ការផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់។ តើនៅពេលណាដែលការបើកបរលើសំបកកង់រដូវក្តៅក្លាយជាគ្រោះថ្នាក់?

ទោះបីមិនទាន់មានព្រិលធ្លាក់នៅឡើយ ហើយខែវិច្ឆិកាក៏ជិតមកដល់ដែរ។ តើយុត្តិកម្មនេះគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបន្តប្រថុយនឹងសំបកកង់រដូវក្តៅដែរឬទេ? ប្រសិនបើអ្នកចូលចិត្តបោកប្រាស់ខ្លួនឯង នោះបាទ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សូមចាំថា ដែនកំណត់សីតុណ្ហភាពសម្រាប់សំបកកង់រដូវក្តៅគឺ 7ºC។ នៅផ្នែកខាងក្រោម កង់របស់វាកាន់តែរឹង និងមិនផ្តល់ការអូសទាញបានត្រឹមត្រូវ ហើយចម្ងាយហ្វ្រាំងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។

នៅក្នុងអាកាសធាតុបែបនេះ - នៅពេលព្រឹកត្រជាក់ ហើយជារឿយៗមានភ្លៀងធ្លាក់ - សំបកកង់ល្អ ឬគ្រប់រដូវជាមួយនឹងការយល់ព្រមសម្រាប់រដូវរងាគឺជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។

ដូច្នេះប្រសិនបើនៅក្នុងថ្ងៃទី 10 ។ C នៅលើផ្លូវស្ងួតនៅពេលហ្វ្រាំងសំបកកង់រដូវក្តៅនឹងផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ 20-30 សង់ទីម៉ែត្រលើសំបកកង់រដូវរងា - ប្រសិនបើផ្លូវនេះសើមនៅពេលត្រលប់មកផ្ទះវិញនៅពេលល្ងាច! ហើយបន្ទាប់មកសំបកកង់រដូវក្តៅក្លាយជាគ្រោះថ្នាក់។ ភាពខុសគ្នានៃការហ្រ្វាំងគឺធំជាងប្រវែងរថយន្តរបស់អ្នក… ការសិក្សា និងការធ្វើតេស្ត12 គ្មានការសង្ស័យទេថា រថយន្តដែលបំពាក់ដោយសំបកកង់រដូវរងានឹងឈប់លឿនជាងរថយន្តដែលបំពាក់ដោយសំបកកង់រដូវរងានៅសីតុណ្ហភាពលើសពី 2ºC និង 6ºC រៀងគ្នា បើប្រៀបធៀបទៅនឹងសំបកកង់រដូវក្តៅ។ តើរថយន្តរបស់អ្នកមានរយៈពេលប៉ុន្មាន? ហើយ​តើ​កាប៊ីន​នៅ​កន្លែង​ណា​ដែល​មាន​ចម្ងាយ​ហ្វ្រាំង​យូរ​ជាង​នេះ?

នៅដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃការហ្វ្រាំង នៅម៉ែត្រចុងក្រោយ រថយន្តបាត់បង់ល្បឿនដ៏អស្ចារ្យបំផុត - ជាអកុសលរថយន្តដែលមានសំបកកង់រដូវក្តៅនឹងរត់ចូលទៅក្នុងឧបសគ្គមួយ ដែលនៅពីមុខរថយន្តដែលមានសំបកកង់រដូវរងានឹងឈប់ដោយសុវត្ថិភាពច្រើន។ ឧបសគ្គនេះអាចជាអ្នកថ្មើរជើងដែលឱកាសនៃការរស់រានមានជីវិតក្នុងករណីនេះគឺតូចណាស់។ ឬឡានដឹកទំនិញ។ ហើយបន្ទាប់មកសុខភាព និងជីវិតរបស់អ្នកនឹងមានត្រឹមតែស្ថិតិប្រហែលប៉ុណ្ណោះ។ ច្បាប់នៃរូបវិទ្យាគឺដាច់ខាត - សីតុណ្ហភាពកាន់តែទាប ការក្តាប់សំបកកង់រដូវក្តៅកាន់តែអាក្រក់ និងចម្ងាយហ្វ្រាំងកាន់តែយូរ។

— ជារៀងរាល់ឆ្នាំ អ្នកបើកបរជាច្រើនរង់ចាំរហូតដល់ព្រិលដំបូងធ្លាក់ មុនពេលព្រិលដំបូងធ្លាក់ – នេះគឺជាការសម្រេចចិត្តដែលមិនសមហេតុផលទាំងស្រុង ពីព្រោះពេលនោះយើងយឺតហើយ។ យើងមិនអាចពឹងផ្អែកលើការទទួលបានសេវាកម្មទាន់ពេលវេលាប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងសំឡេងនៅលើសំបកកង់រដូវក្តៅឡើយ។ ខ្ញុំធានាចំពោះអ្នកថាទោះបីជាសីតុណ្ហភាពកើនឡើងដល់ 10-15 អង្សាសេមួយភ្លែតក៏ដោយ - សំបកកង់សមរម្យដែលមាននិមិត្តសញ្ញាផ្កាព្រិលប្រឆាំងនឹងភ្នំនឹងនៅតែជាជម្រើសដែលមានសុវត្ថិភាពជាង។ សំបកកង់រដូវរងាទំនើបផ្តល់នូវសុវត្ថិភាពមិនត្រឹមតែនៅក្នុងសាយសត្វនិងព្រិលប៉ុណ្ណោះទេ។ នេះគឺជាការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំមួយពីការទំពារស្ករកៅស៊ូកាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន។ សូម្បីតែនៅសីតុណ្ហភាពដូចពេលនេះ - សូម្បីតែនៅលើផ្លូវស្ងួត - ពួកគេនឹងបន្ថយល្បឿនមិនអាក្រក់ជាងរដូវក្តៅទេ។ នៅពេលដែលអាកាសធាតុកាន់តែអាក្រក់ – ហើយវាកើតឡើងជាញឹកញាប់ដោយសារតែនោះជាធម្មជាតិនៃរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ និងរដូវរងា – សំបកកង់រដូវរងានឹងមានអត្ថប្រយោជន៍ធំជាងសំបកកង់រដូវក្តៅសម្រាប់សុវត្ថិភាពរបស់យើង” លោក Piotr Sarniecki នាយកប្រតិបត្តិនៃសមាគមឧស្សាហកម្មសំបកកង់ប៉ូឡូញ (PZPO) សង្កត់ធ្ងន់។ )

ហេតុអ្វីបានជាសំបកកង់រដូវរងាអាចកាន់បានល្អជាងក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់?

សមាសធាតុកៅស៊ូពិសេសដែលមានសារធាតុស៊ីលីកា ជ័រ និងប៉ូលីមែរដែលប្រើក្នុងការផលិតសំបកកង់រដូវរងា និងគំរូកង់កាន់តែឈ្លានពានផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវអត្ថប្រយោជន៍ជាងសំបកកង់រដូវក្តៅក្នុងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះរដូវរងា។ កៅស៊ូបែបនេះមិនរឹងនៅពេលត្រជាក់ទេ។ នេះមានន័យថាសំបកកង់រដូវរងាមិនបាត់បង់ភាពបត់បែនរបស់វាទេ ហើយអាចកាន់បានល្អនៅសីតុណ្ហភាពទាប សូម្បីតែនៅលើផ្លូវស្ងួត ភ្លៀង និងជាពិសេសនៅលើព្រិល។ សំបកកង់រដូវក្តៅត្រូវតែតឹងដើម្បីទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពរដូវក្តៅខ្ពស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពធ្លាក់ចុះក្រោម 7-10ºC វាក្លាយទៅជារឹងពេកសម្រាប់ការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។ ប្រសិនបើយើងមិនមានពេលវេលាដើម្បីដំឡើងសំបកកង់រដូវរងា ឬគ្រប់អាកាសធាតុឥឡូវនេះទេ នោះនៅរដូវត្រជាក់ សំបកកង់រដូវក្តៅនឹងមានភាពរឹងស្ទើរតែដូចផ្លាស្ទិច។ ហើយនេះបង្កើនចម្ងាយហ្វ្រាំងយ៉ាងខ្លាំង។ លើសពីនេះ សំបកកង់រដូវរងាមានការកាត់ចេញ និងចង្អូរជាច្រើនដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ស្ថានភាពផ្លូវលំបាកជាងមុន ខាំព្រិល និងការដកទឹកចេញយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព និងរអិលចេញពីក្រោមកង់។

អ្វីដែលត្រូវចងចាំនៅពេលទិញសំបកកង់រដូវរងាថ្មី?

ប្រសិនបើអ្នកបានជិះសំបកកង់ក្នុងរដូវរងា ឬគ្រប់រដូវអស់ជាច្រើនឆ្នាំ សូមពិនិត្យមើលជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មសមរម្យ ថាតើពួកវានឹងនៅតែសមរម្យសម្រាប់សុវត្ថិភាពរបស់អ្នកនៅលើផ្លូវដែរឬទេ។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងរង់ចាំទិញ សូមចាំថាសំបកកង់រដូវរងា និងគ្រប់រដូវដែលត្រូវបានអនុម័ត គឺជាសំបកកង់ដែលមាននិមិត្តសញ្ញាអាល់ផែន - នោះគឺជាផ្កាព្រិលប្រឆាំងនឹងកំពូលភ្នំបី។ មានតែពួកគេទេដែលនឹងធ្វើការក្នុងលក្ខខណ្ឌរដូវរងាហើយត្រូវបានសាកល្បងយ៉ាងហ្មត់ចត់ក្នុងរឿងនេះ។ ការសម្គាល់ M+S ដែលបង្កើតដោយខ្លួនឯងដោយគ្មាននិមិត្តសញ្ញាអាល់ផែន មានន័យថាសំបកកង់បែបនេះមិនមែនជារដូវរងា ឬគ្រប់រដូវនោះទេ ព្រោះវាមិនទាន់ទទួលបានការយល់ព្រមពីរដូវរងា។

ដូចគ្នានេះផងដែរយើងនឹងមិនពិសោធន៍ជាមួយទំហំទេ។ វាជាការល្អបំផុតដែលសំបកកង់រដូវរងាមានទំហំដូចគ្នាទៅនឹងសំបកកង់រដូវក្តៅ។ សូមអរគុណចំពោះការនេះការបើកបរក្នុងរដូវរងារនឹងមានភាពរីករាយដូចនៅលើសំបកកង់រដូវក្តៅ។ យ៉ាងណាមិញ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានចំណាយពេលវេលា និងថវិកាយ៉ាងច្រើនក្នុងការជ្រើសរើសទំហំសំបកកង់ត្រឹមត្រូវ ដែលដំណើរការល្អបំផុតសម្រាប់ការព្យួរ និងទម្ងន់។

- ប្រសិនបើអ្នកសម្រេចចិត្តទិញសំបកកង់គ្រប់រដូវ - ចងចាំថាគ្មានសំបកកង់ប្រភេទនេះអាចត្រូវបានប្រៀបធៀបក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការអនុវត្តជាមួយនឹងសំបកកង់រដូវរងាក្នុងរដូវរងារ និងសំបកកង់រដូវក្តៅក្នុងរដូវក្តៅទេ នេះគឺជាផលិតផលដែលមានលក្ខណៈសម្របសម្រួល។ ស័ក្តិសមសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលបើកបរជាចម្បងនៅក្នុងទីក្រុង ក្នុងរថយន្តតូច បើកបរដោយស្ងៀមស្ងាត់ និងមានចម្ងាយតិចជាង 10K ម៉ាយ។ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយឆ្នាំ។ វាក៏មានប្រយោជន៍ផងដែរដែលកៅស៊ូថ្មីនៃប្រភេទនេះយ៉ាងហោចណាស់នៅក្នុងផ្នែកតម្លៃមធ្យម - តម្លៃឆ្លុះបញ្ចាំងពីភាពជឿនលឿននៃបច្ចេកវិទ្យាដែលបានប្រើក្នុងការផលិតសំបកកង់ និងគុណភាពនៃវត្ថុធាតុដើម ហើយមិនមែនគ្រប់ក្រុមហ៊ុនផលិតសុទ្ធតែអាចបង្កើតល្បាយនៃ ទាំងអស់ - កៅស៊ូតាមរដូវកាលបន្ថែម Sarnecki ។

ខ្ញុំមានដ្រាយ 4x4 - តើខ្ញុំត្រូវការសំបកកង់រដូវរងាទេ?

4x4s និង SUVs មានទម្ងន់ធ្ងន់ជាង និងមានចំណុចកណ្តាលទំនាញខ្ពស់ជាងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរធម្មតា។ វាសំខាន់ជាងនេះទៅទៀតក្នុងការប្រើប្រាស់សំបកកង់ដែលមានគុណភាពល្អតាមរដូវកាល។ ដ្រាយ 4x4 ផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវអត្ថប្រយោជន៍តែប៉ុណ្ណោះនៅពេលចាប់ផ្តើមប៉ុន្តែការហ្វ្រាំងឬការកាច់ជ្រុង - ជាមួយនឹងការកើនឡើងទម្ងន់ - តម្រូវឱ្យមានការអូសទាញច្រើនជាងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរធម្មតា។ សូម្បីតែរថយន្តដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពទាំងអស់ក៏ត្រូវការសំបកកង់ដែលធានាការអូសទាញបានល្អដែរ។ យ៉ាងណាមិញ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទទួលបានព័ត៌មានភាគច្រើនពីកង់...

1 អង្គការ Pneuband បែលហ្ស៊ិកក្នុងឆ្នាំ 2009

2 Auto Express សម្រាប់ RAC https://www.youtube.com/watch?v=elP_34ltdWI