SRS តើវាជាអ្វីនៅក្នុងឡាន? - និយមន័យ និងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការ

ពេលខ្លះអ្នកបើកបរត្អូញត្អែរថាដោយគ្មានហេតុផលអ្វីទាំងអស់ សូចនករ SRS នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងនឹងភ្លឺ។ នេះជាការពិតជាពិសេសសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តជជុះដែលបានទិញនៅបរទេស។ ក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ អ្នកជំនាញត្រូវបានណែនាំឱ្យពិនិត្យពោងសុវត្ថិភាព ឬមើលថាតើទំនាក់ទំនងដែលភ្ជាប់ជាមួយសូចនាករនេះរលត់ឬយ៉ាងណា។

SRS - និយមន័យនិងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការ

ពិតហើយ SRS គឺជាប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពអកម្មដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះស្ថានភាពនៃធាតុទាំងអស់ដែលផ្តល់ការការពារក្នុងករណីមានអាសន្ន។

SRS (ប្រព័ន្ធរឹតបន្តឹងបន្ថែម) គឺជាប្រព័ន្ធស្មុគស្មាញដែលរួមបញ្ចូលគ្នា៖

• ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ និងចំហៀង;
• ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ;
• ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងៗដែលតាមដានទីតាំងរបស់មនុស្សនៅក្នុងកាប៊ីន;
• ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបង្កើនល្បឿន;
• អ្នកដាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី;
• ការទប់ក្បាលសកម្ម;
• ម៉ូឌុល SRS ។

អ្នកក៏អាចបន្ថែមការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ខ្សែតភ្ជាប់ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ទិន្នន័យជាដើម។

នោះ​គឺ​ជា​ពាក្យ​សាមញ្ញ ឧបករណ៍​ចាប់​សញ្ញា​ទាំង​អស់​នេះ​ប្រមូល​ព័ត៌មាន​អំពី​ចលនា​របស់​រថយន្ត អំពី​ល្បឿន​ឬ​ការ​បង្កើន​ល្បឿន អំពី​ទីតាំង​របស់​វា​ក្នុង​លំហ អំពី​ទីតាំង​នៃ​កៅអី​ខាងក្រោយ ខ្សែក្រវ៉ាត់។

ប្រសិនបើ​មាន​ភាពអាសន្ន​កើតឡើង ដូចជា​រថយន្ត​បុក​ជាមួយ​ឧបសគ្គ​ក្នុង​ល្បឿន​លើសពី 50 គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង ឧបករណ៍​ចាប់សញ្ញា​និចលភាព​បិទ​សៀគ្វី​អគ្គិសនី​ដែល​នាំឱ្យ​ពោង​សុវត្ថិភាព​បញ្ឆេះ ហើយ​ពួកវា​បើក។

ពោង​ខ្យល់​ត្រូវ​បាន​បំប៉ោង​ដោយសារ​គ្រាប់​ឧស្ម័ន​ស្ងួត ដែល​មាន​ទីតាំង​ក្នុង​ម៉ាស៊ីន​បង្កើត​ឧស្ម័ន។ នៅក្រោមសកម្មភាពនៃចរន្តអគ្គិសនី កន្សោមរលាយ ឧស្ម័នបានបំពេញខ្នើយយ៉ាងលឿន ហើយវាបាញ់ក្នុងល្បឿន 200-300 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយត្រូវបានផ្លុំភ្លាមៗទៅកម្រិតសំឡេងជាក់លាក់មួយ។ ប្រសិនបើអ្នកដំណើរមិនពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព ឥទ្ធិពលនៃកម្លាំងបែបនេះអាចបណ្តាលឱ្យមានរបួសធ្ងន់ធ្ងរ ដូច្នេះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដាច់ដោយឡែកចុះឈ្មោះថាតើមនុស្សម្នាក់ពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពឬអត់។

អ្នកដាក់ខ្សែក្រវាត់កៅអីក៏ទទួលបានសញ្ញាមួយ ហើយរឹតបន្តឹងខ្សែក្រវ៉ាត់បន្ថែមទៀត ដើម្បីរក្សាមនុស្សនៅនឹងកន្លែង។ ទ្រនាប់ក្បាលសកម្មផ្លាស់ទីដើម្បីការពារអ្នកកាន់កាប់ និងអ្នកបើកបរពីការរងរបួសក។

SRS ក៏ទាក់ទងសោកណ្តាលផងដែរ ពោលគឺប្រសិនបើទ្វារត្រូវបានចាក់សោនៅពេលមានឧបទ្ទវហេតុ សញ្ញាមួយត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យប្រព័ន្ធចាក់សោកណ្តាល ហើយទ្វារត្រូវបានដោះសោដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដើម្បីឱ្យអ្នកជួយសង្គ្រោះអាចចូលទៅដល់ជនរងគ្រោះបានយ៉ាងងាយស្រួល។

វាច្បាស់ណាស់ថាប្រព័ន្ធត្រូវបានបង្កើតឡើងតាមរបៀបដែលវិធានការសុវត្ថិភាពទាំងអស់ដំណើរការតែក្នុងស្ថានភាពសមស្របបន្ទាន់ប៉ុណ្ណោះ។

SRS មិនធ្វើឱ្យ squibs សកម្មទេ៖

• នៅពេលប៉ះទង្គិចជាមួយវត្ថុទន់ - ព្រិលធ្លាក់ព្រៃ;
• នៅក្នុងការប៉ះទង្គិចខាងក្រោយ - ក្នុងស្ថានភាពនេះការរឹតបន្តឹងក្បាលសកម្មត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម;
• នៅក្នុងការប៉ះទង្គិចចំហៀង (ប្រសិនបើមិនមានពោងសុវត្ថិភាពចំហៀង) ។

ប្រសិនបើអ្នកមានរថយន្តទំនើបបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ SRS នោះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានឹងឆ្លើយតបទៅនឹងខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីដែលមិនបានតោង ឬកៅអីខាងក្រោយ និងទ្រនាប់ក្បាលដែលបានកែតម្រូវមិនត្រឹមត្រូវ។

ការរៀបចំធាតុ

ដូចដែលយើងបានសរសេរខាងលើ ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពអកម្មរួមបញ្ចូលធាតុជាច្រើនដែលមានទីតាំងនៅទាំងក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន និងកន្លែងអង្គុយ ឬត្រូវបានម៉ោននៅក្នុងផ្ទៃតាប្លូខាងមុខ។

ដោយផ្ទាល់នៅពីក្រោយក្រឡាចត្រង្គគឺជាឧបករណ៏ g-force ទិសដៅខាងមុខ។ វាដំណើរការលើគោលការណ៍នៃប៉ោល - ប្រសិនបើល្បឿនប៉ោល និងទីតាំងរបស់វាផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងដែលជាលទ្ធផលនៃការប៉ះទង្គិច សៀគ្វីអគ្គិសនីនឹងបិទ ហើយសញ្ញាមួយត្រូវបានបញ្ជូនតាមខ្សែទៅម៉ូឌុល SRS ។

ម៉ូឌុលខ្លួនវាមានទីតាំងនៅពីមុខឆានែលផ្លូវរូងក្រោមដីហើយខ្សែភ្លើងពីធាតុផ្សេងទៀតទាំងអស់ទៅវា:

• ម៉ូឌុលពោងសុវត្ថិភាព;
• ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងកៅអីខាងក្រោយ;
• ខ្សែក្រវ៉ាត់ tensioners ជាដើម។

ទោះបីជាយើងគ្រាន់តែក្រឡេកមើលកៅអីអ្នកបើកបរក៏ដោយ យើងនឹងឃើញនៅក្នុងនោះ៖

• ម៉ូឌុលពោងសុវត្ថិភាពចំហៀងអ្នកបើកបរ;
• ឧបករណ៍ភ្ជាប់ទំនាក់ទំនង SRS ជាធម្មតាពួកវា និងខ្សែភ្លើងត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញជាពណ៌លឿង។
• ម៉ូឌុលសម្រាប់អ្នកដាក់ខ្សែក្រវាត់ និង squibs ខ្លួនឯង (ពួកវាត្រូវបានរៀបចំតាមគោលការណ៍របស់ piston ដែលត្រូវបានកំណត់ក្នុងចលនា និងបង្ហាប់ខ្សែក្រវ៉ាត់កាន់តែខ្លាំងក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់។
• ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធ និងឧបករណ៏ទីតាំងខាងក្រោយ។

វាច្បាស់ណាស់ថាប្រព័ន្ធស្មុគស្មាញបែបនេះមានតែនៅក្នុងរថយន្តដែលមានតម្លៃថ្លៃគួរសម ខណៈពេលដែលរថយន្ត SUV និងរថយន្តស៊េរីទំនើបត្រូវបានបំពាក់ដោយពោងសុវត្ថិភាពសម្រាប់ជួរខាងមុខប៉ុណ្ណោះ ហើយសូម្បីតែនៅពេលនោះមិនតែងតែក៏ដោយ។

ល័ក្ខខ័ណ្ឌនៃការប្រើប្រាស់

ដើម្បីឱ្យប្រព័ន្ធទាំងមូលដំណើរការដោយគ្មានកំហុស អ្នកត្រូវអនុវត្តតាមច្បាប់សាមញ្ញ។

ជាដំបូង អ្នកត្រូវចាំថា ពោងសុវត្ថិភាពគឺអាចបោះចោលបាន ហើយវាត្រូវតែត្រូវបានជំនួសទាំងស្រុងជាមួយនឹង squibs បន្ទាប់ពីការដាក់ពង្រាយ។

ទីពីរ ប្រព័ន្ធ SRS មិនតម្រូវឱ្យមានការថែទាំញឹកញាប់ទេ ប៉ុន្តែចាំបាច់ត្រូវធ្វើការវិនិច្ឆ័យពេញលេញរបស់វាយ៉ាងហោចណាស់ម្តងរៀងរាល់ 9-10 ឆ្នាំម្តង។

ទីបី ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងធាតុទាំងអស់មិនត្រូវទទួលរងការឡើងកំដៅលើសពី 90 ដឺក្រេ។ គ្មានអ្នកបើកបរធម្មតាណាម្នាក់នឹងធ្វើឱ្យពួកគេក្តៅឡើងតាមគោលបំណងនោះទេ ប៉ុន្តែក្នុងរដូវក្តៅ ផ្ទៃរថយន្តដែលទុកចោលក្រោមពន្លឺព្រះអាទិត្យអាចក្តៅខ្លាំង ជាពិសេសបន្ទះខាងមុខ។ ដូច្នេះ មិនត្រូវទុកឡានចោលក្រោមពន្លឺថ្ងៃ រកមើលម្លប់ ក៏ត្រូវប្រើអេក្រង់នៅលើកញ្ចក់ខាងមុខ ដើម្បីជៀសវាងការឡើងកំដៅនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។

អ្នកក៏ត្រូវចងចាំផងដែរថាប្រសិទ្ធភាពនៃប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពអកម្មអាស្រ័យលើទីតាំងត្រឹមត្រូវរបស់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរនៅក្នុងកាប៊ីន។

យើងណែនាំអ្នកឱ្យកែតម្រូវកៅអីត្រឡប់មកវិញដើម្បីឱ្យមុំទំនោររបស់វាមិនលើសពី 25 ដឺក្រេ។

អ្នក​មិន​អាច​ផ្លាស់ទី​កៅអី​ទៅ​ជិត​ពោង​សុវត្ថិភាព​ពេក​ទេ - ធ្វើ​តាម​ច្បាប់​សម្រាប់​ការ​កែ​សម្រួល​កៅអី ដែល​យើង​បាន​សរសេរ​នៅ​លើ autoportal Vodi.su របស់​យើង​ថ្មីៗ​នេះ។

នៅក្នុងរថយន្តដែលមាន SRS ចាំបាច់ត្រូវពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព ព្រោះក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិចនៅខាងមុខ ផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរអាចបណ្តាលមកពីការបុកពោងសុវត្ថិភាព។ ខ្សែក្រវ៉ាត់នឹងទប់រាងកាយរបស់អ្នក ដែលដោយនិចលភាព មានទំនោរបន្តដំណើរទៅមុខក្នុងល្បឿនលឿន។

កន្លែងដែលអាចដាក់ពង្រាយពោងសុវត្ថិភាពត្រូវតែគ្មានវត្ថុបរទេស។ ម៉ោនសម្រាប់ទូរសព្ទដៃ អត្រានុកូលដ្ឋាន ឧបករណ៍រុករក ឬឧបករណ៍ចាប់រ៉ាដាគួរតែត្រូវបានដាក់ ដើម្បីកុំឱ្យខ្នើយបើក។ វាក៏នឹងមិនរីករាយខ្លាំងដែរ ប្រសិនបើស្មាតហ្វូន ឬឧបករណ៍រុករករបស់អ្នកត្រូវបានគប់ដោយខ្នើយនៅចំពោះមុខអ្នកដំណើរចំហៀង ឬខាងក្រោយ - មានករណីបែបនេះហើយ និងច្រើនជាងម្តង។

ប្រសិនបើរថយន្តមិនត្រឹមតែមានពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានពោងសុវត្ថិភាពចំហៀងផងដែរ នោះចន្លោះរវាងទ្វារ និងកៅអីត្រូវតែទំនេរ។ គម្របកៅអីមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ។ អ្នកមិនអាចពឹងផ្អែកលើខ្នើយដោយកម្លាំងទេ អនុវត្តដូចគ្នាចំពោះចង្កូត។

ប្រសិនបើវាកើតឡើងថាពោងសុវត្ថិភាពបានបាញ់ដោយខ្លួនឯង - វាអាចកើតឡើងដោយសារតែកំហុសក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ឬដោយសារការឡើងកំដៅខ្លាំង - អ្នកត្រូវតែបើកក្រុមសង្គ្រោះបន្ទាន់ ទាញទៅម្ខាងផ្លូវ ឬស្ថិតនៅក្នុងផ្លូវរបស់អ្នក មួយរយៈដោយមិនបិទសំឡេងរោទិ៍។ នៅពេលបាញ់ ខ្នើយឡើងកំដៅរហូតដល់ 60 ដឺក្រេ ហើយស្នាមប្រេះ - រឹតតែខ្លាំង ដូច្នេះមិនគួរប៉ះពួកវាមួយរយៈ។

ដោយសារប្រព័ន្ធ SRS មានការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលពិសេសដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់អាយុកាលថ្មប្រហែល 20 វិនាទី អ្នកត្រូវរង់ចាំយ៉ាងហោចណាស់កន្លះនាទីមុននឹងបន្តធ្វើការវិនិច្ឆ័យប្រព័ន្ធ។

អ្នកអាចធ្វើឱ្យសកម្ម ឬអសកម្ម SRS ដោយឯករាជ្យ ប៉ុន្តែវាជាការប្រសើរក្នុងការប្រគល់ការងារនេះទៅឱ្យអ្នកឯកទេសដែលអាចពិនិត្យវាដោយប្រើម៉ាស៊ីនស្កេនពិសេសដែលអានព័ត៌មានដោយផ្ទាល់ពីម៉ូឌុល SRS ចម្បង។

វីដេអូអំពីរបៀបដែលប្រព័ន្ធដំណើរការ។

កំពុងផ្ទុក ...