ពាក្យចចាមអារ៉ាមអំពីការរុករកអវកាសត្រូវបានបំផ្លើសយ៉ាងខ្លាំង។

នៅពេលដែលយានដឹកជញ្ជូនរុស្ស៊ី Progress M-5M បានចូលចតដោយជោគជ័យនៅស្ថានីយអវកាសអន្តរជាតិ (28) កាលពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ដោយផ្តល់ឱ្យនាវិកនូវការផ្គត់ផ្គង់សំខាន់ៗ អ្នកដែលព្រួយបារម្ភអំពីជោគវាសនារបស់គាត់បានជួបប្រទះនឹងការធ្លាក់ចុះនៃអត្រាបេះដូង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការថប់បារម្ភអំពីជោគវាសនាអនាគតនៃការរុករកអវកាសនៅតែមាន - វាប្រែថាយើងមានបញ្ហាជាមួយនឹងការហោះហើរដែលហាក់ដូចជា "ទម្លាប់" ចូលទៅក្នុងគន្លង។

1. កប៉ាល់ "Progress" បានចតទៅកាន់ ISS

មានទំនិញជាង 3 តោននៅលើនាវា Progress ។ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត កប៉ាល់បានយកឧបករណ៍ជំរុញទម្ងន់ 520 គីឡូក្រាមដើម្បីផ្លាស់ប្តូរគន្លងរបស់ស្ថានីយ៍ ទឹក 420 គីឡូក្រាម អុកស៊ីសែន និងខ្យល់ 48 គីឡូក្រាម និងទំនិញស្ងួតបន្ថែមចំនួន 1393 គីឡូក្រាម រួមទាំងអាហារ ឧបករណ៍ អាគុយ សម្ភារៈប្រើប្រាស់ (រួមទាំងថ្នាំពេទ្យ។ ) និងគ្រឿងបន្លាស់។ ទំនិញបានផ្គាប់ចិត្តនាវិក ដោយសារតែអារម្មណ៍បន្ទាប់ពីការធ្លាក់នៃគ្រាប់រ៉ុក្កែត Falcon 9 ជាមួយនឹងកន្សោម Dragon ដែលពោរពេញទៅដោយទំនិញ (2) មានភាពអាប់អួរ។

បេសកកម្ម​ប្រភេទ​នេះ​មាន​ទម្លាប់​ច្រើន​ឆ្នាំ​មក​ហើយ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ការធ្លាក់នៃរ៉ុក្កែត Falcon 9 ឯកជន និងបញ្ហាមុនជាមួយនឹងគ្រាប់រុស្សី មានន័យថា បញ្ហាផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់ ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ (អាយ.អេស.) ស្រាប់តែមានការភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំង។ បេសកកម្ម Progress ត្រូវបានគេហៅសូម្បីតែសំខាន់ ដោយសារការបរាជ័យជាបន្តបន្ទាប់នៃបេសកកម្មផ្គត់ផ្គង់បានបង្ខំឱ្យអវកាសយានិកភៀសខ្លួន។

មិនមានលើសពីបីឬបួនខែនៅលើយន្តហោះ ISS មុនពេលដែលកប៉ាល់អាហាររុស្ស៊ីចូលមកជិត។ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការបរាជ័យនៃការដឹកជញ្ជូនរបស់រុស្ស៊ី មីស៊ីល H-16B ត្រូវបានគេគ្រោងនឹងហោះឡើងជាមួយនឹងនាវាដឹកជញ្ជូន HTV-2 របស់ជប៉ុននៅថ្ងៃទី 5 ខែសីហា ប៉ុន្តែនេះគឺជាការហោះហើរចុងក្រោយនាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ។ ជើងហោះហើរទៅកាន់ ISS មិនត្រូវបានរំពឹងថានឹងបន្តនៅខែធ្នូទេ។ Swan កន្សោម.

ការធ្លាក់កាំជ្រួច 2Falcon 9

បន្ទាប់ពីការដឹកជញ្ជូនទំនិញដោយជោគជ័យដោយ Progress របស់រុស្ស៊ី - បានផ្តល់ថាទំនិញត្រូវបានដឹកជញ្ជូនទាន់ពេលវេលាក្នុងខែសីហាដោយកប៉ាល់ជប៉ុន HTV-5 - វត្តមានរបស់មនុស្សនៅស្ថានីយ៍គួរតែត្រូវបានធានានៅចុងឆ្នាំនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សំណួរដែលរំខានមិនរលាយបាត់ឡើយ។ តើមានអ្វីកើតឡើងចំពោះបច្ចេកវិទ្យាអវកាសរបស់យើង? មនុស្សជាតិដែលហោះទៅឋានព្រះច័ន្ទជិតកន្លះសតវត្សមុន ពេលនេះបាត់បង់សមត្ថភាពបញ្ជូនទំនិញធម្មតាចូលគន្លង?!

Musk៖ យើងមិនទាន់ដឹងថាមានអ្វីកើតឡើងនៅឡើយទេ

នៅក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2015 ជនជាតិរុស្ស៊ីបានបាត់បង់ទំនាក់ទំនងជាមួយ M-27M ដែលហោះហើរទៅកាន់ ISS ដែលបានធ្លាក់មកផែនដីប៉ុន្មានថ្ងៃក្រោយមក។ ក្នុងករណីនេះបញ្ហាបានចាប់ផ្តើមខ្ពស់ពីលើផែនដី។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការកាន់កាប់កប៉ាល់។ ភាគច្រើនទំនងជាមូលហេតុនៃគ្រោះថ្នាក់គឺការបុកជាមួយកាំជ្រួចដំណាក់កាលទី 40 របស់វា ទោះបីជា Roscosmos មិនទាន់ផ្តល់ព័ត៌មានលម្អិតអំពីមូលហេតុក៏ដោយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាត្រូវបានគេដឹងថា preorbital មិនគ្រប់គ្រាន់ ហើយ Progress នៅពេលបាញ់បង្ហោះ បានចាប់ផ្តើមបង្វិលដោយមិនមានការគ្រប់គ្រងឡើងវិញ ដែលភាគច្រើនទំនងជាដោយសារតែការប៉ះទង្គិចជាមួយដំណាក់កាលទីបីនៃរ៉ុក្កែតនេះ។ ការពិតចុងក្រោយនឹងត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយពពកនៃកំទេចកំទីប្រហែល XNUMX ធាតុនៅជិតកប៉ាល់។

3. ការធ្លាក់រ៉ុក្កែត Antares ក្នុងខែតុលា 2014 ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការបរាជ័យជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ការផ្គត់ផ្គង់ដល់ស្ថានីយ៍ ISS បានចាប់ផ្តើមសូម្បីតែមុននេះ គឺនៅចុងខែតុលា 2014 ។ មួយសន្ទុះបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមបេសកកម្ម CRS-3/OrB-3 ជាមួយកប៉ាល់ឯកជន Cygnus ម៉ាស៊ីនដំណាក់កាលដំបូងបានផ្ទុះ។ រ៉ុកកែត Antares (៣). រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ មូលហេតុ​ពិត​ប្រាកដ​នៃ​គ្រោះ​ថ្នាក់​នេះ​មិន​ត្រូវ​បាន​គេ​បញ្ជាក់​នៅ​ឡើយ​ទេ។

នៅពេលដែល Progress M-27M ដែលគ្មានវាសនាបានបញ្ចប់ជីវិតរបស់វានៅក្នុងបរិយាកាសផែនដីក្នុងគន្លងផែនដីទាបនៅដើមខែឧសភា បេសកកម្មដឹកជញ្ជូន CRS-6 / SpX-6 ដែលទទួលបានជោគជ័យដឹកនាំដោយ SpaceX កំពុងបន្ត។ នៅស្ថានីយ៍ ISS ។ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលត្រូវការច្រើនទៅកាន់ស្ថានីយ៍ ISS ក្នុងខែមិថុនា ក្នុងបេសកកម្ម SpaceX មួយផ្សេងទៀត CRS-7/SpX-7 ត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាអាទិភាព។ SpaceX - Dragon - ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាដំណោះស្រាយ "ដែលអាចទុកចិត្តបាន" និងគួរឱ្យជឿជាក់រួចទៅហើយ ផ្ទុយទៅនឹងភាពជឿជាក់ដែលអាចចោទសួរបាននៃកប៉ាល់រុស្ស៊ី (ដែលការចូលរួមបេសកកម្មទៅកាន់ ISS គឺមានលក្ខណៈនយោបាយតិច និងទាក់ទាញ)។

ហេតុដូច្នេះហើយ អ្វីដែលបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 28 ខែមិថុនា នៅពេលដែលរ៉ុក្កែត Dragon's Falcon 9 បានផ្ទុះនៅនាទីទី 63 នៃការហោះហើរ គឺជាការវាយលុកដល់ប្រជាជនអាមេរិក និងលោកខាងលិច ដែលធ្វើអោយមនុស្សជាច្រើននៅក្នុងអារម្មណ៍បរាជ័យ។ សម្មតិកម្មក្រោយឧបទ្ទវហេតុទី 2010 បានបង្ហាញថាស្ថានភាពនេះត្រូវបានបង្កឡើងដោយការកើនឡើងនៃសម្ពាធភ្លាមៗនៅក្នុងធុង LOX ដំណាក់កាលទីពីរ។ គ្រាប់រ៉ុក្កែតកម្ពស់ ៦៣ ម៉ែត្រនេះ ធ្លាប់បានធ្វើការហោះហើរជោគជ័យចំនួន ១៨ ដង ចាប់តាំងពីការបង្ហាញខ្លួនលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ ២០១០។

Elon Musk (4), នាយកប្រតិបត្តិ SpaceXនៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយពីរបីថ្ងៃបន្ទាប់ពីការធ្លាក់យន្តហោះគាត់បានសារភាពថាទិន្នន័យដែលប្រមូលបានគឺពិបាកក្នុងការបកស្រាយហើយហេតុផលហាក់ដូចជាស្មុគស្មាញ៖ "អ្វីក៏ដោយដែលបានកើតឡើងនៅទីនោះគ្មានអ្វីច្បាស់លាស់និងសាមញ្ញទេ។ (…) នៅមិនទាន់មានទ្រឹស្តីជាប់លាប់ដើម្បីពន្យល់ទិន្នន័យទាំងអស់នោះទេ។” វិស្វករចាប់ផ្តើមស្វែងយល់ពីលទ្ធភាពដែលទិន្នន័យមួយចំនួនមិនពិត៖ "កំណត់ថាតើទិន្នន័យណាមួយមានកំហុស ឬយើងអាចពន្យល់វាដោយស៊ីសង្វាក់គ្នា"។

ចាញ់​ប្រៀប​នឹង​ឆាក​នយោបាយ

វានឹងកាន់តែប្រសើរសម្រាប់ SpaceX និងកម្មវិធីអវកាសអាមេរិកទាំងមូល ប្រសិនបើមូលហេតុនៃគ្រោះថ្នាក់ត្រូវបានរកឃើញឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ក្រុមហ៊ុនឯកជនគឺជាធាតុសំខាន់នៃផែនការអវកាសរបស់ NASA ។ នៅឆ្នាំ 2017 ការដឹកជញ្ជូនមនុស្សទៅកាន់ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិគួរតែត្រូវបានគ្រប់គ្រងទាំងស្រុងដោយពួកគេគឺ SpaceX និង Boeing ។ កិច្ច​សន្យា​ដែល​មាន​តម្លៃ​ជិត ៧ ពាន់​លាន​ដុល្លារ​របស់ NASA គឺ​ដើម្បី​ជំនួស​យាន​អវកាស​ដែល​ត្រូវ​បាន​គេ​បញ្ឈប់​កាល​ពី​ឆ្នាំ ២០១១។

ការជ្រើសរើស SpaceX ដោយ Elon Musk ដែលជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនគ្រាប់រ៉ុក្កែត និងកប៉ាល់ដឹកទំនិញទៅកាន់ស្ថានីយ៍តាំងពីឆ្នាំ 2012 មកមិនមានការភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេ។ ការ​រចនា​កន្សោម​មនុស្ស​យន្ត DragonX V2 (5) របស់​នាង​ដែល​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​ផ្ទុក​មនុស្ស​បាន​ដល់​ទៅ​ប្រាំពីរ​នាក់​គឺ​មាន​ភាព​ល្បីល្បាញ​ណាស់។ ការសាកល្បង និងការហោះហើរមនុស្សដំបូងត្រូវបានគ្រោងទុករហូតដល់ឆ្នាំ 2017 ។ ប៉ុន្តែភាគច្រើននៃ 6,8 ពាន់លានដុល្លារនឹងទៅក្រុមហ៊ុន Boeing (SpaceX ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងទទួលបាន "ត្រឹមតែ" $ 2,6 ពាន់លានដុល្លារ) ដែលធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុនរ៉ុក្កែត Blue Origin LLC ដែលបង្កើតឡើងដោយ Amazon ។ ចៅហ្វាយនាយ Jeff Bezos ។ កន្សោមអភិវឌ្ឍន៍ប៊ូអ៊ីង - (CST)-100 - ក៏នឹងយកមនុស្សរហូតដល់ប្រាំពីរនាក់។ Boeing អាចប្រើរ៉ុក្កែត BE-3 របស់ក្រុមហ៊ុន Blue Origin ឬ Falcons របស់ SpaceX ។

5. កន្សោមមនុស្ស DragonX V2

ជាការពិតណាស់ មានអត្ថន័យនយោបាយដ៏រឹងមាំនៅក្នុងរឿងទាំងមូលនេះ ដោយសារជនជាតិអាមេរិកចង់ដោះលែងខ្លួនពីការពឹងផ្អែកលើ Progress របស់រុស្ស៊ី និង Soyuz ក្នុងបេសកកម្មដឹកជញ្ជូនគន្លងគោចរ ពោលគឺក្នុងការដឹកជញ្ជូនមនុស្ស និងទំនិញទៅកាន់ ISS ។ ផ្ទុយទៅវិញ ជនជាតិរុស្សី ចង់បន្តធ្វើកិច្ចការនេះ មិនត្រឹមតែសម្រាប់ហេតុផលហិរញ្ញវត្ថុប៉ុណ្ណោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកគេផ្ទាល់បានកត់ត្រាការបរាជ័យក្នុងលំហអាកាសមួយចំនួនក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ហើយការបាត់បង់នាពេលថ្មីៗនេះនៃ Progress M-27M មិនមែនជាការបរាជ័យដ៏អស្ចារ្យបំផុតនោះទេ។

កាលពីរដូវក្តៅមុន មិនយូរប៉ុន្មានបន្ទាប់ពីការបាញ់បង្ហោះពី Baikonur Cosmodrome យានបាញ់បង្ហោះ Proton-M (150) របស់រុស្ស៊ីបានធ្លាក់ប្រហែល 6 គីឡូម៉ែត្រពីលើផែនដី ដែលភារកិច្ចគឺបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណបទូរគមនាគមន៍ Express-AM4R ទៅកាន់គន្លងតារាវិថី។ បញ្ហាបានកើតឡើងបន្ទាប់ពីការហោះហើររយៈពេល XNUMX នាទីក្នុងអំឡុងពេលនៃការបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែតដំណាក់កាលទីបី។ ប្រព័ន្ធកម្ពស់បានដួលរលំ ហើយបំណែករបស់វាបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងស៊ីបេរី ចុងបូព៌ា និងមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ រ៉ុក្កែត Proton-M បានបរាជ័យម្តងទៀត។

កាលពីដើមខែកក្កដា ឆ្នាំ 2013 ម៉ូដែលនេះក៏បានធ្លាក់ផងដែរ ដែលជាលទ្ធផលដែលប្រជាជនរុស្ស៊ីបានបាត់បង់ផ្កាយរណបរុករកចំនួនបីដែលមានតម្លៃប្រហែល 200 លានដុល្លារអាមេរិក។ បន្ទាប់មក កាហ្សាក់ស្ថានបានណែនាំការហាមឃាត់បណ្តោះអាសន្នលើ Proton-M ពីទឹកដីរបស់ខ្លួន។ សូម្បីតែមុននេះក្នុងឆ្នាំ ២០១១ បេសកកម្មរបស់រុស្ស៊ីបានប្រែទៅជាបរាជ័យយ៉ាងខ្លាំង។ ការស៊ើបអង្កេត Phobos-Grunt នៅលើព្រះច័ន្ទមួយនៃភពព្រះអង្គារ។

6. បំណែកធ្លាក់នៃគ្រាប់រ៉ុក្កែត Proton-M

អាជីវកម្ម​លំហ​ឯកជន​ជួប​ការ​លំបាក

"សូមស្វាគមន៍មកកាន់ក្លឹប!" - នេះគឺជាអ្វីដែលក្រុមហ៊ុនអវកាសឯកជន Orbital Sciences ទាំង NASA របស់អាមេរិកដែលមានប្រវត្តិគ្រោះមហន្តរាយ និងការបរាជ័យដ៏យូរអង្វែង ហើយទីភ្នាក់ងារអវកាសរុស្ស៊ីអាចនិយាយបាន។ ការផ្ទុះគ្រាប់រ៉ុក្កែត Antares ដែលបានលើកឡើងពីមុនជាមួយនឹងកន្សោមដឹកជញ្ជូន Cygnus នៅលើយន្តហោះ គឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏អស្ចារ្យលើកដំបូងដែលប៉ះពាល់ដល់សហគ្រាសអវកាសឯកជន (ទីពីរគឺករណី Falcon 9 និង Dragon ក្នុងខែមិថុនាឆ្នាំនេះ)។ យោងតាមព័ត៌មានដែលលេចចេញនៅពេលក្រោយ គ្រាប់រ៉ុក្កែតត្រូវបានបំផ្ទុះដោយក្រុមនាវិក នៅពេលដែលពួកគេដឹងថាវាស្ថិតក្នុងគ្រោះថ្នាក់នៃការបរាជ័យធ្ងន់ធ្ងរ។ គំនិតនេះគឺដើម្បីកាត់បន្ថយតំបន់នៃការខូចខាតដែលអាចកើតមានលើផ្ទៃផែនដី។

ក្នុង​ករណី​លោក Antares គ្មាន​នរណា​ម្នាក់​ស្លាប់ និង​គ្មាន​នរណា​ម្នាក់​រង​របួស​ឡើយ។ រ៉ុក្កែតនេះត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងបញ្ជូនយានអវកាស Cygnus ជាមួយនឹងការផ្គត់ផ្គង់ចំនួនពីរតោនទៅកាន់ស្ថានីយអវកាសអន្តរជាតិ។ NASA បាននិយាយថា ដរាបណាមូលហេតុនៃព្រឹត្តិការណ៍នេះត្រូវបានបង្កើតឡើង កិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយ Orbital Sciences នឹងបន្ត។ កាលពីមុនវាបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាចំនួន $1,9 ពាន់លានដុល្លារជាមួយ NASA សម្រាប់ការបញ្ជូនចំនួនប្រាំបីទៅកាន់ ISS ជាមួយនឹងបេសកកម្មបន្ទាប់ត្រូវបានកំណត់សម្រាប់ខែធ្នូ 2015 ។

ប៉ុន្មានថ្ងៃបន្ទាប់ពីការផ្ទុះរបស់ Antares យន្តហោះទេសចរណ៍ Virgin Galactic SpaceShipTwo (7) បានធ្លាក់។ យោងតាមព័ត៌មានដំបូង ឧបទ្ទវហេតុនេះមិនបានកើតឡើងដោយសារតែការខូចម៉ាស៊ីននោះទេ ប៉ុន្តែដោយសារតែដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃប្រព័ន្ធ "aileron" ដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះការចុះមកផែនដី។ វា​បាន​អភិវឌ្ឍ​មុន​ពេល​ម៉ាស៊ីន​បន្ថយ​ល្បឿន​ទៅ​នឹង​ការរចនា Mach 1,4។ ប៉ុន្តែលើកនេះ អ្នកបើកយន្តហោះម្នាក់បានស្លាប់។ ជនរងគ្រោះទី២ ត្រូវបានបញ្ជូនទៅមន្ទីរពេទ្យ។

ប្រធានក្រុមហ៊ុន Virgin Galactic លោក Richard Branson បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនរបស់លោកនឹងមិនឈប់ធ្វើការលើជើងហោះហើរ suborbital ទេសចរណ៍ទេ។ យ៉ាង​ណា​មិញ អ្នក​ដែល​បាន​ទិញ​សំបុត្រ​ពី​មុន​ចាប់​ផ្ដើម​បដិសេធ​មិន​កក់​ជើង​ហោះ​ហើរ​ទាប។ អ្នក​ខ្លះ​បាន​សុំ​ប្រាក់​សង​វិញ។

ក្រុមហ៊ុនឯកជនមានផែនការធំ។ មុនពេលរ៉ុក្កែតផ្គត់ផ្គង់ ISS របស់វាផ្ទុះឡើង Space X ចង់យកវាទៅកម្រិតបន្ទាប់។ គាត់បានព្យាយាមបញ្ជូនមកវិញនូវរ៉ុក្កែតដ៏មានតម្លៃមួយ ដែលបន្ទាប់ពីការបាញ់បង្ហោះចូលទៅក្នុងគន្លងនោះ ត្រូវបានគេសន្មត់ថាចុះចតដោយសុវត្ថិភាពនៅលើវេទិកានៅឈូងសមុទ្រដែលរងការវាយប្រហារដោយដ្រាយពិសេស។ គ្មាន​ការ​ប៉ុនប៉ង​ទាំង​នេះ​បាន​ជោគជ័យ​ទេ ប៉ុន្តែ​រាល់​ពេល​នេះ​បើ​យោង​តាម​របាយការណ៍​ផ្លូវការ «វា​ជិត​ហើយ»។

ឥឡូវនេះ "អាជីវកម្ម" នៃលំហអាកាសកំពុងប្រឈមមុខនឹងការពិតដ៏អាក្រក់នៃការធ្វើដំណើរក្នុងលំហ។ ភាពយឺតយ៉ាវជាបន្តបន្ទាប់អាចនាំឱ្យមានសំណួរដែលសួរមក "ដោយស្ងៀមស្ងាត់" អំពីថាតើវាអាចទៅរួចក្នុងការធ្វើដំណើរក្នុងលំហដោយថោកដូចអ្នកចក្ខុវិស័យដូចជា Musk ឬ Branson ស្រមៃថាកំពុងទទួលបានសន្ទុះដែរឬទេ។

រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ ក្រុមហ៊ុន​ឯកជន​គិត​តែ​ការ​ខាត​បង់​សម្ភារៈ​ប៉ុណ្ណោះ។ ជាមួយនឹងករណីលើកលែងមួយ ពួកគេមិនដឹងពីការឈឺចាប់ដែលទាក់ទងនឹងការស្លាប់របស់មនុស្សជាច្រើនក្នុងការហោះហើរក្នុងលំហ ដែលត្រូវបានជួបប្រទះដោយទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាលដូចជា NASA ឬស្ថាប័នរុករកអវកាសរបស់រុស្ស៊ី (សូវៀត) នោះទេ។ ហើយប្រហែលជាពួកគេមិនដែលស្គាល់គាត់ទេ។