តើខ្ញុំគួរប្រើប្រេងម៉ាស៊ីនជាមួយ ម៉ូលីបដិន ដែរឬទេ?

មានទាំងការពិនិត្យល្អ និងអាក្រក់អំពីប្រេងម៉ាស៊ីនជាមួយម៉ូលីបែន។ អ្នកខ្លះជឿថាសារធាតុបន្ថែមនេះផ្តល់ឱ្យប្រេងនូវគុណភាពល្អឥតខ្ចោះ។ អ្នក​ខ្លះ​ទៀត​និយាយ​ថា ម៉ូលីបដិន​បំផ្លាញ​ម៉ាស៊ីន។ អ្នកផ្សេងទៀតជឿថាការលើកឡើងអំពីវត្តមានរបស់លោហៈនេះនៅក្នុងសមាសភាពនៃប្រេងគឺគ្រាន់តែជាការផ្សព្វផ្សាយទីផ្សារ ហើយប្រេងជាមួយនឹងវាក៏មិនខុសពីអ្វីផ្សេងទៀតដែរ។

អ្វីដែល molybdenum ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងប្រេងម៉ាស៊ីន

វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលត្រូវដឹងថាម៉ូលីបដិនសុទ្ធមិនដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងប្រេងទេ។ មានតែ molybdenum disulfide (molybdenite) ដែលមានរូបមន្តគីមី MOS2 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ - អាតូមម៉ូលីបដិនមមួយភ្ជាប់ទៅនឹងអាតូមស្ពាន់ធ័រពីរ។ នៅក្នុងទម្រង់ជាក់ស្តែង វាគឺជាម្សៅងងឹត រអិលដល់ការប៉ះ ដូចជាក្រាហ្វិច។ ទុកសញ្ញានៅលើក្រដាស។ "ប្រេងជាមួយ molybdenum" គឺជាឃ្លាទូទៅនៅក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃ ដើម្បីកុំឱ្យស្មុគស្មាញដល់ការនិយាយជាមួយពាក្យគីមី។

ភាគល្អិត Molybdenite មាននៅក្នុងទម្រង់នៃមីក្រូទស្សន៍ flakes ជាមួយនឹងលក្ខណៈសម្បត្តិរំអិលតែមួយគត់។ នៅពេលប៉ះគ្នា ពួកវារអិល កាត់បន្ថយការកកិតយ៉ាងខ្លាំង។

តើអ្វីទៅជាអត្ថប្រយោជន៍នៃ molybdenum

Molybdenite បង្កើតជាខ្សែភាពយន្តនៅលើផ្នែកកកិតនៃម៉ាស៊ីន ដែលជួនកាលមានច្រើនស្រទាប់ ការពារពួកគេពីការពាក់ និងបម្រើជាភ្នាក់ងារប្រឆាំងនឹងការរឹបអូស។

ការបន្ថែមវាទៅក្នុងប្រេងម៉ាស៊ីនផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍សំខាន់ៗមួយចំនួន៖

• ដោយកាត់បន្ថយការកកិត ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។
• ម៉ាស៊ីនដំណើរការទន់និងស្ងាត់ជាងមុន;
• នៅពេលប្រើជាមួយប្រេងដែលមានជាតិ viscosity ខ្ពស់ សារធាតុបន្ថែមនេះអាចក្នុងរយៈពេលខ្លី ប៉ុន្តែអាចពន្យារអាយុជីវិតរបស់ម៉ាស៊ីនដែលពាក់មុនពេលជួសជុល។

លក្ខណៈសម្បត្តិដ៏អស្ចារ្យទាំងនេះនៃ molybdenite ត្រូវបានរកឃើញដោយអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ និងមេកានិចនៅពាក់កណ្តាលទីមួយនៃសតវត្សទី 20 ។ រួចហើយនៅក្នុងសង្គ្រាមលោកលើកទី XNUMX សារធាតុបន្ថែមនេះត្រូវបានប្រើនៅលើឧបករណ៍យោធារបស់ Wehrmacht ។ ជាឧទាហរណ៍ ដោយសារខ្សែភាពយន្ត molybdenite នៅលើផ្នែកត្រដុសសំខាន់ៗនៃម៉ាស៊ីន ធុងអាចផ្លាស់ទីបានមួយរយៈ សូម្បីតែបន្ទាប់ពីបាត់បង់ប្រេងក៏ដោយ។ សមាសធាតុនេះក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងឧទ្ធម្ភាគចក្ររបស់កងទ័ពសហរដ្ឋអាមេរិក និងនៅកន្លែងជាច្រើនទៀតផងដែរ។

នៅពេលដែល Molybdenum អាចបង្កគ្រោះថ្នាក់

ប្រសិនបើ​សារធាតុ​បន្ថែម​នេះ​មាន​តែ​ផលបូក នោះ​វា​នឹង​គ្មាន​ហេតុផល​ដើម្បី​និយាយ​អំពី​ចំណុច​អវិជ្ជមាន​ទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានហេតុផលបែបនេះ។

Molybdenum រួមទាំងនៅក្នុងសមាសភាពនៃ disulfide ចាប់ផ្តើមកត់សុីនៅសីតុណ្ហភាពលើសពី 400C ។ ក្នុងករណីនេះម៉ូលេគុលអុកស៊ីសែនត្រូវបានបន្ថែមទៅម៉ូលេគុលស្ពាន់ធ័រ ហើយសារធាតុថ្មីទាំងស្រុងដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិខុសៗគ្នាត្រូវបានបង្កើតឡើង។

ឧទាហរណ៍នៅក្នុងវត្តមាននៃម៉ូលេគុលទឹកអាស៊ីតស៊ុលហ្វួរីកអាចត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលបំផ្លាញលោហធាតុ។ បើគ្មានទឹក សមាសធាតុ carbide ត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលមិនអាចត្រូវបានដាក់នៅលើផ្នែកដែលត្រដុសជានិច្ច ប៉ុន្តែអាចដាក់នៅកន្លែងអកម្មនៃក្រុម piston ។ ជាលទ្ធផល ការប៉ះទង្គិចនៃរង្វង់ពីស្តុង ការប៉ះទង្គិចនៃកញ្ចក់ piston ការបង្កើត slag និងសូម្បីតែការបរាជ័យម៉ាស៊ីនអាចកើតឡើង។

នេះត្រូវបានគាំទ្រដោយការស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រ៖

• ការប្រើប្រាស់ TEOST MHT ដើម្បីវាយតម្លៃអុកស៊ីតកម្មជាមូលដ្ឋាននៅក្នុងប្រេងម៉ាស៊ីនដែលមានផូស្វ័រទាប (STLE);
• ការវិភាគនៃយន្តការបង្កើតប្រាក់បញ្ញើនៅលើ TEOST 33 C ដោយប្រេងម៉ាស៊ីនដែលមាន Mo DTC;
• ការកែលម្អសេដ្ឋកិច្ចឥន្ធនៈជាមួយ MoDTC ដោយមិនបង្កើនប្រាក់បញ្ញើ TEOST33C ។

ជាលទ្ធផលនៃការសិក្សាទាំងនេះ វាត្រូវបានបង្ហាញថា ម៉ូលីបដិន ស៊ុលហ្វីត ដែលស្ថិតក្រោមលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់ ធ្វើការជាកាតាលីករសម្រាប់ការបង្កើតប្រាក់បញ្ញើ carbide ។

ដូច្នេះហើយ ប្រេងដែលមានសារធាតុបន្ថែមបែបនេះ មិនត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ប្រើក្នុងម៉ាស៊ីន ដែលសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការនៅក្នុងតំបន់នៃសកម្មភាពពុះគឺលើសពី 400 ដឺក្រេ។

អ្នកផលិតដឹងច្បាស់អំពីលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់ម៉ាស៊ីនរបស់ពួកគេ។ ដូច្នេះហើយ ពួកគេ​ផ្តល់​អនុសាសន៍​ថា តើ​ប្រេង​ណា​ដែល​គួរ​ប្រើ។ ប្រសិនបើមានការហាមឃាត់ការប្រើប្រាស់ប្រេងជាមួយនឹងសារធាតុបន្ថែមបែបនេះនោះពួកគេមិនគួរប្រើទេ។

ម្យ៉ាងទៀត ប្រេងបែបនេះអាចដំណើរការមិនល្អលើម៉ាស៊ីនណាមួយនៅពេលឡើងកំដៅលើសពី 400C។

Molybdenite គឺជាសារធាតុដែលធន់នឹងភាពតានតឹងមេកានិច។ មិនងាយនឹងរសាត់និងរសាត់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រេង molybdenum មិនគួរដំណើរការលើសពីចម្ងាយដែលបានណែនាំរបស់អ្នកផលិតទេ ព្រោះស្តុកមូលដ្ឋានសំខាន់ និងសារធាតុបន្ថែមផ្សេងទៀតអាចមានបញ្ហា។

វិធីស្វែងយល់អំពីវត្តមានរបស់ម៉ូលីបដិនក្នុងប្រេងម៉ាស៊ីន

ជាមួយនឹងការប្រកួតប្រជែងដ៏ខ្លាំងក្លានៅក្នុងទីផ្សារប្រេងម៉ាស៊ីន គ្មានក្រុមហ៊ុនផលិតណាមួយនឹងបំផ្លាញអាជីវកម្មរបស់គាត់ដោយបន្ថែមសារធាតុបន្ថែមដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ប្រេងនោះទេ។ ដូចគ្នានេះផងដែរគ្មានក្រុមហ៊ុនផលិតណាមួយនឹងបង្ហាញសមាសភាពនៃប្រេងរបស់ពួកគេឱ្យបានពេញលេញនោះទេព្រោះនេះគឺជាការសម្ងាត់ឧស្សាហកម្មធ្ងន់ធ្ងរ។ ដូច្នេះវាអាចទៅរួចដែលថាសារធាតុ molybdenite មានវត្តមាននៅក្នុងបរិមាណផ្សេងគ្នានៅក្នុងប្រេងពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងៗគ្នា។

អ្នកប្រើប្រាស់សាមញ្ញមិនចាំបាច់យកប្រេងទៅមន្ទីរពិសោធន៍ដើម្បីរកឱ្យឃើញវត្តមានរបស់ម៉ូលីបដិន។ សម្រាប់ខ្លួនអ្នកវត្តមានរបស់វាអាចត្រូវបានកំណត់ដោយពណ៌នៃប្រេង។ Molybdenite គឺជាម្សៅពណ៌ប្រផេះ ឬខ្មៅ ហើយផ្តល់ឱ្យប្រេងនូវពណ៌លាំងងឹត។

ចាប់តាំងពីសម័យសហភាពសូវៀតធនធាននៃម៉ាស៊ីនរថយន្តបានកើនឡើងជាច្រើនដង។ ហើយគុណសម្បត្តិនៅក្នុងនេះគឺមិនត្រឹមតែក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងជាអ្នកបង្កើតប្រេងទំនើបផងដែរ។ អន្តរកម្មនៃប្រេងជាមួយនឹងសារធាតុបន្ថែមផ្សេងគ្នា និងសមាសធាតុរថយន្តត្រូវបានសិក្សាក្នុងន័យព្យញ្ជនៈនៅកម្រិតអាតូម។ ក្រុមហ៊ុនផលិតនីមួយៗខិតខំដើម្បីក្លាយជាអ្នកល្អបំផុតក្នុងការប្រយុទ្ធដ៏ស្វិតស្វាញសម្រាប់អ្នកទិញ។ សមាសភាពថ្មីកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ឧទាហរណ៍ជំនួសឱ្យ molybdenum, tungsten disulfide ត្រូវបានប្រើ។ ដូច្នេះ សិលាចារឹកដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ "ម៉ូលីបដិន" គ្រាន់តែជាការធ្វើទីផ្សារដែលមិនបង្កគ្រោះថ្នាក់។ ហើយភារកិច្ចរបស់អ្នកចូលចិត្តរថយន្តគឺទិញប្រេងដើម (មិនមែនក្លែងក្លាយ) ពីក្រុមហ៊ុនផលិតដែលបានណែនាំ។