ទំព័រ​ប្រតិទិន៖ ថ្ងៃទី ៧–១៣ ខែ​មករា។

យើងសូមអញ្ជើញអ្នកឱ្យដឹងពីទិដ្ឋភាពទូទៅនៃព្រឹត្តិការណ៍នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត ដែលជាខួបនៃការធ្លាក់ក្នុងសប្តាហ៍នេះ។

ថ្ងៃទី 7.01.1985 ខែមករា ឆ្នាំ XNUMX | ម៉ាក Saturn ត្រូវបានបង្កើតឡើង

ចាប់តាំងពីដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 7 ក្រុមហ៊ុន General Motors បានស្វែងរកដំណោះស្រាយសម្រាប់រថយន្តជប៉ុនខ្នាតតូច ដែលបានដណ្តើមបានទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិកដោយជោគជ័យ។ នៅទីបំផុត វាត្រូវបានសម្រេចចិត្តបង្កើតម៉ាកដែលនឹងផ្តល់ជូននូវរថយន្តតូចៗដែលមានការប្រកួតប្រជែង។ នេះជារបៀបដែល Saturn កើតដែលបានចុះឈ្មោះនៅខែមករា 1985 អាយុ 2,5 ឆ្នាំ។ ការងារលើវាមានរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។

រថយន្តដំបូងត្រូវរង់ចាំរហូតដល់ឆ្នាំ 1990 ។ រយៈពេលនៃការអនុវត្តដ៏យូរគឺដោយសារតែវិធីសាស្រ្តនៃម៉ាកថ្មីដែលបានអភិវឌ្ឍសមាសធាតុសំខាន់ៗទាំងអស់តាំងពីដំបូង។ រថយន្ត​ទាំង​នោះ​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​នៅ​លើ​វេទិកា​ផ្ទាល់​ខ្លួន ហើយ​បាន​ប្រើ​ម៉ាស៊ីន​សាំង​ដែល​មាន​ប្លុក​អាលុយមីញ៉ូម និង​ប្រអប់​លេខ​ដែល​រចនា​ដោយ Saturn។

រថយន្តដំបូងនៃម៉ាកយីហោ (SC, SL, SW) គឺជារថយន្តតូចៗតាមស្តង់ដារអាមេរិកដែលមានតួរថយន្ត៖ រថយន្ត Coupe, Sedan និង Station Wagon ។ ពួកគេបានវាស់តិចជាង 4,5 ម៉ែត្រ មានម៉ាស៊ីន 1.9 លីត្រ និងមានរចនាប័ទ្មគួរឱ្យទាក់ទាញ។

យាន Saturn ទទួលបានជោគជ័យ ដោយម៉ូដែលទាំងបីត្រូវបានផលិតរហូតដល់ឆ្នាំ 2002 និងឆ្លងកាត់ការអាប់ដេតសំខាន់ៗចំនួនបី។ បន្ទាប់ពីឆ្នាំដំបូងនៃការអនុវត្ត ពីជិត 170 ទៅជាង 300 ពាន់គ្រឿងត្រូវបានផលិត។ ច្បាប់ចម្លងក្នុងមួយឆ្នាំ។ ក្រោយមកក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀតម៉ាក Saturn ត្រូវបានប្រើប្រាស់។ សម្រាប់ការលក់ Opel នៅលើទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលបានបញ្ចប់ក្នុងឆ្នាំ 2009 ជាមួយនឹងការឈប់ផលិត។

8.01.1927/XNUMX/XNUMX មករា | ការចាក់បញ្ចាំងលើកដំបូងនៃរថយន្ត Little Marmon

Marmon គឺជាម៉ាកយីហោដែលគេបំភ្លេចចោល ដែលតាមទម្រង់ដើមរបស់វា បានឈប់ធ្វើអាជីវកម្មក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1997 ប៉ុន្តែបានរក្សាឈ្មោះរបស់ខ្លួននៅក្នុងក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀត ដែលចុងក្រោយបង្អស់ត្រូវបានរំលាយនៅឆ្នាំនេះ។ ចាប់តាំងពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ XNUMX មក Marmon បានផលិតឡានដឹកទំនិញដែលប្រណិតជាងម៉ាកល្បី Kenworth ឬ Frieghtliner ។

ត្រាក់ទ័រ​ត្រូវ​បាន​ផលិត​ឡើង​ជា​ដុំ​តូចៗ​តាម​លំដាប់​ពិសេស ហើយ​ការ​ផលិត​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ជា​សិប្បកម្ម​ច្រើន​ជាង​ការ​ប្រកួត​ប្រជែង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មុនពេល Marmon ក្លាយជាក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ធុនធ្ងន់លំដាប់ខ្ពស់ ទម្រង់នៃអាជីវកម្មរបស់ខ្លួនកាន់តែទូលំទូលាយ។

Howard Carpenter Marmont បានចូលរួមក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តតាំងពីដើមសតវត្សទី 1927 ហើយសមិទ្ធិផលរបស់គាត់រួមមានដំណោះស្រាយត្រួសត្រាយជាច្រើនជាពិសេសនៅក្នុងផ្នែកនៃម៉ាស៊ីន។ នៅឆ្នាំ 75 Marmon បានណែនាំម៉ូដែល Little Marmon ដែលបង្ហាញពីការប្រើប្រាស់អាលុយមីញ៉ូម។ វា​ជា​រថយន្ត​តូច​ទំនើប​ដែល​បាន​ក្លាយ​ជា​ជោគជ័យ​ដ៏​អស្ចារ្យ​សម្រាប់​ក្រុមហ៊ុន​ផលិត​ឯករាជ្យ​នេះ។ នេះធ្វើឱ្យវាអាចទៅដល់អតិថិជនដែលមិនសូវមានទ្រព្យធន ដោយសារវាមានតម្លៃថោកជាងម៉ូដែលឆ្នាំ 1927 ដែលជាគំរូមូលដ្ឋានរបស់ម៉ាករហូតដល់មួយឆ្នាំមុន។ នៅឆ្នាំបន្ទាប់ Little Marmon បានវិវឌ្ឍទៅជាម៉ូដែលពីរដាច់ដោយឡែកដែលមានម៉ាស៊ីន និង wheelbases ខុសៗគ្នា។

Marmon ផលិតរថយន្តរហូតដល់ឆ្នាំ 1931 នៅពេលដែលវាក្លាយជា Marmon-Herrington ដែលបានដកខ្លួនពីការផលិតរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ដោយសារវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចដែលកាត់បន្ថយប្រជាប្រិយភាពនៃរថយន្តថ្លៃជាង។ សហគ្រាសថ្មីបានចាប់ផ្តើមផលិតរថយន្តពាណិជ្ជកម្ម៖ រថយន្តក្រុង រថយន្តដឹកទំនិញ រថយន្តក្រុង និងរថយន្តយោធា។

ថ្ងៃទី 9.01.1979 ខែមករា ឆ្នាំ XNUMX | រថយន្ត Ford Fiesta រាប់លាន

Ford Fiesta ត្រូវ​បាន​គេ​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​ជា​រថយន្ត​ក្នុង​ក្រុង​ដែល​អាច​ប្រើ​បាន​ច្រើន​សម្រាប់​ទីផ្សារ​សំខាន់ៗ រួម​ទាំង​សហរដ្ឋ​អាមេរិក។ ការផលិតបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1976 នៅរោងចក្រចំនួន 1979 (ប្រទេសអេស្ប៉ាញ ចក្រភពអង់គ្លេស និងរោងចក្រចំនួនពីរនៅអាល្លឺម៉ង់)។ រថយន្តនេះមានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំងដែលនៅដើមឆ្នាំ XNUMX គាត់អាចឈានដល់កំណត់ត្រាមួយលានច្បាប់។

រថយន្ត Ford baby អាចប្រើបានតែជារថយន្ត hatchback ទ្វារបី និងជា Van ប៉ុណ្ណោះ។ ដើមឡើយវាត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន sub-one លីត្រ និងម៉ាស៊ីន 1.1 ក្នុងកម្រិត trim ជាច្រើន។ មានតែនៅពេលក្រោយប៉ុណ្ណោះដែលវ៉ារ្យ៉ង់ដ៏មានឥទ្ធិពល 1.3 និង 1.6 រួមបញ្ចូល។ វាគឺជាគ្រឿងចុងក្រោយដែលត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងកំណែកីឡារបស់ XR2 ។

Ford Fiesta ជំនាន់ទី 1983 ត្រូវបានផលិតរហូតដល់ឆ្នាំ 17 ហើយបានក្លាយជាអ្នកនាំមុខនៃរាជវង្សទាំងមូលនៃរថយន្ត Ford subcompact ដែលលក់បានជាង XNUMX លានគ្រឿងរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។

10.01.2008 | បង្ហាញ​ខ្លួន​ដំបូង Taty Nano

តាតាណាណូ​ត្រូវ​បាន​គេ​សន្មត់​ថា​ជា​អ្នក​ជិះ​កង់​នៅ​សតវត្សរ៍​ទី​១០។ ក្តីបារម្ភដ៏ធំដែលក្រុមហ៊ុន Tata បានប្រកាសថា រថយន្តតូចបំផុតរបស់ខ្លួននឹងមិនត្រឹមតែជារថយន្តដែលមានតម្លៃថោកបំផុតក្នុងពិភពលោកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជារថយន្តពេញលក្ខណៈផងដែរ។ នៅពេលបង្ហាញខ្លួនដំបូងនៅខែមករា ឆ្នាំ 10 ឆ្នាំ 2008 រថយន្តនេះមានតម្លៃស្មើនឹងដុល្លារ។ ក្រុមហ៊ុនបានប្រកាសពីការត្រៀមខ្លួនរបស់ខ្លួនក្នុងការពង្រីកមិនត្រឹមតែទីផ្សារក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនៅអឺរ៉ុប និងសហរដ្ឋអាមេរិកផងដែរ។ ឆ្នាំបន្តបន្ទាប់បង្ហាញថា តាតាណាណូមិនចាប់បានក្នុងស្រុកទេ។

ជាគោលការណ៍ វាជារថយន្តដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយសម្រាប់ប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍។ hatchback តូចមួយដែលមានម៉ាស៊ីនពីរស៊ីឡាំងសាមញ្ញ និងឧបករណ៍មូលដ្ឋាន។ គាត់មិនបានផ្តល់លទ្ធផលល្អទេ គាត់ជាអ្នកបួស មិនមានសុវត្ថិភាពខ្លាំង ប៉ុន្តែកាន់តែអាក្រក់ទៅទៀត - សង្គ្រោះបន្ទាន់។

ទោះបីជាតម្លៃដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញក៏ដោយក៏រថយន្តនេះមិនមែនជាជោគជ័យដ៏អស្ចារ្យនោះទេ។ គ្មានអ្វីបានមកពីបរិមាណផលិតកម្មប៉ាន់ស្មានចំនួន 250 ពាន់ដុំទេ។ រថយន្ត​នេះ​លក់​បាន​ដល់​ទៅ​រាប់​ម៉ឺន​ច្បាប់។ អ្នកទិញឥណ្ឌាមិនពេញចិត្តនឹងគុណភាពនៃស្នាដៃ និងមុខងារទាប ហើយតម្លៃក៏កើនឡើង។ អ្នកទិញចូលចិត្ត Suzuki Maruti ដែលមានតម្លៃថ្លៃជាង ប៉ុន្តែបង្ហាញឱ្យឃើញច្បាស់។ ទោះបីជាបច្ចេកវិទ្យាជាប់គាំងនៅក្នុងឆ្នាំ 2018 ក៏ដោយ វាគឺជារូបតំណាងមួយនៃទេសភាពរថយន្តឥណ្ឌា។ ការផលិតម៉ូដែលណាណូបានបញ្ចប់នៅខែឧសភាឆ្នាំនេះ ប៉ុន្តែតាមការពិតតម្រូវការបានធ្លាក់ចុះច្រើនមុន។

ថ្ងៃទី ១១ ខែ មករា ឆ្នាំ ១៩៥៦ | Chevrolet Corvette ជាមួយ V11.01.1956 ប៉ុណ្ណោះ។

Chevrolet Corvette ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 1953 ប៉ុន្តែមានតែ 300 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានផលិតនៅពេលនោះ។ នៅឆ្នាំបន្ទាប់ ការផលិតក៏មានកម្រិតទាប ហើយមិនមែនគ្រប់គ្រឿងទាំងអស់ត្រូវបានលក់នោះទេ។ បញ្ហាជាមួយ Corvettes ដំបូងគឺក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត ម៉ាស៊ីនប្រាំមួយស៊ីឡាំងដែលមានថាមពលមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់លក្ខណៈនៃរថយន្ត។

នៅឆ្នាំ 1955 ម៉ាស៊ីន V197 8 hp ត្រូវបានបន្ថែមទៅការផ្តល់ជូន។ និងបរិមាណ 4.3 លីត្រ។ ម៉ាស៊ីន ៦ ស៊ីឡាំង កម្លាំង ១៣៧ សេះ ផ្តល់ជូនរហូតដល់ថ្ងៃទី ១១ ខែមករា ឆ្នាំ ១៩៥៦។

ការផលិតជំនាន់ទី 1962 បានបន្តរហូតដល់ឆ្នាំ 10 ។ ពី​មួយ​ឆ្នាំ​ទៅ​មួយ​ឆ្នាំ ទំហំ​លក់​បាន​កើន​ឡើង​រហូត​ដល់​បរិមាណ​អតិបរមា​ចំនួន ១០ ៦៩ គ្រឿង។ ច្បាប់ចម្លង សរុបរាប់ពាន់ឡាន។ ម៉ូដែលជំនាន់ទី 69 មានប្រជាប្រិយភាពជាង។

០១/១២/១៩០៤ | Henry Ford បានបង្កើតកំណត់ត្រាល្បឿន

មុនពេល Henry Ford បង្កើតក្រុមហ៊ុន Ford Motor គាត់បានសាងសង់រថយន្តប្រណាំងចំនួនពីរនៅឆ្នាំ 1902 ។ តាមពិតវាជាស៊ុមមួយដែលមានម៉ាស៊ីន 19 លីត្រដ៏ធំស្ទើរតែនៃថាមពលដែលមិនអាចកំណត់បាន (ពី 70 ទៅ 100 hp) ។ ច្បាប់ចម្លងទាំងពីរនេះត្រូវបានលក់ទៅឱ្យអ្នកគាំទ្រនៃកីឡាម៉ូតូដែលកំពុងរីកចម្រើន។ នៅឆ្នាំ 1903 រថយន្តមួយបានធ្លាក់ ហើយ Henry Ford បានទិញវា ជួសជុលវា ហើយសម្រេចចិត្តចូលរួមក្នុងការធ្វើតេស្តល្បឿនលឿន។

នៅថ្ងៃទី 12 ខែមករា ឆ្នាំ 1904 នៅទីក្រុង New Baltimore លោក Henry Ford និងជាងម៉ាស៊ីន Ed Huff បានឈានដល់ល្បឿន 147,05 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរថយន្តលេខ 1 ។ នេះគឺជាកំណត់ត្រាល្បឿនដែលមានសុពលភាពរហូតដល់ខែមីនានៃឆ្នាំនោះ។

ការធ្វើដំណើរបំបែកកំណត់ត្រាគឺជាការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មដ៏អស្ចារ្យមួយសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Ford Motor Company ដែលបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1903 ។

ថ្ងៃទី ១៣ ខែ មករា ឆ្នាំ ១៩៤២ | ក្រុមហ៊ុន Ford បានធ្វើប៉ាតង់រថយន្តប្លាស្ទិក

ការចាប់ផ្តើមនៃទសវត្សរ៍ឆ្នាំ XNUMX គឺជាពេលវេលានៃការបាត់បង់ជីវិត និងការខ្វះខាតផ្នែកយោធា។ ស្ថានភាពនេះបានបំផុសគំនិត Henry Ford ឱ្យចាប់អារម្មណ៍លើប្លាស្ទិកពីប្រភពកសិកម្មកកើតឡើងវិញ។

នៅថ្ងៃទី 13 ខែមករា ឆ្នាំ 1942 ក្រុមហ៊ុន Ford បានធ្វើប៉ាតង់រថយន្តប្លាស្ទិក។ នេះគឺដើម្បីជួយសាងសង់យានជំនិះសម្រាប់ជនស៊ីវិលក្នុងអំឡុងសង្រ្គាម នៅពេលដែលដែកថែបត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងឧស្សាហកម្មយោធា ដើម្បីសាងសង់យន្តហោះ កប៉ាល់ រថក្រោះ និងឧបករណ៍យោធាផ្សេងទៀត។

ដោយផ្អែកលើប៉ាតង់នេះ រថយន្តគំរូមួយត្រូវបានសាងសង់ឡើងហៅថា សណ្តែកសៀង ឬសណ្តែកសៀង។ យោងតាមក្រុមហ៊ុន Ford តួរថយន្តត្រូវបានផលិតចេញពីសណ្តែកសៀង ស្រូវសាលី និងពោត ទោះបីជាសមាសភាពពិតប្រាកដមិនត្រូវបានគេបញ្ជាក់ក៏ដោយ។

រថយន្តនេះមានស្បែកដែកដែលតួទាំងមូលដែលផលិតពីវត្ថុធាតុដើមដែលអាចកកើតឡើងវិញបានត្រូវបានភ្ជាប់ ដែលធ្វើឱ្យការរចនាមិនត្រឹមតែមិនសូវប្រើសម្ភារៈក្នុងសម័យសង្គ្រាមប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងស្រាលជាងមុនទៀតផង។

គម្រោង​នេះ​មិន​ដែល​ត្រូវ​បាន​គេ​ដាក់​ឲ្យ​ផលិត​ទេ។ មូលហេតុ​គឺ​ការ​បញ្ចប់​អរិភាព និង​ឱកាស​វិល​មក​ផលិត​រថយន្ត​វិញ​តាម​បែប​ប្រពៃណី។