កញ្ចក់មិនស្មើគ្នា...

ការខូចខាតកញ្ចក់រថយន្ត ជាពិសេសកញ្ចក់រថយន្ត គឺជាបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរសម្រាប់ម្ចាស់យានយន្ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវាមិនតែងតែចាំបាច់ដើម្បីជំនួសធាតុដែលខូចភ្លាមៗនោះទេ។ ក្នុងករណីខ្លះវាអាចត្រូវបានជួសជុលដោយអរគុណដែលយើងនឹងសន្សំលើការទិញកែវថ្មីទាំងស្រុង។ នេះអាចត្រូវបានធ្វើក្នុងករណីមានស្នាមប្រេះតូចឬបន្ទះសៀគ្វី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយបញ្ហាគឺថាពួកវាមិនអាចធំពេកបានទេ។

កាក់នឹងវិនិច្ឆ័យ

ផ្ទុយ​ទៅ​នឹង​រូបរាង ចំណងជើងរង​ខាងលើ​មិន​មាន​ន័យ​ទេ។ យោងតាមអ្នកជំនាញមានតែការខូចខាតដែលមិនលើសពីអង្កត់ផ្ចិតនៃកាក់ប្រាំប៉ុណ្ណោះដែលអាចជួសជុលបាន។ នៅក្នុងការអនុវត្ត ទាំងនេះគឺជាបំណែកតូចៗដែលត្រូវបានបង្កើតឡើង ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត បន្ទាប់ពីត្រូវបានបុកដោយថ្ម។ ដូចគ្នានេះផងដែរការខូចខាតមិនត្រូវនៅជិតគែមនៃកញ្ចក់ពេកទេ។ ការពិតគឺថាបន្ទាប់មកវានឹងមិនអាចប្រើឧបករណ៍ចាំបាច់ដើម្បីអនុវត្តការជួសជុលបានទេ។ ចំណុចសំខាន់មួយក៏ជាការរកឃើញរហ័សដោយអ្នកបើកបរ និងវិធីសាមញ្ញបំផុតក្នុងការជួសជុលវា ឧទាហរណ៍ ការប្រើកាសែត adhesive ។ នេះគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ព្រោះតាមរបៀបនេះយើងនឹងការពារតំបន់ដែលរងការខូចខាតពីខ្យល់សំណើមនិងប្រភេទផ្សេងៗនៃការបំពុល។ ការប្រុងប្រយ័ត្នក៏នឹងនាំឱ្យមានផលវិបាកនៃការជួសជុលដោយខ្លួនឯងផងដែរ - បន្ទាប់ពីដកបន្ទះសៀគ្វីចេញកញ្ចក់នៅកន្លែងនេះនឹងទទួលបាននូវតម្លាភាពធម្មតារបស់វា។

ជាមួយនឹងជ័ររឹង

ផ្ទៃរងការខូចខាតដែលមានលក្ខណៈវិជ្ជមានសម្រាប់ការជួសជុលគួរតែត្រូវបានសម្អាតឱ្យបានហ្មត់ចត់។ នេះត្រូវបានធ្វើដោយប្រើម៉ាស៊ីនកិនសាច់ហើយបន្ទាប់មកម៉ាស៊ីនបូមធូលី។ ភារកិច្ចចុងក្រោយគឺបូមខ្យល់ចេញពីចន្លោះរវាងស្រទាប់កញ្ចក់ ហើយបង្ខំសំណើមដែលប្រមូលផ្តុំនៅទីនោះឱ្យហួត។ ឥឡូវនេះអ្នកអាចបន្តទៅការជួសជុលត្រឹមត្រូវនៃតំបន់ដែលខូច។ ដោយមានជំនួយពីកាំភ្លើងពិសេសជ័រត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងពួកវាដែលបន្តិចម្តង ៗ បំពេញស្នាមប្រេះ។ នៅពេលដែលបរិមាណរបស់វាគ្រប់គ្រាន់ វាគួរតែត្រូវបានពន្លត់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ចំពោះបញ្ហានេះការ irradiation កាំរស្មីយូវីជាច្រើននាទីត្រូវបានប្រើ។ ជំហានចុងក្រោយគឺយកជ័រលើសចេញពីកន្លែងជួសជុល ហើយសម្អាតកញ្ចក់ទាំងអស់ឱ្យបានហ្មត់ចត់។

តើអ្វីនិងរបៀបជួសជុល?

តាមរបៀបនេះ ការខូចខាតតិចតួចអាចជួសជុលបាន ភាគច្រើននៅលើកហ្ចក់។ ស្អិតជាប់ចុងក្រោយ, i.e. មានកញ្ចក់ពីរស្រទាប់ដែលបំបែកដោយ foil ។ ក្នុងករណីភាគច្រើន ការគប់ដុំថ្ម ជាឧទាហរណ៍ បំផ្លាញតែស្រទាប់ខាងក្រៅ ដោយទុកឱ្យស្រទាប់ខាងក្នុងនៅដដែល។ ទោះ​បី​ជា​យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ ការ​ខូច​ខាត​កញ្ចក់​ចំហៀង និង​ខាង​ក្រោយ​មិន​អាច​ជួស​ជុល​បាន​ទេ។ ហេតុអ្វី? ពួកវាត្រូវបានរឹងហើយបំបែកទៅជាបំណែកតូចៗនៅលើផលប៉ះពាល់។ បញ្ហាដាច់ដោយឡែកមួយគឺការជួសជុលដែលអាចកើតមាននៃការខូចខាតដល់កហ្ចក់ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធកំដៅដែលបានដំឡើងនៅខាងក្នុងពួកគេ។ ក្នុងករណីជាច្រើនវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការដកបន្ទះសៀគ្វីនៅក្នុងពួកវាព្រោះប្រព័ន្ធកំដៅដែលដាក់នៅចន្លោះស្រទាប់របស់វាធ្វើឱ្យមានការលំបាកឬសូម្បីតែមិនអាចសម្អាតតំបន់ដែលខូចបានយ៉ាងហ្មត់ចត់និងណែនាំជ័រ។

នៅទីនេះ (ជាអកុសល) ការផ្លាស់ប្តូរតែប៉ុណ្ណោះ

ទីបំផុត វាច្បាស់ណាស់៖ កញ្ចក់ដែលខូច ឬខូចខ្លាំងអាចជំនួសបានតែជាមួយថ្មីមួយប៉ុណ្ណោះ។ កញ្ចក់ចាស់ត្រូវបានយកចេញពី gasket ឬ - នៅពេលដែលវាត្រូវបានស្អិតជាប់ - កាត់ផ្តាច់ដោយកាំបិតពិសេស។ បនា្ទាប់ពីដកកហ្ចក់ដ្រលខូចចេញដោយប្រុងប្រយ័ត្នសម្អាតកន្លែងដំឡើងរបស់វាពីកាវចាស់ហើយក្នុងករណីឡានចាស់ពីច្រែះបង្គរ។ បន្ទាប់ពីនោះ អ្នកអាចបន្តដំឡើងកហ្ចក់ថ្មី។ បនា្ទាប់ពីអនុវត្តកាវពិសេសទៅគែមរបស់វាកញ្ចក់ត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រុងប្រយ័ត្នទៅកន្លែងដំឡើងហើយបន្ទាប់មកសង្កត់ដោយកម្លាំងសមស្រប។ សារធាតុស្អិតបានកំណត់បន្ទាប់ពីពីរបីម៉ោង ហើយរថយន្តមិនត្រូវផ្លាស់ទីក្នុងអំឡុងពេលនេះទេ។ ការខកខានក្នុងការអនុលោមតាមលក្ខខណ្ឌនេះអាចនាំឱ្យមានហានិភ័យនៃការដាក់កញ្ចក់មិនត្រឹមត្រូវទៅនឹងរាងកាយ និងការកកើតនៃការលេចធ្លាយ ដែលសំណើមនឹងជ្រាបចូលទៅក្នុងផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្ត។