ទំព័រ​ប្រតិទិន៖ ថ្ងៃទី ១១–១៧ ខែកុម្ភៈ។

យើងសូមអញ្ជើញអ្នកឱ្យរកមើលប្រវត្តិសាស្រ្តនៃព្រឹត្តិការណ៍យានយន្តដែលជាខួបនៃព្រឹត្តិការណ៍ដែលនឹងប្រព្រឹត្តទៅនៅសប្តាហ៍នេះ។

០២/០៤/១៩២២ ខែកុម្ភៈ | ក្រុមហ៊ុន Ford កាន់កាប់ Lincoln

ហេនរីហ្វដ បានបង្កើតក្រុមហ៊ុនរបស់គាត់នៅលើភាពពេញនិយមនៃម៉ូដែល T ដែលលក់បានល្អនិងគ្មានគូប្រៀបនៅក្នុងវិស័យរថយន្តតម្លៃទាបដ៏ពេញនិយម។ ម៉្យាងវិញទៀត Ford មិនមានអ្វីផ្តល់ជូននៅក្នុងប្រភេទរថយន្តប្រណិតនោះទេ មិនដូចគូប្រជែងដ៏ធំបំផុតរបស់ខ្លួន។ ក្រុមហ៊ុន General Motors. ដើម្បីដោះស្រាយស្ថានការណ៍នេះ លោក Henry Ford បានជីកចូលទៅក្នុងហោប៉ៅរបស់គាត់ ហើយបានទិញក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តទំនើបនេះក្នុងតម្លៃ 8 លានដុល្លារ (ស្មើនឹង 120 លានដុល្លារនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ)។ លីនខុន.

ក្រុមហ៊ុន Lincoln Motor Company ត្រូវបាននាំមកជីវិតនៅឆ្នាំ 1917 ដោយលោក Henry Leland ដែលបានចាកចេញពីក្រុមហ៊ុន Cadillac ដែលគាត់បានបង្កើត និងបើកដំណើរការម៉ាកយីហោប្រកួតប្រជែងដាក់ឈ្មោះតាមប្រធានាធិបតី Abraham Lincoln ។

នៅ​ពេល​ទិញ​យក​ក្រុមហ៊ុន​បាន​ផលិត​រថយន្ត​ប្រណីត Model L មួយ​គ្រឿង​ដែល​មាន​ម៉ាស៊ីន 5.9L V8។ ការផលិតម៉ូដែលនេះបានបន្តអស់រយៈពេល 8 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីការកាន់កាប់ម៉ាក។

ថ្ងៃទី 5.02.1878 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ XNUMX | Andre Citroen កើត

Andre Citroen កើតនៅថ្ងៃទី 5 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1878 ក្នុងគ្រួសារអ្នកជំនួញពេជ្រជនជាតិជ្វីហ្វនៅទីក្រុងប៉ារីស។ ម្តាយរបស់គាត់មានដើមកំណើតប៉ូឡូញ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សាពីសាកលវិទ្យាល័យពហុបច្ចេកទេស លោក Andre បានធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ទឹកដីប៉ូឡូញ ជាកន្លែងដែលគាត់បានជួបប្រទះនូវឧបករណ៍ស្ពឺដែលមានធ្មេញដំបូល។ គាត់​បាន​ទិញ​ប៉ាតង់ ហើយ​សម្រេច​ចិត្ត​ផលិត​វា​នៅ​ប្រទេស​បារាំង។ ទំនាក់ទំនងដំបូងរបស់គាត់ជាមួយឧស្សាហកម្មរថយន្តគឺនៅឆ្នាំ 1908 នៅពេលដែលគាត់ក្លាយជាអ្នកគ្រប់គ្រងម៉ាក Mors ដែលគាត់បានដកខ្លួនចេញពីផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ និងបង្កើនការផលិតពី 125 ទៅ 1200 ឡានក្នុងមួយឆ្នាំ។

ជោគជ័យនេះ គួបផ្សំនឹងការអភិវឌ្ឍន៍រោងចក្រផលិតឧបករណ៍ បានជំរុញ ស៊ីតូរ៉ូន ចូលរួមក្នុងការផលិតរថយន្តក្រោមឈ្មោះរបស់គាត់។ ដូច្នេះ​ហើយ​បាន​កើត​ជា​ម៉ាក​យីហោ​ដែល​បំផុស​គំនិត​ដោយ​វិធីសាស្ត្រ​របស់ Henry Ford ក្នុង​ការ​ធ្វើ​អាជីវកម្ម។ Citroen បានកំណត់ថាជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលមានទីផ្សារធំ ដោយផ្តល់ជូននូវរថយន្តថោក និងសាមញ្ញ។ ម៉ូដែលដំបូងនៃម៉ាកនេះបានបង្ហាញខ្លួននៅឆ្នាំ 1919 ។ គាត់បានគ្រប់គ្រងយ៉ាងឆាប់រហ័សដើម្បីក្លាយជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តឈានមុខគេនៅអឺរ៉ុប។

Citroen គាត់បានដំណើរការក្រុមហ៊ុននេះរហូតដល់ឆ្នាំ 1934 នៅពេលដែលវាឈានដល់ការក្ស័យធន ហើយត្រូវបានកាន់កាប់ដោយម្ចាស់បំណុលដ៏ធំបំផុតរបស់ខ្លួនគឺក្រុមហ៊ុនសំបកកង់ Michelin ។ Andre Citroen បានស្លាប់មួយឆ្នាំក្រោយមកដោយសារជំងឺមហារីក។

ថ្ងៃទី 6.02.1911 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ XNUMX | រូបចម្លាក់ "វិញ្ញាណនៃ Ecstasy" ត្រូវបានបង្កើតឡើង។

វិញ្ញាណនៃ ecstasy ប្រហែលជារូបចម្លាក់ដ៏ល្បីល្បាញបំផុតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តដែលតុបតែងរថយន្តដ៏អស្ចារ្យនៃម៉ាកនេះចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1911 ។ រ៉ូល - រ៉យស៍.

រូប​ចម្លាក់​ស្ត្រី​ឈរ​ជើង​ក្នុង​សម្លៀក​បំពាក់​ហូរ​ត្រូវ​បាន​គេ​បង្ហាញ​នៅ​ថ្ងៃ​ទី ៦ ខែ​កុម្ភៈ ឆ្នាំ ១៩១១។ អ្នកនិពន្ធរបស់វាគឺលោក Charles Robinson Sykes ជាងចម្លាក់ជនជាតិអង់គ្លេសដែលបាននាំមកនូវជីវិតនៃគំនិតរបស់អតិថិជនដ៏មានឥទ្ធិពលម្នាក់របស់យីហោគឺ Lord Montagu ដែលចង់គោរពម្ចាស់ស្រីរបស់គាត់តាមរបៀបនេះ។ តួអង្គដែលបង្កើតដោយ Sykes គឺ Eleanor Velasco Thornton ដែលថតរូប Rolls-Royce។

ថ្ងៃទី 7.02.1958 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ XNUMX | ការបង្ហាញរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដំបូងរបស់ DAF

ក្រុមហ៊ុន DAF មានឯកទេសក្នុងការផលិតរថយន្តដឹកទំនិញជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ ប៉ុន្តែនៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ XNUMX វាត្រូវបានសម្រេចចិត្តចាប់ផ្តើមគម្រោងតូចមួយសម្រាប់ការផលិតរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ។ នៅពេលនោះ មិនមែនរថយន្តប្រកួតប្រជែងតែមួយត្រូវបានផលិតនៅក្នុងប្រទេសហូឡង់ទេ ដូច្នេះម្ចាស់យីហោបានពឹងផ្អែកលើភាពជោគជ័យ។

ការរចនាដែលបានបញ្ចប់នៃ DAF 600 ត្រូវបានបង្ហាញនៅឯ Amsterdam Motor Show នៅថ្ងៃទី 7 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1958 និងមានរូបរាងទំនើប ផ្ទៃខាងក្នុង ergonomic និងសំខាន់បំផុតគឺការបញ្ជូន Variomatic ដែលបានក្លាយជាសញ្ញាសម្គាល់នៃផ្នែករថយន្តដឹកអ្នកដំណើររបស់ DAF អស់ជាច្រើនឆ្នាំ។ DAF 600 មិនមានប្រអប់លេខទេ មានតែប្រអប់លេខពីរប៉ុណ្ណោះ។ អ្នកបើកបរគ្រាន់តែជ្រើសរើសទិសដៅនៃការធ្វើដំណើរហើយចុចឧស្ម័ន។ នេះធ្វើឱ្យរថយន្តមានភាពងាយស្រួលក្នុងការបើកបរ ប៉ុន្តែដំណោះស្រាយមិនមានភាពជាប់លាប់ជាពិសេសសូម្បីតែតាមស្តង់ដារនៃទសវត្សរ៍ទី 40 ក៏ដោយ។ ខ្សែក្រវាត់ត្រូវតែផ្លាស់ប្តូររាល់ពេល។ គីឡូម៉ែត្រ

DAF 600 បានក្លាយជាឪពុករបស់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរហូឡង់នៅពេលក្រោយ។ វាត្រូវបានផលិតរហូតដល់ឆ្នាំ 1963 ហើយក្នុងអំឡុងពេលនេះរថយន្តជាង 30 ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ រថយន្ត។

អ្នកអាចអានបន្ថែមអំពីរថយន្ត DAF នៅក្នុងអត្ថបទដាច់ដោយឡែកមួយ។

8.02.1969/2/XNUMX Premiere Subaru RXNUMX

នៅឆ្នាំ 1958 Subaru បានចូលទៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តដឹកអ្នកដំណើរជាមួយនឹងរថយន្តដំបូងរបស់ខ្លួនគឺ 360 ដែលត្រូវបានផលិតរហូតដល់ឆ្នាំ 1971 ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃផលិតកម្ម Subaru បានសម្រេចចិត្តបង្កើតអ្នកស្នងតំណែងដ៏ធំទូលាយ និងទំនើបជាងមុន។ ដូច្នេះនៅថ្ងៃទី 8 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1969 វាត្រូវបានបង្ហាញ ម៉ូដែល R2ដែលបង្កើតការចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើន បើទោះបីជាផ្អែកលើបច្ចេកទេសលើការបញ្ជូនម៉ូដែលចាស់ក៏ដោយ។

ស៊ូបារុ R2 មានប្រវែងត្រឹមតែ 3 ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ វាមានម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងភ្លោះ 356 cc ត្រជាក់ដោយខ្យល់ ដែលត្រូវបានជំនួសក្នុង '3 ដោយឯកតាស្រដៀងគ្នា ប៉ុន្តែត្រជាក់រាវ។ ដូចរថយន្ត Kei ស្តង់ដារ វាមិនមែនជារថយន្តដែលមានល្បឿនលឿននោះទេ ប៉ុន្តែវាមានភាពរហ័សរហួន ថោក ហើយសំខាន់គឺគ្មានពន្ធសម្រាប់រថយន្តធំ។ Subaru ដូចក្រុមហ៊ុនផលិតជប៉ុនដទៃទៀតដែរ ត្រូវតែប្រកាន់ខ្ជាប់នូវច្បាប់តឹងរ៉ឹងទាក់ទងនឹងការរចនារថយន្តខ្នាតតូច ដែលពាក់ព័ន្ធទាំងវិមាត្រ និងខ្សែថាមពលដែលបានប្រើ។

ដោយសារតែភាពហួសសម័យការផលិតម៉ូដែល R2 គឺខ្លីជាង - វាមានរយៈពេលតិចជាងបីឆ្នាំ។ អ្នកស្នងតំណែងគឺម៉ូដែល Rex ដែលជាជំនាន់ដំបូងដែលត្រូវបានផលិតអស់រយៈពេល 9 ឆ្នាំ។

9.02.1989/5/XNUMX ថ្ងៃទី XNUMX ខែកុម្ភៈ | Mazda MX Premiere

Na ពិព័រណ៍រថយន្តទីក្រុងឈីកាហ្គោ ក្នុងឆ្នាំ 1989 ម៉ាសដា ដំបូង​គេ​បាន​ណែនាំ Roadster ផ្ទាល់ខ្លួន​របស់​ខ្លួន MX-5ហើយនៅសហរដ្ឋអាមេរិកវាត្រូវបានគេហៅថា Miata ។ ការងារលើរថយន្តស្ព័រខ្នាតតូចគ្មានដំបូលបានដំណើរការតាំងពីដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1986 នៅការិយាល័យរចនាអាមេរិចរបស់ក្រុមហ៊ុន Mazda នៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា និងប្រទេសជប៉ុន។ គំនិតចុងក្រោយត្រូវបានអនុម័តនៅឆ្នាំនេះ ហើយការរៀបចំសម្រាប់ផលិតកម្មបានចាប់ផ្តើម។

វា​ត្រូវ​បាន​គេ​សម្រេច​ចិត្ត​ប្រើ​កង់​ក្រោយ ម៉ាស៊ីន​ខាងមុខ និង​ការ​ព្យួរ​ឯករាជ្យ​លើ​គ្រប់​កង់។ ដើម្បីធានាបាននូវតម្លៃដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញ រថយន្ត Mazda Roadster ត្រូវបានផ្អែកលើដំណោះស្រាយពីម៉ូដែលពេញនិយម (រួមទាំងប្រអប់លេខ) ទោះបីជាម៉ាស៊ីន 1.6 លីត្រត្រូវបានបង្កើតឡើងជាពិសេសសម្រាប់ម៉ូដែលនេះក៏ដោយ។ ក្រោយមក ឯកតា 1.8 លីត្រដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងត្រូវបានបន្ថែមទៅការផ្តល់ជូននេះ។

Mazda MX-5 ជំនាន់ទី 1997 ត្រូវបានផលិតនៅប្រទេសជប៉ុនរហូតដល់ឆ្នាំ 30 ។ ពីរោងចក្រនៅហ៊ីរ៉ូស៊ីម៉ា វាត្រូវបានដឹកជញ្ជូនទូទាំងពិភពលោក។ ទីផ្សារសំខាន់មួយគឺសហរដ្ឋអាមេរិក ប៉ុន្តែនៅអឺរ៉ុបរថយន្តដំណើរការបានល្អ។ សព្វថ្ងៃនេះ XNUMX ឆ្នាំបន្ទាប់ពីការបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូង វាគឺជាផ្លូវដែលលក់ដាច់បំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ។ រថយន្ត​ជាង​មួយ​លាន​គ្រឿង​ក្នុង​បួន​ជំនាន់​ត្រូវ​បាន​ប្រគល់​ជូន​អតិថិជន​រួច​ហើយ។

០២/១០/១៩៥៥ | Chrysler C-10.02.1955 បានដាក់លក់ហើយ។

នៅឆ្នាំ 1955 ក្រុមហ៊ុន Chrysler ធ្វើ​ឱ្យ​ពិភព​រថយន្ត​អាមេរិក​ភ្ញាក់ផ្អើល​ដោយ​ការ​ណែនាំ ម៉ូដែល S-300ដែលខ្លាំងជាង Chevrolet Corvette ឬ Ford Thunderbird ។ រថយន្តប្រកួតប្រជែងទាំងពីរមានកម្លាំងពី ២០០ ទៅ ២២៥ សេះ។ អាស្រ័យលើការកែប្រែ ខណៈពេលដែល S-200 មានកម្លាំងលើសពី 225 hp។ ក្រុមហ៊ុន Chrysler អរគុណចំពោះការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីន NASCAR មានល្បឿនលឿនបំផុត ហើយដើម្បីបញ្ជាក់ពីថាមពលរបស់វា វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តព្យាយាមបំបែកកំណត់ត្រានៅចម្ងាយមួយម៉ាយល៍ ដោយឈានដល់ល្បឿន 300 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (ចាប់ពីពេលចាប់ផ្តើមពី ជើងហោះហើរ)។ រថយន្តដ៏ធំនេះ បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិ 300 វគ្គ អាចបង្កើនល្បឿនដល់ 205 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 2 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ។

Chrysler C-300 ត្រូវបានផលិតតែនៅឆ្នាំ 1955 ប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងអំឡុងឆ្នាំនៃវត្តមាននៅក្នុងហាងលក់រថយន្ត រថយន្តចំនួន 1725 ត្រូវបានលក់។ ការផលិតមានតិចតួច ប៉ុន្តែរថយន្តនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការអបអរសាទរ និងកិត្យានុភាព។ វាអាចត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាអ្នកតំណាងដំបូងនៃរថយន្តសាច់ដុំ។

នៅឆ្នាំបន្ទាប់ ម៉ូដែលថ្មីត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ដោយមិនមានអក្សរ C នៅក្នុងឈ្មោះ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនខ្លាំងជាង។ ជារៀងរាល់ឆ្នាំ ក្រុមហ៊ុន Chrysler បានបញ្ចេញនូវរថយន្តស៊េរីថ្មី ដែលមានកម្លាំងខ្លាំងជាង ដែលកម្រនឹងលក់បានមិនដល់ប៉ុន្មានពាន់គ្រឿង។