Skoda នឹងបញ្ចេញរថយន្តធុនតូច
Skoda គ្រោងនឹងផលិតរថយន្តចំនួន 1.5 លានគ្រឿងនៅឆ្នាំ 2018 ពោលគឺកើនឡើងពីចំនួន 850,000 ដែលត្រូវបានរំពឹងទុកនៅឆ្នាំនេះ។
ទីមួយនឹងជា Volkswagen Up បន្តដោយកំណែ Skoda ហើយបន្ទាប់មកកំណែមកពីផ្នែកអង្គុយរបស់អេស្ប៉ាញ។ ប៉ុន្តែខណៈពេលដែលពួកគេទាំងអស់គ្នាចែករំលែកនូវវេទិកាទូទៅ និងប្រព័ន្ធបញ្ជូនថាមពល រចនាប័ទ្មរាងកាយ លក្ខណៈពិសេសខាងក្នុង និងសូម្បីតែទស្សនិកជនគោលដៅនឹងមានភាពខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចនេះបើយោងតាមសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាលក់ Skoda លោក Jurgen Stackmann ។
គាត់និយាយថា "យើងហៅវាថារថយន្តតូចចង្អៀតថ្មីរបស់យើង វាមិនទាន់មានឈ្មោះនៅឡើយទេ ដែលនឹងស្ថិតនៅក្រោមស្លាបរបស់ Fabia" ។ “វានឹងមិនមែនជា Volkswagen ទេ។ នេះគឺជា Skoda ដូច្នេះការសង្កត់ធ្ងន់គឺទៅលើភាពជាក់ស្តែង កម្លាំង ភាពជឿជាក់ និងមុខងារ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ NSC ដែលនឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន Volkswagen ចំណុះ 1.2 លីត្រ ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថាជាស៊ីឡាំង XNUMX នឹងមិនត្រូវបានលក់នៅក្រៅទ្វីបអឺរ៉ុបនោះទេ។ “វាត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ទីក្រុងក្រាស់ៗ ហើយត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបង្រួមខាងក្រៅ និងធំទូលាយនៅខាងក្នុង។
“នេះជាសញ្ញាច្បាស់ថាយើងកំពុងពង្រីកផលប័ត្រផលិតផលរបស់យើង។ ប៉ុន្តែយើងជាក្រុមហ៊ុនតូចមួយ ដូច្នេះយើងត្រូវចាត់វិធានការដោយចេតនា ដើម្បីរក្សាទស្សនវិជ្ជារបស់យើងឱ្យនៅដដែល។ យើងគឺជាច្រកចូលសម្រាប់ Volkswagen Group និងជាជម្រើសដែលមានគុណភាពខ្ពស់សម្រាប់ផលិតផលអាស៊ី។
NSC ដែលត្រូវបានរំពឹងថានឹងត្រូវបានបង្ហាញនៅឯពិព័រណ៍រថយន្ត Frankfurt ក្នុងខែកញ្ញា គឺជាម៉ូដែលថ្មីដំបូងគេក្នុងចំណោមរថយន្តស៊េរីថ្មីចំនួន 2013 ដែលបានគ្រោងទុកក្នុងរយៈពេល XNUMX ឆ្នាំខាងមុខ។ លោក Stackmann និយាយថា ការជំនួសរថយន្ត Octavia គឺដល់ពេលកំណត់ក្នុងឆ្នាំ XNUMX ហើយលោកបានចែករំលែកនូវការរចនាម៉ូដមួយចំនួនជាមួយនឹងរថយន្ត Vision D concept ដែលដាក់បង្ហាញនៅក្នុងកម្មវិធី Geneva Motor Show នៅឆ្នាំនេះ។
លោកនិយាយថា៖ «រថយន្តនេះមិនពាក់ព័ន្ធដូចអ្នកខ្លះគិតនោះទេ។ គាត់និយាយថា "ប៉ុន្តែរង់ចាំពីរឆ្នាំ - រហូតដល់ឆ្នាំ 2013 - ហើយអ្នកនឹងឃើញធាតុមួយចំនួនរបស់វានៅក្នុងផលិតផលថ្មី" គាត់និយាយដោយសំដៅទៅលើ Octavia បន្ទាប់ដែលឥឡូវនេះត្រូវបានគេហៅថាកូដ A7 ។ Octavia បន្ទាប់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានទំហំធំបន្តិច ហើយទំនងជាបង្កើតគម្លាតក្នុងជួររថយន្តសម្រាប់រថយន្តដែលមានទំហំប្រហាក់ប្រហែលនឹង Mazda3។
គាត់និយាយថា "នេះច្បាស់ជាផ្នែកដែលកំពុងរីកចម្រើននៅក្នុងទីផ្សារ (មិនមែនស្នូល) ផ្សេងទៀត ដូចជាប្រទេសចិន មជ្ឈិមបូព៌ា និងផ្សេងៗទៀត"។ គាត់និយាយថា "វានឹងដំណើរការគ្រប់ទីកន្លែង លើកលែងតែអឺរ៉ុបខាងលិច" ដោយជឿថាមាននិន្នាការឆ្ពោះទៅរករថយន្តតូចៗ ហើយទីផ្សារបច្ចុប្បន្នមានការប្រកួតប្រជែងខ្ពស់។
ទោះជាយ៉ាងណា លោកមិនរាប់បញ្ចូលចំណុចនេះទេ ដែលមានន័យថាកំពុងសន្យាសម្រាប់អូស្ត្រាលី។ យានជំនិះផ្សេងទៀតអាចជារថយន្ត SUV ធំជាងដែលផលិតនៅលើវេទិកា Superb ដែលបើកបរគ្រប់កង់ទាំងអស់។
លោក Stackmann មានប្រសាសន៍ថា ទីផ្សាររថយន្តប្រភេទ SUV នៅតែខ្លាំង ប៉ុន្តែបានណែនាំថា Skoda ប្រហែលជាមិនផ្តល់ជូននូវរទេះរុញស្ថានីយ៍ធម្មតាទេ ប៉ុន្តែមានអ្វីខុសគ្នាទាំងស្រុង។ "វាអាចមានកន្លែងអង្គុយ និងកន្លែងអង្គុយខ្ពស់របស់រថយន្ត SUV ប៉ុន្តែវានឹងមិនដូចរថយន្តប្រភេទ SUV ផ្សេងទៀតទេ"។
នៅពេលសួរថាតើ Skoda កំពុងពិចារណារថយន្តពាណិជ្ជកម្មដោយផ្អែកលើ Volkswagen Amarok ដែរឬទេ គាត់បានឆ្លើយថាការផលិតរថយន្តបែបនេះមិនស្ថិតក្នុងអាណត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុននោះទេ។ “វាមិនសមហេតុផលទេ។ វានឹងជាជំហានដ៏ធំលើសពីយើងជានរណា និងកន្លែងដែលយើងគ្រោងទៅ។ មានជម្រើសទាក់ទាញច្រើនពេក»។
Skoda គ្រោងនឹងផលិតរថយន្តចំនួន 1.5 លានគ្រឿងនៅឆ្នាំ 2018 ពោលគឺកើនឡើងពីចំនួន 850,000 គ្រឿងដែលបានរំពឹងទុកនៅឆ្នាំនេះ និងការផលិតប្រចាំឆ្នាំចំនួន 500,000 គ្រឿងកាលពីពីរឆ្នាំមុន។ លោក Stackmann និយាយអំពីផែនការផលិតកម្មដែលបានស្នើឡើងថា "នោះជាតួលេខគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍" ។ លោកបានបន្តថា៖ «ប្រសិនបើអ្វីៗដំណើរការទៅតាមផែនការ វាអាចសម្រេចបាន។ Kia បានធ្វើវា - ខ្ញុំមិនឃើញហេតុអ្វីបានជាយើងមិនអាច។
