កញ្ចក់បង្កកពីខាងក្នុង៖ តើអាចដោះស្រាយបញ្ហាបានទេ?
មាតិកា
ប្រសិនបើរថយន្តនេះត្រូវបានដំណើរការនៅក្នុងតំបន់ត្រជាក់នៃប្រទេសនោះ ម្ចាស់រថយន្តនេះនឹងឆាប់ឬក្រោយមកប្រឈមមុខនឹងបញ្ហានៃការកកកញ្ចក់នៅផ្នែកខាងក្នុង។ វាអាចមានហេតុផលជាច្រើនសម្រាប់បាតុភូតនេះ។ ជាសំណាងល្អ អ្នកបើកបរអាចកំចាត់ពួកវាជាច្រើនបានដោយខ្លួនឯង។ ចូរយើងព្យាយាមស្វែងយល់ពីរបៀបដែលវាត្រូវបានធ្វើ។
ហេតុអ្វីបានជាកញ្ចក់ត្រជាក់ពីខាងក្នុង?
ប្រសិនបើបង្អួចក្នុងរថយន្តកកពីខាងក្នុង វាមានន័យថាខ្យល់ក្នុងរថយន្តសើមពេក។
ដូច្នេះនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពក្នុងកាប៊ីនធ្លាក់ចុះ ទឹកត្រូវបានបញ្ចេញចេញពីខ្យល់ ហើយដាក់នៅលើកញ្ចក់បង្កើតជា condensation ដែលនៅសីតុណ្ហភាពអវិជ្ជមានប្រែទៅជាទឹកកកយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ចូរក្រឡេកមើលមូលហេតុធម្មតានៃការ condensation:
- បញ្ហាជាមួយខ្យល់ខាងក្នុង។ វាសាមញ្ញ៖ ផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្តនីមួយៗមានរន្ធខ្យល់។ រន្ធទាំងនេះអាចស្ទះតាមពេលវេលា។ នៅពេលដែលមិនមានខ្យល់ចេញចូល ខ្យល់សំណើមមិនអាចគេចចេញពីកាប៊ីន ហើយកកកុញនៅក្នុងនោះ។ ជាលទ្ធផល condensation ចាប់ផ្តើមបង្កើតនៅលើកញ្ចក់បន្ទាប់មកដោយការបង្កើតទឹកកក;
- ព្រិលធ្លាក់ចូលក្នុងកាប៊ីន។ មិនមែនអ្នកបើកបរគ្រប់រូបមិនខ្វល់អំពីការសម្អាតស្បែកជើងរបស់គាត់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវនៅពេលចូលឡានក្នុងរដូវរងានោះទេ។ ជាលទ្ធផលព្រិលធ្លាក់ចូលក្នុងកាប៊ីន។ វារលាយហូរទៅលើកម្រាលកៅស៊ូក្រោមជើងអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរ។ ភក់មួយលេចឡើង ដែលហួតបន្តិចម្តងៗ បង្កើនសំណើមខ្យល់នៅក្នុងបន្ទប់។ លទ្ធផលគឺនៅតែដដែល: ទឹកកកនៅលើកញ្ចក់;
- ប្រភេទផ្សេងគ្នានៃកញ្ចក់។ កញ្ចក់ខាងក្នុងនៃម៉ាកផ្សេងៗគ្នា បង្កកខុសៗគ្នាក្នុងខ្យល់សើម។ ឧទាហរណ៍កញ្ចក់ "ស្តាលីននីត" ដែលត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្តក្នុងស្រុកភាគច្រើនបង្កកលឿនជាងកញ្ចក់ "triplex" ។ ហេតុផលគឺចរន្តកំដៅខុសគ្នានៃវ៉ែនតា។ "Triplex" មានខ្សែភាពយន្តវត្ថុធាតុ polymer នៅខាងក្នុង (ហើយជួនកាលមានសូម្បីតែពីរ) ដែលគួរតែមានបំណែកប្រសិនបើកញ្ចក់បែក។ ខ្សែភាពយន្តនេះក៏បន្ថយភាពត្រជាក់នៃកញ្ចក់ផងដែរ ដូច្នេះទោះបីជាផ្ទៃខាងក្នុងសើមខ្លាំងក៏ដោយ ក៏ condensation កើតឡើងនៅលើ "triplex" ក្រោយមកជាងនៅលើ "Stalinite" ។
កញ្ចក់បីប្រភេទពីរប្រភេទដែលមានខ្សែភាពយន្តប៉ូលីម៊ែរ ដែលបន្ថយល្បឿននៃការកក - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃប្រព័ន្ធកំដៅ។ បាតុភូតនេះគឺជារឿងធម្មតាជាពិសេសនៅលើរថយន្ត VAZ បុរាណដែលជាឧបករណ៍កំដៅដែលមិនដែលត្រូវបានបិទជិតល្អ។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់នៅក្នុងរថយន្តបែបនេះ ម៉ាស៊ីនកំដៅលេចធ្លាយ។ ហើយចាប់តាំងពីវាស្ថិតនៅស្ទើរតែនៅក្រោមស្រោមដៃ ការរបឆាមងនឹងកមនកដែលហូរចេញពីទីនោះបញ្ចប់នៅក្រោមជើងរបស់អ្នកដំណើរខាងមុខ។ បន្ទាប់មកគ្រោងការណ៍គឺនៅតែដដែល: ទម្រង់ផុយស្រួយដែលហួតធ្វើឱ្យខ្យល់សើមនិងធ្វើឱ្យកញ្ចក់ត្រជាក់។
- លាងឡានក្នុងរដូវត្រជាក់។ អ្នកបើកបរជាធម្មតាលាងរថយន្តរបស់ពួកគេនៅចុងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះមានភក់ច្រើននៅលើផ្លូវ ព្រិលមិនទាន់ធ្លាក់ ហើយសីតុណ្ហភាពខ្យល់ក៏ទាបរួចទៅហើយ។ កត្តាទាំងអស់នេះនាំអោយមានការកើនឡើងសំណើមក្នុងកាប៊ីន និងការកកើតនៃទឹកកកខាងក្នុង ដែលគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាពិសេសនៅពេលព្រឹក នៅពេលដែលឡានចតហើយមិនទាន់ឡើងកំដៅ។
វិធីកម្ចាត់កញ្ចក់កក
ដើម្បីបងា្ករបង្អួចពីការត្រជាក់ អ្នកបើកបរត្រូវកាត់បន្ថយសំណើមខ្យល់ក្នុងកាប៊ីន ក្នុងពេលដំណាលគ្នាកម្ចាត់ទឹកកកដែលបានបង្កើតរួចហើយ។ ចូរយើងពិចារណាជម្រើសសម្រាប់ដោះស្រាយបញ្ហា។
- ជម្រើសជាក់ស្តែងបំផុត៖ បើកទ្វាររថយន្ត បញ្ចេញខ្យល់ខាងក្នុងឱ្យបានហ្មត់ចត់ បន្ទាប់មកបិទវា ហើយបើកម៉ាស៊ីនកម្តៅដោយថាមពលពេញ។ ទុកឱ្យម៉ាស៊ីនកំដៅដំណើរការរយៈពេល 20 នាទី។ ក្នុងករណីភាគច្រើនវាដោះស្រាយបញ្ហា។
- ប្រសិនបើឡានមានកំដៅបង្អួច បន្ទាប់មករួមជាមួយនឹងខ្យល់ចេញចូល និងបើកម៉ាស៊ីនកំដៅ កំដៅក៏គួរប្រើផងដែរ។ ទឹកកកពីកហ្ចក់ និងបង្អួចខាងក្រោយនឹងរលាយលឿនជាង។ការបើកបង្អួចដែលមានកំដៅអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកម្ចាត់ទឹកកកបានលឿនជាងមុន
- ការជំនួសកម្រាលព្រំ។ វិធានការនេះគឺពាក់ព័ន្ធជាពិសេសក្នុងរដូវរងារ។ ជំនួសកម្រាលកៅស៊ូ កម្រាលក្រណាត់ត្រូវបានដំឡើង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ប្រសិនបើអាចធ្វើបាន កន្ទេលគួរតែមានរោម ដូច្នេះសំណើមពីស្បែកជើងកវែងត្រូវបានស្រូបចូលទៅក្នុងពួកវាឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ជាការពិតណាស់ ការស្រូបយកកម្រាលណាមួយមានកម្រិត ដូច្នេះអ្នកបើកបរត្រូវដកកម្រាលពូកចេញជាប្រព័ន្ធ ហើយសម្ងួតពួកវា។ បើមិនដូច្នោះទេកញ្ចក់នឹងចាប់ផ្តើមបង្កកម្តងទៀត។កម្រាលក្រណាត់គឺល្អជាងកៅស៊ូស្តង់ដារក្នុងរដូវរងារ
- ការប្រើប្រាស់សមាសធាតុពិសេស។ អ្នកបើកបរ ដោយបានរកឃើញទឹកកកនៅលើកញ្ចក់ ជាធម្មតាព្យាយាមកោសវាចេញដោយប្រើម៉ាស៊ីនអេតចាយ ឬឧបករណ៍ផ្សេងទៀតដែលមាន។ ប៉ុន្តែនេះអាចធ្វើឱ្យខូចកញ្ចក់។ វាជាការប្រសើរក្នុងការប្រើ deicer ។ សព្វថ្ងៃមានទម្រង់លក់ជាច្រើនដែលមានលក់ទាំងក្នុងដបធម្មតា និងក្នុងកំប៉ុងបាញ់។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការទិញកំប៉ុងបាញ់ឧទាហរណ៍ "Eltrans" ។ សមាសភាពពេញនិយមបំផុតទីពីរត្រូវបានគេហៅថា CarPlan Blue Star ។ភ្នាក់ងារបំបាត់ក្លិនដ៏ពេញនិយមបំផុត “Eltrans” រួមបញ្ចូលគ្នានូវភាពងាយស្រួល និងតម្លៃសមរម្យ
វិធីសាស្រ្តបុរាណនៃការដកទឹកកក
អ្នកបើកបរខ្លះចូលចិត្តមិនចំណាយលុយលើល្បិចគ្រប់ប្រភេទ ប៉ុន្តែប្រើវិធីចាស់ដែលបង្ហាញឱ្យឃើញដើម្បីយកទឹកកកចេញ។
- វត្ថុរាវប្រឆាំងនឹងទឹកកកដែលផលិតនៅផ្ទះ។ វាត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងសាមញ្ញ៖ យកដបប្លាស្ទិកធម្មតាជាមួយដបបាញ់ (ឧទាហរណ៍ពី wiper កហ្ចក់)។ ទឹកខ្មេះតុធម្មតានិងទឹកត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងដប។ សមាមាត្រ: ទឹក - មួយផ្នែក, ទឹកខ្មះ - បីផ្នែក។ អង្គធាតុរាវត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងហ្មត់ចត់ ហើយបាញ់ទៅលើកញ្ចក់ក្នុងស្រទាប់ស្តើងមួយ។ បន្ទាប់មកកញ្ចក់ត្រូវជូតដោយក្រណាត់ស្តើង។ នីតិវិធីនេះត្រូវបានធ្វើបានល្អបំផុតមុនពេលទុកឡានចតពេញមួយយប់។ បន្ទាប់មកនៅពេលព្រឹក អ្នកនឹងមិនត្រូវដោះស្រាយជាមួយកញ្ចក់កកនោះទេ។ទឹកខ្មេះតុធម្មតា លាយជាមួយទឹកមួយទៅបី ធ្វើឱ្យមានជាតិទឹករលាយល្អ។
- ការប្រើប្រាស់អំបិល។ អំបិលធម្មតា 100 ក្រាមត្រូវបានរុំដោយក្រណាត់ស្តើងឬកន្សែង។ ក្រណាត់នេះប្រើសម្រាប់ជូតកញ្ចក់រថយន្តទាំងអស់ពីខាងក្នុង។ វិធីសាស្រ្តនេះមានប្រសិទ្ធភាពតិចជាងវត្ថុរាវដែលផលិតនៅផ្ទះ ប៉ុន្តែសម្រាប់ពេលខ្លះវាអាចមានផ្ទុកសារធាតុ icing ។
វីដេអូ៖ ការពិនិត្យឡើងវិញនៃភ្នាក់ងារប្រឆាំងនឹងអ័ព្ទផ្សេងៗ
ដូច្នេះបញ្ហាចម្បងដែលបណ្តាលឱ្យ icing កញ្ចក់គឺសំណើមខ្ពស់។ វាជាបញ្ហាដែលអ្នកបើកបរត្រូវតែផ្តោតលើប្រសិនបើគាត់មិនចង់គាស់ដុំទឹកកកពីកញ្ចក់ជាប់ជានិច្ច។ ជាសំណាងល្អ ក្នុងករណីភាគច្រើន វាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការគ្រាន់តែផ្លាស់ប្តូរកំរាលព្រំនៅក្នុងឡាន ហើយបញ្ចេញខ្យល់ឱ្យបានហ្មត់ចត់។
