តើត្រូវចំណាយពេលប៉ុន្មានដើម្បីបើកបរ 1 គីឡូម៉ែត្រក្នុងរថយន្ត Porsche Taycan? នៅទីនេះ៖ ០០០ ម៉ោង ៩ នាទី ជាមធ្យម ១២ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង មិនអាក្រក់ទេ! [វីដេអូ]

ជនជាតិអាឡឺម៉ង់បានសម្រេចចិត្តសាកល្បងរយៈពេលដែលគាត់អាចគ្របដណ្តប់បានចម្ងាយ 1 គីឡូម៉ែត្រក្នុងរថយន្ត Porsche Taycan 000S ជាមួយនឹងថាមពលថ្ម 4 kWh (សរុប: 83,7 kWh) ។ គាត់បានចំណាយពេល 93,4 ម៉ោង និង 9 នាទីដើម្បីគ្របដណ្តប់ផ្លូវទាំងមូលជាមួយនឹងការបញ្ចូលថ្ម ហើយដោយវិធីនេះវាបានប្រែក្លាយថារថយន្ត Porsche អគ្គិសនីក្នុងល្បឿន 12-120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅលើផ្លូវហាយវេអាចសន្សំសំចៃបានដូចជានៅ 130-80 គីឡូម៉ែត្រ។ / ម៉ោងនៅលើផ្លូវហាយវេ .... ផ្លូវធម្មតា។

Porsche Taycan នៅលើផ្លូវ - ថាមពលល្អបំផុត ~ 120-130 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង

ថ្មីៗនេះ យើងបានពិពណ៌នាអំពីការពិសោធន៍មួយដោយជនជាតិន័រវេស ដែលបានទៅជាមួយមិត្តភ័ក្តិរបស់គាត់ ដើម្បីជិះរថយន្ត Audi e-tron និងរថយន្ត Porsche Taycan Turbo S. ការប្រើប្រាស់ថាមពលជាមធ្យមរបស់រថយន្ត Porsche គឺ 24,2 kWh / 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងល្បឿនជាមធ្យម 65 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង នេះប្រាប់យើងថាវាជាការជិះចម្រុះ ដោយឆ្លងកាត់ទីក្រុង និងផ្នែកតូចមួយនៃផ្លូវហាយវេ។ ម៉ែត្រ "ខ្ញុំព្យាយាមរក្សា 80-90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង".

បង្កប់ន័យ៖ ដោយសារលក្ខខណ្ឌ ឬច្បាប់មិនអនុញ្ញាតបន្ថែម។

> រថយន្ត Porsche Taycan Turbo S ប្រើប្រាស់ថាមពលច្រើននៅពេលបើកបរដូចរថយន្ត Audi e-tron ។ អូហូ…

ជនជាតិន័រវេសមានថាមពលអគ្គិសនីខ្លាំងបំផុត អាល្លឺម៉ង់មាន Taycan 4S ខ្សោយបំផុត។ ពួកគេបើកឡានលើផ្លូវផ្សេងៗគ្នា គាត់កំពុងបើកបរលើផ្លូវហាយវេ។ ដូច្នេះ លក្ខខណ្ឌធ្លាប់មានគុណវិបត្តិចំពោះជនជាតិន័រវេស ហើយជួនកាលចំពោះជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ ដូច្នេះភាពខុសគ្នាគួរតែត្រូវបានកម្រិត។ ដូច្នេះហើយ យើងរំពឹងថា ការពាក់រថយន្ត Porsche នៅលើផ្លូវហាយវេនឹងខ្ពស់ជាង។

លទ្ធផលនៃ Taycan 4S នៅចំណតទីមួយបានធ្វើឱ្យយើងភ្ញាក់ផ្អើល៖ នៅពេលបើកបរលើផ្លូវហាយវេដែលមានល្បឿនជាមធ្យម ១១៧ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (ប្រឆាំង "ព្យាយាមរក្សា 125-130 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង") Porsche Konsumowało 24,4 kWh / 100 គីឡូម៉ែត្រ... នេះអនុវត្តដូចគ្នានឹងការពិសោធន៍នៅប្រទេសន័រវេសដែរ!

តើលទ្ធផលដ៏អស្ចារ្យនេះមកពីណា? វាហាក់ដូចជាយើងថាជាមួយនឹងភាពខុសគ្នានៃចរាចរណ៍ (ដូចនៅក្នុងប្រទេសន័រវេស) ការប្រើប្រាស់នឹងខ្ពស់ជាងនេះដោយសារតែតម្រូវការក្នុងការចំណាយថាមពលបន្ថែមលើការបង្កើនល្បឿននៅក្នុងផ្លូវកោងនិងការរឹតបន្តឹង។ ម្យ៉ាងវិញទៀត នៅពេលបើកបរលើផ្លូវហាយវេ នៅពេលដែលមិនមានការភ្ញាក់ផ្អើលនៅលើផ្លូវនោះ កង់ត្រូវបានជំរុញស្ទើរតែទាំងស្រុងដោយម៉ាស៊ីនដែលស៊ីសាំងជាងនៅខាងមុខ។

លើសពីនេះទៀតនៅល្បឿនលើសពី 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងម៉ាស៊ីនខាងក្រោយប្តូរទៅជាឧបករណ៍ទីពីរដែលកាត់បន្ថយចំណង់ថាមពល។ ជាលទ្ធផលលទ្ធផលគឺស្រដៀងគ្នានិង Taycan 4S បានធ្វើដំណើរជាង 300 គីឡូម៉ែត្រនៅលើផ្លូវហាយវេ ហើយនៅតែមានថាមពលតិចតួច។ សម្រាប់ការស្វែងរកដែលអាចមានសម្រាប់ស្ថានីយសាកថ្មផ្សេងទៀត។

ការប្រើប្រាស់ថាមពល Porsche Taycan ធៀបនឹងការប្រើប្រាស់រថយន្ត Audi RS6

សម្រាប់ពេលខ្លះ រថយន្ត Porsche អគ្គិសនីបានអមជាមួយរថយន្ត Audi RS6 ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ពោលគឺរថយន្តដែលមានប៉ារ៉ាម៉ែត្រថាមពលស្រដៀងគ្នា។ រថយន្តប្រើប្រាស់សាំងជាមធ្យម 10,1 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ៖

នេះនាំឱ្យមានការសន្និដ្ឋានសំខាន់មួយ៖ រថយន្តដែលប្រើភ្លើងឆេះនឹងបាត់បង់ទាំងស្រុងនៅពេលដែលថាមពលជាក់លាក់នៅក្នុងអគ្គិសនីកើនឡើងទ្វេដងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងថ្ម។... សព្វថ្ងៃនេះយើងមានប្រហែល 0,2 kWh / kg ដើម្បីបង្កើនប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះទ្វេដងយើងត្រូវការធាតុដែលមានដង់ស៊ីតេថាមពលយ៉ាងហោចណាស់ 0,4-0,5 kWh / kg ។

> TeraWatt: យើងមានថ្មអេឡិចត្រូលីតរឹងដែលមានថាមពលជាក់លាក់ 0,432 kWh / kg ។ អាចប្រើបានចាប់ពីឆ្នាំ 2021

សង្ខេបការពិសោធន៍

រថយន្ត Porsche អគ្គិសនីបានគ្របដណ្ដប់លើផ្លូវទាំងមូល រួមទាំងការសាកថ្ម និងកាត់ផ្លូវដែលមិនចាំបាច់មួយចំនួនផងដែរ ក្នុងរយៈពេល 9 ម៉ោង 12 នាទី។ ល្បឿនដែលយើងសង្កេតឃើញមានចាប់ពី ១១០ ទៅ ១៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង អ្នកបើកបរស្ម័គ្រចិត្តភាគច្រើនប្រើជួរនៃលំដាប់ 130-140 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។.

ល្បឿនជាមធ្យមគឺជិត ១០៩ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ការប្រើប្រាស់ថាមពលជាមធ្យមនៅលើផ្លូវគឺ 27,9 kWh / 100 គីឡូម៉ែត្រ។ (279 Wh / km) ដូច្នេះសមត្ថភាពថ្មដែលអាចប្រើបានតាមទ្រឹស្តីគួរតែគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីលើស 300 គីឡូម៉ែត្រនៅលើផ្លូវហាយវេ:

ក្រោមការបើកបរផ្លូវហាយវេធម្មតា រថយន្ត Porsche Taycan 4S គួរតែប្រើប្រាស់តិចជាង 28kWh/100km។ នេះផ្តល់ឱ្យអ្នករហូតដល់ 300 គីឡូម៉ែត្រនៃជួរពិតប្រាកដនៅលើការសាកតែមួយនិងបន្ទប់តូចមួយដើម្បីស្វែងរកស្ថានីយ៍សាក។ មិនអើពើចម្ងាយឬពេលវេលានៅទីនេះ - តម្លៃត្រូវបាន skewed ដោយតម្រូវការដើម្បីបោះជំហានមួយបន្ថែមទៀត។

គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍, នៅទីក្រុង Taikan រថយន្ត 4S អាចផ្តល់ថាមពលត្រឹមតែ 14,2 kWh/100 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ (142 Wh / គីឡូម៉ែត្រ) ។ នេះអាចត្រូវបានគេមើលឃើញនៅក្នុងរូបថតដំបូងមួយ៖

ផ្អែកលើទិន្នន័យខាងលើ យើងអាចគណនាបានយ៉ាងងាយថា ប្រសិនបើអ្នកបើកបរគិតថ្លៃនៅស្ថានីយ៍ Ionity ការយកឈ្នះ 1 គីឡូម៉ែត្រនឹងធ្វើឱ្យគាត់មានតម្លៃស្មើនឹង PLN 000 តិចជាង។នោះគឺ 42 PLN ក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ នេះគឺសមមូល 11,4 លីត្រ សាំង 98 ក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រដូច្នេះហើយខ្ពស់ជាង Audi RS6 ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើបន្តិច។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើគាត់មិនបានបើកបររថយន្ត Porsche ហើយមិនបានប្រើប្រាស់អត្រាបញ្ចុះតម្លៃនៅលើបណ្តាញ Ionity នោះការធ្វើដំណើរនេះនឹងធ្វើឱ្យគាត់ខាតបង់ស្ទើរតែ PLN 980 ដែលស្មើនឹងប្រហែល 26,5 លីត្រនៃសាំងក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។

Takeaway: ទោះបីជារថយន្ត Porsche Taycan មិនភ្លឺក្នុងការធ្វើតេស្ត EPA ក៏ដោយ វាគួរតែធ្វើដំណើរបានចម្ងាយ 300 គីឡូម៉ែត្រនៅលើផ្លូវហាយវេក្នុងល្បឿនសមរម្យ។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌបែបនេះ Tesla Model 3 នឹងកាន់តែប្រសើរឡើងដោយរាប់សិបគីឡូម៉ែត្រ:

> Tesla Model 3 និង Porsche Taycan Turbo - ការធ្វើតេស្តជួរបន្ទាប់ [វីដេអូ] ។ EPA មិនត្រឹមត្រូវ?

ហើយថោកជាង 200 PLN...

ធាតុចូលទាំងមូល៖

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖