ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធកង់រថយន្ត Mazda CX-5
ជួសជុលដោយស្វ័យប្រវត្តិ

ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធកង់រថយន្ត Mazda CX-5

ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធកង់រថយន្ត Mazda CX-5

ប្រភេទ Crossover របស់ជប៉ុនត្រូវបានបំពាក់ដោយគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចទំនើបថ្មី ដែលធានាសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ និងកម្រិតខ្ពស់នៃការគ្រប់គ្រងយានយន្ត។ បន្ទុកដ៏ធំបំផុតក្នុងអំឡុងពេលចលនាធ្លាក់លើកង់ ដូច្នេះអ្នកបើកបរម្នាក់ៗគួរតែពិនិត្យមើលស្ថានភាពកៅស៊ូ និងការអានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធកង់រថយន្ត Mazda CX-5 មុនពេលធ្វើដំណើរ។ អ្នកត្រូវប្រុងប្រយ័ត្នជាពិសេសក្នុងរដូវរងារនៅពេលដែលការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាពអាចនាំឱ្យមានអស្ថិរភាពនៃសូចនាករ។

ហេតុអ្វីបានជាត្រូវការឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធ

តាម​ស្ថិតិ គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​ភាគច្រើន​កើតឡើង​ដោយសារ​បញ្ហា​កង់​រថយន្ត​។ ដើម្បីបញ្ចៀសគ្រោះថ្នាក់ អ្នកបើកបរត្រូវបានណែនាំអោយពិនិត្យមើលសម្ពាធកង់រថយន្ត Mazda CX-5 មុនពេលធ្វើដំណើរនីមួយៗ។

សំបកកង់​មិន​សូវ​បំប៉ោង ឬ​បំប៉ោង​ពេក បណ្តាល​មក​ពី៖

  • ការបាត់បង់ថាមវន្ត;
  • ការថយចុះនៃការគ្រប់គ្រង;
  • ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង;
  • កាត់បន្ថយផ្ទៃទំនាក់ទំនងជាមួយផ្ទៃផ្លូវ;
  • ចម្ងាយហ្វ្រាំងកើនឡើង។

រថយន្តទំនើបត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធដែលព្រមានអ្នកបើកបរអំពីគម្លាតពីបទដ្ឋាន។ ប្រសិនបើឧបករណ៍បែបនេះមិនមានទេ ម្ចាស់រថយន្តអាចជំនួសវាដោយរង្វាស់សម្ពាធ។ រង្វាស់សម្ពាធអេឡិចត្រូនិចត្រូវបានចាត់ទុកថាត្រឹមត្រូវបំផុត។

ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធកង់រថយន្ត Mazda CX-5

ប្រភេទឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា

យោងតាមប្រភេទនៃការដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានបែងចែកទៅជា:

  1. ខាងក្រៅ។ ផលិតក្នុងទម្រង់ជាមួកស្តង់ដារ ដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងសំបកកង់។ គុណសម្បត្តិចម្បងរួមមានការចំណាយទាបនិងភាពងាយស្រួលនៃការប្រើប្រាស់។ គុណវិបត្តិចម្បងគឺថាអ្នកធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់អាចបង្វិលផ្នែកនេះយ៉ាងងាយស្រួលដើម្បីលក់វាឬដំឡើងវានៅលើឡានរបស់ពួកគេ។ ម្យ៉ាងទៀត ពេល​បើកបរ​ក្នុង​ល្បឿន​លឿន ប្រឈម​នឹង​ការ​បាត់បង់ ឬ​ខូចខាត​ផ្នែក​ផងដែរ​។
  2. ខាងក្នុង។ ពួកវាត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងបំពង់ខ្យល់ដែលកង់ត្រូវបានបំប៉ោង។ ការរចនាត្រូវបានម៉ោននៅលើថាសនៅក្រោមសំបកកង់ដែលធ្វើឱ្យវាមើលមិនឃើញទាំងស្រុង។ ទិន្នន័យត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់ម៉ូនីទ័រ ឬអេក្រង់ស្មាតហ្វូន តាមរយៈប៉ុស្តិ៍វិទ្យុប៊្លូធូស។

របៀបដែលវាធ្វើការ

គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់គឺដើម្បីផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវព័ត៌មានពិតអំពីស្ថានភាពនៃកង់។ យោងតាមវិធីសាស្រ្តនៃការនាំយកព័ត៌មានទៅម្ចាស់រថយន្តឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគឺ:

  1. មេកានិក។ ជម្រើសថោកបំផុត។ ភាគច្រើនពួកគេត្រូវបានដាក់នៅខាងក្រៅកង់។ សូចនាករត្រូវបានកំណត់ដោយមើលឃើញ។ សូចនាករពណ៌បៃតង - ធម្មតាពណ៌លឿង - អ្នកត្រូវពិនិត្យពណ៌ក្រហម - វាមានគ្រោះថ្នាក់ក្នុងការបន្តការបើកបរ។
  2. អេឡិចត្រូនិចសាមញ្ញ។ ពួកគេផលិតម៉ូដែលខាងក្រៅនិងខាងក្នុងនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ភាពខុសគ្នាសំខាន់គឺបន្ទះឈីបដែលភ្ជាប់មកជាមួយដែលបញ្ជូនព័ត៌មានទៅកាន់ឧបករណ៍បង្ហាញ។
  3. អេឡិចត្រូនិចថ្មី។ គ្រឿងបរិក្ខារទំនើប (ប្រើសម្រាប់សំបកកង់ CX-5 ផងដែរ) អាចប្រើបានជាមួយការតោងខាងក្នុងតែប៉ុណ្ណោះ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាថ្លៃបំផុត និងអាចទុកចិត្តបាន។ បន្ថែមពីលើកម្រិតសម្ពាធ ពួកគេក៏បញ្ជូនព័ត៌មានអំពីសីតុណ្ហភាព និងល្បឿននៃកង់ផងដែរ។

ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធកង់រថយន្ត Mazda CX-5

របៀបដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដំណើរការនៅក្នុង Mazda CX-5

ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធកង់រថយន្ត Mazda CX-5 (TPMS) ត្រូវបានអនុវត្តក្នុងពេលដំណាលគ្នាពីគ្រប់ជ្រុងទាំងអស់នៅពេលម៉ាស៊ីនត្រូវបានចាប់ផ្តើម។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបើកបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន បិទបន្ទាប់ពីពីរបីវិនាទី។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះ សូចនាករពិតប្រាកដត្រូវបានពិនិត្យ និងប្រៀបធៀបជាមួយនឹងសូចនាករដែលបានកំណត់។ ប្រសិនបើមិនមានគម្លាតទេ ប្រព័ន្ធនឹងប្តូរទៅរបៀបតាមដានអកម្ម។ ក្នុងអំឡុងពេលចតរថយន្ត ការគ្រប់គ្រងមិនត្រូវបានអនុវត្តទេ។ ការធ្វើឱ្យសកម្មរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅពេលបើកបរផ្តល់សញ្ញាអំពីតម្រូវការសម្រាប់ការកែតម្រូវភ្លាមៗ។ បន្ទាប់ពីកំណត់សូចនាករទៅតម្លៃស្តង់ដារចង្កៀងសញ្ញានឹងរលត់។

ប្រព័ន្ធអាចនឹងគាំង ឬលាក់បញ្ហានៅពេល៖

  1. ការប្រើប្រាស់សំបកកង់ប្រភេទផ្សេងគ្នាក្នុងពេលដំណាលគ្នា ឬទំហំគែមមិនសមរម្យ Mazda CX-5 ។
  2. ការវាយដំសំបកកង់។
  3. បើកបរនៅលើផ្លូវរដិបរដុបឬទឹកកក។
  4. បើកបរក្នុងល្បឿនទាប។
  5. ការធ្វើដំណើរចម្ងាយខ្លី។

អាស្រ័យលើអង្កត់ផ្ចិតនៃសំបកកង់ សម្ពាធសំបកកង់នៅក្នុង Mazda CX-5 r17 គួរតែមាន 2,3 atm សម្រាប់ R19 បទដ្ឋានគឺ 2,5 atm ។ សូចនាករគឺដូចគ្នាបេះបិទសម្រាប់អ័ក្សខាងមុខ និងខាងក្រោយរបស់រថយន្ត។ តម្លៃទាំងនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយក្រុមហ៊ុនផលិតហើយត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងឯកសារបច្ចេកទេស។

សំបកកង់អាចបន្ទោរបង់តាមពេលវេលា ដោយផ្លាស់ប្តូរខ្យល់ជាមួយបរិស្ថានតាមរយៈរន្ធញើសនៅក្នុងកៅស៊ូ។ នៅរដូវក្តៅសំបកកង់ Mazda CX-5 សម្ពាធកើនឡើងជាមួយនឹងការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពខណៈពេលដែលនៅក្នុងរដូវរងារតួលេខនេះធ្លាក់ចុះជាមធ្យម 0,2-0,4 បរិយាកាសក្នុងមួយខែ។

ប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមិនត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយសំបកកង់ដែលបានដំឡើងនៅលើ Mazda CX-5 (R17 ឬ R19) នោះទេ។ ទោះបីជានៅពេលផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ ឬកង់ក៏ដោយ ប្រព័ន្ធនឹងផ្លាស់ប្តូរការកំណត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងធ្វើការក្រិតទិន្នន័យសម្រាប់លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការថ្មី។

លទ្ធផល

សម្ពាធ​សំបក​កង់​គឺជា​គន្លឹះ​នៃ​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍ និង​ពន្យារ​អាយុ​ជីវិត​របស់​សំបក​កង់។ ប្រព័ន្ធ TPMS អេឡិចត្រូនិច Mazda CX-5 ជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរអំពីគម្លាតពីស្តង់ដារដែលបានបង្កើតឡើង។

បន្ថែមមតិយោបល់