តើមានគ្រឿងអេឡិចត្រូនិកប៉ុន្មានគ្រឿងក្នុងរថយន្តរសាត់?
គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចនៅក្នុងឡានរសាត់គឺទូលំទូលាយណាស់។ នៅក្នុងរថយន្តយើងអាចរកឃើញខ្សែប្រវែង ៣០០ ម៉ែត្រដែលអាចមានទម្ងន់ដល់ទៅ ១០ គីឡូក្រាម។
បេះដូងនៃប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចទាំងមូលគឺឧបករណ៍បញ្ជា Link Xtreme ។ គាត់ទទួលខុសត្រូវចំពោះប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន គ្រប់គ្រងសម្ពាធជំរុញរបស់ម៉ាស៊ីន turbocharger ស្នប់ប្រេង និងកង្ហារ។ ត្រួតពិនិត្យ និងកត់ត្រាប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចជា សម្ពាធប្រេង សីតុណ្ហភាពសារធាតុរាវ និងសម្ពាធជំរុញ។ Grzegorz Chmielowiec អ្នករចនារថយន្ត Drift មានប្រសាសន៍ថា "ក្នុងករណីមានការបរាជ័យ ទិន្នន័យអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើតឡើងវិញនូវដំណើរនៃចលនា និងពិនិត្យមើលកំណត់ត្រាចាំបាច់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដោះស្រាយបញ្ហាបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស" ។
អ្វីដែលគេហៅថា ECU (អង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច) គឺជាឧបករណ៍សកល។ វាត្រូវតែត្រូវបានកែសម្រួលឡើងវិញជាលក្ខណៈបុគ្គល និងត្រូវបានលៃតម្រូវទៅនឹងម៉ាស៊ីន និងគ្រឿងបន្លាស់របស់អ្នក។ អរគុណចំពោះបញ្ហានេះ អ្នកបើកបរអាចផ្តោតតែលើការបើកបរប៉ុណ្ណោះ ហើយអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើអ្វីៗផ្សេងទៀត។ នេះគឺជាឧបករណ៍ថ្លៃជាង។ វាមានតម្លៃប្រហែលប្រាំបីពាន់ PLN ហើយអ្នកត្រូវការទិញឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបន្ថែម។
ប្រព័ន្ធពន្លត់អគ្គីសនី។ វាត្រូវបានចាប់ផ្តើមដោយប៊ូតុងដែលមានទីតាំងនៅខាងក្នុងរថយន្ត។ អ្នករចនារូបនេះបន្ថែមថា "កុងតាក់មានទីតាំងនៅកន្លែងដែលអ្នកបើកបរអាចទៅដល់បានយ៉ាងងាយស្រួល ដោយត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី ហើយឧទាហរណ៍ ដេកជាមួយរថយន្តនៅលើដំបូល"។ - វាក៏មានប៊ូតុងទីពីរដែលធ្វើអោយប្រព័ន្ធនេះសកម្មផងដែរ។ វាមានទីតាំងនៅខាងក្រៅរថយន្ត ជាប់នឹងកញ្ចក់រថយន្ត រួមនឹងកុងតាក់ភ្លើង។ សូមអរគុណចំពោះបញ្ហានេះដំណើរការនៃការពន្លត់រថយន្តអាចត្រូវបានចាប់ផ្តើមដោយនរណាម្នាក់នៅខាងក្រៅរថយន្តក្នុងករណីឧទាហរណ៍អ្នកបើកបរជាប់គាំងនៅក្នុងឡាន។ ប្រព័ន្ធនេះមានក្បាលម៉ាស៊ីនចំនួនប្រាំមួយ ដែលឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យហូរចេញមកក្រៅ - បីនៅក្នុងបន្ទប់ដាក់អ្នកដំណើរ និងបីនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។
ផងដែរនៅក្នុងរថយន្តមានសូចនាករអរគុណដែលអ្នកអាចត្រួតពិនិត្យប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់ដូចជាសម្ពាធប្រេងនិងសីតុណ្ហភាពបង្កើនសម្ពាធឬសីតុណ្ហភាព coolant ។ មានពីរឈុត - អាណាឡូកមួយ និងឌីជីថលមួយ។ ទីមួយមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចំនួនបួន និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាណាឡូកចំនួនបួន។ ឈុតទីពីរក៏មានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចំនួនបួនផងដែរ ហើយការអានទាំងអស់ត្រូវបានបង្ហាញនៅលើអេក្រង់ពហុមុខងារនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ - នោះហើយជាអ្វីដែលទ្រនិចពីរគឺសម្រាប់ ដូច្នេះក្នុងករណីដែលការអានប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលបង្ហាញក្នុងឈុតមួយខុស ពួកគេអាចប្រៀបធៀបជាមួយនឹងប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងទៀត។ ពេលខ្លះមានស្ថានភាពនៅពេលដែលសូចនាករបង្ហាញតម្លៃមិនធម្មតា ហើយដោយសារការចុចពីរដង យើងអាចពិនិត្យមើលទិន្នន័យនេះបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយមិនខ្ជះខ្ជាយពេលវេលាលើការផ្តាច់រថយន្តដែលមិនចាំបាច់នោះទេ” អ្នករចនារថយន្ត Drift ពន្យល់។
អ្នកណាដែលបានទស្សនារឿងពេញនិយមជាមួយនឹងរថយន្តក្នុងតួឯក ឬសម្ដែងក្នុងរឿងដែលគេហៅថា "រថយន្ត" ច្បាស់ជាបានជួបនីត្រូ។ នៅទីនោះ គ្រោងការណ៍គឺសាមញ្ញ - នៅពេលដែលយើងចង់ឱ្យរថយន្តរបស់យើងលឿនជាងមុន យើងបានចុចប៊ូតុង "វេទមន្ត" ហើយរថយន្តបានប្រែក្លាយយ៉ាងលឿនដូចជាសត្វប្រផេះ ទៅជាខ្លាឃ្មុំដែលប្រញាប់ប្រញាល់ទៅមុខដោយមិនយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះឧបសគ្គណាមួយឡើយ។ ការផ្តល់នីត្រាតអុកស៊ីតពិតប្រាកដទៅអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះគឺខុសគ្នាខ្លាំង។ ដើម្បីឱ្យ nitro ដំណើរការ លក្ខខណ្ឌមូលដ្ឋានចំនួនបីត្រូវតែបំពេញ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ម៉ាស៊ីនត្រូវតែដំណើរការក្នុងល្បឿនជាក់លាក់មួយ ដោយសន្ទះបិទបើកបើកយ៉ាងពេញលេញ ហើយសម្ពាធ turbo មិនលើសពីតម្លៃដែលរំពឹងទុក Grzegorz Chmielowiec ពន្យល់។ ប្រព័ន្ធភ្លើងគឺសាមញ្ញបំផុតនៅក្នុងឡានដែលរសាត់។ មិនមានចំណតរថយន្ត ភ្លើងអ័ព្ទ និងភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវទេ មានតែធ្នឹមជ្រលក់ និងក្រុមសង្គ្រោះបន្ទាន់ប៉ុណ្ណោះ។
