បន្ទាប់ Holden និង Ford៖ ម៉ាកដែលផ្លាស់ប្តូរហ្គេមកាន់តែច្រើនកំពុងនាំយកការផលិតរថយន្តត្រឡប់ទៅប្រទេសអូស្ត្រាលីវិញ ហើយមិនមាន Commodore ឬ Falcon នៅក្នុងការមើលឃើញនោះទេ។

ការផលិតរថយន្តអាចត្រឡប់ទៅប្រទេសអូស្ត្រាលីវិញ។

ការផលិតនៅប្រទេសអូស្ត្រាលីបានត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការវិលត្រឡប់ទៅកាន់ប្រទេសអូស្ត្រាលីវិញជាមួយនឹងម៉ាកយីហោក្នុងស្រុកមួយក្តាប់តូចដែលកំពុងសម្លឹងរកមើលដើម្បីដាក់ជំនាញនៃកម្លាំងពលកម្មដែលត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលដោយស្វ័យប្រវត្តិរបស់យើងឱ្យប្រើប្រាស់បានល្អជាមួយនឹងរថយន្តអគ្គិសនីដែលមានបរិមាណតិចថ្មី។

នេះគឺជាប្រធានបទ យើងបានប៉ះថ្មីៗនេះ, ហើយការឆ្លើយតបទៅនឹងអត្ថបទនេះបានជំរុញឱ្យមានការក្រឡេកមើលមួយទៀតអំពីអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅលើផ្នែកខាងមុខនៃរថយន្តក្នុងស្រុកនៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី។

ហើយក្នុងការធ្វើដូច្នេះ យើងមានបញ្ជីក្រុមហ៊ុនមួយផ្សេងទៀតដែលនឹងធ្វើឱ្យឧស្សាហកម្មរថយន្តអូស្ត្រាលីរស់ឡើងវិញ។

Atlis និង AusMV

យានជំនិះដែលផលិតនៅប្រទេសអូស្ត្រាលី (AusMV) ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Queensland មានការប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងមុតមាំក្នុងការធ្វើទំនើបកម្ម (ស្រដៀងទៅនឹង Victoria's Walkinshaw) ក្រចករឹងពេញទំហំ XT 4×4 Down Under Pickup ជាមួយនឹងម៉ាកនេះមានគោលបំណងកំណត់កាលបរិច្ឆេទចេញលក់ឆ្នាំ 2023 សម្រាប់ Epic EV ។

ហើយយើងមិនត្រឹមតែនិយាយអំពីចំនួនធំប៉ុណ្ណោះទេ (ដូចជា 19000 គ្រឿងក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំដំបូងនៃការផលិត) ប៉ុន្តែក៏អស្ចារ្យផងដែរ - ការបើកទីផ្សារនាំចេញដែលរថយន្តដើរដោយថាមពលរបស់អូស្ត្រាលីនឹងត្រូវបាននាំចេញទៅកាន់ទីផ្សារអាស៊ីអាគ្នេយ៍។

“ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តប្រពៃណីជាច្រើនកំពុងមើលរំលងប្រទេសអូស្ត្រាលី នៅពេលចាប់ផ្តើមរថយន្តអគ្គិសនីថ្មីដោយហេតុផលផ្សេងៗ ប៉ុន្តែយើងឃើញអ្វីៗខុសគ្នា។ រថយន្ត​ដឹក​ជញ្ជូន​អគ្គិសនី​ដែល​សាក​ថ្ម​បាន​ចម្ងាយ​ឆ្ងាយ​របស់​យើង​គឺ​ល្អ​ឥត​ខ្ចោះ​សម្រាប់​ទីផ្សារ​នេះ»។

"យើងមិនត្រូវការការចាំបាច់ផ្នែកនីតិប្បញ្ញត្តិ និងការលើកទឹកចិត្តផ្សេងទៀតដើម្បីដឹកជញ្ជូនរថយន្តទៅកាន់ប្រទេសអូស្ត្រាលី ហើយ AusMV ដឹងពីរបៀបដាក់ពួកវានៅក្នុងដៃរបស់ម្ចាស់"។

Atlis XT កៅអី 450 ឬ 16,000 គឺជាឧបករណ៍ដ៏ធ្ងន់ធ្ងរមួយដែលមានម៉ូទ័របួនដែលមានកម្លាំងប្រហែល XNUMXkW ជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់បំផុត (ទោះបីជាត្រូវបានគណនាដោយវេទមន្តដែលអនុវត្តចំពោះរថយន្តអគ្គិសនី) ដែលមានកម្លាំងលើសពី XNUMXNm ។

យីហោនេះអះអាងថាអ្នកនឹងឡើងដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 5.0 វិនាទី ហើយបង្កើនល្បឿនដល់ 193 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដោយសារសក្តានុពលនៃការអូសទាញដ៏ខ្លាំងរបស់វា និងថាមពលថ្ម 250 kWh ដែលនឹងធ្វើឱ្យអ្នករត់បានចម្ងាយប្រហែល 644 គីឡូម៉ែត្រដោយការសាកម្តង។

Australian Manufactured Vehicles (AusMV) កំពុងធ្វើការជាមួយរថយន្តដឹកទំនិញ Ram និង Ford ក៏ដូចជារថយន្តសាច់ដុំ Dodge នៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី ហើយ Atlis XT ត្រូវបានចុះបញ្ជីនៅលើគេហទំព័ររបស់ខ្លួនថា "មកដល់ឆាប់ៗនេះ"។

ក្រុម​ហ៊ុន Ace EV

ACE X1 Transformer គឺជារថយន្តជាច្រើននៅក្នុងមួយ។

ដូចដែលយើងបាននិយាយនៅក្នុងអត្ថបទមុនរបស់យើង ACE EV Group ដែលមានមូលដ្ឋាននៅអូស្ត្រាលីខាងត្បូងបាននឹងកំពុងតាមដានយ៉ាងដិតដល់លើទីផ្សាររថយន្តពាណិជ្ជកម្ម ដោយបានចាប់ផ្តើមទទួលយកការបញ្ជាទិញសម្រាប់រថយន្តឆ្លាតវៃ X1 Transformer របស់ខ្លួនដែលជារថយន្តម៉ូឌុលដែលនឹងបម្រើរថយន្តខ្លីបែបប្រពៃណី។ និងរទេះរុញដ៏វែងមួយ និងដំបូលខ្ពស់ និងទាប ហើយអ្នកអាចសូម្បីតែពងត្រី។ ផ្នែកដ៏គួរឱ្យរំភើបនោះគឺថាវាអាចក្លាយជាយានជំនិះណាមួយខាងលើក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 15 នាទីប៉ុណ្ណោះ ដោយសារវេទិកាផ្លាស់ប្តូររហ័សរបស់វា។

យើងចាប់បានជាមួយនាយកប្រតិបត្តិ ACE EV ដើម្បីមើលពីរបៀបដែលផែនការរបស់គាត់កំពុងរីកចម្រើន ហើយបានដឹងថា X1 Transformer ទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ច្រើនរួចទៅហើយ។

Greg McGarvey នៃ ACE EV មានប្រសាសន៍ថា "យើងមានប្រាក់បម្រុងចំនួន XNUMX លានដុល្លារ" ។

“X1 នឹងវាយលុកទីផ្សារបានលឿនបំផុត។ ជាសុទិដ្ឋិនិយម យើងនឹងសាងសង់ Transformers ចំនួន 10 គ្រឿងសម្រាប់ការសាកល្បង ហើយបន្ទាប់មក ប្រសិនបើថវិកាអាចរកបាន យើងមានគម្រោងនឹងសាងសង់ 300 ក្នុងឆ្នាំដំបូង។ បន្ទាប់មកកើនឡើងដល់ 24000 គ្រឿងនៅឆ្នាំ 2025 ឬ 2026។

"យើងនៅតែឈប់នៅ Queensland, South Australia, Victoria ឬ New South Wales សម្រាប់រោងចក្រផលិតរបស់យើង ហើយយើងកំពុងស្វែងរកជួលមនុស្ស 500 នាក់សម្រាប់ 24000 គ្រឿង"។

យីហោនឹងចាប់ផ្តើមជាមួយ X1 មុនពេលងាកទៅរកម៉ូដែល Yewt និង Cargo ។ លើសពីនេះទៀត ក្នុងរយៈពេលប្រហែលមួយខែ ក្រុមហ៊ុននឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនូវបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មទ្វេទិស V2G របស់ខ្លួន ហើយនឹងធ្វើការលើផែនការនាំចេញរថយន្តរបស់ខ្លួនក្នុងទម្រង់ផ្តាច់មុខ ដើម្បីផ្តល់ឱ្យប្រទេសផ្សេងទៀតនូវ "ឧស្សាហកម្មរថយន្តដែលលេចឡើង" ។

នៅពេលសួរថាតើប្រទេសអូស្ត្រាលីមានតម្លៃថ្លៃពេកក្នុងការចាប់ផ្តើមផលិតរថយន្តដែរឬទេ លោក McGarvey បានឆ្លើយតបយ៉ាងរហ័ស។

គាត់និយាយថា "យើងគិតថាវាមិនសមហេតុសមផល" ។ “សូមមើល Elon Musk គាត់បានចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មរបស់គាត់នៅកណ្តាលសហរដ្ឋអាមេរិក។ យើង​គិត​ថា អូស្ត្រាលី​គឺ​ល្អ​ឥត​ខ្ចោះ​សម្រាប់​រឿង​បែប​នេះ»។

យោងតាមក្រុមហ៊ុន X1 Transformer នឹងចាប់ផ្តើមផលិតនៅខែវិច្ឆិកា ជាមួយនឹងការធ្វើតេស្តពេញលេញនៅក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ 2021។ ទោះបីជាវាទំនងជាមានឈ្មោះថ្មីនៅពេលនោះក៏ដោយ ហើយ BMW ទំនងជាមិនចូលចិត្តផ្លាកលេខបច្ចុប្បន្នទេ។

ក្រុម Walkinshaw

Supercar WAG មើលទៅអស្ចារ្យលើការគូសវាសរចនា

លើកចុងក្រោយ យើងបានប៉ះក្រុម Walkinshaw Group - ពួកគេបានដំណើរការឡើងវិញក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ដោយបានសាងសង់ឡើងវិញនូវម៉ូដែល GM ជាច្រើនសម្រាប់ទីផ្សារអូស្ត្រាលី (គិតថា Camaro និង Silverado) ចាប់ដៃគូជាមួយ RAM Trucks Australia សម្រាប់តម្លៃ 1500 របស់ពួកគេ ហើយភាគច្រើនបំផុត ថ្មីៗនេះបានបង្កើត GMSV ថ្មីពីផេះរបស់ Holden និង HSV នៅក្នុងទីផ្សាររបស់យើង។

ប៉ុន្តែលើកនេះ យើងគិតថាយើងនឹងផ្តោតលើអ្វីមួយដែលមិនសូវទំនង ប៉ុន្តែនៅតែគួរឱ្យរំភើបមិនគួរឱ្យជឿ។

ថ្មីៗនេះ Steven Ottley ផ្ទាល់របស់យើងបានជួបជាមួយអ្នកវាយតប់កំពូលមួយចំនួនរបស់ Walkinshaw ដែលបានប្រាប់គាត់ថាពួកគេសុបិនចង់បង្កើតវីរបុរសក្នុងស្រុកថ្មីដែលនឹងមិនត្រឹមតែមានភាពអស្ចារ្យជាង HSVs ចាស់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែដំណើរការអ្វីគ្រប់យ៉ាងពី Porsche 911s ទៅ Porsches ។ រថយន្ត Audi R8 ។

នេះគឺមកពីអ្នករចនា Walkinshaw Julian Quincy (នៃ GTSR W1 និង Amarok W580 កិត្តិនាម) ដែលបានប្រាប់ រថយន្តណែនាំ គាត់ជឿថាក្រុមហ៊ុនមានទីតាំងល្អក្នុងការបង្កើតរថយន្តស្ព័រតាមតម្រូវការ។

លោក Quincy បាននិយាយថា “នោះនឹងក្លាយជាសុបិនរបស់ខ្ញុំ។ “ជាក់ស្តែង យើងមានមូលដ្ឋានរចនា មូលដ្ឋានវិស្វកម្ម យើងមានមនុស្ស យើងមានជំនាញ។ ជាទូទៅ វា​អាច​បើក​ទ្វារ​ដើម្បី​ធ្វើ​ការ​ជាមួយ​អ្នក​ណា​ដែល​មាន​ក្តី​សុបិន ​យើង​អាច​ធ្វើ​ឱ្យ [វា] ក្លាយ​ជា​ការ​ពិត»។

ដូច្នេះហើយ នាយកវិស្វករ David Kermond ដែលនិយាយថា Walkinshaw ត្រូវបានកំណត់ដើម្បីរចនា វិស្វករ និងសាងសង់រថយន្តដែលមានបរិមាណទាប និងដំណើរការខ្ពស់។

លោក Kermond មាន​ប្រសាសន៍​ថា “នេះ​គឺ​ជា​កន្លែង​ប្រើ​ប្រាស់​ជា​មធ្យោបាយ​ធ្វើ​ដំណើរ”។ “អ្នកនិយាយថា 'យើងចង់បានវា' ហើយយើងអាចបើកវា បង្កើតគំរូវា អភិវឌ្ឍវា និងលក់វាបាន។

“មជ្ឈមណ្ឌលធ្វើតេស្តរបស់យើងគឺល្អបំផុតមួយនៅអឌ្ឍគោលខាងត្បូង នៅពេលនិយាយអំពីបន្ទប់ពិសោធន៍ និងការធ្វើតេស្តលេងជាកីឡាករបម្រុង។ យើងអាចធ្វើអ្វីបានក្នុងរឿងនេះ។ ការធ្វើតេស្តភាពតានតឹងខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី ការធ្វើតេស្តភាពតានតឹងនៃកាប៊ីន ការធ្វើតេស្តភាពធន់។ យើង​អាច​ស្កែន​ចិញ្ចើមផ្លូវ និង​ផលិត​វា​ឡើងវិញ​ក្នុង​រថយន្ត​ក្នុង​សិក្ខាសាលា ហើយ​ធ្វើ​ការ​ផ្លាស់ប្តូរ​ភ្លាមៗ​នៅក្នុង​សិក្ខាសាលា​មុន​នឹង​ចេញ​ទៅ​ធ្វើការ​សាកល្បង​ក្នុង​ពិភព​ពិត»។

ទំនងអត់? ពិតប្រាកដ។ ប៉ុន្តែឆ្លងកាត់ម្រាមដៃរបស់អ្នក។