ម៉ូតូហ្គូហ្សីកាលីហ្វ័រញ៉ាពិសេស

ស្ទីម និងហ្វូងមនុស្សគ្រាន់តែទាមទារអ្វីដែលប្លែក។ ឆ្នេរសមុទ្រ ដូចជាទីក្រុងនានាក្នុងទឹក ក្លាយជាមនុស្សកកកុញខ្លាំងពេក ដើម្បីឱ្យបុរសស្ងប់អារម្មណ៍។ ប៉ុន្តែរាល់ "វេជ្ជបណ្ឌិត" ដំបូងនិយាយថាវាមិនល្អទេក្នុងការខឹង។ ក្នុងអាកាសធាតុល្អ វេជ្ជបញ្ជាដែលបានណែនាំតាមវេជ្ជបញ្ជាសម្រាប់ម៉ូតូ៖ កាលីហ្វ័រញ៉ាពិសេសគុជខ្យងពណ៌សគឺជាឧទាហរណ៍ដ៏ស្រស់ស្អាតខ្លាំងណាស់។

វាត្រូវបានកែច្នៃដោយសិល្បៈដូច្នេះវាមិនត្រូវការការតុបតែងបន្ថែមទេទោះបីជាអ្នកអាចទិញរបស់នេះឬរបស់នោះក៏ដោយ។ ... ប្រហែលជាកាបូបសម្រាប់ឥវ៉ាន់លើស។ បើទោះបីជា, ប្រហែលជាបុរសនេះនឹងទិញអ្វីមួយសម្រាប់ខ្លួនគាត់។ Guzzi ផលិតស្បែកម៉ូតូនៅក្នុងហាង Versace ដើម្បីក្លាយជាអ្នកជិះទាន់សម័យ។

គុជខ្យងស! ស្រស់ស្អាត។ វ៉ារនីសដែលមានពន្លឺចែងចាំងយ៉ាងជ្រៅរលាយរស្មីនៅក្នុងសមុទ្រនៃព្រះអាទិត្យលិច។ ចែងចាំងទាក់ទាញភ្នែកម្ចាស់និងអ្នកដំណើរឆ្លងកាត់។ ហើយគំនិតត្រូវបានបាត់បង់ភ្លាមៗក្នុងក្តីសុបិន្តដ៏រីករាយព្រោះម៉ូតូនេះផ្តល់នូវការស្រមើលស្រមៃដោយឥតគិតថ្លៃ។ អ្នករចនាហ្គូហ្សីនេះបានទុកការច្នៃប្រឌិតរបស់គាត់ដោយឥតគិតថ្លៃ។ អ្វីដែលដៃដ៏ប៉ិនប្រសប់របស់សិប្បករអ៊ីតាលីបានបង្កើតពីលោហៈគឺឆើតឆាយការគិតនិងឆើតឆាយ។ បានបញ្ចប់យ៉ាងល្អ។

ព្រំដែនត្រូវបានធ្វើឡើងដោយដៃប្រសិនបើអ្នកយកចិត្តទុកដាក់។ មានតម្លៃមើល។ បន្ទាត់រាងមូលទន់និងការរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងល្អនៃម្រ័ក្សណ៍ខ្មុកនិងក្រូមបង្ហាញពីអារម្មណ៍រីករាយចលនាមិនស្ទាក់ស្ទើរការល្បួង។

នៅ glance ដំបូង កាលីហ្វ័រញ៉ាប្រហែលជាមិនធ្វើឱ្យអ្នករំភើបទេ។ ប៉ុន្តែមើលវាផ្ទាល់។ ចូលទៅក្នុងព័ត៌មានលម្អិតដែលនិយាយថា Guzzi គឺជាដើម មិនមែនជាច្បាប់ចម្លងថោកនោះទេ។ អ្នកក៏អាចរកឃើញគុណវិបត្តិ និងដានមួយចំនួននៃការប្រើប្រាស់នៅក្នុងវាផងដែរ ប៉ុន្តែគ្មាននរណាម្នាក់ល្អឥតខ្ចោះនោះទេ។ ប៉ុន្តែរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាគឺមានលក្ខណៈដើម និងបង្ហាញពីភាពជាក់ស្តែង ដែលជាទូទៅវាអាចជឿជាក់បាន ទោះបីជាអ្នកមើលតាមរយៈលុយក៏ដោយ។

តែម្នាក់ឯងជាមួយគ្រួសារជិះទូកជិះទូកឬម៉ូតូផ្ទាល់ខ្លួនដ៏ធំនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះដែលបានធ្វើឱ្យពិភពលោកកក្រើកយ៉ាងខ្លាំងខ្ញុំគ្មានទំនាក់ទំនងទេ។ ម៉ូតូទាំងនេះដំណើរការបានត្រឹមត្រូវប៉ុន្តែតាមក្បួនពួកគេនៅឆ្ងាយពីចំណេះដឹងអំពី ergonomics ហើយដូច្នេះសុខុមាលភាព។ ការសម្តែងការបើកបរ (ស្ទើរតែ) មិនដែលជឿជាក់ខ្ញុំទេព្រោះវាអាចវាស់វែងបានក្នុងន័យដាច់ខាតហើយដូច្នេះមិនឈានដល់តម្លៃសមហេតុផលទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនេះបង្កើនបញ្ហាសុវត្ថិភាពប្រសិនបើប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងយុថ្ការបស់កប៉ាល់និងការព្យួរយូហ្គា។

ព្យួរនៅលើកៅអីមួយព្យួរនៅលើឆ្អឹងខ្នងឆ្លងកាត់និងជើងដែលលាតសន្ធឹងដែលធ្វើឱ្យរាងកាយមានស្ថេរភាពនៅក្នុងទីតាំងនេះគឺមិនស្រួលនិងខុសពីធម្មជាតិ។ ប៉ុន្តែបុរសនោះស៊ាំហើយ។ Guzzi មិនសូវជាជ្រុលនិយមក្នុងរឿងនេះទេទោះបីជាកាលីហ្វ័រញ៉ាពិសេសបានទៅឆ្ងាយជាងនេះក៏ដោយ។ ម៉ូឌែលពិសេសបានបើកទិសដៅថ្មីមួយដែលអ្នកជំនាញហៅថា“ អ៊ឺរ៉ុកខាស” ព្រោះវារួមបញ្ចូលគ្នានូវស្ទីលអាមេរិចជាមួយនឹងស្តង់ដារអឺរ៉ុបនិងបច្ចេកវិទ្យានៃការបើកបរ។

ម៉ូដែលកាលីហ្វ័រញ៉ាខ្លួនឯងគឺជាតារា Guzzi ដែលមិនផ្លាស់ប្តូរនិងលក់ដាច់បំផុតអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ នៅជុំវិញឆ្នាំ ១៩៩៨ ម៉ូតូចំនួន ៤ ម៉ឺនគ្រឿងត្រូវបានលក់ហើយម៉ូតូភាគច្រើននៅតែដំណើរការដដែលនេះបើយោងតាមបណ្តាញសេវាកម្ម។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មែនទេ? ហ្គូហ្សីកំពុងកាត់បន្ថយការប្រកួតប្រជែងច្រើនពេក។ ជាការពិតខ្ញុំអាចនិយាយក្នុងរឿងប្រៀបប្រដូចមួយថាគាត់កំពុងអង្គុយលើកៅអីទាបដូចជានៅលើបង្គន់ហើយដៃរបស់គាត់កំពុងព្យួរដូចជាគាត់មានកាសែតបើកចំហនៅទីនោះ។

ប៉ុន្តែសូមកុំភ្លេច៖ ជើងនៅជិតដីណាស់។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបុរាណទាំងពីរមានទីតាំងគ្រប់គ្រាន់ក្នុងទិសដៅនៃទិដ្ឋភាពដើម្បីកុំឱ្យរំខានអ្នកបើកបរពីផ្លូវ។ តើអ្នកបានកត់សម្គាល់ទេថាហ្គូហ្សីមានប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរួមបញ្ចូលគ្នាដែលភ្ជាប់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងខាងមុខទៅខាងក្រោយ៖ អ្នកចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំងខាងក្រោយហើយវាចាប់ហ្វ្រាំងឌីសខាងមុខផ្សេងទៀត។ តើអ្នកបានឃើញស្គរដោយខ្លួនឯងទេ? ទំហំ ៣២០ ម។ មនិងឈ្មោះអូស្ព្រេមបូលក់រថយន្តស្ព័រ!

ប៉ុន្តែនៅក្នុងហ្គូហ្សីពួកគេដឹងថាបុរសត្រូវការហ្វ្រាំងល្អប្រសិនបើពួកគេទាំងពីរចុះពីលើភ្នំ។ វាត្រូវបានគេរកឃើញ (ចុងក្រោយ) នៅហាលីកាលពីឆ្នាំមុន។ បាទអ្នកបើកបរហ្គូហ្សីអាចមានជើងធ្វើពីឈើនិងមានការភ័យខ្លាចច្រើនប៉ុន្តែការបញ្ឈប់រថយន្តដែលមានទម្ងន់ ២៧០ គីឡូក្រាមមិនមានគ្រោះថ្នាក់ទេ។ ឧបករណ៍កែហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងរបស់ក្រុមហ៊ុន Bosch ក៏ជួយកម្រិតប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំងផងដែរ។ ប្រសិទ្ធិភាពហ្វ្រាំងគឺល្អវាផ្តល់នូវអារម្មណ៍នៃភាពជឿជាក់ហើយពីចំហៀងនេះអ្នកបើកបរអាចមានភាពស្ងប់ស្ងាត់។

Guzzi ផ្តល់ជូននូវសុវត្ថិភាពនៅក្នុងមួកទាំងអស់។ ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលកង់អ្នកនឹងឃើញលក្ខណៈបច្ចេកទេសដែលមានត្រឹមតែពីរបីប៉ុណ្ណោះ៖ ចិញ្ចៀនអាលុយមីញ៉ូមដ៏ស្រស់ស្អាតមានគែមពីរប្រភេទ (មានប៉ាតង់) ដែលស្រោបត្រូវបានភ្ជាប់។ ជាលទ្ធផលពួកគេមិនជ្រាបចូលទៅក្នុងជញ្ជាំងដែលជាមូលហេតុដែលហ្គូហ្សីមានសំបកកង់គ្មានបំពង់។ វាមានសុវត្ថិភាពជាងព្រោះសំបកកង់រាបស្មើបាត់បង់ខ្យល់យឺតហើយអ្នកបើកបរអាចឈប់យឺត ៗ និងដោយសុវត្ថិភាព។ សូមកត់សម្គាល់ផងដែរថាលំយោលចង្កូតដែលត្រូវបានម៉ោននៅផ្នែកខាងឆ្វេងរវាងស៊ុមនិងសមកែវពង្រីកខាងមុខ។

សមមុខម៉ាហ្សុកឈីមានដងថ្លឹង ៤៥ មីល្លីម៉ែត្រនិងអាចលៃតម្រូវបានទាំងការបង្ហាប់និងភាពតានតឹង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយការប៉ះទង្គិចខាងក្រោយរបស់ Sachs-Boge មួយគូមានការតំឡើងនិទាឃរដូវដែលអាចលៃតម្រូវបាននិងផ្នែកបន្ថែមធារាសាស្ត្រដែលអាចលៃតម្រូវបាន។ ប្រសិនបើយើងបន្ថែមស៊ុមដែលធ្វើពីបំពង់ដែកនៃរចនាសម្ព័ន្ធបិទជិត (ប៉ុន្តែវាអាចរើចេញបាន) នោះការវេចខ្ចប់បច្ចុប្បន្នគឺមានជាងគេបំផុត។ លក្ខណៈនៃការបើកបរគឺអាចទាយទុកជាមុនបានដរាបណាអ្នកជិះម៉ូតូទន់ហើយរលោង។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយគាត់មិនចូលចិត្តការចាប់ផ្តើមភ្លាមៗហើយធ្លាក់ចូលទៅក្នុងវេនហើយប្រតិកម្មជាមួយនឹងរំញ័រនៅប្រេកង់ទាប។ វាអាចគ្រប់គ្រងបាន។ សូមបញ្ជាក់ថាអ្នកបើកបរជិតមកដល់ហើយចំពោះអ្វីដែលត្រូវបានអនុញ្ញាត។

អាចនិយាយតិចតួចអំពីម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងពីរធំ។ នេះមិនមែនជាម្សិលមិញទេដូចដែលយើងដឹងក្នុងទម្រង់ខុសគ្នាបន្តិចហើយមានបរិមាណ ៧០៣ ស។ ម ៣ នៅទីនោះតាំងពីឆ្នាំ ១៩៦៥ ។ ដូច្នេះយើងអាចបន្ទោសគាត់ចំពោះការសម្រេចចិត្តប្រភេទណាមួយដែលហួសពីគោលការណ៍ម៉ូត។ ឧបមាថាមានកាំម៉ាហ្វ័រនៅក្នុងប្លុកនិងរំញ័របន្ថែមពីរបី។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមនុស្សខ្លះចូលចិត្តញ័រដូច្នេះនេះជាបញ្ហារសជាតិជាងបច្ចេកទេស។

ហ្គូហ្សីមានលក្ខណៈទូលំទូលាយហើយដូច្នេះមិនមានហានិភ័យអ្វីឡើយ។ វាមានសន្ទះបិទបើកពីរនៅក្នុងក្បាលនីមួយៗប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដោយស៊ីឡាំងដោយប្រព័ន្ធចាក់ថ្នាំ Weber-Marelli ដែលស្រូបយកខ្យល់តាមរយៈម៉ាស៊ីនចាក់ ៤០ ម។ ម៉ាស៊ីនពីរស៊ីឡាំងនេះអាចដកដង្ហើមបានល្អបង្កើនល្បឿនដល់ ២០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងដូច្នេះការប្រើប្រាស់ប្រេងអាចខ្ពស់ជាងអ្វីដែលយើងធ្លាប់ប្រើ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយទាំងអស់នេះមិនគួរនិយាយទេ។

ការបញ្ជូនប្រាំល្បឿននិងក្ដាប់ស្ងួតធ្វើការជាមួយគ្នាតាមរបៀបគំរូល្អហើយមានតែផ្លូវបើកបរលើកង់ប៉ុណ្ណោះដែលអាចមានប្រតិកម្មរឹតត្បិតជាង។ BMW មានប្រសិទ្ធភាពជាងនៅទីនេះ។ អ្នកត្រូវប្រើវាហើយភ្លេចថាមនុស្សនោះនឹងចុចយ៉ាងខ្លាំង។ ជាការប្រសើរណាស់, ទស្សនវិជ្ជានៃចលនាអ្នកជិះសេះណែនាំមិនឱ្យបែកគ្នា។ កម្លាំងម៉ាស៊ីននិងកម្លាំងបង្វិលជុំគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីអាចបញ្ចេញពន្លឺយ៉ាងលឿននិងរហ័សជាមួយម៉ាស៊ីនបែបនេះប្រសិនបើសាច់ដុំកអាចទប់ទល់បាន។ កញ្ចក់ការពារពន្លឺព្រះអាទិត្យអាចរកបានក្នុងតម្លៃបន្ថែមប៉ុន្តែខ្ញុំសូមណែនាំវាព្រោះវាផ្តល់នូវការការពារខ្លះពីសេចក្តីព្រាងនិងភាពកខ្វក់នៅក្នុងខ្យល់។

កាលីហ្វ័រញ៉ាពិសេសគឺជាវត្ថុដ៏អស្ចារ្យនៃបំណងប្រាថ្នា។ ស្អាតស្អាត និងប៉ូលា - ជាថ្នាំល្បួងដ៏មានប្រសិទ្ធភាព។ សូម្បី​តែ​អាច​កើត​ឡើង​ចំពោះ​ម្ចាស់​ជា​ជាង​ការ​ចុះ​ចាញ់​ស្ត្រី​។ មានគ្រោះថ្នាក់ដែលស្ត្រីនឹងបើកឡានរបស់គាត់។ ការបើកបរ Guzzi គឺងាយស្រួលណាស់។

តម្លៃម៉ូតូ៖ ៨.០៨៧ អឺរ៉ូ

ព័ត៌មាន

លក្ខខណ្ឌធានា៖ 3 ឆ្នាំ + ការធានាទូរស័ព្ទ

ចន្លោះពេលថែទាំតាមវេជ្ជបញ្ជា៖ ជាលើកដំបូងនៅចម្ងាយ ៥០០០ គីឡូម៉ែត្រនិងក្នុងល្បឿន ១០.០០០ គីឡូម៉ែត្រ

បន្សំពណ៌៖ ពណ៌សគុជខ្យង; ខ្មៅ

គ្រឿងដើម៖ កហ្ចក់ កាបូបដាក់ឥវ៉ាន់; សំលៀកបំពាក់ពីហាងម៉ូតូ Guzzi

ចំនួនអ្នកលក់ / អ្នកជួសជុលដែលមានការអនុញ្ញាត៖ 6/6

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន: 4-stroke - 2-cylinder V at 90° transverse - air-cooler 1 oil cooler - 1 camshaft in block, handrails - 2 valves per cylinder - bore and stroke 92 × 80 mm - ការផ្លាស់ទីលំនៅ 1064 cm3 - ការបង្ហាប់ 9 : 5 - ថាមពលអតិបរិមា 1 kW (54 hp) នៅ 74 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 6400 Nm នៅ 94 rpm - ការចាក់ប្រេង Weber-Marelli - ប្រេងឥន្ធនៈ unleaded (OŠ 5000) - បញ្ឆេះអេឡិចត្រូនិច - អាគុយ 95 V , 12 Ah - ម៉ាស៊ីនភ្លើង 30V 14A - ចាប់ផ្តើមអគ្គីសនី

ការផ្ទេរថាមពល៖ ឧបករណ៍បឋម សមាមាត្រប្រអប់លេខ 1, 2353 (17/21) - ក្ដាប់ស្ងួតពីរចានដែលដំណើរការដោយធារាសាស្ត្រ - ប្រអប់លេខ 5 ល្បឿន សមាមាត្រឧបករណ៍: I. 2, 00, II ។ ១, ៣៨៨, III. 1, 388, IV. 1, 047, V. 0, 869 - ការផ្គុំរួម និងប្រអប់លេខជាសកល សមាមាត្រប្រអប់លេខ 0, 75 (4/125)

ស៊ុម៖ បិទទ្វេរដង បំពង់ដែក នឹមត្រូវបានវីសលើម៉ាស៊ីន ហើយដូច្នេះអាចដកចេញបាន - មុំក្បាលស៊ុម 28° - ខាងមុខ 98 mm - wheelbase 1560 mm

ការផ្អាក៖ សមបត់កែវពង្រីកខាងមុខ Marzocchi, អង្កត់ផ្ចិត 45 ម.ម, ការបង្ហាប់ដែលអាចលៃតម្រូវបាននៅក្នុងដៃឆ្វេង និងផ្នែកបន្ថែមនៅក្នុងដៃស្តាំ, ការធ្វើដំណើរ 124 ម.ម - ឧបករណ៍រំញ័រដៃចង្កូត - ប្រដាប់បង្វិលខាងក្រោយជាមួយនឹងផ្នែកខាង cardan, Sachs-Booge damper, ការលៃតម្រូវនិទាឃរដូវមុន និងផ្នែកធារាសាស្ត្រនៅក្នុងផ្នែកបន្ថែម។ , ផ្នែកបន្ថែម 114 ម។

កង់និងសំបកកង់៖ BBS ចិញ្ចៀនបុរាណអាលុយមីញ៉ូម - កង់ខាងមុខ 2, 50 × 18 ជាមួយនឹងសំបកកង់ 110 / 90VB18 - កង់ខាងក្រោយ 3, 50 × 17 ជាមួយនឹងសំបកកង់ 140 / 80VB17; សំបកកង់គ្មានបំពង់

ហ្វ្រាំង៖ ភ្ជាប់ដោយដាច់ពីគ្នាជាមួយឧបករណ៍កែសម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធ; របុំ Brembo ខាងមុខ 2 x 320mm ជាមួយអេប៉ុង Serie Oro 4-piston - 282mm ខាងក្រោយ 2mm ជាមួយ Serie Oro XNUMX-piston sponge

ផ្លែប៉ោមលក់ដុំ៖ ប្រវែង 2380 មម - ទទឹង 945 មម - កម្ពស់ 1150 មម - កម្ពស់កៅអីពីដី 760 មម - កម្ពស់ជើងពីដី 350 មម - ចម្ងាយអប្បបរមាពីដី 160 មម - ធុងសាំង 19 លីត្រ / 4 លីត្របម្រុង - ទម្ងន់ (ស្ងួតរោងចក្រ ) ២៥១ គីឡូក្រាម

សមត្ថភាព (រោងចក្រ)៖ ល្បឿនអតិបរមា ២៣៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង

ការវាស់វែងរបស់យើង

ទំងន់ជាមួយវត្ថុរាវ៖ ២៧៣ គីឡូក្រាម

ការប្រើប្រាស់ប្រេង៖

អតិបរមា៖ ១០, ២ លី

តេស្តមធ្យម៖ ៧, ៨៧ លី

យើងសរសើរ

+ រូបរាង

+ ហ្វ្រាំង

+ ចង្កៀងមុខ

+ ធានា

យើងស្តីបន្ទោស

- ភាពប្រែប្រួលក្នុងអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន

- ពិបាកក្នុងការផ្លាស់ប្តូរការបញ្ជូននៅពេលម៉ាស៊ីនត្រូវបានផ្ទុក

ថ្នាក់​ចុងក្រោយ

Moto Guzzi California Special គឺពិតជាម៉ូតូដែលរចនាជាមួយនឹងឧបករណ៍ដ៏សំបូរបែប និងព័ត៌មានលម្អិតប្រកបដោយការគិតគូរ។ ថ្នាំលាបធ្វើដោយដៃ និងគុណភាពខ្ពស់ គឺជាគុណធម៌ដែលមិនអាចមើលរំលងបាន។ ម៉ាស៊ីន Guzzi ស៊ីឡាំងពីរគឺជារឿងព្រេងនិទាននិងជានិមិត្តសញ្ញានៃការទទួលស្គាល់។ និយាយឱ្យខ្លី "Eurocustom" របស់ Guzzi ប្រែទៅជាកង់ដ៏ធ្ងន់ធ្ងរដែលមានតម្លៃពិចារណា។

Mitya Gustinchich

រូបថត៖ យូរ៉ូសប៉ូតូនីក។

• ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

  ម៉ាស៊ីន: 4-stroke - 2-cylinder V at 90° transverse - air-cooler 1 oil cooler - 1 camshaft in block, handrails - 2 valves per cylinder - bore and stroke 92 × 80 mm - ការផ្លាស់ទីលំនៅ 1064 cm3 - ការបង្ហាប់ 9,5 : 1 - ថាមពលអតិបរិមា 54 kW (74 hp) នៅ 6400 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 94 Nm នៅ 5000 rpm - ការចាក់ប្រេង Weber-Marelli - ប្រេងឥន្ធនៈ unleaded (OŠ 95) - បញ្ឆេះអេឡិចត្រូនិច - អាគុយ 12 V , 30 Ah - ម៉ាស៊ីនភ្លើង 14V 25A - ចាប់ផ្តើមអគ្គីសនី

  ការផ្ទេរថាមពល៖ ឧបករណ៍បឋម សមាមាត្រប្រអប់លេខ 1,2353 (17/21) - ក្ដាប់ស្ងួតពីរចានដែលដំណើរការដោយធារាសាស្ត្រ - ប្រអប់លេខ 5 ល្បឿន សមាមាត្រប្រអប់លេខ៖ I. 2,00, II ។ ១.៣៨៨, III. ១.០៤៧, IV. 1,388, V. 1,047 - ការផ្គុំរួម និងឧបករណ៍ជាសកល សមាមាត្រប្រអប់លេខ 0,869 (0,75/4,125)

  ស៊ុម៖ បិទទ្វេរដង បំពង់ដែក នឹមត្រូវបានវីសលើម៉ាស៊ីន ហើយដូច្នេះអាចដកចេញបាន - មុំក្បាលស៊ុម 28° - ខាងមុខ 98 mm - wheelbase 1560 mm

  ហ្វ្រាំង៖ ភ្ជាប់ដោយដាច់ពីគ្នាជាមួយឧបករណ៍កែសម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធ; របុំ Brembo ខាងមុខ 2 x 320mm ជាមួយអេប៉ុង Serie Oro 4-piston - 282mm ខាងក្រោយ 2mm ជាមួយ Serie Oro XNUMX-piston sponge

  ការផ្អាក៖ សមបត់កែវពង្រីកខាងមុខ Marzocchi, អង្កត់ផ្ចិត 45 ម.ម, ការបង្ហាប់ដែលអាចលៃតម្រូវបាននៅក្នុងដៃឆ្វេង និងផ្នែកបន្ថែមនៅក្នុងដៃស្តាំ, ការធ្វើដំណើរ 124 ម.ម - ឧបករណ៍រំញ័រដៃចង្កូត - ប្រដាប់បង្វិលខាងក្រោយជាមួយនឹងផ្នែកខាង cardan, Sachs-Booge damper, ការលៃតម្រូវនិទាឃរដូវមុន និងផ្នែកធារាសាស្ត្រនៅក្នុងផ្នែកបន្ថែម។ , ផ្នែកបន្ថែម 114 ម។

  ទំងន់: ប្រវែង 2380 មម - ទទឹង 945 មម - កម្ពស់ 1150 មម - កម្ពស់កៅអីពីដី 760 មម - កម្ពស់ជើងពីដី 350 មម - ចម្ងាយអប្បបរមាពីដី 160 មម - ធុងសាំង 19 លីត្រ / 4 លីត្របម្រុង - ទម្ងន់ (ស្ងួតរោងចក្រ ) ២៥១ គីឡូក្រាម