឹករំអិលបាត់បន្តិចម្តង ៗ បន្ទាប់មកទិន្នផលត្រូវបានផ្ទេរទៅផ្នែកចំហៀងនៃការគាំទ្រដែលនាំទៅដល់ការបញ្ចូលទឹកទៅក្នុងបាល់។ នេះអាចត្រូវបានកំណត់ដោយការរំកិលកង់ទៅម្ខាងដោយដៃម្ខាង ខណៈពេលដែលពិនិត្យមើលការលេងនៅលើបាល់ដែលភ្ជាប់ដោយខ្លួនវាជាមួយនឹងដៃម្ខាងទៀត។ ដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃការអភិវឌ្ឍន៍នៅពេលដែលក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យជាមួយម៉ោននោះបាល់ចាប់ផ្តើមឡើងនិងចុះក្រោម។
រួមភាពទៀងទាត់ថេរ (រួមជាមួយ CV)
ប្រសិនបើសន្លាក់ CV មានកំហុស នោះនៅពេលបើកបរ វាធ្វើឱ្យមានស្នាមប្រេះជាលក្ខណៈ ជាពិសេសនៅពេលកាច់ជ្រុង។ ប្រសិនបើសន្លាក់ CV ខូច ត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរ ព្រោះមិនអាចជួសជុលបានទេ។
ពីពេលមួយទៅពេលមួយ អ្នកត្រូវពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃ CV Join boot។ ប្រសិនបើវាស្ងួត នោះមិនមានបញ្ហាជាមួយហ៊ីងទេ ប៉ុន្តែប្រសិនបើរន្ធគូថមានជាតិប្រេង និងមានធូលី នោះជាការប្រសើរក្នុងការជំនួសវា។ បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់ នៅពេលដែលខាញ់លេចឡើងនៅលើ anther នេះអាចបង្ហាញពីការរំលោភលើភាពតឹងរបស់វា ដែលនឹងនាំឱ្យទឹក និងកខ្វក់ចូលខាងក្នុង។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យរឹតបន្តឹងការគៀបឬជំនួស anther ជាមួយថ្មីមួយ, ចាប់តាំងពីការបង្ក្រាបទំនងជាលេចឡើងនៅក្នុងចាស់។
មូលហេតុនៃការបែកខ្ញែកមិនធម្មតា
ហេតុផលមួយសម្រាប់ការគោះអាចជា caliper ហ្វ្រាំង twisted. នេះគឺជាមូលហេតុដ៏កម្រមួយ ដោយសារជាធម្មតា caliper មានសុវត្ថិភាពខ្លាំងដោយប្រើសោ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើប៊ូឡុងជួសជុលមិនរលត់ទេ នោះសំឡេងនៃកាលីបឺរ ជាពិសេសនៅពេលរថយន្តកំពុងហ្វ្រាំងនឹងខ្លាំងណាស់ ដូច្នេះវាមិនអាចច្រឡំជាមួយអ្វីបានឡើយ។ ជួនកាល ជាពិសេសប្រសិនបើបន្ទះហ្វ្រាំងមានគុណភាពអន់ វាអាចបញ្ចេញសំឡេងតូច និងប្រហោង។ ក្នុងករណីខ្លះ ការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃផ្ទៃការងាររបស់វាអាចកើតឡើង។
ពិនិត្យភាពត្រឹមត្រូវ មគ្គុទ្ទេសក៍ caliper អាចធ្វើបានដោយចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំងស្រាលៗពេលកំពុងបើកបរ។ ហ្រ្វាំងនឹងរឹតបន្តឹងកាលីប័រ ការពារមគ្គុទ្ទេសក៍កុំឱ្យរញ៉េរញ៉ៃ។ នៅក្នុងស្ថានភាពដែលបានចេញផ្សាយ ការគោះនៅក្នុងមគ្គុទ្ទេសក៍នឹងលេចឡើងម្តងទៀត។
មូលហេតុនៃការគោះនៅក្នុងការព្យួរខាងមុខក៏អាចកើតឡើងផងដែរ។ តង្កៀបរបារស្ថេរភាព. វាមានប៊ូសជាមួយនឹងធាតុកៅស៊ូនៅក្នុងការរចនារបស់វា។ អ្នកត្រូវពិនិត្យមើលភាពសុចរិតរបស់ពួកគេ។
ហេតុផលមួយសម្រាប់ការកើតឡើងនៃការគោះអាចជាស្ថានភាពនៅពេលដែល ពោងខ្យល់ផ្លុំ. ដោយសារហេតុនេះ ការគោះមួយលេចចេញមកខាងក្រៅស្រដៀងនឹងសំឡេងពីប្រព័ន្ធដំណើរការរបស់រថយន្ត។ ដូច្នេះសូមពិនិត្យមើលជម្រើសនេះផងដែរ។ ក៏មានតម្លៃពិនិត្យផងដែរ។ តើគ្រាប់ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ទាំងអស់នៅក្រោមក្រណាត់ត្រូវបានរឹតបន្តឹងដែរឬទេ?. នេះជាការពិតជាពិសេសនៅពេលទិញឡានជជុះ។ ផ្នែកដែលមិនមានសុវត្ថិភាពអាចញ័រ ដែលបង្កើតសំឡេងស្រដៀងនឹងការគោះនៃការព្យួរ។
សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីដំណើរការខុសប្រក្រតីដែលនាំទៅដល់ការគោះលើការព្យួរខាងមុខ សូមមើលតារាងខាងក្រោម៖
| ធម្មជាតិនៃការគោះ | មូលហេតុនៃការបែកបាក់ | សំណង |
|---|---|---|
| Thud | ការតោងជាប់នឹងតួរបារប្រឆាំងការវិលបានរលុង ព្រមទាំងខ្សែរបស់វាទៅកាន់ដៃព្យួរខាងក្រោម | រឹតបន្តឹងការភ្ជាប់វីសដែលរលុង |
| សំបកកៅស៊ូរបស់ឧបករណ៍ទប់លំនឹង ក៏ដូចជាខ្សែរបស់វាត្រូវអស់ | ពិនិត្យមើលការលេង និងជំនួសប៊ូស | |
| សំឡេងកៅស៊ូ (ស្រោប) | Rack គាំទ្រកៅស៊ូ damper អស់ | ជំនួស strut កំពូល |
| គោះរឹង (ដែក) | សន្លាក់បាល់បានបរាជ័យ | ជំនួសសន្លាក់បាល់ |
| គោះរឹង | ដៃចង្កូតបានអស់ | សម្រាប់ការអូសទាញជំនួស |
| សំបកកង់ខាងមុខដែលខូច ឬរលុង | ជំនួសទ្រនាប់, រឹតបន្តឹងយចន | |
| ការបុកឬសំឡេងលោហធាតុនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃរាងកាយ | និទាឃរដូវបានដាច់រាងកាយបានលិចទៅម្ខាង | ជំនួសនិទាឃរដូវភ្លាមៗ |
| សំលេងរំខាននៅពេលបង្វិលចង្កូតពេលកំពុងបើកបរ | ការភ្ជាប់ CV បានបរាជ័យ | ហ៊ីងត្រូវការជំនួសភ្លាមៗ |
គោះនៅផ្នែកខាងក្រោយ
ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃការព្យួរខាងក្រោយគឺលឿនជាងមុនដោយសារតែការរចនារបស់វាគឺសាមញ្ញជាង។ វាអាចមានហេតុផលជាច្រើនសម្រាប់ការគោះ - ប៊ូសដំបងកម្លាំងបង្វិលជុំដែលពាក់ (ប្រសិនបើមាន), រលុងកង់, រលុងឬខូចបំពង់ផ្សង, របុំនិទាឃរដូវព្យួរដែលខូច, រលុងនៃដង្កៀបម៉ោនដំបងកម្លាំងខ្លី, សន្ទះបិទបើកនៅក្នុងឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់, ផ្នែកខាងក្រោយ។ ប៊ូសស្រូបទាញ, អ័ក្សអ័ក្សដែលបានចេញផ្សាយ, បន្ទះ spacer bar ។ មូលហេតុនៃសំឡេងដែលមិនស្គាល់ក៏អាចជាហេតុផលដែលមិនទាក់ទងនឹងការផ្អាកនេះដែរ។ ឧទាហរណ៍ធាតុនៅក្នុងប្រម៉ោយ, unscrewed "បម្រុង" និងដូច្នេះនៅលើ។
ក៏ផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យពិនិត្យ ការដំឡើងបំពង់ផ្សែង និងស្ថានភាពទូទៅរបស់នាង។ យ៉ាងណាមិញ បំពង់ខ្យល់ដែលឆេះធ្វើឱ្យមានសំឡេងលើសពីនេះទៅទៀត ដែលអ្នកបើកបរអាចគោះនៅផ្នែកខាងក្រោយ។ លើសពីនេះទៀតអ្នកត្រូវពិនិត្យមើលធាតុ fastening ទាំងអស់នៃបំពង់។ ប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានតោងសុវត្ថិភាពទេនោះ នៅលើផ្លូវរដិបរដុប វាអាចធ្វើឱ្យគោះតូច និងរិល ដែលអ្នកបើកបរអាចច្រឡំដោយសារបញ្ហាជាមួយនឹងការព្យួរ។
ជាមួយនឹងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយខ្លួនឯង អ្នកត្រូវពិនិត្យមើលសមាសធាតុខាងក្រោម (ពួកវាខ្លះប្រហែលជាមិនមាននៅលើម៉ូដែលរថយន្តមួយចំនួនទេ)៖
ការត្រួតពិនិត្យការផ្អាក
- រចនាសម្ព័ន្ធណែនាំការព្យួរខាងក្រោយ;
- levers (ឆ្លងកាត់, បណ្តោយ);
- របារប្រឆាំងនឹងរមៀល;
- ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ខាងក្រោយ;
- រន្ធស្រូបយកឆក់;
- ពែងស្រូបយកឆក់ និងតង្កៀប;
- ជ័រកៅស៊ូ;
- ធ្នឹមអ័ក្សខាងក្រោយ;
- សតិបណ្ដោះអាសន្នបង្ហាប់;
- សត្វខ្លាឃ្មុំ។
ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃរចនាសម្ព័ន្ធណែនាំ
នៅក្នុងដំណើរការនៃការធ្វើការវិភាគ អ្នកត្រូវអនុវត្តសកម្មភាពដូចខាងក្រោមៈ
- ពិនិត្យមើលកម្លាំង និងស្ថានភាពនៃធ្នឹម ក៏ដូចជាដងថ្លឹង (ប្រសិនបើមាន)។ ត្រូវប្រាកដថាមិនមានការខូចទ្រង់ទ្រាយនៅលើផ្នែកទាំងនេះទេ។
- ពិនិត្យហ៊ីង។ ពួកវាអាចបង្កើតស្នាមប្រេះដោយសារតែការពាក់។ នេះក៏នាំឱ្យមានការខូចទ្រង់ទ្រាយផងដែរ។
វាមានតម្លៃពិនិត្យមើលការភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយនៃ flanges នៅចំណុចភ្ជាប់របស់វា។ អាស្រ័យលើការផលិត និងម៉ូដែលរថយន្ត ពួកគេអាចជួសជុលបាន ឬអ្នកនឹងត្រូវទិញ និងដំឡើងថ្មី។ អ្នកត្រូវអនុវត្តការងារដែលបានរាយនៅក្នុងសេវាកម្មរថយន្តឬនៅក្នុងយានដ្ឋានដែលមានរន្ធមើល។
ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃការបូមទឹក
ថ្វីបើដែកថែបដែលបង្កើតបានរឹងមាំក៏ដោយក៏យូរ ៗ ទៅពួកគេអាចបរាជ័យ។ បុគ្គលរបស់ពួកគេប្រែជាដាច់ ដូច្នេះនិទាឃរដូវឈប់ដំណើរការធម្មតា។ ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិទាឃរដូវវាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញ។ ក្នុងករណីនេះវាគួរអោយយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះអវត្តមាននៃពិការភាពនៅលើឧបករណ៏នៃនិទាឃរដូវក៏ដូចជាភាពសុចរិតនៃផ្ទាំងកៅស៊ូដែលមានទីតាំងនៅកន្លែងដំឡើងរបស់វា។ ប្រសិនបើនិទាឃរដូវបរាជ័យវាត្រូវតែជំនួសវាមិនអាចជួសជុលបានទេ។
ឧបករណ៍ស្រូបទាញខាងក្រោយ
បានប្រើស្បែកជើងស្រូបយកឆក់
ដូចនៅក្នុងករណីនៃការស្រូបទាញផ្នែកខាងមុខ។ ត្រូវការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលំអង. ជំនួសពួកវាបើចាំបាច់។ នៅពេលពិនិត្យមើលឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ វាក៏គួរអោយយកចិត្តទុកដាក់ផងដែរចំពោះអវត្តមាននៃការលេចធ្លាយប្រេងពីរាងកាយរបស់វា។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ស្រូបទាញអាចដួលរលំបាន វាពិតជាមានតម្លៃក្នុងការរុះរើវា ហើយរុះរើវាចេញ ដើម្បីប្រាកដថាធាតុខាងក្នុងមានសភាពល្អ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះវាមានតម្លៃពិនិត្យមើលប៊ូសកៅស៊ូនៅខាងក្នុងដែលជារឿយៗបរាជ័យ។
អ្នកនឹងត្រូវការជំនួយការដើម្បីធ្វើការឆែកឆេរ។ អ្នកត្រូវអង្រួនផ្នែកខាងក្រោយនៃរាងកាយ ហើយមើលថាតើមានការលេងនៅក្នុងប៊ូស និងលក្ខណៈនៃការធ្វើដំណើរឡើងលើ និងចុះក្រោមរបស់ឧបករណ៍ស្រូបទាញ។ ប្រសិនបើមានការលេងនោះភាគច្រើនទំនងជាប៊ូសត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងទម្រង់ជារាងពងក្រពើ - ពួកគេនឹងត្រូវជំនួស។
ហេតុផលបន្ថែម
ប្រសិនបើអ្នកបានពិនិត្យផ្នែកដែលបានរាយខាងលើ ប៉ុន្តែការគោះពីខាងក្រោយនៅតែមាន អ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់លើចំណុចខាងក្រោម៖
- ការបញ្ឈប់ការគាំទ្រ។ នៅទីនេះពួកគេធ្វើសកម្មភាពដូចនៅក្នុងករណីនៃការព្យួរផ្នែកខាងមុខ។ នៅពេលដែលវាត្រូវបាន skewed, caliper នឹងបញ្ចេញសំឡេងខ្លាំង, ដូច្នេះការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យការវិភាគនេះគឺមិនពិបាក។
- Hub bearing។ អ្នកត្រូវបើកឡានទាំងមូល ឬគ្រាន់តែកង់ដែលអ្នកចង់ពិនិត្យ។ នៅពេលបង្វិលដោយសេរី ទ្រនាប់មិនគួរបង្កើតសំលេងរំខាន គោះ ឬ squeaks ។ ពេលពិនិត្យវាអាចប៉ះបន្ទះហ្រ្វាំងទល់នឹងឌីស ដែលសំឡេងស្រដៀងនឹងស្នូក។ ដូច្នេះនៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រូវប្រុងប្រយ័ត្ន។
តារាងខាងក្រោមបង្ហាញពីមូលហេតុចម្បងនៃសំលេងរំខាននៅក្នុងការព្យួរខាងក្រោយ៖
| ធម្មជាតិនៃការគោះ | មូលហេតុនៃការបែកបាក់ | សំណង |
|---|---|---|
| ថ្លង់នៅពេលបុកក្នុងរណ្តៅ ឬរលាក់ | ឧបករណ៍ស្រូបទាញខាងក្រោយខូច | ជួសជុលឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ ប្រសិនបើមិនអាចជួសជុលបាន - ជំនួសដោយរបស់ថ្មី។ |
| បន្លឺសំឡេងថេរនៅពេលបើកបរក្នុងបន្ទាត់ត្រង់ | ការដំឡើងឧបករណ៍ស្រូបឆក់ខ្សោយ ការពាក់ប៊ូសនៅក្នុងភ្នែករបស់ឧបករណ៍ស្រូបឆក់ក្រោយ | រឹតបន្តឹងប៊ូឡុង និងគ្រាប់រំញ័រ ជំនួសប៊ូសដែលពាក់បានលេចចេញមក |
| ស្នូរគ្រើមពេលអង្រួនរាងកាយពេលបើកបរលើផ្លូវលំបាក | ប៊ូសដែលខូចនៅក្នុងដៃព្យួរខាងក្រោយ | ជ័រកៅស៊ូទាំងអស់អាចជំនួសបាន។ |
| ការគោះដែក និងការយារធ្លាក់ផ្នែកម្ខាងនៃរាងកាយ | និទាឃរដូវខូចឬខូច | ជំនួសនិទាឃរដូវជាមួយថ្មី។ |
| ថ្លង់, គោះខ្លាំង (បំបែក) នៅខាងក្រោយនៃការព្យួរ | សតិបណ្ដោះអាសន្នបានដួលរលំ ការបែកបាក់នៃការព្យួរខាងក្រោយកើនឡើង | ត្រូវការជំនួសសតិបណ្ដោះអាសន្នដែលរហែក ឬពាក់ |
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
ការគោះនៅផ្នែកខាងមុខ ឬខាងក្រោយប្រាប់ម្ចាស់រថយន្តថាត្រូវធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។ ដូច្នេះហើយ ត្រូវអនុវត្តវាឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើបាន ដើម្បីកុំឱ្យការគោះដែលគ្មានកំហុស វាហាក់បីដូចជាប្រភេទនៃប៊ូសមួយចំនួនមិនប្រែទៅជាការជួសជុលការព្យួរដែលខូចនោះទេ។ ហើយដើម្បីជួបនឹងការគោះតូចនិងរិលក្នុងការផ្អាកជាកម្រតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ យើងណែនាំអ្នកឱ្យជ្រើសរើសរបៀបបើកបរត្រឹមត្រូវ។ជាពិសេសនៅលើផ្លូវប្រទេសមិនស្មើគ្នា និងផ្លូវកៅស៊ូមិនល្អ។ ដូច្នេះអ្នកនឹងសន្សំសំចៃឡានពីការជួសជុលហើយកាបូបរបស់អ្នកពីកាកសំណល់បន្ថែម។ អ្នកអាចមើលវីដេអូខាងក្រោមសម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យការគោះក្នុងការផ្អាករថយន្ត។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីរកគោះនៅក្នុងការព្យួរ - អ្វីនិងរបៀបគោះ?
