រូបថតរបស់ Dubai

Calidus B-350 គឺជាយន្តហោះឈ្លបយកការណ៍ និងប្រយុទ្ធទម្ងន់ ៩តោន ដែលមានក្បាលគ្រាប់ និងរ៉ាដា optoelectronic បំពាក់ដោយគ្រាប់បែកដឹកនាំ Paveway II និង Al-Tariq ក៏ដូចជាមីស៊ីល Desert Sting 9 និង pp Sidewinder "pz" ។

Dubai Airshow 2021 គឺជាពិព័រណ៍អាកាសចរណ៍ពិភពលោកតែមួយគត់ដែលនឹងប្រព្រឹត្តទៅក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ ប្រសិន​បើ​ដោយ​ហេតុ​ផល​នេះ អ្នក​រាល់​គ្នា​មាន​ចិត្ត​ចង់​ចូល​រួម និង​ជួប។ លើស​ពី​នេះ​ទៅ​ទៀត នេះ​ជា​ការ​តាំង​ពិព័រណ៍​ដែល​អ្នក​រាល់​គ្នា​អាច​ចូល​ទស្សនា​បាន។ មានយន្តហោះយោធាមកពីអាមេរិក និងអឺរ៉ុប ប្រេស៊ីល ឥណ្ឌា និងជប៉ុន ព្រមទាំងរុស្ស៊ី និងចិន។ ឧបសគ្គនយោបាយចុងក្រោយបានបាត់នៅក្នុងខែកញ្ញាឆ្នាំ 2020 ជាមួយនឹងការបញ្ចប់នៃកិច្ចព្រមព្រៀង Abraham ដែលជាកិច្ចព្រមព្រៀងដើម្បីធ្វើឱ្យទំនាក់ទំនងរវាង UAE និងអ៊ីស្រាអែលមានលក្ខណៈធម្មតា។ នៅឆ្នាំ 2021 ក្រុមហ៊ុន Israel Aerospace Industries and Elbit Systems បានចូលរួមក្នុងការតាំងពិព័រណ៍នៅទីក្រុងឌូបៃជាលើកដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ។

ការតាំងពិព័រណ៍នៅទីក្រុងឌូបៃមានអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើនសម្រាប់អ្នកទស្សនា។ មិនមានថ្ងៃសម្រាប់សាធារណជនទូទៅទេ ហើយមានមនុស្សតិចជាងការតាំងពិពណ៌ជាងកន្លែងផ្សេងទៀត។ យន្តហោះភាគច្រើននៅលើអេក្រង់ឋិតិវន្តមិនត្រូវបានហ៊ុមព័ទ្ធទេ ហើយអាចចូលទៅជិត និងប៉ះបានយ៉ាងងាយស្រួល។ ជាអកុសល ការបង្ហាញការហោះហើរមិនមានភាពទាក់ទាញខ្លាំងទេ៖ ផ្លូវរត់មិនអាចមើលឃើញ ហើយយន្តហោះទាំងនោះហោះហើរ និងធ្វើល្បិចនៅលើមេឃឆ្ងាយៗ និងក្នុងខ្យល់ក្តៅ។ ក្រុមជិះយន្តហោះចំនួនបួនបានចូលរួមក្នុងកម្មវិធីហោះហើរនៅឆ្នាំនេះ៖ ក្រុម Al-Fursan ក្នុងស្រុកមកពីប្រទេសអារ៉ាប់រួមនៅលើយន្តហោះ Aermacchi MB-339 NAT ក្រុម Knights រុស្ស៊ីលើយន្តហោះចម្បាំង Su-30SM និងពីរនាក់ឥណ្ឌា- Suryakiran នៅលើយន្តហោះសាលា Hawk Mk 132 និង Sarang នៅលើឧទ្ធម្ភាគចក្រ Dhruv ។

យន្តហោះ Lockheed Martin F-16 Block 60 Desert Falcon ដែលជាកំណែដែលផលិតជាពិសេសសម្រាប់ UAE បង្ហាញពីការបាញ់ក្នុងយន្តហោះនៃអន្ទាក់កំដៅសម្រាប់ការបើកការតាំងពិព័រណ៍នៅទីក្រុងឌូបៃ។

ក្បួនដង្ហែនៅពេលចាប់ផ្តើម

ផ្នែកដ៏អស្ចារ្យបំផុតនៃការតាំងពិព័រណ៍ទាំងមូលគឺក្បួនដង្ហែរបើកដំណើរការនៅថ្ងៃដំបូងដោយមានការចូលរួមពីយន្តហោះមកពីកងកម្លាំងអាកាសអារ៉ាប់រួម (UAE) និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុក។ ឧទ្ធម្ភាគចក្រ​យោធា​ចំនួន ៩គ្រឿង​ដែល​ត្រូវ​ឆ្លង​កាត់​មុន​គេ គឺ​មាន​ឧទ្ធម្ភាគចក្រ AH-64D Apache, CH-47F Chinook និង UH-60 Black Hawk។

ពួកគេត្រូវបានអមដោយយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរនៃបន្ទាត់ក្នុងស្រុក; ក្រុមនេះត្រូវបានបើកដោយយន្តហោះ Etihad Boeing 787 ពីទីក្រុង Abu Dhabi អមដោយយន្តហោះ MB-339 ចំនួនប្រាំពីរពីក្រុម Al Fursan ។ បន្ថែមទៀតនៅក្នុងក្បួននៃយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរបានហោះហើរយន្តហោះ Emirates A380-800 ដែលមានពណ៌ភ្លឺ - បៃតងផ្កាឈូកពណ៌ទឹកក្រូចនិងក្រហម។ វាត្រូវបានគូរតាមវិធីនេះដើម្បីផ្សព្វផ្សាយពិព័រណ៍ឌូបៃ ដែលជាព្រឹត្តិការណ៍មួយដែលប្រទេសអារ៉ាប់រួមមានមោទនភាពយ៉ាងខ្លាំង និងដំណើរការចាប់ពីខែតុលា ឆ្នាំ 2021 ដល់ខែមីនា ឆ្នាំ 2022។ ពិព័រណ៍ឌូបៃ និងជាផ្នែកមួយនៃវេទមន្តបានធ្វើឡើងនៅផ្នែកទាំងពីរនៃតួយន្តហោះ A380 ។

យន្តហោះយោធាបានបិទជួរឈរដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតនោះគឺយានឃ្លាំមើលរ៉ាដា GlobalEye និងនាវាដឹកជញ្ជូនពហុគោលបំណង Airbus A330 (MRTT) ហើយយន្តហោះដឹកជញ្ជូនធុនធ្ងន់ Boeing C-17A Globemaster III ដែលហោះហើរនៅចុងបំផុតគឺអស្ចារ្យបំផុត។ , ដែលបានបាញ់ garland កំដៅដែលរំខានដល់ cartridges ។

ជាសរុប យន្តហោះ និងឧទ្ធម្ភាគចក្រជាង 160 បានមកដល់ទីក្រុងឌូបៃ។ ពិព័រណ៍នេះត្រូវបានទស្សនាដោយគណៈប្រតិភូមកពីជាង 140 ប្រទេសនៃពិភពលោក។ ភាពថ្មីថ្មោងដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតគឺយន្តហោះចម្បាំងម៉ាស៊ីនតែមួយរបស់រុស្ស៊ីនៃជំនាន់ថ្មី Sukhoi Checkmate, Emirati turboprop ឈ្លបយកការណ៍ និងយន្តហោះប្រយុទ្ធ Calidus B-350 និងជាលើកដំបូងនៅបរទេសគឺ L-15A របស់ចិន។ អាវុធយន្តហោះថ្មីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើន និងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកត្រូវបានបង្ហាញដោយក្រុមហ៊ុនក្នុងស្រុក EDGE ដែលបង្កើតឡើងជាលទ្ធផលនៃការរួមបញ្ចូលគ្នានៃក្រុមហ៊ុនចំនួន 25 ក្នុងឆ្នាំ 2019 ។ យន្តហោះ Boeing 777X បានក្លាយជាការបញ្ចាំងលើកដំបូងដ៏សំខាន់បំផុតក្នុងចំណោមយន្តហោះស៊ីវិល។

Airbus ទទួល​បាន​ការ​បញ្ជា​ទិញ​ច្រើន​បំផុត Boeing ចេញ​លក់​យន្តហោះ 777X

ការតាំងពិព័រណ៍នៅទីក្រុងឌូបៃគឺជាសហគ្រាសពាណិជ្ជកម្មជាចម្បង។ យន្តហោះយោធាល្អមើលណាស់ ប៉ុន្តែរកលុយបានក្នុងទីផ្សារស៊ីវិល។ ក្រុមហ៊ុន Airbus រកបានច្រើនបំផុត ដោយបានទទួលការបញ្ជាទិញរថយន្តចំនួន 408 គ្រឿង ដែលក្នុងនោះ 269 គឺជាកិច្ចសន្យា "រឹង" នៅសល់គឺជាកិច្ចព្រមព្រៀងបឋម។ ការបញ្ជាទិញតែមួយដ៏ធំបំផុតត្រូវបានដាក់នៅថ្ងៃដំបូងនៃការបង្ហាញដោយក្រុមហ៊ុន Indigo Partners នៃសហរដ្ឋអាមេរិកដែលបានបញ្ជាទិញយន្តហោះ 255 គ្រឿងនៃគ្រួសារ A321neo រួមទាំងកំណែ XLR ចំនួន 29 គ្រឿង។ Indigo Partners គឺជាមូលនិធិដែលគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាបចំនួនបួន៖ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Hungarian Wizz Air, American Frontier Airlines, Mexican Volaris និង Chilean JetSmart ។ សាជីវកម្ម Air Lease Corporation (ALC) បានចុះហត្ថលេខាលើលិខិតចេតនាជាមួយក្រុមហ៊ុន Airbus សម្រាប់យន្តហោះចំនួន 111 គ្រឿង រួមទាំងយន្តហោះ A25-220 ចំនួន 300 គ្រឿង, A55neos 321 គ្រឿង, A20XLR ចំនួន 321 គ្រឿង, A330neos ចំនួន 350 គ្រឿង និង AXNUMX Freighters ចំនួន XNUMX គ្រឿង។

លទ្ធផលរបស់ Boeing មានភាពសាមញ្ញជាង។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Akasa Air របស់ឥណ្ឌាបានដាក់ការបញ្ជាទិញដ៏ធំបំផុតសម្រាប់យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ 72 737 MAX ។ លើសពីនេះទៀត DHL Express បានបញ្ជាទិញ 767-300 BCF ចំនួនប្រាំបួន (យន្តហោះដឹកទំនិញបំប្លែង Boeing) ក្រុមហ៊ុន Air Tanzania បានបញ្ជាទិញ 737 MAX ពីរគ្រឿង និង 787-8 Dreamliner មួយ និង 767-300 Freighter មួយគ្រឿង Sky One បានបញ្ជាទិញ 777-300 ចំនួនបីគ្រឿង ហើយ Emirates បានបញ្ជាទិញ 777 ចំនួនពីរ។ អ្នកដឹកជញ្ជូន។ ជនជាតិរុស្ស៊ី និងចិនមិនបានចុះកិច្ចសន្យាណាមួយសម្រាប់យន្តហោះស៊ីវិលដ៏ធំនោះទេ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការបញ្ចាំងលើកដំបូងដ៏ធំបំផុតនៃការតាំងពិព័រណ៍នេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុន Boeing - 777X ដែលបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងពិព័រណ៍អន្តរជាតិនៅក្នុងកំណែដំបូងនៃ 777-9 ។ យន្តហោះនេះបានបញ្ចប់ការហោះហើររយៈពេល 15 ម៉ោងពីទីក្រុង Seattle ទៅកាន់ទីក្រុង Dubai ដែលជាការហោះហើរវែងបំផុតរបស់ខ្លួនចាប់តាំងពីការសាកល្បងបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែមករាឆ្នាំ 2020 ។ បន្ទាប់ពីការតាំងពិព័រណ៌ យន្តហោះបានហោះទៅកាន់ប្រទេសជិតខាង Qatar ជាកន្លែងដែលក្រុមហ៊ុន Qatar Airways ត្រូវបានបង្ហាញ។ យន្តហោះ Boeing 777-9 នឹងដឹកអ្នកដំណើរ 426 នាក់ (ក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពីរ) សម្រាប់ចម្ងាយ 13 គីឡូម៉ែត្រ; តម្លៃ​ក្នុង​បញ្ជី​យន្តហោះ​គឺ​៤៤២​លាន​ដុល្លារ​។

កម្មវិធី Boeing 777X ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅទីនេះក្នុងទីក្រុងឌូបៃក្នុងឆ្នាំ 2013 ជាមួយនឹងការបញ្ជាទិញជាលើកដំបូងសម្រាប់យន្តហោះពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Qatar Airways, Etihad និង Lufthansa ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ការបញ្ជាទិញចំនួន 351 ត្រូវបានប្រមូលសម្រាប់យន្តហោះនេះ រួមទាំងកិច្ចព្រមព្រៀងនៃចេតនា ដែលមិនមានច្រើនទេបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការរំពឹងទុក។ ការមិនពេញចិត្តរបស់អតិថិជនបណ្តាលឱ្យកម្មវិធីបរាជ័យ; ការដឹកជញ្ជូនម៉ាស៊ីនដំបូងត្រូវបានគ្រោងទុកសម្រាប់ឆ្នាំ 2020 ឥឡូវនេះវាត្រូវបានពន្យារពេលដល់ចុងឆ្នាំ 2023 ។ អនុប្រធានផ្នែកលក់ និងទីផ្សាររបស់ក្រុមហ៊ុន លោក Ihsan Munir បាននិយាយនៅក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មានមួយនៅមុនការបង្ហាញថា យន្តហោះ 777Xs ពិសោធន៍ចំនួន 600 រហូតមកដល់ពេលនេះបានបញ្ចប់ការហោះហើរចំនួន 1700 ជាមួយនឹងជើងហោះហើរ 737 ម៉ោង ហើយកំពុងដំណើរការបានល្អ។ Boeing ត្រូវការជោគជ័យ ព្រោះក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ក្រុមហ៊ុនបានដោះស្រាយបញ្ហាគុណភាពដែលប៉ះពាល់ដល់ 787MAX, 46 Dreamliner និង KC-XNUMXA Pegasus ។

តម្រូវការយន្តហោះដឹកទំនិញ

រហូតមកដល់ពេលថ្មីៗនេះ ម៉ូដែលទីពីរនៅក្នុងស៊េរី Boeing 777X គឺមានទំហំតូចជាង 384 កៅអី 777-8 ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជំងឺរាតត្បាតបានផ្លាស់ប្តូរអាទិភាព ដែលនាំឱ្យការធ្វើដំណើរអន្តរជាតិរយៈពេលវែងស្ទើរតែឈានដល់ការបញ្ឈប់ទាំងស្រុង ហើយដូច្នេះតម្រូវការសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដឹកអ្នកដំណើរធំៗ។ នៅឆ្នាំ 2019 ក្រុមហ៊ុន Boeing បានផ្អាកគម្រោង 777-8 ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងវិស័យមួយនៃអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល ជំងឺរាតត្បាតបានជំរុញឱ្យមានតម្រូវការ - ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ ដែលជំរុញដោយកំណើនអិចស្ប៉ូណង់ស្យែលក្នុងការកក់ពាណិជ្ជកម្មតាមអេឡិចត្រូនិក។ ដូច្នេះម៉ូដែលបន្ទាប់នៅក្នុងគ្រួសារបន្ទាប់ពី 777-9 អាចជា 777XF (អ្នកដឹកជញ្ជូន) ។ លោក Ihsan Munir បាននិយាយនៅក្នុងទីក្រុងឌូបៃថា ក្រុមហ៊ុន Boeing កំពុងពិភាក្សាដំបូងជាមួយអតិថិជនមួយចំនួនអំពីកំណែដឹកទំនិញនៃ 777X ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ក្រុមហ៊ុន Airbus បានទទួលការបញ្ជាទិញជាមុនរួចហើយពី ALC នៅទីក្រុងឌូបៃ សម្រាប់យន្តហោះ A350 Freighters ចំនួនប្រាំពីរ ដែលជាការបញ្ជាទិញដំបូងសម្រាប់យន្តហោះប្រភេទនេះ។ A350F ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានសមបកខ្លីជាង A350-1000 បន្តិច (ប៉ុន្តែនៅតែវែងជាង A350-900) ហើយនឹងអាចផ្ទុកទំនិញបាន 109 តោនលើចម្ងាយ 8700 គីឡូម៉ែត្រ ឬ 95 តោនលើ 11 គីឡូម៉ែត្រ។

ក្រុមហ៊ុនរុស្ស៊ី Irkut ដែលជានាយកផ្នែកលក់ និងទីផ្សាររបស់ខ្លួន លោក Kirill Budaev បាននិយាយនៅក្នុងទីក្រុងឌូបៃ ដោយមើលឃើញពីតម្រូវការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស មានបំណងពន្លឿនគម្រោងនៃកំណែពាណិជ្ជកម្មនៃ MS-21 របស់ខ្លួន។ ក្រុមហ៊ុន Embraer របស់ប្រទេសប្រេស៊ីលក៏បានប្រកាសថាខ្លួននឹងសម្រេចចិត្តលើកម្មវិធីមួយដើម្បីបំប្លែងយន្តហោះក្នុងតំបន់ E190/195 ទៅជាកំណែដឹកទំនិញដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកទំនិញបាន 14 តោន និងឈានដល់ចម្ងាយអតិបរមាលើសពី 3700 គីឡូម៉ែត្រក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែខាងមុខនេះ។ Embraer ប៉ាន់ប្រមាណទំហំទីផ្សារគឺយន្តហោះដឹកទំនិញ 700 គ្រឿងដែលមានទំហំនេះក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំខាងមុខ។